Ну для "жизни" замое оно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Конечно зад было бы круче развалить до градуса, а то и до полтора, но видимо регулировок не хватает!
Кастр два с половиной - норм, до трех бы дотянуть была бы рулежка еще круче! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Респект Макс!
Соболезнования по пёсику...

Ну мы с ним договорились без фанатизма пока что. Если понравится и не будет заметного износа резины, так попозже еще съезжу, побольше развалим. Думаю, запас там еще есть... Но спросить про это забыл у него перед выездом. + наверное это уже не будет стоить 1500р сверху базовой цены.

Всем здравия...
- а поясните, пожалуйста, кто знает... каким образом в Улане регулируется пресловутый развал спереди... - просто слышал, что никак... и кастер тоже непонятно как регулируется... если только выборкой свободного хода по креплениям... т.е. в пределах "ушатанности" или "податливости" болтов что-ли...
схождение - понятно... само-собой...
на ВАЗах всяких - там понятно, то шайбами - то эксцентриками... и т.д. а на Улане - как?
зад - знаю регулируется и по схождению и по развалу... а перед...?
очень хочется "накрутить" кастер... делал так сам на ВАЗ 2110, потом развал-схождение в норму и на 190 шла как по рельсам... только руль был туговат...
замечу что батина авто рулиться интереснее... - поможет ли регулировка?

Макс, пасиба тебе за ценную инфу. Тема раскрыта полностью.

Игорь УФК, а ты напиши мастеру ентому на мыло или позвони. Потом нам его ответ скажешь.
Сомневаюсь, что тут кто-то сам себе сход-развал делает, потому и не отвечают.

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ... мне до того мастера далековато... появятся свободные бабосы - поеду к оф. дилеру на "операцию" - там все узнаю...

Чтобы развалить передние колеса он толи, новые болты вытачивал, толи с моими что-то делал. Отвлекли меня по-работе в это время, так что не вник до конца. Попробуй ему написать на электронку, вдруг ответит, ты все равно не в Мск. Про зад ты все верно написал, вроде.



Оф.дилер тебе скорее всего только схождение спереди отрегулирует. Т.к. штатной регулировки развала на л9 (да и вообще на многих япах, вроде) не предусмотрено. И путного ничего не посоветует, думаю.

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вообще то на Лансере кастр не меняется!!!

Да и развал передка тоже (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Надо опоры регулируемые ставить.

Развалил зад до -2,20 гр каждая сторона. Это максимум. Ничего, нормально. Внутренняя сторона немного подъедается, склонен отнести это на возраст резины (2005г).
У Эво в стоке зад развален на -2 градуса.

Дим, ты вродь обещался узнать про регулируемые опоры на передок? Ничего не известно?

Не до них пока.

Задал этот вопрос сегодня мастеру. Он сказал, чтобы сделать развал нужно: приобрести два развальных бота и проточить на них резьбу на 1-2 мм. Весной себе буду делать.

Не понял, как это "проточить резьбу"? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сам болт не видел. По словам мастера резьба на нем не доконца, а скажем "до середины". Надо или продлить резьбу, или немного снять сболта так чтобы его можно было вкрутить дальше.

Опасно это если честно, я бы так делать не стал, получается болт утончится, а следовательно ослабнет, а там нагрузка на срез! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Лучше уж разориться рублей на 10 и купить опорники Куско на шс с регулировкой развала.

Как я понял, используется регулировочный болт с задней подвески. Просто надо сделать резьбу чуть длиннее.
Далее : нижнее отверстие на стойке делается овальным, эксцентрик упирается в кромку возле отверстия и ступица отклоняется на нужный угол от оси стойки. Затем оба болтать затягиваем.

Сталкивался разок с заменой стоек на приоре так там один бот простой а второй с толстой шайбой (регулировочной) она то как раз нам и нужна! Вопрос подойдет ли этот болт на наши уланы. по памяти толщина стойки в месте крепления стоек с поворотным кулаком одинакова. Имеет смысл задуматься поставить обычный болт с нашего ваза.

Я думаю, здесь Вам никто на этот вопрос не ответит. За утсутствием инфы можно снять штатный болт с ланса и тупо сравнить с вазовским. Еще варинт написать письмо Борису Сергеичу, посмотреть, что он скажет. Если у него есть наработки, он мог бы их выслать почтой. Беседовать надо в любом случае.

ПС. Забыл отписать. Я сервант свой тож развалил летом. Стало приятнее рулить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вазовские болты ставить не рекомендую. Сталь очень плохая, появляется выработка, в купе с коррозией это может привести к тому, что для извлечения этого болта потребуется болгарка и автоген. Если пробовать, то с развальными болтами из задней подвески ланса.