Коробка от 1.3 на 1.6, есть ли смысл? Опции

[Ars]

Всем будет очевидно что МТ коробка от lancer IX 1.3 имеет отличия. Они заключаются в других передаточных числах (главной паре), которые позваляют "слабому" двигателю тронуть машину с места и комфортно разогнаться.

Так вот, есть идея найти такую коробку в сборе (или главную пару) и втулить ее в 1.6. В гипотизе, это должно дать сумасшедший старт и динамику разгона в городе/драге. Плюсы очевидны - никакого колхоза, все становится болт-он. Но в то же время, остается непонятным поведение машины и расход топлива на трассе, где нужна "длинная" 5-я передача для поддержания постоянной скорости.

Готов выслушать квалифицированные мнения и замечания. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Titus]

Мм, имеет, все как ты выше написал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Будет ли "сумасшедшим" - не скажу, но, разница, однозначно будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Вопрос в том, чтобы найти ее.. Вещь довольно редкая, даже на разборках (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ars]

И главное - геммора никакого, поставил и поехал.
Но да, ты прав. Найти не так просто.
Периодически просматриваю разборки, вот сейчас есть только эта >>> Х.з. от какого именно лансера.

[Mihail V]

В драге навряд ли это поможет, там и выход на максималку нужен, а у тебя к примеру на 4й стрелка тахо упрется в ред лайн и пипец! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Старт будет чуток подинамичнее, но не сумашедший! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[palmaz]

Будет пошустрее разгоняться и выходить на рабочие обороты. при скорости 100 обороты 3000
вот тебе три коробки на выбор http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...p=12&used=0 это правда Питер, но думаю и у вас найти можно - у вас даже были серые машины с 1,3 на АТ

[Ars]

Мда уж, цены на МКП в сборе не балуйся... (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

А кто-нибудь знает парт-намбер только главной пары??? Может быть удастся ее найти на разборках.

[ММС]

Всем привет из Екб (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) почему пишу здесь,потому что,тоже заинтересовала данная гл.пара,у меня 1,6мкпп и мой опыт участия в спринтах не оставил меня равнодушным к вашему сайту (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
А теперь собственно вопрос? кто-то все таки уже пробовал ставить пару от 1,3 или еще нет,очень интересно?

[ММС]

И все таки стоит или не стоит поторшить кпп от 1,3, а то у нас вЕкб есть эти доноры, несколько штук продают (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) я б поставил пару ,вы только скажитепоедет не поедет,как я понял поедет,дайте только свое одобрение (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

А первичка со вторичкой одинаковые разве у 1.3 с 1.6?
Купи коробку в сборе от 1.3 и поставь, динамика вырастет до 100, но максималка снизится.

[ММС]

А первичка со вторичкой одинаковые разве у 1.3 с 1.6?
Купи коробку в сборе от 1.3 и поставь, динамика вырастет до 100, но максималка снизится.

Миха спасибо,мне максималка неинтересна,мне нужна именно динамика,потому что большинство наших спринтовых трасс затычные (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Различаются только Г/П:

[ММС]

чет как то странно,на Тазах например наоборот,чтоб динамику повысить ставят вместо 3,9 например 4,1,а тут наоборот вниз значения уменьшаются главной пары,ну японцы блин (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Mihail V]

Почему наоборот то? То же самое все вроде.


Если в стоке 4,05 - а ты ставишь 4,33 - динамика вырастет!

[ММС]

Почему наоборот то? То же самое все вроде.


Если в стоке 4,05 - а ты ставишь 4,33 - динамика вырастет!

а сорри Миха (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) не проснулся видимо с утра еще-не туда посмотрел (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_alftuning_*]

Надо блокировку, подвеску, стабилизаторы, тормоза, и вал с коллектором.
Для спринтового lancera думаю достаточно.

[ММС]

Надо блокировку, подвеску, стабилизаторы, тормоза, и вал с коллектором.
Для спринтового lancera думаю достаточно.

