Свап 4г69, Помогите кто сталкивался Опции

[pasha0520]

Всем здравствуйте, я тут новичек, незнаю как и что правильно делать
Помогите кто сталкивался
всерьез решил занятся свапом с 4г63 на 4г69, заказал мотор, со всем навесным, с косой моторной, салонной, мозгами и ключами (все от аута) машина стоит без мотора уже, и все остановилось изза некомпетентности эллектриков.
вопрос по косе, мне нужно менять косу только моторную с мозгами?, либо же менять косу и салонную, (блок етакс тоже есть )
и подойдет ли коса от автомата, и как она потом будет работать с механикой?
всем спасибо за ответы

[RN6LEA]

Достаточно будет моторной косы. От автомата отличается, но переделать под метлу можно, просто гемора больше будет...

[Jorik666]

Всем здравствуйте, я тут новичек, незнаю как и что правильно делать
Помогите кто сталкивался
всерьез решил занятся свапом с 4г63 на 4г69, заказал мотор, со всем навесным, с косой моторной, салонной, мозгами и ключами (все от аута) машина стоит без мотора уже, и все остановилось изза некомпетентности эллектриков.
вопрос по косе, мне нужно менять косу только моторную с мозгами?, либо же менять косу и салонную, (блок етакс тоже есть )
и подойдет ли коса от автомата, и как она потом будет работать с механикой?
всем спасибо за ответы

А не хотите перекинуть с вашего мотора на 69 мотор ГБЦ? Тогда останется ваш механический дроссель и с проводкой гимор отпадёт. Ну и потенциал у 63 головы больше!

[pasha0520]

Достаточно будет моторной косы. От автомата отличается, но переделать под метлу можно, просто гемора больше будет...

ну у меня 63й на механике был, и 69 тоже будет на механике, но мозги на 69 пришли от автомата, сейчас ищу от механики

[pasha0520]

Всем здравствуйте, я тут новичек, незнаю как и что правильно делать
Помогите кто сталкивался
всерьез решил занятся свапом с 4г63 на 4г69, заказал мотор, со всем навесным, с косой моторной, салонной, мозгами и ключами (все от аута) машина стоит без мотора уже, и все остановилось изза некомпетентности эллектриков.
вопрос по косе, мне нужно менять косу только моторную с мозгами?, либо же менять косу и салонную, (блок етакс тоже есть )
и подойдет ли коса от автомата, и как она потом будет работать с механикой?
всем спасибо за ответы

А не хотите перекинуть с вашего мотора на 69 мотор ГБЦ? Тогда останется ваш механический дроссель и с проводкой гимор отпадёт. Ну и потенциал у 63 головы больше!

та я не преследую цель сделать ракету, просто вопрос стал о замене движка, хотел поставить такой же, но потом подумал, что за те же деньги я могу получить "раллиарт" вот и заморочился)))

[andr_mozg]

Жорик говорит что стоит собрать рабочий конфиг и ездить, а можно уперется рогом и еще долго ждать когда поедит недо ралли арт.
Уверен на 100% что если проводка и мотор снималась дядей на разборке, то она порезаная и куча мертвых фишек. Не стоит оно этого не стоит!!!!

[pasha0520]

Жорик говорит что стоит собрать рабочий конфиг и ездить, а можно уперется рогом и еще долго ждать когда поедит недо ралли арт.
Уверен на 100% что если проводка и мотор снималась дядей на разборке, то она порезаная и куча мертвых фишек. Не стоит оно этого не стоит!!!!

ну мне приехала проводка с двигателем, то она вполне нормальная, не резаная точно, да и фишки все целые
и та что под механику по фоткам нормальная, что приедет незнаю, да и вот мне номер мозгов я что то сомневаюсь что она под механику, а как определить незнаю,
и зачем так выражаться " ждать когда поедит недо ралли арт" если вам по кайфу собрать машину из кучи разных запчастей, то мне по кайфу сделать это только максимально приблизив к заводу, и ничего не колхозить

[Jorik666]

Это не колхоз, а вполне рабочий конфиг обкатанный не на одном Лансере! Подумайте, никто не хочет вам плохого. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Jorik666]

Всем здравствуйте, я тут новичек, незнаю как и что правильно делать
Помогите кто сталкивался
всерьез решил занятся свапом с 4г63 на 4г69, заказал мотор, со всем навесным, с косой моторной, салонной, мозгами и ключами (все от аута) машина стоит без мотора уже, и все остановилось изза некомпетентности эллектриков.
вопрос по косе, мне нужно менять косу только моторную с мозгами?, либо же менять косу и салонную, (блок етакс тоже есть )
и подойдет ли коса от автомата, и как она потом будет работать с механикой?
всем спасибо за ответы

А не хотите перекинуть с вашего мотора на 69 мотор ГБЦ? Тогда останется ваш механический дроссель и с проводкой гимор отпадёт. Ну и потенциал у 63 головы больше!

