Потеет фара, какова причина? Опции

[Onega]

Зимой было ДТП. Приехала десятка в левый передний угол бампера. Бампер в хлам, чуть погнуло левое крыло и был скользящий удар по левой фаре. Фара осталась абсолютно целая, лишь небольшая потертость на стекле. Спустя примерно месяц после этого фара вдруг резко запотела, т.е. не сразу после дтп. При ремонте фару осмотрели - абсолютно целая, ни трещин, ни сколов, ни царапин. Кроме как на стекле. Поменяли уплотнительные резинки на поворотнике и габарите, просушили и поставили. Через 10 минут после выезда с сервиса она запотела снова. Летом я снял заднюю резиновую крышку с лампы головного света и она высохла. Появлялось незначительное запотевание при мойках или когда небольшой снежок выпадал, но это высыхало через 15 минут езды с включенным светом. Сейчас похолодало, пошли дожди. 2 недели машина стояла. За это время фара запотела просто наглухо. Вчера снял фару. Слил с нее примерно800 гр. воды!!! Просушил, промыл, залил в нее литр дист. воды и час крутил ее в разных положениях. Не вытекло ни капли. Т.е. она герметична. Досконально осмотрел весь корпус. Ни трещин, ни царапин, ничего подозрительного. На всякий случай обезжирил швы и промазал их силиконовым герметиком. С утра поставил обратно. Через час фара снова стала запотевать. Писец. Чё делать? Может в ней дыр насверлить со всех сторон и резиновые трубочки в них вставить чтоб вода не попадала, но сливалась и вентилировалась? Кто что думает?
П.С. Вариант с селикагелем проходил. Пихал его туда чуть не полкило. Не помогало.

[Vetalь]

Игорь привет, мне кажется там микротрещина, через которую и сосёт, возможно даже что она в корпусе фары, а не в стекле................... тут только менять (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Alligator]

Сними уплотнительную резинку и накидай туда селикогеля в пакетах (ты их видел в коробках при покупке обуви) штук так 8-10. И будет тебе счастье. Другу так помогло.

[Onega]

Писал же. Силикагель кидал, как раз пакетов по 10разом... Вытаскивал его оттуда как пакетики чайные. С них текло рекой.

[Engender]

Игорех, может фара боится и из-за этого потеет? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Есть радикальный способ - залей ее цементом - потеть не будет!

[jetpaul]

мистика! Микротрещина подходящее объяснение, но с ней трудно что-то сделать, вернее ее трудно обнаружить в бытовых условиях. Течеискатель нужен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

Есть радикальный способ - залей ее цементом - потеть не будет!

Вариант! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Только что еще мысль мелькнула: налить в фару тормозухи! Была такая мода лет 20 назад... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Engender]

А еще лучше залить наглухо прозрачным силиконом.

[Onega]

Если пойти от обратного: не герметизировать а наоборот устроить сквозную вентиляцию - насверлить дыр в дне чтоб вода стекала и сверху чтоб воздух проходил? Поможет? Хотя грязи и пыли налетит конечно...

[Engender]

Поможет конечно, только сверло сразу бери Ф50 не меньше (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Onega]

10-ки мало будет?

[Onega]

Хотя да.. я ж вообще без крышки ездил - и то запотело. А там дыра с кулак размером... значит дренаж в дне насверлить...

[Engender]

А, и сразу сверли метровым сверлом фару, аккум, моторный щит - шоб вентиляция бубенцов была (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

[kontrast86]

Я бы попробовал идти наоборот, не в фару наливать воду, а фару в воду опустить, например, в ванну. Так давление будет гораздо больше и, если есть трещина, то будут видны пузырьки.

Силикагель, конечно же, не поможет при таких объемах влаги.

[jetpaul]

Так давление будет гораздо больше и, если есть трещина, то будут видны пузырьки.

Не факт, что пузырьки будут. Но вариант.

[Onega]

kontrast86, где ж ты вчера был!!!! попробую в следующий раз когда очередной литр сливать буду.... спасибо.

[kontrast86]

Просто запотевание фары - моя больная тема ))) Страдал этой болезнью около года, пока не пролечился как раз вышеописанным методом.

ЗЫ: фару менять не спеши из-за такой фигни, надо просто искать, а кто ищет - всегда найдет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Onega]

ты ее целиком в воду опускал? если да, то Корректор снимал? Дыры поворотника, лампы и габарита чем закрывал? Или только краешком опускал по уровень дыр?

[kontrast86]

Я ее опускал до дыр, скажем так. Благо пропуск воздуха у меня был раньше.
Попробуй для начала так. Если не выйдет, то надо думать как дыры загерметизировать, не обрезая фишки. Если верно помню, H4 лампу вставляем с резинкой и все ок, герметично. Остаются дыры от габарита и поворотника. Корректор, вроде, тоже герметичен и можно так опускать, но помню уже плохо, давно было, надо смотреть.

[александэр]

Если в фаре накапливается такое количество воды,то однозначно имеет место протечка.Если визуально на корпусе фары и стекла не наблюдается трещин,то проблема скорее всего в стыке фары и стекла.Попробуйте снять фару и разобрать её,нагрев феном.Потом заложите новый герметик и соберите обратно.Запотевание должно уйти.Для успокоения можно ещё проверить вентиляционное отверстие.

[kontrast86]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

[александэр]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

Я имел ввиду не силиконовый герметик,а именно серый герметик для фар.Это первое. На счёт сборки фары без добавления герметика отчечу следующее-мне так же сказали на тюнинг-сервисе,что родного хватит,когда разбирали мне фары для инсталяции биксеноного модуля,однако после первого дождя обе фары запотели конкретно и пришлось ехать к ним по новой,снова снимать бампер,разбирать обе фары,добавлять герметика и всё собирать.Если у вас много свободного времени и есть желание делать одно и тоже несколько раз,это ваше личное право. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[black_infinity]

трещины под кронштейнами еще могут быть. на авто затягиваешь и кронштейн отходит, создавая отверстие для входа влаги.

[Onega]

с пасибо. учту.

[AlexSWM]

обычно при ударе трещины образовываются под "ушами" крепления. В любом случае снимать фару и тщательный осмотр. Как вариант еще прочистить и продуть дренажные патрубки.

[Palex]

А я бы категорически не советовал при сборе фары накладывать новый герметик. Свойства заводского герметика таковы, что он при нагревании становится мягким и даже можно сказать более жидким и фара разбирается, при нормальной температуре наоборот. Родного герметика более чем достаточно при сборе фары (я лично разбирал\собирал
около 10 комплектов фар (20 штук) и все ОК). К тому же, самое основное почему я не рекомендую использовать новый герметик - в магазинах вряд ли вы найдете герметик со свойствами заводского (я не нашел), а обычный силиконовый хорошо ляжет только в случае, если вы полностью очистите заводской, но фару после этого вы больше не разберете никогда, т.к. при нагревании его свойства не меняются.

Я вас удивлю - силикон не держится на фарах. Так что разбираться они будут свободно, вот только держать не будут вообще. Проверено...
Родной серый и неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем. Дороговато, правда.

[Asdwarf]

неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем.

Где?! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Palex]

неродной Хелловский черный купить сейчас можно практически без проблем.

Где?! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Вот, к примеру. Это в Украине. На российских сайтах тоже встречал. Там даже международная пересылка была.