Не, это 50Вт и 4000 Люмен... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) для сравнения у нормальных ксеноновых ламп от Филипса, световой поток 3200Лм. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Скоро буду раздельную оптику делать на Аутлендер первый, вот они там будут в дальнем стоять, если чего, колхозный ксенон гонять. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Но есть куча "подводных камней", так что разбираться придется, как все эти засады решать. А 10Вт хорошо в задний ход встают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

10Вт-ные светодиоды обычно в таких корпусах делают:

Да..в живую бы их посмотреть))

Лучше на расстоянии... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) вблизи глаза как то очень жалко... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Из того что у нас сейчас по дорогам ездит, светодиодную оптику в головном свете можно на 600-м лексусе посмотреть. Кстати и сама оптическая система там очень интересно реализована, на трех линзованных модулях. Это что касается ближнего света естественно.

Это гибрид который?

ага, который 600Lh.

БРЕД!

Boomer, вы ничего не путаете? дампа H4 имеет 55/65W.
Может прочитаете что на ней написано?

(IMG:http://www.lighting.philips.com/europe/image_region/consumer_lighting/car_lighting/s_prod_h4_xp.jpg)

Юрий, почему же, есть и лампы 90/110Вт, и даже 110/140Вт.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) только после них часто проводка соплями вытекает.. ))) а штатные лампы обычно 55/60Вт.

Почему сразу бред?
У меня на ВАЗ 21074 стояли лампы Н4 100/140. Хоть как-то что-то было видно...

И, кстати, проводка не текла. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Они реально в лучшем случае 55/60, это обычное китайское разводилово, можно амперы померять на обычной лампе и на этих, результат будет одинаковый, поэтому и проводка не страдает.

Вот только на 200-й авде "сигаре", после ламп 110/140Вт, подрулевой переключатель на "соплях" сам выпал. И по поводу мощности не такой уж и гон. PIAA делает "раллийные" лампы и 90/100 и 110/140Вт. Или Вы не доверяете PIAA?.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну не знаю...У меня OSRAM'ы стояли. Сейчас, судя по каталогу, таких нет уже, но лет 6-7 назад были.
Сеть от них сильно просаживалась, так что ампер по 10-то ели.

Ну учитывая "непревзойденную" оптику на тазах, их, по моему, и киловаттом не просветишь.. )) зато два слепящих блюдца неплохих получались...

Парни, всё это гуд...
но лампы все равно в 99% лансов 55/60W ближ/даль.
Если один/два чел. поставили себе нестандартные лампы, это индивидуальная проблема, не более того.

Есть много галогена, от того же Philips-а, P2N, Найт брекер и другие не менее интересные варианты.



Автор, у вас нестандартные лампы стоят?

И я о том же.. Что при нормальной оптике, 55/60Вт в галогене вполне достаточно. Тому пример даже "Святогор", с хелловской оптикой.. А если хочется больше, то уже ксенон, но только правильный, без всякого "колхоза".

Yuriy_R, да, у меня не стандартные 90/100W.

Это смотря где ездить, если по городу, тогда согласен, а если ездить ночью лесами да полями, в такой ситуации ни когда много света не бывает...

Ездил я два года за городом на обычном галогене, правда в оптике от Stanley, и ничего, нормально.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А насчет светодиодной лампы в автомобильную фару, согласен, это не удачная идея, по пробовал я, на дорогу попадает оч мало света, но конечно ездить можно......если по яркости сравновать с галогеновой лампой, то на глаз сложно сказать кто ярче, если смотреть на фару, светит здорово, ярко белым, по с равнению с галогеном. Проблема у этих светодиодов вся в том, что угол рассеивания большой (110градусов) и эти лучи оч трудно сфокусировать на верхней части отражателя, поэтому свет попадает на весь отражатель и она хорошо всех слепит а на дорогу не светит. Я от большого желания поставить светодиоды даже снял фару и эксперементировал с отражателем, сделал прямоугольную лампу и каждый светодиод направлял на вер отражателя, конечно лучше, но все равно не то что хотелось бы....... Пришел к выводу, что круглая светодиодная лампа хорошо пойдет для дневный ходовых фонарей, в противотуманные фары(дешовые), и на мотоциклы, мопеды, скутера где ток ограничен, а хотца по ярче, но только для тех, у которых маленькие фары и хорошо фокусируют весь свет на дороге(светят точкой)
А эти светодиоды решил приделать к боковой части отражателя, буду использовать в качестве дневных ходовых фонарей.

Может быть, опытный, дорогу чувствуешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ..... вот на пример я что на соболе, что на семерке, ездил в москву, дорог настроят новых, широких, ни каких полос, ни разделительных ни начала обочины, и видишь перед собой только серое пятно, толи по обочине едешь, толи по встречке, да еще какой нить дурак с крывым ксеноном на встречу мчится........