та я не преследую цель сделать ракету, просто вопрос стал о замене движка, хотел поставить такой же, но потом подумал, что за те же деньги я могу получить "раллиарт" вот и заморочился)))

Как только сольётесь с моментным мотором 2.4, то очень скоро вы забудете про свои слова о не приследовании цели сделать ракету))).

[Covenant]

Вот все номера эбу, ставившихся на аут с мехой и 69м. От акп эбу на мехе отдичается количеством рядов ножек, 2 ряда - меха, 3 - акп.
А вообще все же лучше было бы накрыть родной гбц, дабы не иметь потом геморой с работоспособность каких либо систем двс и иных, связанных с подкапотной косой. Но дело ваше
ПС приближенно к заводским это как раз и есть остаться на родной косе, замена оной может повлечь за собой различные последствия.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[pasha0520]

Вот все номера эбу, ставившихся на аут с мехой и 69м. От акп эбу на мехе отдичается количеством рядов ножек, 2 ряда - меха, 3 - акп.
А вообще все же лучше было бы накрыть родной гбц, дабы не иметь потом геморой с работоспособность каких либо систем двс и иных, связанных с подкапотной косой. Но дело ваше
ПС приближенно к заводским это как раз и есть остаться на родной косе, замена оной может повлечь за собой различные последствия.

Спасибо, вчера нашел эти номера!)
а накрывать старой головой нехочу, пробег 350 тысяч, тачка начала себя вести неадекватно, проблему найти никто неможет, и сказать никто не может, с двигателем проблема или же с электрикой, поэтому решено пометь мотор вместе с косой, и естественно с мозгами.
А накрыть новый блок старойй головой и подключив все старой косой, и старыми датчиками, не исключено что проблема останется.
такая интересная ситуация получается))))) когда читал на этом форуме про свап на этот мотор, все как один говорили что нужно менять косу и блок)))) когда по факту столкнулся, все как один говорят что нужно накрывать старой головой и ничего по проводке не менять!)))))

[andr_mozg]

Что то я непомню чтоб кто то морочился с проводкой.
Все строили на косе от родного 18 мотора (1.6) и все.
А так надо педали, и хрен знает чего еще искать на полный свап.

[Artem NN]

69й управляется с использованием CAN шины. А 63 и 64 вроде как нет.
Поправьте если ошибаюсь.
Соответственно либо перекидывать все датчики + коса с ECU от 69.
Либо навешивать все с 63го на 69й.

Читал на Эво форуме - берут блок 64 и накрывают ГБЦ 63 от ЭВО9.
Прошивка и датчики соответсвтенно с Эво 9.
Блок 64 выше чем блок 69.
Поэтому можно использовать более длинные шатуны и получать объем 2,6л.
А 69 мотор -что то мало кто так химичит.

[Covenant]

Artem NN, все верно, 69й мотор на кан шине, но она нужна только для работы мивек, само железо можно пустить на электрике 63го, разумеется с допиливанием - тот же датчик колена на 69м тригерный(не зна сильно ли онгабаритно/посадочно отличается от стоковой бабочки 63го).
pasha0520, все писали что надо, но почему то нормально так ни кто и не поехал..те кто ставил на сток косу(от 18го), сейчас греют голову с доп блоком для включения мивек. Так же ни кто не говорит, что у аута и приборка на кан шине, сток аналоговая работать не будет, по крайней мере корректно, а поменяв салонку ни кто не гарантирует работоспособность всего остального(срс, абс, сток приборка и тд).
69й блок хорош с гбц 63го на злых валах(злых для 63го мотора, на 2.4 это будут околостоковые валы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
ПС как по мне для старого поколения авто надо ставить двиг того же поколения дабы голову не греть, а это 64й двиг или только низ 69го. На д2 есть забавный гибрид - десятый ланс с 6а13тт под капотом, машина едет, но приборка не работает и не заработает ибо она не понимает показания с древнего эбу.

