Ксенон правда и ложь, Давайте разберемся! Опции

[Dasot]

В общем ни для кого не секрет что сейчас не особо штрафуют за ксен в гало фарах, меня же интересует серьезно, насколько реально поставить ксенон в галогеновые фары без омываек и автокорректора не напоровшись на штрафы или прочее скажем, поехав по М4 на юга? или в Крым к примеру! Т.е. я говорю об установке ксенона - не боясь быть лишенным прав или непомерных выписанных штрафов.

Идея эта начала меня мурыжить еще недавно после того как на встрече драйва мне сказали ребята что сейас максимум выписывают штраф за "неправильные лампы" 100р.... насколько это правда, ктото знает?

Вот статья исходя из которой они так решили:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=335592

Господа аналитики и юристы велкам! =)

[Homa]

Ну не знаю про Вольво, но у меня именно так!!!
Оптика не линзованная, лампа D2R, ксенон штатный!
Машинка MMC ЯVR

[AlexGreat]

А никто и не спорит, что не бывает штатной прожекторной оптики под ксенон. Иначе в природе не существовало бы ламп D1R/D2R... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Vladimir791]

не о том спор пошел, все мы знаем что есть рефлектор и для ксенона, просто он отличается от галогеновского и почему то пользуется не большой популярностью.

[AlexGreat]

Потому что проекторный источник света (она же "линза") в меньшей степени слепит встречных, по причине того что приближается к точечному источнику света, а не по площади излучения с пол-лопаты, как рефлектор. И соответсвенно при загрязнении внешнего стекла фары, гораздо в меньшей степени дает паразитную засветку, в отличии от рефлекторной оптики ( как пример, грязное стекло при колхозном ксеноне).

[temych]

НИКОГДА!!!! Ни одна компания не ставила ксеноновые лампы в рефлекторный отражатель!!!!!!

Outlander-XL дорестайл в топе (IMG:style_emoticons/default/blush.gif)
Subaru Forester предыдущий, Nissan Teana, мерины пучеглазые и прочие у кого лампы D2R (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

еще Вольво S80 со стеклянными фарами и Вольво ХС90 первых выпусков
они даже биксеноновые, при включении дальнего рефлектор вверх приподнимается

а вообще по установке ксенона в фары :
ксенон ставят, линзы тоже, а как с автокорректором дело обстоит ?
это как мне кажется самая дорогая деталь выйдет вместе с блоком управления

[Vetalь]

Думаю если грамотно подготовить фару и авто, а именно затереть родную маркировку под галоген, приклеить "правильные" наклейки в "правильных местах" и ровно, всю проводку ксенона положить таким образом, чтобы не несло самопалом, спрятать блоки розжига, как это сделано у большинства машин, и хотябы заиметь омыватель фар, при этом очень было бы здорово если бы работал ручной корректор - то в таком случае будет легче убедить гаёныша, что "КАК купили так и было" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Так сделал у себя, применив так сказать "ретрофит", правда использование ламп D2S тоже козырь в моём рукаве (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Виталь, ты шо, будешь каждый раз лампу вытаскивать, каждому гаю, и кричать у меня дэ два эс? Какая разница какая лампа то вообще, ее вообще никто не полезет вынимать, да я бы и не дал, у меня бы "тросс капота порвался внезапно" (с) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Vetalь]

Миша это всё конечно понятно, но согласись это всё же аргумент, а дело дойдёт можно и показать, мне не сложно (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Mihail V]

А ты думаешь, что бронеголовый гаец может отличить дэ два эс от аш семь к примеру?

[AlexGreat]

С автокорректором вообще темный лес, потому что тут пересекается ГОСТ и техрегламент... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) в техрегламенте написано что автокорректор, в ГОСТе сначала тоже был автокорректор. В последней редакции автокорректор волшебным образом поменялся просто на корректор... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Хотя это и не удивительно, потому что процентов 20 автомобилей, тогда признали бы не пригодными к эксплуатации.. Тот же FX-35, биксеноновые модули с которых я очень жалую, идет с обычным ручным электрокорректором. Дома валяются от него пара исполнительных механизмов, на автокорректорах другие стоят. Да и автокорректор рекомендуют использовать чтобы не париться с ручной корректировкой угла фар при дополнительной загрузке авто. Ничем другим не отличается он. Ну а если автокорректор начинает "кочки отслеживать", то место ему на помойке.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AlexGreat]

Мишань, могут отличить.. ))) еще они очень падкие на тазики и синюшные китайские лампы.

[Vetalь]

Во, Алекс дело говорит. А когда я им Фильку в нос засуну, да ищо 4300 кльвинов, пойдут они лесом.

А вообще, ИМХО, расклад такой - чем больше твоё авто "готово" к встрече с гиббонами, наклейки омыватель, правильные лампы и их температура, под капотом всё в ажуре, тем меньше шансов на то, что тебе не поверят, что купил фары в Америке на улице малой Арнаутской дом 2 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
А в таком случае, им надёжнее ТАЗ какой-нибудь за такое "отоварить", а с тобой связываться никто не будет.

Ну а по поводу АВТОкорректора, согласен с предыдущим оратором, и ИМХО если будет работать ручной корректор из салона, это будет зер ГУД

[AlexGreat]

Правильная линза, омыватель, правильный цвет ламп и "иномаристось" отбивают всякую охоту интересоваться наклейками с нижней стороны фары... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Vetalь]

Не ну я предпочитаю быть убедительным до конца. Проходил ГТО кора вышла, тип тот что не Гаец ищет маркировку, в привычном для нашей фары месте, знает падлюка где она должна быть (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , я рожу кирпичём - вон мол наклейка там какая-то вроде есть, посмотрите, тот глянул и интерес к фарам отпал, стал другое проверять, а в это время подходит Гаец, ой какие интересные фары, ой дайте посмотреть, так и пришлось уводить его в кандейку, где мой пакет с горючесмазочными (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) уже стоял в холодильнике (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[AlexGreat]

Тем более.... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Vetalь]

КОСМОС, кстати до сих пор ведёт разработку автокорректора для нашей штатной фары, для тех кто "линзонулся". Конечно дело идёт трудно и долго, но идёт, себестоимость его будет не велика, когда он его отработает и то что нужно точить и паять будет делаться мелкими партиями. Тут тогда вообще никаких преград для прохождения ГТО даже не будет, все требования ГОСТов и ТехРегламента будут выполнены (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexGreat]

Если ручной нормально нормально работает, то и его хватает вполне. И кстати, что в качестве исполнительных механизмов будет использоваться?

[Vetalь]

Ёптыть, у нас там стоит электропривод фирмы Хелла. Ты крутишь колесико, сигнал идёт на моторчик и он опускает отражатель. Автокорректор будет представлять собой механическую часть, та что будет мерять наклон задней оси, переводить этот наклон в сигнал и передавть его центральному блоку, а тот в свою очередь выдавать сигналы на Хелловский привод и рулить светом. Планируется режим АВТО использовть в положении крутилки в "0", во всех остальных положениях будет работать ручной режим. Кстати основной блок программируемый, так что заложить туда "прохождение" всех положений корректора, как реализовано во многих авто штатно, проще пареной репы (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexGreat]

Просто если по уму, то приводы обычного электрокорректора и автокорректора разные... так сказать "время реакции" у них разнится, и прилично..

[Vetalь]

Ой сомневаюсь я, зачем АВТОкорректору нужна меньшая скорость реакции????
Он же не кочки отрабатывает, а загрузку авто, тут ИМХО скорость реакции не важна.