дымит, после капиталки Опции

[anabios]

Друзья, сорри, если глупый вопрос, может так и должно быть, но все же.
Имеем двиг 4Г18 трабл был с пропуском зажигания в итоге откапиталил весь двиг.
блок расточен и отхонингова, первые ремонтные поршни, новые кольца, вкладыши,, колено отшлифовано, новые клапана, поправлены седла вообщем все новое и оригинал.
проехал после перебора 236км. машину не кручу, обороты до 3х тысяч, скорость 80-90.
сегодня ехал по трассе, двиг не крутил, скорость выше 90 не поднимал и обратил внимание, что еду 70-90 все путем
а как только останавливаюсь на светофоре и плавно трогаюсь из выхлопной валит дым бело-сизый причем не в слабых кол-вах...набираю скорость и пропадает...
масло посотрел чистое как залил даже не потемнело, двиг работает ровно...но почему такие странные появления дыма именно на оборотах до 1800-2 а от 2 до почти 3 дыже выше 3х не кручу...дыма нет..
обкатка, все притирается? или косорукие мастера и завтра ехать ругаться? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

[Titus]

Хм, тяжело сказать, но, на обкатке такое иногда может быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Масло четко в уровне стоит? Дым маслом не пахнет?

[anabios]

Хм, тяжело сказать, но, на обкатке такое иногда может быть (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Масло четко в уровне стоит? Дым маслом не пахнет?

дым ничем толком не пахнет)) газами пахнет))))
масло да, ка залили на месте, да и проехал-то 200 с небольшим км. не могло оно уйти...

[Titus]

Ну, если бы там было что-то критичное - то и пахло бы.
Не парься пока сильно - просто покатайся (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[anabios]

ок))
а то я уже в панике от этой машины)))
двиг снимаи, рейка вытекла, но это другая история))
зато сейчас в глушак не стреляет и двиг.не колбасит, только дым...

[Titus]

Просто посмотри, как будет дальше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Дым, по идее, должен исчезнуть.

[anabios]

как 1000 км накатаю отпишу)

[sashok_26]

Друзья, сорри, если глупый вопрос, может так и должно быть, но все же.
Имеем двиг 4Г18 трабл был с пропуском зажигания в итоге откапиталил весь двиг.
блок расточен и отхонингова, первые ремонтные поршни, новые кольца, вкладыши,, колено отшлифовано, новые клапана, поправлены седла вообщем все новое и оригинал.
проехал после перебора 236км. машину не кручу, обороты до 3х тысяч, скорость 80-90.
сегодня ехал по трассе, двиг не крутил, скорость выше 90 не поднимал и обратил внимание, что еду 70-90 все путем
а как только останавливаюсь на светофоре и плавно трогаюсь из выхлопной валит дым бело-сизый причем не в слабых кол-вах...набираю скорость и пропадает...
масло посотрел чистое как залил даже не потемнело, двиг работает ровно...но почему такие странные появления дыма именно на оборотах до 1800-2 а от 2 до почти 3 дыже выше 3х не кручу...дыма нет..
обкатка, все притирается? или косорукие мастера и завтра ехать ругаться? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

косорукие мастера могли иметь место, например затянули голову без динаметрического ключа, продавили плоскость головки, и теперь горит антифриз. покатайся, может все норм будет

[anabios]

затягивали все правильно, я в этот момент присутствовал все смотрел)

[Titus]

От антифриза было бы довольно много белого красивого дыма.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[anabios]

и он был бы постоянно...
я прав?

[Titus]

Угу.
Опять же, можно вывернуть свечи и посмотреть на их состояние (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Слава]

К выхлопу ладошку поднеси на заведенном моторе - если антифриз расходует то на руке сладкого привкуса осадок будет. Ну это явно не он, дым валил бы по серьезнее.
Черный бы дым валил - смесь обогащенная - перегревает значит, много топлива вливает в цилиндры.
Вообще твой дым сизый пропасть должен к 1000км. Откатайся как минимум 1000км и посмотри расход масла, если жрет, клапана смотреть надо.

[anabios]

всем спасибо))
пока катаюсь, как 1000 пройду отпишу....

[anabios]

мля....сорри за мой французский, но утром смотрю щуп масла, а там минимум (IMG:style_emoticons/default/diablo.gif)
я фигею просто, в сервисе втирают, что типа нормально, масло на хон уходит, пока там зеркало не образуеься, типа катайся дальше....

[Titus]

Честно говоря, не должно быть так..

[anabios]

сегодня ехал с работы, машина дернулась, вылетел чек и стала адски троить=((
приехал в сервис свеча 3го цилиндра вся в бензине, поменяли перестала троить....
думаю теперь...свечи паленые оказались или еще варианты есть...

[Titus]

Либо свечи, либо, как раз проблема по 3му цилиндру.. Компрессию померять бы во всех цилиндрах.

[maksim4ek]

у меня тож проблемы в 3м цилиндре... это болезнь или мистика??