[DmitryVS]

все верно, 69й мотор на кан шине, но она нужна только для работы мивек, ...
Так же ни кто не говорит, что у аута и приборка на кан шине, сток аналоговая работать не будет, по крайней мере корректно

Вы ничего не путаете? На первом ауте нет КАНа.
Приду домой - пробью по ASA приборки на CU2W и CU5W(МКПП). Что-то мне подсказывает, что они одинаковые. И салонная коса электропроводки на аутах отличается только климат-кондей, а не CU2W-CU5W.

CAN появился только на OutXL

[pasha0520]

Artem NN, все верно, 69й мотор на кан шине, но она нужна только для работы мивек, само железо можно пустить на электрике 63го, разумеется с допиливанием - тот же датчик колена на 69м тригерный(не зна сильно ли онгабаритно/посадочно отличается от стоковой бабочки 63го).
pasha0520, все писали что надо, но почему то нормально так ни кто и не поехал..те кто ставил на сток косу(от 18го), сейчас греют голову с доп блоком для включения мивек. Так же ни кто не говорит, что у аута и приборка на кан шине, сток аналоговая работать не будет, по крайней мере корректно, а поменяв салонку ни кто не гарантирует работоспособность всего остального(срс, абс, сток приборка и тд).
69й блок хорош с гбц 63го на злых валах(злых для 63го мотора, на 2.4 это будут околостоковые валы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
ПС как по мне для старого поколения авто надо ставить двиг того же поколения дабы голову не греть, а это 64й двиг или только низ 69го. На д2 есть забавный гибрид - десятый ланс с 6а13тт под капотом, машина едет, но приборка не работает и не заработает ибо она не понимает показания с древнего эбу.

Кан шина на грандисе, на ауте кана нет, поэтоэтому я думаю все реально, сегодня посмотрел разьемы, которые идут от подкапотной косы к приборной панели, они конечно разные, завтра приедет электрик, будет смотреть что можно сделать

[pasha0520]

Что то я непомню чтоб кто то морочился с проводкой.
Все строили на косе от родного 18 мотора (1.6) и все.
А так надо педали, и хрен знает чего еще искать на полный свап.

Педать не нужна, так как там тростик, но педаль мне всеравно прислали, все датчики у меня есть, и все навесное, вопрос только по косе что б это все срастить

[pasha0520]

Artem NN, все верно, 69й мотор на кан шине, но она нужна только для работы мивек, само железо можно пустить на электрике 63го, разумеется с допиливанием - тот же датчик колена на 69м тригерный(не зна сильно ли онгабаритно/посадочно отличается от стоковой бабочки 63го).
pasha0520, все писали что надо, но почему то нормально так ни кто и не поехал..те кто ставил на сток косу(от 18го), сейчас греют голову с доп блоком для включения мивек. Так же ни кто не говорит, что у аута и приборка на кан шине, сток аналоговая работать не будет, по крайней мере корректно, а поменяв салонку ни кто не гарантирует работоспособность всего остального(срс, абс, сток приборка и тд).
69й блок хорош с гбц 63го на злых валах(злых для 63го мотора, на 2.4 это будут околостоковые валы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
ПС как по мне для старого поколения авто надо ставить двиг того же поколения дабы голову не греть, а это 64й двиг или только низ 69го. На д2 есть забавный гибрид - десятый ланс с 6а13тт под капотом, машина едет, но приборка не работает и не заработает ибо она не понимает показания с древнего эбу.

Найти бы еще где то распиновку этих разьемов, что б понимать какой провод за что отвечает, весь интернет перерыл, нет ничего😔😔

[Covenant]

DmitryVS, про кан на хл и лансе х и так ясно все.
Могу сказать одно, датчик колена на ауте cu5w точно такой же как на грандисе, 9м галанте и лансе раллиарт с 69м мивеком, не верите мне - откройте каталог (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) так же известно, что эти машины шьются только op2.0 - косвенно указывает на can.
pasha0520, как заведете расскажете все ли так просто было, как думалось и все ли работает в штатном режиме.
ПС свап это риск, оправданный он или нет решать вам. Лично Я бы сделал гибрид.

