Самодельный EGT Опции

[Artem NN]

И так собрал свой собственный EGT.
Затраты - детали 500р (взял 2 набора на всякий случай) + датчик EGT 700р. (Дмитрий мне заказал с ебея - сам не осилю.)
Схема -спасибо (Юре) gktuning!
http://forum.amadeus-project.com/index.php...537&st=1200
Детали - спасибо за поставку (Диме) dmitrij_b!
Так же им за консультации.

Схему нарисовал в Sprint_layout 5.0
Размеры сделал сначало 20*20 мм (все уместилось), но для удобства монтажа растянул 40*20мм
 слой_EGT.rar ( 12,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962


Плату утюгом делал сам первый раз.
Фотобумага Lomond глянцевая односторонняя плотность 160г/м кв. 25 листов.
Пробовал распечатать на 3х принтерах. Всех лучше получилось на лазерном цветном Самсунге 1200*1200 (хороший жирный черный цвет).
Распилил текстолит, почистил шкуркой нулевкой -что бы блестел, вырезал шаблон из бумаги, раскалил утюг по максимуму - прогладил.
Одна получилось хорошо, вторая чуть чуть не прогладилсь (гладить до проступления сквозь бумагу жирных пятен равномерных).
В холодной воде бумага пальцами скручивается легко. Тонер пристал хорошо!!
Травил в хлорном железе 15-20 гр с водой 1:3 (будет около пол стакана) По времени заняло 4 часа. Исчезание пошло с краев к центру.
Промыл, покрыл все спиртоканифолью и залудил все дорожки. Ну и за 10 мин. запаял. (провода взял от БП компьютерного старого -на концах его фишки хорошо втыкаются на пины в ECU)

Детальки
Сопротивления:
1002 - 10000 Ом
1542 - 15400 Ом
Кондеры танталовые.
106 это номинал 10000000 пФ = 10 мкФ, 25Е - напруга 25 вольт.
На втором маркировка 105 - то есть 1 мкФ, вольтаж тоже 25В
Полоска с одной из сторон этих кондеров обозначает плюсовой вывод!
Диод
BZX84C5V1 - правый нижний пин не используем.
Ферритовая бусина - BLM31PG601SN.
Главная микруха AD597.

Сразу говорю разводку платы и пайку делаю раз в пятилетку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (сильно не пинать)
Под ферритовой бусиной провел массу, когда уже паять стал подумал, а вдруг на бусину замкнет +на - .
Во время пайки подложил малюсенький кусок целофана под бусину - перестраховался.





Временно напаял концы термопары на платку (для проверки), потом просверлю и буду сажать на болтики. Саму платку залью в эпоксидку.
Подключил + и - на ECU, сигнал на 61 пин. В EcuEdit на MUT39 формула x*4.902. поправил в файле Logdefs_Evo.xml
При включении логгера заработал сразу же, показал комнатную +25. Потом зажигалкой догнал до +420. Дальше не стал -зажигалка перекалилась.
(набирает температуру медленно, надеюсь на двигателе побыстрее будет)
В live map еще не проверял но думаю работать будет так же хорошо.
Осталось купить сверло и метчик для нарезки резьбы (засверлюсь и нарежусь сразу в коллектор без всяких наварок гаек).
Дима напомни какая должна быть резьба ??

Дальше в приобретении и освоении LC-1.

[ММС]

Короче затестили сегодня с Димой его улан(под моим пилотированием) и мой под моим же пилотированием,и я сильно расстроен,как и говорил Дима разгон на его машине 14-15 сек,на моей 13 сек,при этом у меня только прога Димина и удаленный 1ый кат<у Димы же как вы поняли распред и паучок ну и настройка.
Мои ощущения; машина у Димы ну не едет вообще,мое личное мнение недонастройка и пора менять сцепление (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
при этом уменя зимняя липучка у Димы летняя резина, короче подождем пока Дима отстроится толком,вот такие дела (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

[Artem NN]

Дмитрий график, с диностенда, своей прошивки выкладывал ~ 105л.с.
Интересно сколько будет с валом и пауком ??

[ММС]

дак в том то и дело что у меня просто с Диминой прошивкой быстрее машин чем у него с пауком и валом (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) на обеих за рулем я, мерили компьютером,Дима ноут подключал

[Titus]

Дима с Оучем вроде уже пообщались по поводу прошивки, будем надеяться, что это решит (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А по сцеплению - буксует, пахнет? У нас было подобное на настройке одного из 1.6 с валом - померло сцепление прямо в процессе - машина вообще не ехала в итоге.

[dmitrij_b]

Сцепа в режиме "гражданского" движения ведет себя прилично.
А вот поразгонявшись сегодня до 100 несколько раз понял, что для режима "с места тапка в пол" уже маловато будет ее возможностей. Таки для подобных издевательств над машиной надо что-то пожестче. Или дорогу для экспериментов найти поприличнее, а то было слегка мокровато (а потом еще немножко снегом посыпало... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) ). Да и асфальт был не самый чистый. Так-что букса на первой передача было много.
Лучший мой результат на данный момент 12.7 сек до сотни. Хотя сегодняшние логи я еще не смотрел, может там и 11 с чем-нибудь будет.

[0uch.!]

может там и 11 с чем-нибудь будет.

будем надеятся (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) .
P.S. Разгон( время по буку).Спидометр врет!!.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[dmitrij_b]

Проверил сегодняшние логи. С завидным постоянством 12.7...

[Lukich]

Дима - привет! Так ведь бедные смеси у тебя - если не прав - то поправьте... думаю, для разгона надо моментную смесь ставить около 11,5 , а у тебя стоят 12,5- максимальная мощность... это на высоких оборотах уже - вот пусть Сергей еще подскажет, а то я пока не супер -тюнер ))) Ну, еще естественно уползли немного карты VE - тут уже я не подскажу , нужны эксперименты. Опять же, в твоей прошивке, ЕМНИП , не затронуты Accel Enrichment , да?
А - о! Посмотри, что в логах у Артема!!!

[tweenpix]

И так собрал свой собственный EGT.

какое напряжение приходит с ECU?
какое напряжение уходит на сенсорный сигнал пин 61?

[Enigma]

61 пин это датчик давления в топливном баке? Какие еще свободные пины есть в нашем ЭБУ? По какому адресу читать показания 61 пина?