Пластическая операция фар Игл-Айз из США, полная замена "потрохов" + установка корректора Опции

[Mihail V]

Всем привет!
Решил создать отдельную тему, т.к. пока вроде ни кто ни начинал подобную работу.
Итак по порядку, приобрел я таки фары с Ебей, полный клон Витиных! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
 HL_MLacner0406_HP_BK.gif ( 487,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218

Приобрел уже вроде как полтора года назад, но все ходил вокруг да около, прикупал потихоньку модули Хелла, т.к. изначально была задумка переделать все, что бы было правильно!

Работа еще не доведена до конца, но я постараюсь выкладывать здесь весь процесс, прилагая фотографии.

На данный момент определился с модулями:
Ближний - монолинзы Хелла, Д=70мм, доноры, из фордовских фар, точно модель не скажу, да оно мне и неинтересно:
 BC.JPG ( 194,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

Дальний модуль Д=90мм, с габаритом и стеклом, 1K0 008 191-007, такие ставят еще в модульную оптику:
 1K0_008_191_007.jpg ( 122,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115

Модуль поворотника то же от Хеллы, PY21W 2BA 008.221-001, он сейчас в процессе доработки, пилится! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
 P21W.JPG ( 327,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129

[Mihail V]

Первым делом я озадачился установкой корректора в эти фары, очень уж не хотелось лишать себя этой возможности. Для этого были приобретены две фары со сломанными крепежными ушками, треснутыми стеклами, ну в общем отдал мне их одноклубник с NLC за пиво! В комплекте оказались два рабочих корректора в отличном состоянии, проводка родной фары, кто в теме знает, ну и в общем все внутренности фары были в идеале, что мне и требовалось! Кстати, Игл-Айз получил штатную систему дыхания от родных фар ММС, это такие специальные клапаны, работают по системе "нипель" от туда дуй, обратно буй! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Изначально на них были просто резиновые трубочки "улитки", через которые воздух из окружающей среды содержащий влагу может проникать внутрь фары, а это недопустимо, т.к. возможно запотевание, а в следствии и коррозия внутренних элементов, в нормальных фарах такого быть не должно! По посадочному месту родные клапаны ММС были чуть шире, пришлось скомпенсировать термоусадочной трубкой. Что бы было понятно о чем я, фото:
 Вентиляция.JPG ( 442,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

На фото виден установленный электрокорректор, он уже сидит в своем месте. О его установке следует написать отдельно приложив фото, что я сейчас постараюсь сделать.

[Mihail V]

Начиналось все с желания просто снабдить фары электрокорректором, но потом родилась идея стайлинга, т.к не внушал доверия отражатель ДС, линза БС так же под сомнением, светит то она конечно хорошо, галка четкая и все такое но материал из чего она сделана... Сама линза царапается швейной иголкой, хотя вроде стеклянная, отражатель то же сделан из какого то го..на, на подобие стеклошпата с напылением хрома. Хром лежит как то не ровно, с пузырями, в общем линза светит хорошо, но на долго ли? Да и засвет в зенит все таки имеет место быть, не сильный, но есть! Все таки линза рассчитана под галогеновую лампу. Вот несколько примеров на фото, сделанный при примерно одинаковых условиях, лампа использовалась одна и та же, это ксено-лампа МТФ с температурой 4300к :

Вот так светит родная линза Игл-Айз 60мм. На фото мы видим, что стена выше галки освещена, при том как граница достаточно четкая. Ну что же, не плохо, но с обязательным техосмотром могут возникнуть проблемы:
 Свет_от_китайской_линзы.jpg ( 680,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89


А вот уже мои Хеллы 70мм, с той же лампой, как мы видим, выше световой границы засвета нет, правда фото не очень качественные:
 Свет_от_Хелловской_линзы_70мм.jpg ( 485,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86


Ну да ладно, как же я умудрился поставить корректор? А решение было простое, вырезать из родных фар ММС посадочные места под моторчик корректора, и посадить их на герметик, а для надежности еще и на три винта М4:
 отверстие.jpg ( 49,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 корректор.jpg ( 50,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 Примерка.jpg ( 30,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 Герметик.jpg ( 46,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

 Прилепил.jpg ( 30,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

 Вид_изнутри.jpg ( 50,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 Снаружи.jpg ( 61,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

Общий вид в сборе, потроха еще штатные! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
 В_сборе.jpg ( 63,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

[Mihail V]

Вот кстати родное шасси с линзой БС и отражателем ДС, так это было сделанно стандартно:
 Шасси.JPG ( 55,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

Однако, закрепив все потроха, столкнулся с одной неприятностью, я понял, что конструкция будет дребезжать на кочках, подвеска шасси оказалась очень слабоватой, требовались дополнительные точки опоры.
Шасси имеет три опоры, два винта регулировки и постоянный шарнир. Вместо винта регулировки по вертикали я и поставил корректор
В принципе чего тут думать? И я тогда решил разделить шасси, т.е. дальнему свету дать регулировку механическую, а линзу посадить на корректор.
Когда я созрел его разделять, я уже решил поставить модули Хелла, а так как они железные то имеют массу в разы больше чем штатные линза и отражатель то нужно было городить дополнительную опору с шарниром. К сожалению фоток переделки нет, но есть как это сейчас. На фото видна дополнительная опора с шарниром. Пока что наладил только ближний свет. Провел генеральную примерку на автомобиле, так сказать позиционирование линз, что бы потом уже плясать от этого. Вот как это выглядит сейчас:
 IMG_3456.JPG ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 74