[pasha0520]

DmitryVS, про кан на хл и лансе х и так ясно все.
Могу сказать одно, датчик колена на ауте cu5w точно такой же как на грандисе, 9м галанте и лансе раллиарт с 69м мивеком, не верите мне - откройте каталог (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) так же известно, что эти машины шьются только op2.0 - косвенно указывает на can.
pasha0520, как заведете расскажете все ли так просто было, как думалось и все ли работает в штатном режиме.
ПС свап это риск, оправданный он или нет решать вам. Лично Я бы сделал гибрид.

ну вы ж понимаете, если не получится сделать так как хочется, то можно будет сделать как вы говорите, 63 голову на 69 блок) что для этого потребуется? поставить и перешить ?

[Jorik666]

Понадобится МАФ от 64 мотора аля Шариот/Грандис, который с маркировкой "501" . Увеличить объём впускного короба для возросшего аппетита мотора. Выхлоп - по желанию. А потом настроить всё это добро.

[andr_mozg]

Закрадывается крамольные мысли что ТС планировал ставить 69 как есть без разбора (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[kollector]

Закрадывается крамольные мысли что ТС планировал ставить 69 как есть без разбора (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

Это если с проводкой все у него получится. Я вижу он уже вариант Дениса рассматривает, как запасной.

[pasha0520]

Закрадывается крамольные мысли что ТС планировал ставить 69 как есть без разбора (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

Это если с проводкой все у него получится. Я вижу он уже вариант Дениса рассматривает, как запасной.

Да как запасной) а как быть, но я думаю с електрикой все получится

[pasha0520]

Если кому то интересно
распиновка эбу Lancer ix 2.0mt

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lost.root]

Если кому то интересно
распиновка эбу Lancer ix 2.0mt

pasha0520, а где ты такую полезность откопал?))

[pasha0520]

Если кому то интересно
распиновка эбу Lancer ix 2.0mt

pasha0520, а где ты такую полезность откопал?))

Не поверишь, весь интернет перерыл, искал пины на аут и на лансер, а человек подсказал, все оказалось в мануале есть!)))

[cooler.nvkz]

lost.root, есть не только от двушки.... и не только от лансера.... и не только от митсу... и не только распиновки, а еще и схемы, и методы проверок...

[lost.root]

lost.root, есть не только от двушки.... и не только от лансера.... и не только от митсу... и не только распиновки, а еще и схемы, и методы проверок...

Дайте две)))

[cooler.nvkz]

lost.root, есть такая программка под названием "мотордата"... всем известной конторы "легион-автодата", которая буквари делает.... программа в онлайне работает... доступ платный....

ЗЫ: у меня доступ на птичьих правах по знакомству одной сто.... ты спрашивай что надо (на сайте программы список марка-моделей доступен и указано что есть для конкретной марки)... я тебе скриншотов накидаю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[lost.root]

lost.root, есть такая программка под названием "мотордата"... всем известной конторы "легион-автодата", которая буквари делает.... программа в онлайне работает... доступ платный....

ЗЫ: у меня доступ на птичьих правах по знакомству одной сто.... ты спрашивай что надо (на сайте программы список марка-моделей доступен и указано что есть для конкретной марки)... я тебе скриншотов накидаю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Да, интересует распиновка эбу 1,3 мт. Заранее спасибо)

[pasha0520]

lost.root, есть такая программка под названием "мотордата"... всем известной конторы "легион-автодата", которая буквари делает.... программа в онлайне работает... доступ платный....

ЗЫ: у меня доступ на птичьих правах по знакомству одной сто.... ты спрашивай что надо (на сайте программы список марка-моделей доступен и указано что есть для конкретной марки)... я тебе скриншотов накидаю (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Да, интересует распиновка эбу 1,3 мт. Заранее спасибо)

в мануале раздел 13-А стр.420

[1stScout]

Привет, я поставил 69 с электрикой от 63го.
Подробно всё расписал здесь: https://www.drive2.ru/l/10350950/
Не долби мозги, собирай по проверенной схеме. Всё едет, всё обалденно.

[pasha0520]

Привет, я поставил 69 с электрикой от 63го.
Подробно всё расписал здесь: https://www.drive2.ru/l/10350950/
Не долби мозги, собирай по проверенной схеме. Всё едет, всё обалденно.