абсолютно согласен,это будет только не класс стандарт а уж класс тюнинг,НО при таких доработках я и тюнинг вывозить начну (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) потому что время показываемое мной в стандарте,тюнинг примерно 5-6 место

[Гость_alftuning_*]

Надо блокировку, подвеску, стабилизаторы, тормоза, и вал с коллектором.
Для спринтового lancera думаю достаточно.

абсолютно согласен,это будет только не класс стандарт а уж класс тюнинг,НО при таких доработках я и тюнинг вывозить начну (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) потому что время показываемое мной в стандарте,тюнинг примерно 5-6 место

А как они определят тюнинг это или стандарт???

[ММС]

у нас грамотные техкомы,если есть сомнения(блокировка)на ролики поставят,все по взрослому (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) да мне и самому стремно будет при таких доработках стандарт вывозить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а вал на слух слышно ,у нас по регламенту даже оконечную банку в стандарт нельзя (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Гость_alftuning_*]

у нас грамотные техкомы,если есть сомнения(блокировка)на ролики поставят,все по взрослому (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) да мне и самому стремно будет при таких доработках стандарт вывозить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а вал на слух слышно ,у нас по регламенту даже оконечную банку в стандарт нельзя (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

всё выше перечисленное оригинал mitsubishi и не является тюнингом так как ставилось с завода.

[ММС]

ну это в мою тему Серега если не ошибаюсь,про автоспорт любителей там поболтаем (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ММС]

(IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) нашел коробку от 1,3 ,жду когда чел созреет авто продавать,поменяемся

[Kirk_05]

А это реально тема, ищу главную пару

[Onega]

(IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) нашел коробку от 1,3 ,жду когда чел созреет авто продавать,поменяемся

1,3 до сотни после этого полчаса разгоняться будет?

[Faraon-9]

Товарищ на 2-х литровый ланцер х механика, поставил коробку с 1,8 эффект заметный снизов поднимает не плохо но после 100 начинает тупить даже на прошитых мозгах отсечка на 8000.

[Kirk_05]

8000-это пиз...ец двигателю

[LancerZ]

Товарищ на 2-х литровый ланцер х механика, поставил коробку с 1,8 эффект заметный снизов поднимает не плохо но после 100 начинает тупить даже на прошитых мозгах отсечка на 8000.

На 1.8 и 2.0 главная пара и передачи до 4-й одинаковые на всех коробках, кроме самых новых в Европе, так что видимо его посетил эффект плацебо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . На 2.0 с середины 2008-го года 4 и 5-я отличаются - передаточные меньше чем у 1.8, у меня сейчас такие стоят, максималка больше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

[LancerZ]

8000-это пиз...ец двигателю

На стоковых пружинах, в принципе соглашусь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . На тюненых можно ездить.

2.0 до 7000 крутится без проблем, вопрос только в целесообразности, пик момента сильно позади.

[Faraon-9]

8000-это пиз...ец двигателю

Ничего и не пиз...ец двигателю! Уже четыре года участвует в ночных гонках(стритрейсер) есть кубки и вымпелы за участие. В прошлом году в своем классе занял 2-е место. В движок льет кастрол с "Еркой" и все окей! Движок шелестит на больших оборотах! Движок еще не перебирался! Сегодня с ним разговаривал, думает отсечку опустить до 8200, посмотрим, что получится! Машину шил ему парень с Украины приезжал к нам! Кто точно, я не спросил, завтра спрошу! Отпишусь!

[Titus]

2.0 не стоит до 8к крутить - может быть бздынь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пружины слабые, гидрики - не для высокооборотистых двигателей. 1.6 тем более не стоит крутить, даже до 7к (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Faraon-9]

2.0 не стоит до 8к крутить - может быть бздынь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пружины слабые, гидрики - не для высокооборотистых двигателей. 1.6 тем более не стоит крутить, даже до 7к (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я писал не про 9 ланцер! У друга 10 ланцер на 8к! Живой, ничего с ним не происходит!

