похоже на байки из склепа. после лавра масло менять обязательно.

Мало того, если Лавр двухкомпонентный (еще и с промывкой для масла), то на нем ездить после добавки и нельзя. 10-15 минут на холостых без нагрузки, и смена масла.

6 страниц прочитаны, все думал думал раскоксовывать или сразу менять кольца. В общем решил в выходные проеду манипуляции по раскоксовке, терять то не чего. Да тут еще и товарищ на ниссан примьере его заливал, по жеру масла пока комментов нет но мотор оживился. Как пройдет отпишу))

Раскоксовал)) Машина поехала бодрее, посмотрим что будет с жором масла

На ночь оставлял, или по инструкции на час?

Вчера раскоксовывал. Машина тупила прилично. Из-за отсутствия времени оставил по инструкции на час. Итог: машинка ожила ощутимо. По компрессии: До 12,5 10 9.2 7 После 11.5 10.2 10 9.5 Вот както так. Да, промывкой не пользовался, поменял масло и фильтр. Lancer 1,6 MT пробег 78000 2006г в

на ночь

Какая то предсмертная компрессия, в мануале написано что 12 это пипец, у меня тоже было 12, а после раскоксовки 17 везде, но стерых колец лавр не востановил, хотя облегчил сервисменам их снятие.

ага. странно как то, да еще на таком маленьком пробеге.

Измерения проводились с закрытой дроссельной заслонкой. Померию с открытой, отпишусь

Что там с жором масла после раскоксовки?

Да фигня все эти раскоксовки.я тоже скока рас раскоксовывал.тольку ноль. Последние рас 1000км назад. Жор не поропал естественно. Нагару на поршнях было немного при разборе. 2-3 кольца лежат. Кароче у кого есть жор.можно сразу менять кольца. Лавр если и поможет то только на самой ранней стадии

да полностью соглашусь, на ранней стадии залегания может помочь, я проводил раскоксоку через 33 тысячи как обнаружил жор, а сколько еще было до меня одному господу известно или же бывшему хозяину))

Перемерил. Компрессия выровнялась, во всех цилиндрах по 12,8

Поможет при исправной ЦПГ. Если не помогает и масло как хавало так и ест значит либо задиры в цилиндрах от керамики ката что скорее всего. Либо кольца либо колпачки.

Вот и я решил проверить данную жидкость, расход mobil, 1 литр на 4000, завтра с утра проверю компрессию до лавра, вечером после лавра. А еще решил провести данное испытания для перехода с mobil на IDEMITSU

Провел испытания, грязь вылетала, машину получилось завести только раза с десятого, копоти было просто кошмар, делал у товарища на автосервисе, после того как завел машину пол часа никто не мог войти в автосервис, дыму было полно, и в добавок такой едкий. Компрессия стала во всех цилиндрах 15,6. По поводу динамики машины, я улучшений не увидел, двигатель немного громче стал работать. Ест ли масло отпишусь позже до этого ел 1 литр на 4000 км.
Подскажите маньяки на трех свечах изолятор белый, а на одной черный, это скорее всего заливает форсунка?

+1 Только на ранней стадии, после - смысла нет, кокс в канавках очень прочно сидит, механическим способом с химией не легко удаляется

Ничего лавр не помогает. Литр масла уходил на 4000, а после лавра на 2000 уходит литр! Буду перебирать движок как только запчасти с Экзиста придут! И вообще удобно по экзисту заказывать, заказал запчасти и сразу оплатил заказ не выходя из дома с карточки, жаль что домой не привозят заказ! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Лавр, не твой случай значит. ОН смыл былой нагар и зазор увеличился, вот и результат повышенного расхода.