привет) да я читал эту статью) но всеравно, пусть лучше сростят косу да и все, темболее все есть, мозги коса, свою я уже демонтировал, сегодня вечером кину новую, и будут дальше собирать )

[1stScout]

Привет, я поставил 69 с электрикой от 63го.
Подробно всё расписал здесь: https://www.drive2.ru/l/10350950/
Не долби мозги, собирай по проверенной схеме. Всё едет, всё обалденно.

привет) да я читал эту статью) но всеравно, пусть лучше сростят косу да и все, темболее все есть, мозги коса, свою я уже демонтировал, сегодня вечером кину новую, и будут дальше собирать )

А кто тебе эти мозги отшивать будет?

[cooler.nvkz]

1stScout, так двигатель, мозги и коса - от аута.... зачем настраивать?

я ему в вайбере несколько разъёмов под торпедой накидал что есть что.... но там еще вопросы остались.... посмотрим в общем что получится...

[pasha0520]

Всем привет, ребята не подскажите как в эбу аута, прописать мой старый код иммобилайзера, нехочу менять ключ, у меня их 2 а от аута приехал 1.
кабеля для прошивки есть, а где искать непонятно! подскажите, может кто сталкивался, знает.
Расскажу немножечко по продвижениям, двиг поставили, коробка подошла, маховик подошел, сцепление естественно тоже, коса протянута кодкапотная, и так которая идет через водительское крыло, сегодня все распиновали, припаяли к старым разьемам, покаместь удалось включить только зажигание!) но всеравно большой для м еня шаг, так как електрики медлят, машина у них простояла 2 недели, пришлось самому изучать схемы, и расписывать куда какой провод стыковать(у меня это расписывание заняло 4 часа, и сегодня все стыковать удалось за 3 часа, почему машина стояла 2 недели непонятно), от косы аута остались лишние провода которые к моей косе стыковать некуда, они идут на бортовик обогрев дворников, ну и на прочую лабуду которой у меня нет, есдинственное проблема с климатом, там другая схема, и по другому заходят провода, електрик сказал что будет пытаться сделать. Подсоеденили акб, все приборы заработали, включил зажигание все индикаторы работают, чек после первого включения потух, после второго загорелся постоянно, считали ошибку по иммобилайзеру и по лямдазондам так как они небыли подключены, больше ошибок нет,попробовал понажимать педаль, дросель работает, он же теперь электронный, свет в салоне, стеклоподьемники, все работает так как и должно работать
вобщем осталось вроде немного, наростить провода для мотора дворников, поменять шлланги на ГУР разобраться с климатом, переделать разьемы под фары, и переварить штаны, о и еще момент, оставил свою рейку форсунок, т.к. у меня рейка с обраткой, а на ауте нет обратки, а форсунки поставил с аута, пришлось сделать подкладочки под болты, потому что рейка немного отличается по высоте.
пока все.
если кто то что то может сказать про код иммобилайзера, скажите, потомуу что електрик сказал что будет искать а я понимаю что это он еще неделю искать будет, поэтому хочу просто прийти и показать ему!)))))
Спасибо!)

[Enigma]

Я пробовал просто вписать старый код в новую прошивку, но не сработало, поэтому просто отключил иммобилайзер.

[Jorik666]

Всем привет, ребята не подскажите как в эбу аута, прописать мой старый код иммобилайзера, нехочу менять ключ, у меня их 2 а от аута приехал 1.
кабеля для прошивки есть, а где искать непонятно! подскажите, может кто сталкивался, знает.
Расскажу немножечко по продвижениям, двиг поставили, коробка подошла, маховик подошел, сцепление естественно тоже, коса протянута кодкапотная, и так которая идет через водительское крыло, сегодня все распиновали, припаяли к старым разьемам, покаместь удалось включить только зажигание!) но всеравно большой для м еня шаг, так как електрики медлят, машина у них простояла 2 недели, пришлось самому изучать схемы, и расписывать куда какой провод стыковать(у меня это расписывание заняло 4 часа, и сегодня все стыковать удалось за 3 часа, почему машина стояла 2 недели непонятно), от косы аута остались лишние провода которые к моей косе стыковать некуда, они идут на бортовик обогрев дворников, ну и на прочую лабуду которой у меня нет, есдинственное проблема с климатом, там другая схема, и по другому заходят провода, електрик сказал что будет пытаться сделать. Подсоеденили акб, все приборы заработали, включил зажигание все индикаторы работают, чек после первого включения потух, после второго загорелся постоянно, считали ошибку по иммобилайзеру и по лямдазондам так как они небыли подключены, больше ошибок нет,попробовал понажимать педаль, дросель работает, он же теперь электронный, свет в салоне, стеклоподьемники, все работает так как и должно работать
вобщем осталось вроде немного, наростить провода для мотора дворников, поменять шлланги на ГУР разобраться с климатом, переделать разьемы под фары, и переварить штаны, о и еще момент, оставил свою рейку форсунок, т.к. у меня рейка с обраткой, а на ауте нет обратки, а форсунки поставил с аута, пришлось сделать подкладочки под болты, потому что рейка немного отличается по высоте.
пока все.
если кто то что то может сказать про код иммобилайзера, скажите, потомуу что електрик сказал что будет искать а я понимаю что это он еще неделю искать будет, поэтому хочу просто прийти и показать ему!)))))
Спасибо!)

