течь с маслонасоса, потеет маслонасос Опции

[петя]

у меня вопрос , имеется течь , ну не сильная но потеет конкретно с маслонасоса - предположительно прокладка насоса или сам корпус насоса треснул ! ( сальники валов поменяны) . в какой то теме - не могу её найти писалось что на на насосе есть какаято пимпочка ))) которую можно менять ? собираюсь поменять грм и заодно выяснить эту проблему течи с маслонасоса !

[AKStyle]

Нет там никаких прокладок и пимпочек (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Маслонасос садится на герметик! Внутри маслонасоса есть только уплотнительное кольцо.





П.С. если сальник коленвала в порядке, то значит герметик подустал. Больше там течь нечему.

[петя]

Нет там никаких прокладок и пимпочек (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Маслонасос садится на герметик! Внутри маслонасоса есть только уплотнительное кольцо.





П.С. если сальник коленвала в порядке, то значит герметик подустал. Больше там течь нечему.

а что за деталь 04 19 - я думал это прокладка .

[AKStyle]

Это крышка с тыльной стороны маслонасоса.

Вот насос с тыльной стороны - http://forum.amadeus-project.com/index.php...st&id=32098
Видно крышку и паз, куда вставляется уплотнительное кольцо.

[Sergey152]

Больше вероятности, что сальник. Его могли и повредить и кривой поставить.
Даю 90% что это он.
Фото плотного м места давай.

[Stager04]

Обычно в 99% случаях не допрессовывают сальник коленвала

[Гость_vaf3_*]

Фото плотного м места давай.

+1 и желательно фото сальников БЕЗ шестерней.
лично я не как не могу точно узнать откуда идет течь. с масло насоса или сальника калена. а тут прям сразу определили. я тоже хочу так определять. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[петя]

нет не сальники - специально проверялось ! вероятно герметик . буду ремонтировать постараюсь фотоотчёт ! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Stager04]

А проверялось как ?, снимали шкив коленвала ?
Если сальник колена недопрессуют, то ремень ГРМ будет чистым, а вот масло будет собираться на маслянном фильтре и кромке поддона.
Сальник масляного насоса тоже может потечь, но это при пробеге далеко за 150 000 км, течи из за герметика (заводского) ни видел и не слышал никогда.
Но это все при условии, что маслянный насос не трогали.
Очень часто сальник колена выковыривают отверткой с "чрезмерным" усилием, из за этого на посадочном месте образуются глубокие риски, и если после этого сальник колена чуть-чуть недопрессовать и не смазать его по окружности очень тонким слоем герметика, он потечет.

[Stager04]

Фото плотного м места давай.

+1 и желательно фото сальников БЕЗ шестерней.
лично я не как не могу точно узнать откуда идет течь. с масло насоса или сальника калена. а тут прям сразу определили. я тоже хочу так определять. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Передача "Битва Экстрасенсов" тебе в помощь

[петя]

А проверялось как ?, снимали шкив коленвала ?
Если сальник колена недопрессуют, то ремень ГРМ будет чистым, а вот масло будет собираться на маслянном фильтре и кромке поддона.
Сальник масляного насоса тоже может потечь, но это при пробеге далеко за 150 000 км, течи из за герметика (заводского) ни видел и не слышал никогда.
Но это все при условии, что маслянный насос не трогали.
Очень часто сальник колена выковыривают отверткой с "чрезмерным" усилием, из за этого на посадочном месте образуются глубокие риски, и если после этого сальник колена чуть-чуть недопрессовать и не смазать его по окружности очень тонким слоем герметика, он потечет.

возможно єто так и есть - масло на фильтре и поддоне , пробег далеко за 150 , а точнее 392 ! проверял тот жє мастер что и менял сальники так что свой бок он мог и утаить ! ну в любом случае всем спасибо за инфу !