[Kirk_05]

Блин, на разборках нет нихрена, редкая коробка какая

[Titus]

2.0 не стоит до 8к крутить - может быть бздынь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пружины слабые, гидрики - не для высокооборотистых двигателей. 1.6 тем более не стоит крутить, даже до 7к (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я писал не про 9 ланцер! У друга 10 ланцер на 8к! Живой, ничего с ним не происходит!

Я уже выше написал, добавить ничего не смогу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_FAST08_*]

Всем привет! у нас в екб свершилось то из за чего тема создавалась<только наоборот,был лансер 1,3 у нашего модера местного(МТ135) и о чудо у него умер дрыгатель (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) как говорится мы не исчем легких путей и Миша принял решение поменять мотор на 1,6, что и было при помощи одного хорошего человека сделано, и как следствие кпп 1,3 с мотором 4 G18 ужились очень хорошо, машинка валит на уровне как сказал Миха чет как то остальные машины слишком медленно стали ездить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
пы.сы за знаки препинания не пинать,неохота руссиш вспоминать))

[135mt]

Да, было дело. Зотверждаю коробка 1.3 + 4Г18 - очень интересная машинка получается! Если у кого будет возможность поменять - не пожалеете (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

FAST08, а почему гость?

[AKStyle]

ЕМНИП, забанен он (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Alexey_gor]

А если на 1.6Т коробас с 1.3 прикрутить так вобще норм будет (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[lexicon]

Как раз для турбо, мне кажется, предпочтительна более длинная коробка. На 1.6 первая передача очень короткая, на 1.3 так вообще, наверно, один букс будет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Коробка от 1.3 для атмосферного самое то ИМХО

[Rcus]

По мне так турболансер не про старт с места и не спортивный снаряд, а просто чуть более динамичная версия. Первые короткие передачи нужны, чтобы ездить по дворам и т.п. А третья-четвёртая достаточно длинные разгонные: меня вполне устраивает возможность разгона 70-150 на четвёртой, а пятая - в самый раз, чтобы включить на 50 и спокойно катиться.

[lexicon]

Согласен с тобой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) поэтому на турболансе не вижу необходимости в 1.3 коробке. а вообще в интернете полно программ расчета коробок. там можно подставлять передаточные числа, ГП, мощность двигателя и т.д. Они рисуют графики, по которым видно оптимальное соотношение передаточных чисел и ГП для рассчитываемого двигателя.

[MMC9]

Подниму темку, так как купил уже кпп от 1,3 , и в течении недели поставлю,и сразу отпишусь по ощущениям. Цена вопроса 8 тысяч Российских денег+ 6 тысяч за переборку и снятие установку, ну и новый диск сцепления 1800 р,
Итого: 15800 т.р.

[Said 174]

Давай давай! Ждём. Я потом сяду прокачусь. Попробую. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Я думаю ещё помню, как 1.6 на палке едет. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[135mt]

Евгений! Как соберешь - пригогняй на встречи, похвастаешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MMC9]

Евгений! Как соберешь - пригогняй на встречи, похвастаешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[MMC9]

И вот главная пара от 1,3 установлена (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif) Ощущения, пока непонятно,но динамика однозначно лучше,обороты гораздо веселее набираются (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Вот бы сейчас асфальт. Раньше на 4ой передаче при скорости 60 оборотов было 2000,сейчас 2400. Вообщем чего и следовало ожидать, те же скорости только быстрее набирает, сейчас прикатываю детали (кпп лежала долго на разборке) через недельку замена масла , и проверка в боевых условиях(первая зимняя гонка (IMG:style_emoticons/default/j2.gif) )
П.С. фотоотчет к сожалению не удался,так как машина была 2 дня у мастера, и он полностью перебирал кпп,не до этого ему было.