 IMG_3454.JPG ( 1,45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 63

 IMG_3455.JPG ( 1,62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 57

[Mihail V]

Вот спозиционированный свет, извиняюсь за фото, очень много света в гараже но все равно границы хорошо видны:
 IMG_3457.JPG ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 88

Для примера свет штатных фар с би-ксеноном при том же освещении:
 IMG_3459.JPG ( 1,45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 73

Работа корректора немного, запись с телефона:
 Корректор.3gp ( 325,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293

[Mihail V]

Ну и на последок на сегодня, фото с телефона:
 Фото005.jpg ( 369,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

На воротинах хорошо видны границы света! В принципе, пока я доволен, буду продолжать и дальше, жаль времени маловато на воплощение творческих идей! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[BLooM]

самое главное в горизон попади (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

самое главное в горизон попади (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну с этим как раз разобрался уже, для этого я и запарился на выходных, по фото видно, скидывал бампер ставил фары и стрелял по воротам, там видны отметки мелом! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[kolbasoff]

кросавчег просто

[BLooM]

расстояние слишком мало, надо бы метров 15-20.. вот тогда истина проявится, я юстировал линзу с расстояния 9 метров. перед этим зачертив стг у рефлектора. в горизонт попал довольно сносно.

[Vladimir791]

[quote name='Mihail V' date='19.1.2010, 23:52' post='18525']
А с радиатором то что? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

ЗЫ а фары хорошо получаются!)))) Молодец))))

[Mihail V]

А с радиатором то что? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)
ЗЫ а фары хорошо получаются!)))) Молодец))))

Володь, ты про белый налет сверху? Появилась такая хрень на пластике после безконтактной жижи когда мыл... А так с ним все норм пока, тьфу, тьфу, тфу! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[mmax]

неее я так не смогу .по мне так 2 раза мотор разобрать будет проще.mihail v отработал на отлично

[Mihail V]

неее я так не смогу .по мне так 2 раза мотор разобрать будет проще.mihail v отработал на отлично

Погодите хвалить, я еще не закончил их, но думаю самый сложный этап позади, в следующий раз фары уже встанут на постоянное место жительства! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
У меня еще потом будет небольшой опросец маньяков, на счет внешнего вида, подумываю над несколькими вариантами но хочу совета! Но это позже, сейчас надо потроха все закрепить! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[P@wwwel]

Здорово!!! (IMG:style_emoticons/default/clapping.gif) я бы на такое сам никогда бы не решлся. даже сток не решаюсь (IMG:style_emoticons/default/mega_shok.gif)

[Vladimir791]

Mihail V, ты когда фары ставил и смотрел как светят, точно направляшками по бокам в крыло попал?

А то я попался на этой фигне, вроде фары на место встали а бьёт высоко, корректор блин угробил один((

[Titus]

Дивный отчет, Миш (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Насчет корректора порадовало, наконец-то (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[NeWT]

Дык это... Т. е. с Ебея ты купил фары с раздельным БС и ДС, а сделал Билинзы? Или дальний ещё добавится отдельно? Я просто вот тоже думаю, что с Ебея фары возьму. Сёдня случайно узнал про русскую версию Ебея и оказывается она почему-то выдаёт другие лоты по томуже запросу (может меня проглючило (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ).
Столько разных вариантов, вы только зацените! Я даже не знаю чё выбрать! Там даже написано, что после заказа требуется 3-4 дня для ручнной сборки и можно по желанию там цвета разные заказывать и всё такое...

[Mihail V]

Mihail V, ты когда фары ставил и смотрел как светят, точно направляшками по бокам в крыло попал?

Да, все четко, просто может так на фото кажется из за того, что стекол нет? Я не просто их втыкал, а крепил на все винты как положено, что бы исключить малейшие перекосы. Если бы что то где то не вошло, думаю какой нибудь из трех винтов крепления точно бы не закрутился, а так все норм! Там три винта и клипса в крыле, угу, все правильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Дык это... Т. е. с Ебея ты купил фары с раздельным БС и ДС, а сделал Билинзы? Или дальний ещё добавится отдельно?

Нет, Би-линзы я как раз не хочу. Я именно искал МОНО линзу, но под Н7 и со ступенькой, просто хочется пользовать дешёвые лампы, почему бы и нет? Цена дешевле в разы, а разница между д2с/1с в хорошем модуле навряд ли будет заметна. Да и дорогие они собаки! С другой стороны, если уже на колхоз-ксенон наложат запрет (а разговоры об этом идут постоянно) и цоколей Н7 будет не достать, то там точится на станке такое переходное колечко, которое позволяет ставить в Н7 цоколь лампы д2с/1с, они продавались раньше рублей по 300 за штучку, только сейчас их че то нет ни где, но для меня выточить их не проблема! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По поводу модулей, да все останется в общем то как и было, просто ближний "глаз" побольше на 10мм, 70 против 60 родного. А на дальний нормальный модуль дальнего света под галоген, то же кстати под Н7, с габаритной лампочкой, выглядит все серьезно, ну и как бы по ГОСТу. А глазик в уголке я замурую и закрашу, он меня реально бесил изначально! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По поводу "глазок" то же в раздумьях, сохранить ли им жизнь? Что то подсказывает мне, что это автопидерство все, а с другой стороны вроде как и красиво, но ведь у меня не БМВ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Думал о таком еще замуте: Сделать сзади фары переключатели, которые бы при необходимости включали "глазки" и выключали габарит. Ну то есть для холодного света. Захотелось "погламурить" включил глазки, не хочешь - ездишь в штатном режиме. Что скажете МАНЬЯГИ??? Я склоняюсь просто выточить блендочку на их место....

