Вить, я думаю что там все нормально будет.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Мне промывка помогла и прилично. Масло не жреть, расход бензина упал, по причине того что на тапку меньше давить нужно для достижения аналогичного результата что и раньше. Тем более масло теперь 5в-50. Так что все пучком должно быть.

Саш, сам понимаешь - все зависит от износа. Если он есть - никакая раскоксовка не уберет его.
После промывки было бы идеально еще снять поддон и выгрести оттуда все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

У меня пробег 320тыс. первый (и единственный) раз раскоксовывал на 310тыс. Когда 1тыс. назад прокладку башки меняли, все посмотрели, хон в цилиндрах есть, все чистенько, докопаться не до чего. А мотор можно и с новья за 10тыс. в хлам превратить, если "талант" к этому есть... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) А если все так боятся засорения масляных каналов, то тогда за пару месяцев перед промывкой надо Mobil лить, из серии 6200... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) начала оно всю грязь аккуратно растворит, ну и потом уже "Лавром" кольца на место ставить.

Согласен полностью (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Либо мыть с новья при каждой смене масла - не лавром, а хорошим промывочным маслом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Либо просто изначально лить хорошее масло (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот я почему про серию 6200 от Мобила и сказал... В этой линейке есть три масла с разной моющей способностью... сильная, средняя и слабая. Как раз используется для отмывки "уделанных" моторов.. Начинаем со слабой и потом в сторону повышения... В итоге за примерно три недели мотор становится совершенно чистым внутри. Да и вообще, американская линейка Мобила куда более богатая, чем нас тут европейскими "огрызками" кормят... Одно масло 0w-20 чего стоит.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Саш, Мобил я категорически не уважаю. Хотя, если найти именно американский оригинал - базара нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

А я наоборот... на "палево" не наскакивал, поэтому одни положительные эмоции.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Саш,а чем мыл то? лавром?

Ну я тоже лился у официалов (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Про результат как-то писал на форуме.. Если вкратце - смерть маслонасоса примерно на 70к.

Значит паленое масло было...

Кость, "Лавром" мыл, там где комплект из двух пузырков. Один в горшки, а второй потом в масло.

Вот и я так подумал, что не помешает. Терять как бы нечего. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пробег 160тык.
Мастер специально настаивал, чтобы я лил жидкое 5в30 перед раскоксовкой, для предварительной промывки.

А еще моторист добавил, что замена колец не всегда 100%-ная панацея от жора масла. Что они как-то делали замену колец на таком же лансере как у меня - жор уменьшился, но не прекратился. Короче, игра не стоила свеч. Его мнение - лучше поискать двиг. от "битка" на разборке с минимальным пробегом и вкорячить его в мою машину. По цене, вроде и не сильно "кусюче", двиг - 600-700у.е., свап - до 100у.е. И катайся себе дальше.

Саня, что за серия такая? В России продают? Ещё вопрос - при использовании Лавра, есть возможность забивания отложениями гидрокомпенсаторов? Я так понял что они очень чувствительные.

Да лан (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Подскажи мастеру (по секрету) что есть еще маслосъемные колпачки на клапанах.

Пусть в следующий раз попробуют их тоже заменить.

результат превзойдет все его ожидания. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Дак они это все в комплексе делали.
Может быть замена колец не дала полного эффекта в связи с эллипсоидной выработкой цилиндров. ХЗ...

+1 млн (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

еще +1 млн., прав.

Андрюх привет! В России сиё масло официально не продается к сожалению.. У меня знакомому через Крайслер-клуб привозили его и меняли.. У него мотор поначалу внутри весь в гавнелине был... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Около трех недель покатался с еженедельной сменой масла, все в норму пришло. Насчет гидрокомпенсаторов не скажу точно, но не думаю... Та добавка к маслу, делает его очень жидким ( по консистенции почти как промывка, почему и пишут, что после заливки добавки в масло, работа только на холостых и без нагрузки) и весьма "моющим". Во всяком случае сколько потом слитую жижу на пальцах не тер, никаких твердых частиц не обнаружил. На крайний случай на сайте "Лавра" можно вопрос задать, они очень оперативно отвечают.

Не паленое (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Просто турецкое, как почти все в Украине и России. Ну и реально - это далеко не самое лучшее масло. На чем я остановился - вроде все знают (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Саш ну правильно, для частиц есть фильтр, они все в нем по идее и засели, хорошо если в нем! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У меня при ремонте Самурая, поддон двигателя снимали. Сетка маслоприемная чистая. Снизу всё в идеале. Тьху 3 р. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Какой самый маленький маслянный канал, в нашем движке?