Нужна помощь по БК RI500, нет индикации на дисплее Опции

[Гость_psixoxirurg_*]

мне R, G и B стойко напоминают маркировку выводов на соответствующий цвет...

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) В сегментном ЖК дисплее.

[Испанский Лётчик]

Если что, могу посмотреть-поковырять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Если есть хоть какая-то надежда на излечение, то могу дать посмотреть-поковырять.

[SSh]

Думаю, надо вот так, в разобранном виде подключить к источнику питания, лишь бы дисплей высветил что-нибуть, а потом аккуратненько чем нибуть (зубочисткой например) понажимать по разным точкам дисплея и около него. Основные слабые места - контакты, которыми дисплей припаивается к плате и верхний и нижний торцы. Экранчик к своему контроллеру скорее всего соединяется токопроводящим клеем (может быть еще доп. шлейф) или как было указано выше - токопроводящими резиночками, как например в наручных эл. часах, цифровых мультиметрах и т.д.

Вот если-б знать маркировку дисплея - было-бы легче. Обычно дисплеи такого типа имеют вывод "Enable", который управляется уровнем напряжения. И обычно-же включение происходит при закорачивании этого вывода на корпус, т.е. если вывод "висит" в воздухе вследствии слабого контакта это для дисплея то-же самое что и подача выключающей индикацию команды.
Просто вот так, дистанционно, трудно сразу определиться... Но если есть желание - будем потихоньку перебирать все возможные причины...
А ну поищу я по картинкам подобный. У них обычно стандартизировано расположение выводов, может что-нибуть откопаем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Asdwarf]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) В сегментном ЖК дисплее.

Там не точечно-матричный разве?

[haris]

Новую тему открывать не стал, так как вопрос не большой.
Приобрел RIF500 б/у. Из переходной колодки торчат только три проводка для форсунки, габаритов и ДУТ. В инструкции, как я понял, написано, что при подключении к колодке диагностики, подключение этими проводами не обязательно. Так ли это, и как изменится работа БК, если подключить только в колодку диагностики? Надо ли дополнительно из переходника тянуть провод на питание, или в колодке все уже есть?

[haris]

Подключил, как советовали, через колодку диагностики, плюс провод на ДУТ.
1. Не определяет протокол, устанавливает на универсальный. Вроде, говорили, что должен определяться МИТСУ3, или нет?
2. Экран постоянно включенным не держится - гаснет через некоторое время. Чтобы что-то посмотреть, надо нажать любую кнопку. Так и должно быть, или можно где-то настроить, чтобы был включен постоянно?
3. Чтобы правильно начал все показывать, надо сделать сброс до заводских установок? Как это сделать? К примеру, сейчас показывает, что у меня в баке 57 литров, хотя бак всего на 50 литров и в настройках стоит именно 50...
Короче, нужен ФАК пошаговой настройки, что-то нигде не нашел... Помогайте, кто знает...

[vovat]

Нет ни у кого мыслей в чём проблемка?

у меня такое было..))
пропадало напряжение на колодке

[temych]

когда-то давно подключал на ниссан TC 50GPL вроде
подключался еще к + замка для включения-выключения БК
и габаритам для ночного режима экрана
протокол он тоже не определял - вручную выбирать в меню пришлось, после прошивки стал выбирать сам
работал не очень (вроде бак не тарировался, уже не помню), возил прошивать на мультитроникс, после намано было
счас достает сообщением о закончившейся страховке (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , причем это в него не вводили
еще, кроме бака, спидометр оттарировать нужно (по навигатору лучше всего)

[Porutchik-163]

Помогайте, кто знает...

Попробуй в настройках поставить "Замок зажигания - виртуальный"

[temych]

попробуй мануал почитать что-ли (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
если бк б/у, то версию прошивки посмотри, может она старая и митсу3 не поддерживает

[haris]

Porutchik-163, замок сразу стоял виртуальный. Нашел я, как сброс сделать. После этого нормально определил протокол. Только не Митсу, а OBD2Q - это как раз то, что нужно, оказывается... И экран тухнет, если на месте стоишь и ничего с ним не делаешь. Когда едешь - горит постоянно.
temych, спидометр по навику проверил - почти один в один. При 90км/ч по навику, показывает 90-91. Пробовал поставить корректор на минус 1 - стал показывать 89. Вернул обратно на ноль.
А страховка по умолчанию на какую-то дату выставлена в разделе Сервис, так что залезь туда и поставь реальную дату - я так и сделал. Заодно наотмечал там все работы по ТО, которые нужно будет делать...
БК куплен в августе прошлого года, так что не думаю, что сильно старая прошивка. Мануал я читал, да там так коряво все написано, что не сразу разобрался, что к чему.
Кстати, взял его по обмену с доплатой. Одному одноклубнику с МЛК нужен был как раз на место часов, чтобы магнитолу вернуть на место и не терять ящичек под климатом, вот мы и махнулись...
PS Теперь у меня появилась новая игрушка недели на две-три... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Porutchik-163]

Porutchik-163, замок сразу стоял виртуальный. Нашел я, как сброс сделать. После этого нормально определил протокол. Только не Митсу, а OBD2Q - это как раз то, что нужно, оказывается...