[Mihail V]

Кстати, что бы поставить эти линзы на родное шасси пришлось попотеть с напильничком реально! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
 P1050005.JPG ( 298,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

[Mihail V]

Ну типа вот че нарыл в нете:
 germ_11.jpg ( 31,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

Пластичный герметик на основе модифицированного битума предназначен для профессионального ремонта, герметизации и склеивания поверхностей. Отлично подходит для ремонта крыш, водосточных труб, дренажных работ, заделки проточек через швы между металлическими листами кровли, для ремонта вентиляционных шахт и пр.

[Vladimir791]

Воот покопался немножко.
http://abro.ru/prod_abro7_uid6.htm - хорошая штука)))
вот здесь видно как она выглядит http://forums.drom.ru/1079864033-post6.html

Ну а как я понял герметик нужно желательно "бутил-каучуковый"

[Mihail V]

Ну а как я понял герметик нужно желательно "бутил-каучуковый"

Герметик нужно желательно такой, что бы потом можно было фару разобрать, силиконовые не подходят. Вот надо попробовать бутил-каучуковый или битумный.

[Mihail V]

Вот нарыл чего, должно подойти 100%:

LIQUI MOLY Abdicht Rundschnur - Прочный, пластичный, клейкий бутил-каучуковый шнур, используется для механического уплотнения неподвижного соединения при ремонте автомобильных фар, габаритного заднего фонаря, ветрового стекла, плафонов, остекленной крыши, а также металлических швов и т.д.Благодаря своим уникальным клеящим свойствам обеспечивает прочное скрепление любых чистых, сухих поверхностей, таких как металл, дерево, пластмасса, стекло.
Отличная стойкость, не содержит силикон, высокая прочность и долговечность материала, хорошая устойчивость формы.
Термостабильность: от -30°С до +150°С (до + 200°С на огранич. промежуток времени)
Применение: идеально подходит для механического фиксирования и уплотнения деталей при производстве автомобилей, автоприцепов, контейнеров и фургонов, а также в секторе строительства и вентилирования.
Отрежьте кусок шнура необходимой длины вместе с защитной пленкой.
Наложите липкой стороной на рабочую поверхность и слегка нажмите.
Удалите защитную пленку и приклейте нужную деталь.
 шнур.jpg ( 53,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

[Mihail V]

Вот я про это же выше и говорил, только фирмы абро)) сколько интересно такая стоит?

Да посмотрел цену... ппц... от 1600-до2000руб в разных местах, но это за рулон, может ее отрезками продают? Надо узнать но навряд ли...
А Абру стоит посмотреть, средняя цена в нете - 250руб, продается одиночным рулончиком! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Вот немного фоток, пока все в процессе:
 P3280146.JPG ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 52

 P3280147.JPG ( 1,08 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 52

 P3280148.JPG ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41

 P3280149.JPG ( 1,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 42

 P3280150.JPG ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

[haris]

Миш, а не хочешь убрать стекло с модуля ДС? Без него, ИМХО, смотреться лучше будет, да и препятствий на пути света поменьше будет... Толку там от этого стекла все равно нет, фара же и так герметичная.
И, по-моему, стоит вернуть "глаза" - без них линза БС как-то не так смотрится... Это все ИМХО, решать все равно тебе.

[Mihail V]

Миш, а не хочешь убрать стекло с модуля ДС? Без него, ИМХО, смотреться лучше будет, да и препятствий на пути света поменьше будет... Толку там от этого стекла все равно нет, фара же и так герметичная.
И, по-моему, стоит вернуть "глаза" - без них линза БС как-то не так смотрится... Это все ИМХО, решать все равно тебе.

Я по этому и не хотел пока выкладывать фото, ибо избежать лишних непоняток. Стекло это никак не влияет на свет и не ослабляет луч, проверял, а вот температуру будет удерживать, не разогревать основное стекло это раз, габарит светит без него не равномерно это два и наконец дальний свет для меня параметр сугубо ГОСТовский это три, как светом при езде - дальним ни когда не пользуюсь, ну если только предупредить участников движения о ментах на дороге. Если заметил то затачиваю я эти фары сугубо под ксенон в ближнем и больше никак! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Постараюсь по максимуму сэмитировать в них заводской ксенон. Вокруг модулей будут аккуратные колечки блендочки, скоро выточу, покажу законченный вид! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Dasot]

эм... друзья... а как в штатных фарах подстроить вертикаль? я чтото посмотрел, пальцы не пролазят к регулировке вертикали... да и непонятно чем ее крутить...

[haris]

как в штатных фарах подстроить вертикаль?

Там в корпусе электрокорректора есть отверстие, в котором видна гребенка. Вот в эту гребенку вставляешь крестовую отвертку и регулируешь...

[Mihail V]

о! над посмотреть будет... я правда на фаре тока 1 гребенку видел, горизонталь регулирующую... но над рисмотреться!!! Пасиб большое!

