Не слабо! Очень не слабо.
И интересно - познавательно.
Жаль - не по теме.
(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Мож тему в чайную перенести?

Да можно и в Кофейню, народ по теме не отвечает, да и я уже определился, на сайте MLC было обсуждение по активнее, и по существу, так что МОБИЛ 0W40, и не фиг шишикать колобца (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Motul 8100 Ester E-Tech 0W-40 Обсудим? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Vetalь, Мобил - это как бы довольно низкий уровень. Рекламаций и нареканий на него довольно много, я жутко недоволен в том числе (причина - убитый маслонасос, именно этим маслом). Так что, стоит либо Мотуль рассматривать, либо, хотя бы Castrol (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Витя, Кастрол-то еще хуже. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Просто я "дозреваю" к переходу на Мотюль. Думаю, что может и Виталика "совращу". (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Вот ты на каком Мотюле ездишь?

По некоторым оценкам чуть лучше, и только по той причине, что льетцо не в Турции (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Я вот не помню на каком - там Альф поправлял меня при обсуждении Мотуля.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я просто так еще и не езжу, все жду Альфа.. Эх (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хм, тот Мобил, что я вижу у нас у нас и льётся. Все-таки про эстеровый Мотюль есть соображения? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У нас только Турецкий в продаже. Я думаю, что Питерский тоже не айс (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Насчет Мотюля - а что говорить - это всемирный выбор практически всех гонщиков и тюнеров (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Там самая главная особенность - оно создает супер-навороченную пленку на поверхности, чего не умеет почти никакое другое масло.
У нас был случай один раз при настройке - когда заводили новый двиг, маслонасос был убитый (0.4 качал), а двиг успели покрутить. Как сказал народ - если бы внутри был не Мотюль - то после такого эксперимента можно было бы спокойно разбирать двиг опять.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Витя, Мотюль разный есть, потому и спрашиваю именно про это масло Motul 8100 Ester E-Tech 0W-40.

Нашел.
У меня MOTUL 300V 10W40, он идет “Double Ester Technology” (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Собственно, о нем я и писал выше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В железе?

Угу!

А как оно будет жить на "гражданском" моторе?

Да, конечно, будет жить и вполне нормально (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Менять просто его раз в 10к, и все дела (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну, это к любому маслу применимо. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

а я shell лью полусинтетику 10w40 вообще и никакой разницы не видно по сравнению с мобилом и кастролом........и что? Меняю сейчас через 7 тыс. планирую через 5 со следующей замены менять. Цена всего 800р в самом дорогом магазине.

В идеале вообще 8к на любом масле.. Но я так, просто к слову (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Разница обычно потом заметна. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Да, именно что потом и будет заметна разница (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Потом? Это когда? Через 100 тыс? Да пофиг мне что там будет через 100 тыс пробега, я машину продаю раз в год. На лансере планирую 2 отъездить, и что он не проездит ещё год на Шелле? Бред. Смысл покупать этот мотул (при чём явно поддельный, настоящего уже давно ничего нет у нас) и платить бешеные деньги. Тем более Шелл действительно неплохое масло - у нас многие ездят на нём и на Эссо получинтетике и ничего! Движок то у нас отнюдь не новый по конструкции! Для Вити смысл в Мотуле очень даже есть - для наших стоков - нафиг не надо.