Форсунки не от 69 мотора?

[pasha0520]

Всем привет, ребята не подскажите как в эбу аута, прописать мой старый код иммобилайзера, нехочу менять ключ, у меня их 2 а от аута приехал 1.
кабеля для прошивки есть, а где искать непонятно! подскажите, может кто сталкивался, знает.
Расскажу немножечко по продвижениям, двиг поставили, коробка подошла, маховик подошел, сцепление естественно тоже, коса протянута кодкапотная, и так которая идет через водительское крыло, сегодня все распиновали, припаяли к старым разьемам, покаместь удалось включить только зажигание!) но всеравно большой для м еня шаг, так как електрики медлят, машина у них простояла 2 недели, пришлось самому изучать схемы, и расписывать куда какой провод стыковать(у меня это расписывание заняло 4 часа, и сегодня все стыковать удалось за 3 часа, почему машина стояла 2 недели непонятно), от косы аута остались лишние провода которые к моей косе стыковать некуда, они идут на бортовик обогрев дворников, ну и на прочую лабуду которой у меня нет, есдинственное проблема с климатом, там другая схема, и по другому заходят провода, електрик сказал что будет пытаться сделать. Подсоеденили акб, все приборы заработали, включил зажигание все индикаторы работают, чек после первого включения потух, после второго загорелся постоянно, считали ошибку по иммобилайзеру и по лямдазондам так как они небыли подключены, больше ошибок нет,попробовал понажимать педаль, дросель работает, он же теперь электронный, свет в салоне, стеклоподьемники, все работает так как и должно работать
вобщем осталось вроде немного, наростить провода для мотора дворников, поменять шлланги на ГУР разобраться с климатом, переделать разьемы под фары, и переварить штаны, о и еще момент, оставил свою рейку форсунок, т.к. у меня рейка с обраткой, а на ауте нет обратки, а форсунки поставил с аута, пришлось сделать подкладочки под болты, потому что рейка немного отличается по высоте.
пока все.
если кто то что то может сказать про код иммобилайзера, скажите, потомуу что електрик сказал что будет искать а я понимаю что это он еще неделю искать будет, поэтому хочу просто прийти и показать ему!)))))
Спасибо!)

Форсунки не от 69 мотора?

с 69го, просто в рампе от 63

[pasha0520]

Я пробовал просто вписать старый код в новую прошивку, но не сработало, поэтому просто отключил иммобилайзер.

это 100%? или все же возможно что то сделать?)

[pasha0520]

Еще все работы не доделаны, но все же подведу итог
для свапа мне понадобилось:
двигатель 4г69
генератор
насос ГУ(хотя подходит и старый, там 1 патрубок только на лансере изогнутый а на ауте ровный)
впускной коллектор с дросселем и корпусом термостата
выпускной коллектор
штаны (аут)
все датчики которые идут по двигателю
расходомер (аут)
гофра от дросселя к воздушному фильтру(аут)
тросик газа от аута
датчик положения педали газа + кронштейны к нему (аут)
форсунки (аут)
шланг высокого и низкого давления (аут)
коса подкапотная аутлендер 2.4Мех
мозги аутлендер 2.4Мех
коробка осталась моя
маховик мой
сцепление мое
и компрессор кондиционера мой