Находится под лампой габарита, увидишь, на тебя смотрит такая как бы трубочка из корректора, в нее вставляешь крест.отверку 2й номер и крутишь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NeWT]

Слушай, такой вопрос. А можно корректор было вкорячить не так как ты написал, т. е. выпиливая посадочные места из стандартных фар, а просто выпилить само посадочное место аккуратненько в пластике этой нештатной фары? Ну т. е. боковым сверлом или ножом выпилить этот кружок и 3 отросточка?

[Mihail V]

Слушай, такой вопрос. А можно корректор было вкорячить не так как ты написал, т. е. выпиливая посадочные места из стандартных фар, а просто выпилить само посадочное место аккуратненько в пластике этой нештатной фары? Ну т. е. боковым сверлом или ножом выпилить этот кружок и 3 отросточка?

Можно, но как бы понимаешь, там не просто прорезь, там достаточно толстые приливы в пластике имеются. Если только конечно попробовать поставить уплотнитель потолще. Или проклеить еще слой пластмассы 1-1.5мм и выпиливать уже в толстом слое. А можно в принципе приклеить его (корректор) на полиуретановый герметик, он в принципе все рано не обслуживаемый, т.е. шарнир ты без съема стекла не отсоединишь, а если уже и отсоединишь то точно не вставишь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Dasot, специально для тебя, регулировка вертикали, вводишь жало крестовой отвертки в отросток корректора показанный на фото стрелкой:
 Фара.jpg ( 235,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

[Mihail V]

У меня такаяже фигня, люди с сервиса (у которых руки особенно кривые) сорвали мне пластиковые грани, теперь отвертка там тупо проворачивается, и корректор не работает((

Тогда можно попробовать найти маленькую шестигранную головку на 5мм и надев ее на шестигранный хвостовик корректора крутить прямо рукой, жутко неудобно конечно подлезать, но тут уже ничего не попишешь! (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

[NeWT]

А можно ли ксеноновый свет затестить дома? Скалько А он жрёт? 55Вт лампа Н4 жрёт ведь 55/12 = 4,6А? Ведь БП от компа хватит?

[haris]

55Вт лампа Н4 жрёт ведь 55/12 = 4,6А? Ведь БП от компа хватит?

Если не ошибаюсь, ксеноновые блоки розжига на 35 Ватт должны быть (или это только лампы на столько?...). У меня дома стоит дополнительный блок питания от компа на 350 Ватт. Галогеновые лампы им нормально тестить, наверное, и с ксеноном проблем быть не должно...

[NeWT]

У меня есть 450Вт БП от компа, там вопрос в том, что в каждой линии этого БП не больше какой-то части этих всех 450-а Вт. Ну ладно, затестю (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Там на пуске лавинный ток просто зашкаливает, старт ампер 15-16, потом падение до 4-3.5 в течении разогрева лампы. У меня блок самодельный, колхозил зарядку, потом плюнул и сделал как блок питания, выход 13.5В до 10 А, запускается нормально, но напряжение почти до 6 вольт падает! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[haris]

Там на пуске лавинный ток просто зашкаливает, старт ампер 15-16,

При 16 А мощность на 12 В равна около 200 Вт. Так что, по моему, должно блока от компа хватать...

[Mihail V]

Ну в любом случае лучше не блок от своего компа, сгореть может, тем более он импульсный и не известно как отреагирует на такой запуск. Да, еще, на комповых блоках мощность указана суммарная, на некоторых есть сбоку наклейка сколько ват/ампер по каждому каналу:
+12V
-12V
+5V
-5V
+3.3V
-3.3V
Чтобы запустить блок АТХ нужно замкнуть серый провод на общий, обычно черный, +12 - желтый, т.е. снимаем с черного и желтого, желтый плюс соответственно! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NeWT]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LANCER-04-0...=item1c12f4eb4d
У Депо на Лансер новые фары!!?!? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[NeWT]

Я в отчаянии!! (IMG:style_emoticons/default/help.gif) (IMG:style_emoticons/default/help.gif) (IMG:style_emoticons/default/help.gif) (IMG:style_emoticons/default/help.gif) (IMG:style_emoticons/default/help.gif)

Сегодня начал вкорячивать корректор в линзоДепо! Феном разогрел, разобрал, вынул все модули. Обозначил где сверлить. У Депо корректор вертикали получается посередине сверху. Я отпилил ненужное, прислонил корректор, смотрю - как всё идеально. Кстати там так всё по размерам подходит идеально, что я решил корректор туда вклеивать, а не делать вклейку посадочного места штатных фар, куда крепить корректор. Короче всё в шоколаде и тут я решаю примерить как это будет на авто... Левой фаре мешает АКБ!! (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (((( Корректор упирается в АКБ сантиметра на 2.... Фару-то я уж попилил, обратной дороги нет! Не хочу без корректора... Чё делать!? Единственный вариант на мой взгляд - АКБ в багажник? Но у меня уже силы на исходе - кататься хочу... Кто в Москве может сделать быстро!? Или какие ещё варианты?

 DSC00155.jpg ( 142,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


Фотка строго с вертикали!