[Said 174]

Ждёмм падробный отчёд! (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Sergey152]

Вот. Я не зря на 1.6 АТ главную пару 4.4 предлагаю. Машина резвее будет. То все ищут, а то не надо некому. (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[MMC9]

Ну вот еще денек покатался, ощущения положительные. Даже жена заметила что машинка очень резвее стала (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Ехал с работы с 2 парнями с работы, +я и + коробка частично в разобранном виде в багажнике,пацаны оценили динамику. Со светофоров сейчас со 2ой трогаюсь,дабы избежать букса лютого. Трогаюс с 1700-1800 оборотов, спокойно ухожу сразу в точку))))) шучу,но тянет машина лучше. Вообщем пока одни положительные эмоции

[lost.root]

А кому нужна коробка с 1.3 в обмен на более живой мотор:)
шутка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MMC9]

Сегодня съездил в соседний городок(40 км туда и 40 обратно) очень понравилось,если раньше на 60 для обгона тихохода надо было 3ю втыкать то сейчас спокойно на 4ой обгоняю,и не парюсь что не хватит мощи чтоб обгон завершить(опасные маневры не совершаю уже давно). Раньше на 3 передаче при скорости 80 км в час было 3 тысячи оборотов,сейчас 4. Разгон с 80 км в час на 5 передаче вплоть до 140-150 + просто приятное, как на 4 передаче раньше. Для тех кто ездит лениво можете не заморачиваться с установкой пары от 1,3. Устанете переключать передачи (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
гораздо чаще приходится это делать ибо обороты очень быстро набираются (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
P.S. кайфую езжу (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Mihail V]

А не проще было ГП в свою коробку воткнуть от 1.3?
Какие обороты на 100км/ч на 5й передаче?

[MMC9]

А не проще было ГП в свою коробку воткнуть от 1.3?
Какие обороты на 100км/ч на 5й передаче?

Миша,так главную пару и поставили(я чет тупанул в посте выше-исправил), по поводу оборотов,даже не ехал 100 км на 5 передаче((( все 80-90,или сразу 140-150 и снова 80)) засеку отпишусь завтра

[Mihail V]

Ну на 42й коробке 2.0 5я 100км/ч 3000 оборотов.
На 2й можну "сотку" дать, если в 7500-7800 ))))

[MMC9]

Ну на 42й коробке 2.0 5я 100км/ч 3000 оборотов.
На 2й можну "сотку" дать, если в 7500-7800 ))))

У меня отсечка 7200, до отсечки не кручу,пик момента где-то 6200-6300(жопомер)

[MMC9]

Ну на 42й коробке 2.0 5я 100км/ч 3000 оборотов.

Миша! Попробовал,так и есть на моей кпп теперь,100км/ч 3000 оборотов (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) лихо да?

[AKStyle]

У меня на 5 передаче и 100 км/ч - 2800 об/мин (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Onega]

на ватомате 100 кмч тоже около 3000

[MMC9]

И самое главное на что обратил внимание,на 3ей передаче при 80км/ч теперь 4000 оборотов (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Grasshopper]

ребь , ну а если на мотор 1.3 вместо кпп 1.3 поставить кпп 1.6, какие отличия будут? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[ColinMcrae]

Разжовано тысячу раз раз динамика лучше, максималка меньше.

[Grasshopper]

Разжовано тысячу раз раз динамика лучше, максималка меньше.

разжевано тыщу раз на примере двс 1.6 кпп 1.3 , тут же наоборот (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

[ColinMcrae]

Разжовано тысячу раз раз динамика лучше, максималка меньше.

разжевано тыщу раз на примере двс 1.6 кпп 1.3 , тут же наоборот (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

В динамике тачка будет мертвой совсем.Отличие коробок заключается в главной паре.

[Grasshopper]

Разжовано тысячу раз раз динамика лучше, максималка меньше.

