Мое хобби - Geely CK, Решил поведать миру о данном экземпляре... Опции

[demon]

Всем привет! Долго думал где начать данную тему...Решил, что начну здесь, а там Titus обещал в отдельный раздел вынести.
Немного предыстории - очень коротко. Захотел машину в прошлом году, выучился на права, долго присматривался к модельному ряду Mitsubishi, к ланцеру 9-му, потом когда в салоне сказали что их уже не будет, стал смотреть на "десятку". Машину присматривал в кредит частично. Все бы ничего, но бахнул мировой финансовый кризис... На кредитах поставили крест. Идея купить личное авто отодвинулась на несколько лет. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . Но я решил все же не бросать задуманное и присматривал вторичный рынок, банковский конфискат и т.п. смотрел несколько вариантов - не то. Понял одно, что единственная машинка Б\У, которую я смог бы купить - это машина отца. Знаешь когда и что с машиной происходило, когда и где была поймана ямка (дорожники мать их (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ). Вобщем по совету друзей (как в "Бриллиантовой руке") решил посмотреть поближе машинку Geely CK. Честно сказать - та, что была в салоне не понравилась, то ли цвет то ли целофан на сиденьях... Потом познакомился с товарищем, который три месяца на тот момент уже катался на такой, черного цвета. Взял прокатился - понравилось. Решил брать. Оформил документы. Вобщем через две недели у меня появился мой первый автомобиль. Кстати, частично в кредит дали, сам автосалон кредитует.
Теперь, что касается хобби. Хобби - автомобили, а именно тюнинг. Спасибо Titus - вдохновил. После приобретения собственной машины, сразу нарисовался в голове план тюнинга. Свои реализации буду выкладывать только в виде фотоотчетов с краткими комментариями.
Итак по-порядку.
Представлюсь - Дмитрий.

Ну как полагается мы ее обмыли икрой и шампанским:

Моя ласточка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (уже с чехлами и тонировкой)

В машину сразу поставили сигнализацию Sheriff ZX-750 с обратной связью. Прикупили комплект чехлов и ковриков в салон, поддон в багажник. Ну там по мелочи аптечка, огнетушитель.Буквально через несколько дней затонировал стекла. Через месяц в машинку была поставлена магнитола Pioneer DEH-5000UB, через недельку партнеры из Харькова подарили пульт на руль фирменный. Думаю фоток этих устройств в интернете навалом. Чуть позже поставил парктроник фирмы Challenger. Модель не помню точную, но хочу отметить одно - модель беспроводная, тоесть дисплей и блок с датчиками используют беспроводное соединение. Это избавило от разборки половины салона для протяжки провода от блока с датчиками к дисплею. Датчики были уже черного цвета - красить не пришлось.

Затем возникла мысль поменять колеса на 15" низкопрофильные, а на стоковые натянуть шипованную зимнюю резину. Заблаговременно покрасили суппорта в красный цвет жаропрочной краской.

Заказал себе диски Kyowa KR-210 HPBL 15" и резину Bridgstone Sportourer MY-01 195/50/R15. Жду.
На досуге сделал подсветку педалей у водителя и под бардачком у пассажира. Выбирал разные цвета, но поскольку вся консоль и приборка подсвечивается белолунным светом, то решил сделать белый. С фотографией тут посложнее. Темновато, но суть ясна.


На прошлой неделе приехали мои колеса!!!Моя радость не знала границ, когда я их одел. Машинка сразу поменяла свой вид. Теперь на машину все стали оборачиваться. И колеса - это только начало!!! Не буду много говорить вот фото.

Суппорта стали лучше просматриваться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


На данный момент пока все. О дальнейших примочках буду писать тут и выкладывать фотоотчет.
Завтра еду на нулевое ТО. Машинка пробежала 3000 км(с небольшим). Нареканий нет, отличный вариант за 8к$, не лексус конечно, но и не ВАЗ (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) . Так что, господа-товарищи, будем разрушать стереотипы относительно китайского автопрома.

[Titus]

Йес! Классно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Все только начинается (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[TCL]

Фэйс эттого авто навевает очень сильные аналогии. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Но моделька новая. В салонах, последний раз когда был, видел МК. Не стал даже подходить - очень неказистая.
Демон, удач в тюнинге. На мое имхо, колеса можно смело на дюйм увеличивать, будет красивше.
ПэСэ. Фотки салонной подсветки черные, не видно ничего. И сделай пару фоток салона, торпеду, приборку.