Ну а по ксенону - греется ну и хорошо, раз должен пусть греется... Но настроение ща испорчено (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ((

[Mihail V]

Вот человеку двигали АКБ:
http://forum.amadeus-project.com/index.php...t=0&start=0

[NeWT]

Всё, я забил на корректоры, это поражение... Вернул на место штатную крутилку и всё....
 DSC00159.JPG ( 92,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 DSC00160.JPG ( 133,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

 DSC00161.JPG ( 118,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

Кстати щупал Kia Ceed 1.6 вчера - друг просил помочь масло поменять. Осталось ощущение детской игрушки, китайского трансформера, мобильника или стиральной машинки под капотом... Всё-какое-то не серьёзное... Вот Лансер другое дело (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onotole]

парни такое дело, поставил себе линзы с глазиком, ну один глазик че то хреновато работает, сначала слегка как бэ подергивается а потом начинает гореть не так ярко как второй. вроде все подключено норм. в чем может дело быть?

[Titus]

Блок розжига.. Когда сдохнет совсем - подойдет любой блочок для розжига CCFL ламп (применяется в компьютерном моддинге, стоит относительно копейки). Чтобы такого не было - не стоит заводить двигатель машины с включенными габаритами и иметь слабый аккум. Эти блоки очень не любят скачков напряжения.

[Onotole]

а разве там для габаритов блок роздига есть? я че то его не обнаружил. оно вроде как отделно от ламп самих

[Titus]

Внутри фары он находится. В каждой фаре по блоку. Выглядит примерно вот так:
 ccfl.jpg ( 11,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

[Onotole]

и чтоб его достать надо фару разибрать О_о? фото внутри машины чтоб он виден был нету случайно?

[Mihail V]

Не надо, снимаешь заглушку резиновую, большую, лезешь внутрь рукой, баластник приклеен ко дну фары, отрываешь и достаешь, провода достаточно длинные, что бы он вышел из фары! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onotole]

ммм... все ранво фото бы хотелось а то боюсь че нить как выдерну...

[kolbasoff]

(IMG:http://kolbasoffnew.users.photofile.ru/photo/kolbasoffnew/3211579/large/68509105.jpg)
(IMG:http://kolbasoffnew.users.photofile.ru/photo/kolbasoffnew/3211579/large/68509189.jpg)

ну как-то так (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[haris]

а где на фото этот блок...

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

 Блк_розжига_для_глазок.jpg ( 137,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

[Onotole]

ребят такая проблема обозначилась. Я себе впихнул линзы, с ними идет реле управления ближним дальним и глазиком. туда попала вода и оно нае.. сгорело. Из реле от ксенона мне кое как сделали ближний свет и глазик, дальний не могут ибо там не лампа меняет положение а штогрка. Старое реле залито и не разбирается для починки. Кто знает что можно сделть?

[Titus]

Найти такую же релюху и поменять (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onotole]

заказал фары
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/1308161763/gallery_1108_18_20930.jpg)
хочется впендюрить в них корерктор от старых переделанных стоковых. получается его просто отодрать и приклеить прикрутить? можно ли это сделать аккуратно потому что те фары думаю продать?

[Titus]

Вынуть из старых элементарно - там защелки и все. А вот поставить в эти - это будет целая история.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Onotole]

ну в анчале темы Миша писал точ тупо на герметик и болты приляпал.. также не получится?

[Titus]

Главное привод чтобы было куда прицепить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Onotole]

хорошо когда придут свои снмиу и буду разбираться тогда где там этот корректор )

[Titus]

Ага, вот приедут - будет все видно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Johnny First]

Вмешаюсь, с вашего позволения, ГАспода.
И меня настигла беда - посыпался хром с отражателей штатных фар.
Б/у оригинал - не вариант - хром посыпется рано или поздно.
Новый оригинал за 1000 уе - не вариант.
Альтернативная - выход, но какая?
Мой выбор пал на вот такую:

 RS_06992_450.jpg ( 73,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


 lancer_RS_04501_450.jpg ( 76,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


Внешне - близнецы фар Титуса и Михаила В.

Все ругают Про-Спорт, я брал там,... фары Игл-Айз Тайвань. Заехал в магазин случайно... посмотреть... взял за 5,5 круб., по ошибочной цене в прайсе, а продавец - "флегма" так и отдал, я только домой метнулся за кэшем)))

Далее на разборе приобрел 2 убитые жизнью штатные фары и один рабочий корректор, для примерки.
Корректор внедрять буду, т.к. у меня STW и пользую все его возможности...
Сразу вопрос к Михаилу: "Если оставлять штатные потроха и внедрить корректор, то доп. опора обязательна?"
Ставил на машину - свет дают не хуже штатного галогена - факт.
Ксенон воткнуть никогда не поздно.
В воскресенье буду расклеивать б/у-шные и альтернативку для сочленения...
В планах: забронировать пленкой, попробовать внедрить ДРЛ на основе светодиодов STAR и линз-колиматоров.

Onotole: там помимо корректора надо ещё посадочное место из штатных фар и ответная часть штока корректора, вместо гайки регулировочного винта, КМК.

[Titus]

Ну вот (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Они тоже неплохи (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Удачи с проектом!

[chibo]

имхо билинза в штатную фару самый нормальный вариант и гемороя не много и светит опупенно лучше китайских и тайваньских поделий

[Titus]

Не, не самый, оптика раздельная рулит.
Я бы назвал самым "топовым" вариантом - по две билинзы в фары с раздельной оптикой. Будет 2 ближних и 2 дальних (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Имхо, круче не придумать, и будет очень красиво.