разжевано тыщу раз на примере двс 1.6 кпп 1.3 , тут же наоборот (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

В динамике тачка будет мертвой совсем.Отличие коробок заключается в главной паре.

понял (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[3d-labs]

А отдельно выводной вал так и не удалось найти никому? Коробки на CSы уж очень дорогие.. )

[foAd]

Люди, а кроме двигателя и коробки остальной обвес двигателя у 1.3 точно такой же, как у 1.6? Ну там дроссельный узел, генератор, стартер и т.п.?

[lost.root]

Люди, а кроме двигателя и коробки остальной обвес двигателя у 1.3 точно такой же, как у 1.6? Ну там дроссельный узел, генератор, стартер и т.п.?

Коробка одинаковая, главная передача в коробках разные.
Диаметр дроселя и форсунки вроде тоже разные.

[ColinMcrae]

Да вроде как дроссель одинаковый 50 мм везде и форсы по 210.

[Grasshopper]

Да вроде как дроссель одинаковый 50 мм везде и форсы по 210.

на 1.3 дроссель 45

[foAd]

про дроссель грустная весть, а генератор и стартер?

[foAd]

(случайный дубль удален)

[AKStyle]

Генератор и стартер одинаковые.

[Пал Сергеич]

Купил коробку с ГП 4.33
поставлю отпишусь)

[MMC9]

Купил коробку с ГП 4.33
поставлю отпишусь)

Че писать то))))))) уже давно все опробовано<можешь в моих постах выше почитать че у тебя произойдет.
Если Димч кузнечик не врет и я правильно понимаю, то мы однофамильцы с тобой (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[K0nstant1n]

Для трассы не очень будет. Если катаетесь 120-140, то лучше оставить родную, если в основном в городе, то тогда либо ГП от 1.3, либо колеса 195/55/15. Примерно одинаково будет.

[potap15]

Для трассы не очень будет. Если катаетесь 120-140, то лучше оставить родную, если в основном в городе, то тогда либо ГП от 1.3, либо колеса 195/55/15. Примерно одинаково будет.

Теска, а если все вместе? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Пал Сергеич]

Для трассы не очень будет. Если катаетесь 120-140, то лучше оставить родную, если в основном в городе, то тогда либо ГП от 1.3, либо колеса 195/55/15. Примерно одинаково будет.

колеса на лето 205/45 17

[12FLINT]

MMC9, какие у Вас размеры покрышек были при замере 100 км-ч = 3000 об. с коробкой от 1.3. ?
С новой КПП упал расход в городе или вырос?
Можно менять всю КПП, или надо только главную пару?

[MMC9]

MMC9, какие у Вас размеры покрышек были при замере 100 км-ч = 3000 об. с коробкой от 1.3. ?
С новой КПП упал расход в городе или вырос?
Можно менять всю КПП, или надо только главную пару?

1) Стандарт, 195-60-15
2) За расходом я уже давно не слежу особо, во-первых езжу на 98 бензине ,во-вторых мотор слегка не стандарт(об этом в моем бж)
3) Как удобнее вам будет, можно всю а можно только ГП.

[K0nstant1n]

На мой взгляд ГП от 1,3 + колеса 195/55/15, это слишком ... про первую передачу можно будет забыть вообще. Да и на трассе будет совсем не комфортно. Зато в городе будет разгон до 100 быстрый, но после 100 уже грустно.

[MMC9]

На мой взгляд ГП от 1,3 + колеса 195/55/15, это слишком ... про первую передачу можно будет забыть вообще.

Примерно так и было до установки тюнячек на мотор и их настройки. Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

[Гость_Adidas_*]

Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

А дальше переключение на вторую с провалом по оборотам )) , по башке бы дать япошке который проектировал эти коробки )).

[lexicon]

Вот вот!) Тоже хочу себе ГП покороче, но если и будет, то 4.312. И радумываю на счет более длинной первой и 5й передачи. НО первая длинная по мануалам шла только с двигателем 4G92Mivec. На всех остальных митсу коробках передаточные 1й и 2й передачи одинаковые.
С 5й передачей вроде попроще.