[demon]

Я примерял 16" диски, 205/45 резина. уж больно выпирает спереди...Аля девятка получалась. Но могу заявить что 16 становятся - нигде не цепляется и не трет. Но у нас дороги к сожалению не те (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . Да и тут момент 16-х дисков данной модели не было. С фотками подсветки салона - тут что есть, то есть. Может будет возможность каким-нибудь другим фотоаппаратом снять, тогда поменяю.

[TCL]

Дык там и 17-шки будут нормально стоять, профиль чуть ниже нужен, но могут появиться вопросы по динамике.
Не понял, откуда сильно выпирают спереди?
Ну, если дороги такие, как и везде в России, да, низкопрофилем не поувлекаешься, да и денег стоит.

[Titus]

demon, профиль кстати заполни - город и тп (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Дороги крымские. Так что не надо 17е... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А фотки темные - поправим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[demon]

Неее. Семнашки - это перебор, ну разве что машинку на эвакуаторе на выставки автотюнинга привозить )

[Titus]

Не, можно даже 18. Но ездить очень аккуратно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[alexlab]

А вот модель как раз не новая, с этой модели сия фирма полезла в россию (офф. название Geely Otaka) и клепают ее с 2005 года, МК следующая за ней.

А вот тест одного из таких чудес из поднебесной

http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

[Engender]

А вот модель как раз не новая, с этой модели сия фирма полезла в россию (офф. название Geely Otaka) и клепают ее с 2005 года, МК следующая за ней.

А вот тест одного из таких чудес из поднебесной

http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

Читал в журнале - особенно впечатлили повреждения на скорости 15!!! км/ч. И остаточная стоимость из-за грядущего ремонта... (IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif)

З.Ы. Тема не об этом - не будем расстраивать владельца, т.к. вполне вероятно, что ему попался хороший экземпляр, и при должном уходе проживет долго и счастливо. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

З.Ы.Ы. Кстати, вспомнил свою первую машину - тазик пятерочка, моя ровесница - только положительные эмоции были... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[demon]

Читал в журнале - особенно впечатлили повреждения на скорости 15!!! км/ч. И остаточная стоимость из-за грядущего ремонта... (IMG:style_emoticons/default/russian_roulette.gif)

З.Ы. Тема не об этом - не будем расстраивать владельца, т.к. вполне вероятно, что ему попался хороший экземпляр, и при должном уходе проживет долго и счастливо. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

З.Ы.Ы. Кстати, вспомнил свою первую машину - тазик пятерочка, моя ровесница - только положительные эмоции были... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Ну повреждения рассматривать не будем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А то послушаешь критику людей некоторых - типа вон краштест, краштест и т.п. Машину ж купили не для краштестов. Машинка - первая! Я думаю что какая бы она не была, любой начинающий автолюбитель будет ее любить. Я по душе человек такой, что ко всему бережно отношусь, пару недель назад нижней частью бампера слегка притер бордюр какой-то, так уже чуть ли не план выстроился замены бампера. А потом решил, будет время - знакомый подкрасит. Самое интересное что даже не слышал где и как. Когда защитой цепляешь бугры на бездорожье - это сразу слышно. Да кстати пару дней назад проводил типа мини тест-драйв - ездил по такому бездорожью!!! Забрался "в горы" на своей ласточке. Должен отметить не смотря на низкий клиренс (до защиты всего-то 12 см) все отлично. Уже давно понял одно - на плохой дороге не надо спешить. Кто спешит - пусть обгоняет и отрывает себе бампера, брызговики и прочее. С тех пор как новые колеса поставил - возник некий психологический барьер, типа низкий профиль - езди аккуратно! Поэтому ямки медленно и аккуратненько (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Во вторник прошел ТО-0. 3000 км пробега. Заменили масло и фильтр. Заметил, что изменился звук двигателя при включенном кондиционере и, как мне показалось, меньше тупит с ним. Собираюсь нулевик ставить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onega]

А вот тест одного из таких чудес из поднебесной

http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

не надо было эту ссылку в этой теме. жестоко как-то. Димон, не отчаивайся. действительно, всё зависит от эксплуатации. Но совет! К вложению денег ответственно относись. без фанатизма.