[chibo]

Не, не самый, оптика раздельная рулит.
Я бы назвал самым "топовым" вариантом - по две билинзы в фары с раздельной оптикой. Будет 2 ближних и 2 дальних (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Имхо, круче не придумать, и будет очень красиво.

я на нексии делал моно които и бишка китай ровненько получалось, а на лансе тоже думал сделать по 2 линзы в конце отказался ибо геморойно крепится и сделал одну бишку хэлла и мне более чем достаточно я даже туманки снял хэллу микро де и поставил прочпорт с диодами как дхо использую

[Titus]

Ну, я просто думал, если заморочусь - то сделаю именно так. А так - пока фар с раздельной оптикой и ксеноном хватает. На дальнем - реально день настает, особенно, если трасса узкая и с деревьями по сторонам - смотрится дивно.

[chibo]

с нормальной бишкой такой же эфект, я перепробовал разный свет начиная от моно ксенона в рефлекторную фару заканчивая билинзой от европейца и пришел к выводу что бишка от европейца достойное доступное решение! мне осталось только попробовать диодные линзы от лексуса (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Я тоже пробовал, и пришел к выводам, описанным выше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Johnny First]

Так, 2 билинзы - это мечта... для нами любимого лансера.
Лично я ищу максимально бюджетное решение замены штатной оптики на хотя бы не худшее качество света.
За раздельную оптику 2-мя руками, т.к. должно быть разделение труда.
У меня в перспективе ещё и "МАЯК-2Н" воткнуть... через всю Белоруссию мотаюсь - надо сгонять с пути тихоходов... к сожалению.
Думаю меня понять можно: Москва-Гродно = 1000 км, думаю, что 10-11 часов - это в графике, а больше - перебор... из-за фур на прибалтийских номерах, которые перед носом начинают в обгон в-ы-п-о-л-з-а-т-ь...)))
Нет, я всё понимаю: дальний рейс, трудная дорога, трое суток не спамши..., но перед самым носом вылезать в неспешный обгон это обломает любого...

Я за раздельную оптику! Хуже штатной сложно найти...
А правильные линзы при желании можно установить и в альтернативную)))

[Titus]

Ну, за стробы может очень сильно влететь, если за рулем "тихохода" будет чисто так случайно, человек с погонами, или, даже если он пассажиром будет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Штатная отстой, угу.

[Mihail V]

Johnny First, на первой странице данной темы прекрасно видно как у меня все реализовано!
Шасси я разделил, у модуля дальнего света своя регулировка, чисто механическая, линза ближнего и механика+корректор соответственно!
Пойду еще фоток сделаю чуток! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Johnny First]

Ну, за стробы может очень сильно влететь;)

Одно дело стробы, а другое - МАЯК - http://antixenon.ru/.
там и видео есть.
Нет доп. приборов -что моргало?, как моргало?... главное кнопки задекорировать... и не докопаются)))

Штатная отстой, угу.

Согласен, да при её цене-то... (IMG:style_emoticons/default/tease.gif)

[Maxim_BodyParts]

Ух! Как раз то что я хочу!!! Надо будет поискать!!!

[Mihail V]

Процесс движется очень медленно, порой лень, порой тупо нет времени, уже жён меня заела, когда я наконец их доделаю и уберу этот "срач" из под стола! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Фото:
 P7010070.JPG ( 288,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 P7010071.JPG ( 293,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 P7010072.JPG ( 306,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 P7010073.JPG ( 270,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 P7010074.JPG ( 270,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 P7010075.JPG ( 273,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 P7010076.JPG ( 238,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

[Johnny First]

Ясненько.
Я всё-таки хочу шасси не разделять, а одну доп.опору соорудить...
Обойтись малой кровью, так сказать)))

[Mihail V]

Никаких ангельских глаз у меня не будет, во первых линза 72мм, тупо там некуда его ставить, модуль дальнего света с габаритом, все должно выглядеть строго, штатно, ни какой гомосятины! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Маски это вообще отдельная тема, сейчас занимаюсь больше внешним дизайном, пришлось серьезно попилить их под эти модули! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Ясненько.
Я всё-таки хочу шасси не разделять, а одну доп.опору соорудить...
Обойтись малой кровью, так сказать)))

Не получится, во вском случае у меня не получилось...

[Johnny First]

Ну, вот... сделал первый шаг к замене штатной оптики. Расклеил фары.
Были куплены:
1. Новые фары
 1_новые.JPG ( 89,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


2. Доноры, убитые жизнью (уши крепления поотломаны), 3. один корректор, для примерочных работ.
 2_доноры.JPG ( 87,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24


Необходимо иметь строительный фен и большую коробку (чтобы фара помещалась)
Кладем фару в коробку, закрываем, выставляем фен на 280 градусов, и направляем соплом в коробку.
15 минут курим, пьем кофе (или не кофе), в общем ждем...
 3_в_коробку.JPG ( 65,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 4_коробка.JPG ( 95,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 5_температура.JPG ( 80,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22


Одеваем перчатки (фара будет очень теплая) и достаем фару на стол.
Тонкой отверткой и твердой рукой, аккуратно поддеваем стекло фары, выводя из защелок.
Начинать нужно с острого угла фары, который ближе к решетке радиатора.
 6_разбираем.JPG ( 67,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 7_разбираем.JPG ( 76,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 8_разбираем.JPG ( 57,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22