[MMC9]

Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

А дальше переключение на вторую с провалом по оборотам )) , по башке бы дать япошке который проектировал эти коробки )).

У меня лично нет провала. А насчёт япошек, были бы они дураки, не ездили бы мы на митсубах.

[Гость_Adidas_*]

Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

А дальше переключение на вторую с провалом по оборотам )) , по башке бы дать япошке который проектировал эти коробки )).

У меня лично нет провала. А насчёт япошек, были бы они дураки, не ездили бы мы на митсубах.

У тебя коробка спецовая, не такая как у всех?

[MMC9]

Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

А дальше переключение на вторую с провалом по оборотам )) , по башке бы дать япошке который проектировал эти коробки )).

У меня лично нет провала. А насчёт япошек, были бы они дураки, не ездили бы мы на митсубах.

У тебя коробка спецовая, не такая как у всех?

Мотор...

[Гость_Adidas_*]

Теперь первая передача при жестком старте это метров 15-20 езды на ней и отсечка)))

А дальше переключение на вторую с провалом по оборотам )) , по башке бы дать япошке который проектировал эти коробки )).

У меня лично нет провала. А насчёт япошек, были бы они дураки, не ездили бы мы на митсубах.

У тебя коробка спецовая, не такая как у всех?

Мотор...

Между первой и второй передачей очень большой разрыв, и соответственно большая разница по оборотам! А какой у тебя мотор это уже не важно. Или я что-то не понимаю?

[cooler.nvkz]

Adidas, почему это нет разницы какой мотор? еще как есть... если попадёшь в пик момента (или около) после переключения - ускорение и на второй будет приличным...


ЗЫ: себя как пример... двиг 93мивек... в картах заложено включение мивека на 4500об/мин, реально включается мивек на 3500... с 3500 до 4500 вообще не едет ни на какой передаче (на первой можно быстренько проскочить этот порог, на второй уже туже идёт, третья передаёт привет).... так вот первая до 7000 и вторая попадает на 4000 - приехали... или же первая до 7500, вторая попадает уже в районе 4500 и дальше прёт как паровоз...

ЗЫЫ: я всё доделать контроллер мивека не могу, чтоб включением рулить в удобной форме... а потом донастроить мозг на мивек с 4000.... кстати пойду задам вопросик в нужной теме...

[Гость_Adidas_*]

Adidas, почему это нет разницы какой мотор? еще как есть... если попадёшь в пик момента (или около) после переключения - ускорение и на второй будет приличным...

Проблема в том что мотор не успевает быстро скинуть столько оборотов, например при раскрутке первой до 6500 вторая попадает в 3500, и неважно есть там тяга или нет, скинуть 3000 быстро не получается. Вот с 2 на 3 без проблем и с 3 на 4 тоже.

[mik3r]

Adidas, т.е по вашему пик момента 4g18 приходится на 3000 оборотов?

[MMC9]

Проблема в том что мотор не успевает быстро скинуть столько оборотов, например при раскрутке первой до 6500 вторая попадает в 3500, и неважно есть там тяга или нет, скинуть 3000 быстро не получается. Вот с 2 на 3 без проблем и с 3 на 4 тоже.

Еще как есть разница в моторе, до 6500 сток 1,6 не крутится, у меня не сток ,на первой передаче до 7200 вторая попадает на 4000, и снова едет без провала.
Зы. ТЫ владеешь какой-то нужной информацией? ТЫ знаешь больше чем другие? Поделись информацией тогда более подробной инфой. У всех моторы разные и,турбо не турбо,бодрые атмо, не надо всех равнять по сток мотору с кпп от 1,3.

[Гость_Adidas_*]

Да хоть какой там мотор стоит, без разницы! Обороты они и есть обороты! Быстро сбросить 3000-3200 мотор не может, и быстро переключить передачу не получится.