[anabios]

все, машина сдана обратно в сервис=((
на 40км 1 литр масла это был предел (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[anabios]

поменяли мск, но нифига не помогло....
дым пипец какой,еше больше стал))))))
завтра буду вскрывать

[Titus]

Да уж (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Пиши, что найдете в итоге..

[anabios]

померили компрессию 12,5 во всех
долили по 15гр. масла компрессия стала 16
соответственно поршневая значит живая...

[Titus]

Если при заливке масла компрессия растет и столь ровно - вариант один - слишком большие зазоры между цилиндрами и кольцами.

Выводов два - либо у тебя сильно были изношены цилиндры (в овал), они их не точили и кинули тебе кольца стандартного размера - отсюда и жор масла и ровное вырастание компрессии при доливе масла. Либо они просто ошиблись с размером колец (поставили меньше размером), либо его расточили на ремонтный размер, а кольца поставили стандартные.

Через голову вряд ли возможен такой масложор, это по поршневой проблема.

В общем - надо мерять микрометром поршня, смотреть, что за кольца стоят и мерять нутрометром цилиндры - на диаметр и эллипсность и отсюда делать вывод - на сколько это вообще может дружить между собой (я про зазоры между поршневый и цилиндрами и про состояние цилиндров).

Они могли при расточке ошибиться - расточить больше, а поршни поставить меньше.
Самый главный момент - что при доливе масла вырастает компрессия и сильно. А это - именно признак неправильных зазоров в поршневой, тут и гадать нечего (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Sergey152]

у меня после 110тысячь по 15.5 в каждом целиндре. Хороший ремонт. В механике чурки плохо расточили. А точно ты поршни и кольца того размера всял под который блок точили?

[anabios]

у меня после 110тысячь по 15.5 в каждом целиндре. Хороший ремонт. В механике чурки плохо расточили. А точно ты поршни и кольца того размера всял под который блок точили?

поршни и кольца они сами брали

[andr_mozg]

у меня после 110тысячь по 15.5 в каждом целиндре. Хороший ремонт. В механике чурки плохо расточили. А точно ты поршни и кольца того размера всял под который блок точили?

поршни и кольца они сами брали

тогда вабще не парься.... работа + запчасти сервиса, значит тебе с них и спрашивать по полной, и недолжно тебя писочить что они хреново померяли и запчасти не те купили...

[anabios]

дык, только они все в один голос кричат, что если компрессия с добавлением масла растет, то это хорошо и вообще тебе надо говолу перебирать.
вообщем походу только в суд обращаться придется

[anabios]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i604/1209/df/23c2ffcf8db8.jpg)

[Titus]

Если бы масло шло через голову (1 литр на 40км ведь ест?) - за тобой бы стоял такой конкретнейший черный шлейф из выхлопной..
Дави их, пусть переделывают.

[anabios]

Если бы масло шло через голову (1 литр на 40км ведь ест?) - за тобой бы стоял такой конкретнейший черный шлейф из выхлопной..
Дави их, пусть переделывают.

дым сизый валит... и на холостом и при езде и в глушак снова стреляет вообщем просто жесть, к 6 поеду ругаться уже, просто сил уже нет месяц без машины хожу, а пару раз выезжаю и потом опять в сервис слушаю бредни, о том, как все притрется
расход именно литр на 40 км.

[Titus]

Не притрется, изначально вообще после капиталки не должно ни капли масла брать.

Очень вероятно, что они просто ошиблись с совпадением размера поршневой и цилиндров..

[anabios]

Не притрется, изначально вообще после капиталки не должно ни капли масла брать.

Очень вероятно, что они просто ошиблись с совпадением размера поршневой и цилиндров..

да это я уже понял, к сожалению
вот в 6 поеду говорить, но чувствую ничего хорошего меня не ждет, возьму с собой письмо, которое Витас составлял еще раз...

[Timedemo]

Не притрется, изначально вообще после капиталки не должно ни капли масла брать.

Очень вероятно, что они просто ошиблись с совпадением размера поршневой и цилиндров..

да это я уже понял, к сожалению
вот в 6 поеду говорить, но чувствую ничего хорошего меня не ждет, возьму с собой письмо, которое Витас составлял еще раз...

ткните им в морду мануал по нашему мотору, компрессия 14 минимально допустимая. заводская 17.
у вас 12.5, капнули масла стала 16. этим все сказано.вот если бы она не изменилась, тогда это бошка сифонит.
они обязаны переделывать все полностью. тут явно ремонтников косяк. через бошку максимум это пол литра на 1000.

удачи Вам

[Артурчик]

Вопрос уже решился в его пользу)

[Коля7542358]

Что в итоге было? По какой причине ело масло?

[matros]

Не узнать уже, но явно накосячили при расточке и подбором

[GMViki]

Делали копиталку, смена резинок, прокладок, колпачков после нее дымила ещё неделю две, потом перестала, но сейчас другое вылезло..