Потом уже 2-мя руками открываем пасть крокодила))) Герметик тянется, как мед в мультике про Винни-Пуха.
 9__разбираем.JPG ( 55,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 10_разбираем.JPG ( 69,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


В руках остается 2 части.
 11_разбираем.JPG ( 89,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 12_разбираем.JPG ( 92,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


Разобрал 4 фары. Время расклейки одной фары 18-20 минут... 15 на нагрев, остальное зависит от ловкости рук.
Продолжение следует)))

[Johnny First]

Mihail V, я где-то в твоих отчетах читал на сколько нужно удлинять шасси под корректор, но не могу найти(((
Напомни пожалуйста размер вставки
 размер1.JPG ( 56,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

[jetpaul]

Классные фотки и описание процесса вскрытия. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Ну ты сам прикинь, там может по разному на разных фарах получаться, вначале имплантируй корректоры, поставь штоки в среднее положение и прикидывай. У меня вышло ровно 20мм.

ЗЫ Я бы на твоем месте вообще подумал, стоит ли его так ставить, именно как у меня, может его вообще внутри поставить, снизу между БС и ДС, между верхними опорами. Потому, что если как у меня, у тебя вся эта пердула в сборе будет сильно болтаться и ничего ты не сделаешь.

[Johnny First]

там может по разному на разных фарах получаться

Из-за разной длины перемычки, которую надо наращивать? Не думаю. Уверен, что штамповка этого кронштейна, что держит модули, одинаковая...
Из-за разной длины штока корректора? Ещё больше сомневаюсь.

Вроде уже подумал... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Думал корректор поставить на штатное (привычное) место... а доп. опору воткнуть под линзой БС, на одной оси с шарниром.
Одна часть опоры - ухо с отверстием, прикрепленное к корпусу фары. Другая - "утиный клюв", прикрепленный к кронштейну модулей под линзой.
Шасси "клювом" введено в "ухо" и перемещения сохраняться в 2-х плоскостях, и тряска должна исключиться.

Мне кажется корректор надо ставить максимально штатно.
Внутрь фары запихнуть, а как регулировать тогда?... Оставлять "попу" снаружи - а как же герметичность? А вдруг накроется?, как менять тогда? Или я чего-то не понимаю?
По центру снаружи - как бы не возник конфликт с АКБ?

ЗЫ. Шток выставить в среднее положение, а крутилку в салоне на какое значение?

[Mihail V]

Вот тя рвет вопросами! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Если тебе его менять придется, один фиг фару разбирать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Регулировку вертикали можно переделать, сделать ее скажем в верхней опоре.

[Anreal84]

я себе сделал вот такие фары с би ксеноновыми линзами и ангельскими глазками вот ссылка
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...152273664/#post
 DSC02812.JPG ( 3,46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23

[Johnny First]

Доделал свои фары)))
В 87-м посте я расклеил фары.
Теперь про внедрение корректора малой кровью:
Мы имеем б/у штатные и новые Игл-Айз фары
 1.jpg ( 82,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Далее нам необходимо вынуть начинку из всех фар, на данном этапе нам понадобятся только корпуса:
 2.jpg ( 90,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

Из фар И-А нужно удалить винт регулировки вертикали с его посадочным местом
 3.jpg ( 80,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Из штатных фар понабиться только посадочное место под корректор
 4.jpg ( 86,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

зажимаем в тиски
 5.jpg ( 92,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

выпиливаем
 6.jpg ( 97,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Вот необходимая деталька
 7.jpg ( 81,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Зачищаем, обезжириваем, наносим герметик
вот такой (не реклама)
 8.jpg ( 71,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

вот так
 9.jpg ( 76,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 10.jpg ( 81,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Соединяем, и скрепляем дополнительно винтами (я в запасниках нашёл гору М3)
 11.jpg ( 77,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 12.jpg ( 90,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Пока сохнет герметик отдираем со штатных фар клапаны дыхания и ставим их на новенькие фары вместо "улиток", компенсируя термоусадкой разницу в диаметрах
 17.jpg ( 51,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 18.jpg ( 61,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 19.jpg ( 60,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Можно вкрутить корректор на место (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
 13.jpg ( 75,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Продолжение следует (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[haris]

Блин, завидую! А у меня так и нет пока времени продолжить с ними возиться... Шасси пока не переделывал еще? Штатную линзу советую заменить на нормальную. Правда, они тяжелее штатных, надо решать вопрос с дрожанием от тряски...

[Johnny First]

Ильгиз, терпение... сейчас все расскажу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Johnny First]

Продолжение постов 87, 94.
Путем долгих примерок были нарощены шасси, по рецепту Михаила-В
 14.jpg ( 67,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

У меня проставка получилась 17мм, не понятно от чего зависит величина, но она может быть разной
 15.jpg ( 86,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

использовался стеклотекстолит толщиной 1,5мм
 16.jpg ( 92,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Также было разработано напильником отверстие под корректор из квадратного в прямоугольное и все это дело покрашено матовой краской из балончика.
Разделять шасси я не стал, т.к. в концепции было минимум доработок с максимумом результата.
Но доп. крепления, исключающие тряску были необходимы.
Я решил эту проблему внедрением растягивающих пружин, которые цепляются за шасси (под линзой) и за уголок, прикрепленный к корпусу фары.
 27.jpg ( 88,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 28.jpg ( 61,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 29.jpg ( 82,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 30.jpg ( 94,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