[mik3r]

Зачем сбрасывать именно столько, почему к этому значению так привязались? Если сбросим меньше (включаем следующую в районе 3500 и выше), то окажемся ближе к пику крутящего момента, что по-моему есть хорошо.

[Гость_Adidas_*]

Зачем сбрасывать именно столько, почему к этому значению так привязались? Если сбросим меньше (включаем следующую в районе 3500 и выше), то окажемся ближе к пику крутящего момента, что по-моему есть хорошо.

К сожалению не мы выбираем на сколько сбрасывать обороты, передачи в коробке фиксированы, между первой и второй передачей я считаю что пропасть.
И чем выше кручу мотор, тем больше эта пропасть. С 3000 падает до 1500, с 5000 падает до 2500, а если крутить до 6500 то падает аж до 3500!

[12FLINT]

Едет уже ко мне КПП от 1.3, планирую ей компенсировать потерю динамики двигателя 1.6 после перехода на 65 покрышки. Машинка на 65 покрышках ощутимо вялая, особенно в городском цикле, думаю отсюда и перерасход топлива. Долго решался и решился таки. Сейчас на новых 65 покрышках на 3000 об. спидометр показывает у меня 108 км-ч.

[MMC9]

К сожалению не мы выбираем на сколько сбрасывать обороты, передачи в коробке фиксированы, между первой и второй передачей я считаю что пропасть.
И чем выше кручу мотор, тем больше эта пропасть. С 3000 падает до 1500, с 5000 падает до 2500, а если крутить до 6500 то падает аж до 3500!

Прикрепленные изображения

 

[MMC9]

Едет уже ко мне КПП от 1.3, планирую ей компенсировать потерю динамики двигателя 1.6 после перехода на 65 покрышки. Машинка на 65 покрышках ощутимо вялая, особенно в городском цикле, думаю отсюда и перерасход топлива. Долго решался и решился таки. Сейчас на новых 65 покрышках на 3000 об. спидометр показывает у меня 108 км-ч.

А почему 65 профиль? 195-65-15 это ооочень много для лансера.

[Гость_Adidas_*]

К сожалению не мы выбираем на сколько сбрасывать обороты, передачи в коробке фиксированы, между первой и второй передачей я считаю что пропасть.
И чем выше кручу мотор, тем больше эта пропасть. С 3000 падает до 1500, с 5000 падает до 2500, а если крутить до 6500 то падает аж до 3500!

Ну обоснуй чтоль, если можешь конечно.

[MMC9]

Ну обоснуй чтоль, если можешь конечно.

А смысл? У нас на стоке макс.момент при 4000 тысячах, сток лансер начинает ехать после 3000 тысяч. Мне не понятно просто откуда такие расчеты и что для тебя является пропастью между 1ой и 2ой передачей(мкпп)?

[12FLINT]

На 65 профиле намного мягче ездить, на 60 уже не вернусь.

[Гость_Adidas_*]

Ну обоснуй чтоль, если можешь конечно.

А смысл? У нас на стоке макс.момент при 4000 тысячах, сток лансер начинает ехать после 3000 тысяч. Мне не понятно просто откуда такие расчеты и что для тебя является пропастью между 1ой и 2ой передачей(мкпп)?

Тааа, тяжёлый случай...
Я уже пояснял что для меня "пропасть", перечитай ещё раз. У митсубиши (у большинства) слишком короткие первые передачи и разрыв между первой и второй передачей (в передаточных отношениях) из-за этого слишком большой, кстати у тазов та же фигня.
А то что у тебя мотор какой-то там особенный вертится больше чем у всех, так это усугубляет ситуацию. Ты сам сказал что крутя в 7200 при переключении падаешь до 4000, так для тебя разница оборотов в 3200 не пропасть? Сколько времени надо мотору что-бы упасть с 7200 до 4000? Какая нагрузка в этот момент на синхронизатор и первичный вал с подшипниками?