[Engender]

To demon:
А я о чем! Главное любить свою машинку! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
По поводу низкого профиля 45 - у меня под замену три колеса из четырех... боковые шишки вылезли (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

[alexlab]

ну ето не самая жесткая ссылка есть и по круче (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) , будем надеяться что с машинкой будет все в порядке (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Onega]

Я знаю. Читал. Но ведь не выложил.

[kolbasoff]

45 профиль нормально очень даже
пробег на них уже около 5000км
у меня Pirelli PZERO NERO
передние новье - задние полуслики (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
качаю в них во все 2.5
управляемость чумовая

по поводу ссылок - действительно много недостатков
но это нисколько не мешает нам любить наши машинки

[Гость_psixoxirurg_*]

Витя, отшлепай аффтара (тебе рядом) и наставь на путь истинный. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[demon]

Витя, отшлепай аффтара (тебе рядом) и наставь на путь истинный. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

А зачем ? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) я ж самолет не делаю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Немного адаптировать под себя.

[Titus]

Та погодите. Сделаем и самолет из него. Он боится просто первые 10-20к пробега. Как и все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Гость_psixoxirurg_*]

Та погодите. Сделаем и самолет из него. Он боится просто первые 10-20к пробега. Как и все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Из автора? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Я про китайские авто говорил. (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Mihail V]

demon красивый автомобиль, диски подобрал со вкусом, мне у коевы та же модель нравится!
Тачку твою надо занижать однозначно, по крайней мере зад, лучше ставить более жесткие пружины и газовые амортизаторы при этом. Я бы еще порожки замутил какие нибудь пообъемнее и эмблемы фтопку, нужно какую нибудь агрессивную решотку спереди сделать! Так держать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Кстати, Дима давно не хвастался обновками (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[demon]

Кстати, Дима давно не хвастался обновками (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Итак продолжим. Много изменений и доработок было сделано с последнего поста. Попробую выстроить все в хронологическом порядке.
Акустика
Ко дню своего рождения был куплен комплект новой акустики Focal Polyglass V1 130. Хорошо есть замечательный человек у нас в городе, который дал возможность мне выбрать из 4 разных комплектов акустики. Выбирал между Hertz Dieci, Focal Access 130, Infiniti (модель не запомнил) и вышеупомянутый полиглас. слушал их именно в том порядке как указал от дешевой к более дорогой. Мой слух выбрал самую дорогую акустику(слух музыкальный). (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Фотки со снятыми картами дверей куда-то потерялись, как найду выложу их. В принципе внешне карта не изменилась, если не смотреть сквозь сетку родную, но зато на торпедо красуются два фокаловских твитера. Ну шумка сделана была само собой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Фильтр нулевого сопротивления
Купил у madavto JR-овский нулевик, а у titus пропитку, правда K&N. Знакомый токарь сделал мне переход и крепление для него.

Вот кстати моторный отсек до установки фильтра:

А вот как это выглядит с этим синим красавцем:

Машина стала сразу резвее и более отзывчива на педальку уже с 2500 об\мин. Покатался несколько месяцев, потом надо было заехать на свой сервис, поставил обратно стоковый фильтр. Это откровенно говоря ЖОПА была, такой тормоз по ощущениям на дороге. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ИМХО на любую современную машину надо со старта ставить нулевик. Пусть двигатель вдыхает легко.
Удаление катализаторов
Ну тут все просто. Вместо первого катализатора вварили кусок трубы:

А второй кат разрезали и внутрь вварили кусок трубы, внешне кроме двух сварных швов не поменялось ничего.

Кстати его я и хочу заменить на прямоточный резонатор. По поводу прибавки мощности - признаюсь особо разницы не почувствовал. Может в каком-то определенном диапазоне оборотов. Ну да ладно, двигаемся дальше.
Неон
К сожалению тут фотка одна, еще не было времени нащелкать на фотоаппарат, но уже кое-какое представление есть.

В ближайшее время сделаю еще фото.
Забегая наперед - в машине стоит прямоток Carex. Куплен радар детектор. Недавно установил ксеноновые лампы Prolumen в фары ближнего света. Вчера поставил саб с усилителем Focal Access Solution A25
Как погодка у нас позволит, сделаю фотосессию поподробнее с неоном, ксеноном и с сабиком. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Titus]

Дим, молодца (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Engender]

Класс! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)