Дальше доработались габаритные огни и сайд-маркеры.
были изготовлены платы со светодиодами в теплом-белом
 20.jpg ( 70,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 21.jpg ( 101,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

крепил с помощью обильного количества термо-клея
 22.jpg ( 71,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 23.jpg ( 79,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

после сравнения оттенков светодиодов и ангельских глазок, отдающих в синеву
 24.jpg ( 35,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 25.jpg ( 41,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

были врезаны тумблеры, отключающие глазки (во-первых - лансер не БМВ, во-вторых - может когда и пожиганить захочется)
 26.jpg ( 95,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Далее фары были продуты воздухом от мусоры и пыли, линзы протерты спиртом, и собраны воедино с помощью коробки и фена (из 87-го поста).

[Johnny First]

Дальше была пауза в процессе творчества (командировка в Омск)
По возвращении отвез фары на бронировку, и их можно стало устанавливать на автомобиль.
Собственно процесс:
Скидаваем бампер
 31.jpg ( 67,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

маленькое примечание: т.к. я все это проделывал в одиночку, то перед тем как опускать бампер на его края надевал тряпки, чтоб не оцарапать крылья во время стягивания бампера
Ставим одну фару
 32.jpg ( 78,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

тут сравнительно видно насколько симпатичнее выглядит автомобиль с раздельной оптикой (но это вкусовое (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) )
Ставим вторую фару
 33.jpg ( 76,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

Одеваем бампер и любуемся новым взглядом машины
 34.jpg ( 54,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

 35.jpg ( 69,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 36.jpg ( 49,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 37.jpg ( 38,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Сравнительный тест света старых и новых фар:
 38.jpg ( 36,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 39.jpg ( 31,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Выставлял по галкам старых фар. Фото многого не передает, поделюсь впечатлениями:
1. галка четче и выраженнее,
2. засветка на знаки лучше,
3. с новыми фарами был преодолен ночной пробег Москва-Гродно и за 1000км ни один встречный и ни один обогнанный мною водитель (а таковых было достаточно) не выразил своего недовольства от ослепления, хотя мой Вагончик был гружен под крышу багажника, но корректор справился со своей задачей - опустил фары на нужный уровень, мне все было видно и никому не обидно. Световой пучек, вопреки всем опасениям, не трясется (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

P.S. В результате неоднократного снятия/установки бампера был установлен воздушный сигнал, подаренный мне давным-давно (еще до лансера). Одна дудка была покрашена в черный цвет, чтоб не бросалась глаза (решетка черная, машина синяя - красный не в строчку (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) )
 41.jpg ( 104,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 42.jpg ( 98,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

В салоне появилась отдельная кнопка
 43.jpg ( 66,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

Не злоупотребляю, но по случаю пользую. Действует весьма доходчиво. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

P.P.S. Над бачком омывателя обнаружен разъем (похож на Н11).
 40.jpg ( 76,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

Кто знает для чего он?

P.P.P.S. Спасибо Михаилу-В, Титусу и всем, всем, всем.

[AKStyle]

Красиво!

[Mihail V]

Здорово! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) А в ближнем ксенон пользуешь?

[Johnny First]

Спасибо, Миша (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Не-а, в ближнем галогенки Филипс, с которыми продавались фары.
Про оксенонивание подумывал, если не будет хватать галогена, но пока я доволен результатом, все-таки линза - это линза, ночные белорусские туманы рассекает отлично.
В общем после штатной оптики самые положительные впечатления.
Тупо воткнуть ксенон - не вариант, нужно линзы менять, омыватель ставить.
На вагоне с омывателем целая история будет, в бачке 2 моторчика уже стоят, надо доп.бачок вешать, и пошло-поехало...
Пока хочу с текущими проектами закончить, да и регламентное ТО подходит.

[haris]

Тупо воткнуть ксенон - не вариант, нужно линзы менять, омыватель ставить.

На вагоне с омывателем целая история будет, в бачке 2 моторчика уже стоят, надо доп.бачок вешать, и пошло-поехало...

Я потому и говорил, что нужно линзы менять на нормальные, потому и опасался по поводу тряски. Если ты оставил родные линзы, то с чего им дрожать-то?

У меня тоже вагон и омыватель я поставил. Есть темка, как я ставил доп. бачек и тут, и на МЛК. Только, если надумаешь, советую вместо бачка от девятки, что я ставил, использовать бачек от ГАЗ 3102 - он прямоугольной формы, не будет мешаться твоим туманкам и объем у него 5 литров.

[Engender]

Молодца - красиво сделал, а главное описал процесс. Порадовала фраза "лансер не бмв" - абсолютно согласен, т.к. глазки совсем не в тему!

З.Ы. Разъем похож на противотуманочный (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Johnny First]

Есть темка, как я ставил доп. бачек

Вот я говорю, что целая история (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

З.Ы. Разъем похож на противотуманочный (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Туманки заводские стоят, там все задействовано, а этот разъем свободный.

[haris]

Да ничего не история! Я за один день на даче все сделал. С бАААльшими перекурами и возлияниями. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Johnny First]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Так и в эти фары корректоры внедрялись с перекурами (для обдумывания) и с возлияниями (для вдохновения).
Ильгиз, (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)