По подключению
особо ничего сложного 3 разьема под климатом С-104, С105, С106 -на ауте и С-13, С-14, С-15
и 3 разьема возле левой ногой водителя С-27, С-21, С-40 (в ауте это 1 разьем С-116)
по схемам ищем какой проводок за что отвечает и распиновываем
на косе аута осталось порядка 14 проводков лишних, но они как бы и не нужны, они иду на бортовой комп, на подушки безопасности, на обогрев дворников, задний дворник и еще что то там, но там несколько проводов идут на климат, вот с ними я незнаю что, эллектрик будет разбираться
еще нужно перепиновать разьемы на фары, так как на косе аута чуть по другому устроено
форсунки от аута я поставил в рампу от лансера, так как в моей рампе есть обратка, а в рампе аута ее нет
вроде все, машинка завелась, по абс ошибки нет, ошибки висят только по лямбдам, так как их еще не подключили, кстати если делать таким способом, то вам 2 верхние лямбды нужно тож купить т.к. там разьемы другие, или купить просто разьемы как я и сделал( лямбды у меня есть)
если о чем то забыл, или кому то что то интересно, спрашивайте)

[Covenant]

pasha0520, красавчег, лучше даже не скажешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[lexicon]

Еще все работы не доделаны, но все же подведу итог
для свапа мне понадобилось:

я так понимаю изначально был 2.0 63й мотор?

[Covenant]

Серега, мы же постами выше это выяснили и по этой причине рекомендовали гибрид мутить 63я гбц+низ 64/69.

[Евгений 2.0i]

Серега, мы же постами выше это выяснили и по этой причине рекомендовали гибрид мутить 63я гбц+низ 64/69.

тракторный мотор получается. на низах тянет хорошо, а крутится лениво.

[Jorik666]

Моментный (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

[Covenant]

тракторный мотор получается. на низах тянет хорошо, а крутится лениво.

Тогда любой мотор объемнее 2л будучи рядной четверкой - тракторный, 69й крутится точно так же "лениво", как 64й. Сюда же можешь отнести великолепный f22/23 с хонды s2000, матерый Н22 с евроР, так же невертким можно назвать 2az-fe, да и еще кучу моторов которые прям вообще не крутятся (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) если иметь такой подход, то крутятся только малолитражки, рядные шестерки и объемные V-образные моторы.

[Shs512]

По поводу крутильности.
Моторы могут быть крутильные хоть 3л и некрутильный 1л. Зависит от хода поршня в первую очередь, а дальше от геометрии низа и R/S.
Как пример недавние моторы F1 2,4л крутились 20000об/мин.

[pasha0520]

pasha0520, красавчег, лучше даже не скажешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо)))

[pasha0520]

Короче неприятная новость!
машинка ездит все гуд, решил сделать пневмо тест,
1 цилиндр утечка 50%
2-45%
3- 30%
4- 25%
очень расстроился, но есть еще шанс что все может решиться регулировкой клапанов

[andr_mozg]

Мотор то вскрывался перед установкой? менялось что нибудь?

[pasha0520]

Мотор то вскрывался перед установкой? менялось что нибудь?

та нет, не хотелось лезть т.к. в случае полной беды с мотром, я бы отослал его обратно, ну и сейчас если проблема не в клапанах, то он поедет обратно, в замен пришлют другой

[Jorik666]

Что за пневмотест???
Раскоксовка Лавром не помешает для б/у мотора.

[andr_mozg]

даже если предположить что мотор 2008 г.в. на 9 галант ставили, позже помоему уже нет,
один фиг 8 лет уже прошло, по хорошему маслосъемным колпачкам трындец, ну и ремни все в помойку.
Но если есть возможность менять на другой, то это плюс.

[Jorik666]

Если человеку нравится проводить время в автосервисе или гараже, то мы не в силах помешать)))

[pasha0520]

Если человеку нравится проводить время в автосервисе или гараже, то мы не в силах помешать)))

совсем не нравится))))

[Jorik666]

Потёкшие сальники сами собой меняются?)))

[Гость_Aleks174V_*]

Мотор то вскрывался перед установкой? менялось что нибудь?

та нет, не хотелось лезть т.к. в случае полной беды с мотром, я бы отослал его обратно, ну и сейчас если проблема не в клапанах, то он поедет обратно, в замен пришлют другой

Опять лотерея получится, однако.