Именно, это на старой прошивке, сам только недавно обновился на последнюю, появился протокол мицу3 который автоматом и определился.
Обновись, там не сложно, только адаптер К-линии найти на поюзать и ноут для него, делов минут на 15.
Единственное замечание - по умолчанию скорость на ком-порту 9600, а прошивать нужно на 115200, иначе адаптер просто не видит бортовик.

[haris]

Покатаюсь пока с этой прошивой - попривыкну к нему, настраивать научусь, а потом уж и перепрошивкой займусь...

[Испанский Лётчик]

Из переходной колодки торчат только три проводка для форсунки, габаритов и ДУТ. В инструкции, как я понял, написано, что при подключении к колодке диагностики, подключение этими проводами не обязательно. Так ли это, и как изменится работа БК, если подключить только в колодку диагностики? Надо ли дополнительно из переходника тянуть провод на питание, или в колодке все уже есть?

При подключении только в КД БК не будет показывать только топливный бак, все остальные параметры работы двигателя он считывает с К-линии. БК лучше подключить ещё и к зажиганию и выставить замок зажигания "физический" иначе БК будет "сам по себе".

Нет ни у кого мыслей в чём проблемка?

у меня такое было..))
пропадало напряжение на колодке

Если бы напряжение пропадало, то БК вообще не реагировал бы ни на что, а он пищит и разговаривает только не кажет ничё....

[haris]

БК лучше подключить ещё и к зажиганию и выставить замок зажигания "физический" иначе БК будет "сам по себе".

Да, пожалуй сегодня займусь "физическим" подключением БК к замку и, заодно, еще к габаритам подключу...
В описании сказано, что, при снятии панели, часы не сбиваются. Почему же тогда у меня сбиваются? Еще пишут, что часы сбиваются через 20 минут после отсоединения от АКБ. А что там отсоединять? Там же без панели только провода и контакты. По сути ведь, это не панель, а именно сам БК, так как весь он находится в панели. Значит там должен стоять аккумулятор и нужно его заменить? Или что еще может быть?
И до сих пор не понял, как сбрасывать показания пробега, расхода и тому подобных параметров, чтобы начать тарировку с нуля...

[Испанский Лётчик]

Не помню как сбрасывать значения перед тарировкой, как сделать на компе помню, а чтобы описать не помню. Но всё очень просто, в мануале всё есть.
Часы сбрасываются и у меня когда снимаю панель.

[haris]

Часы сбрасываются и у меня когда снимаю панель.

Вот часть описания на оф. сайте:
"Передняя панель маршрутного бортового компьютера Multitronics RIF-500 является съемной, что позволяет с легкостью отсоединить ее при выходе из автомобиля. При отсоединенной передней панели бортовой компьютер не привлекает к себе постороннего внимания и позволяет уберечь машину от вандалов и сохранить спокойствие своего владельца. При снятии панели текущее время и дата продолжают идти. И даже больше - они продолжают идти при отключении АКБ машины (не более 20 минут)."
Или у нас косяк какой-то, или там обманывают! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

По сбросу параметров разобрался. Оказывается, они сбрасываются только на одном из экранов, а накопительный режим продолжает отсчет и не сбрасывается.

[Испанский Лётчик]

Часы сбрасываются и у меня когда снимаю панель.

Или у нас косяк какой-то, или там обманывают! (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

Ну тогда у меня косяк на двух компах RI500 и RIF500

[haris]

На форуме, вроде, появлялся представитель Мультитроникса. Надо этот вопрос ему задать...

[DmitryVS]

Я почти 3 года использую RI-500 и даже не знал, что в нем есть часы!?
А если в базе (рамка, которая остается после снятия морды) есть аккумулятор, то это ....попа. Со временем он может помереть и будет разряжать основной аккумулятор во время стоянки. По этой причине я являюсь противником автономных сирен.
У меня за 3 суток напряжение на основном уккумуляторе упало с 12,6 до 11,7В - кто-то слишком много кушает. Морду мультитроникса отключал.