Иммобилайзер, помогите советом Опции

[pasha0520]

Добрый день, создаю новую тему, потому что видимо никто не видит вопроса, я задавал его в другой теме про свап.
Собственно вопрос, есть 2 блока эбу, как переписать из одного блока в другой код иммобилайзера?и возможно ли это?
Ключ с новым блоком приехал, но не хочется что б от замков дверей был один ключ а от зажигания другой!)
спасибо за ответы!)))

[dmitrij_b]

Хм. А можно поточнее что меняется, а что остается старое из списка:
- ключи,
- ЭБУ иммобилайзера (в рулевой колонке),
- ЭБУ двигателя.

Вообще самый простой вариант - это только замена ЭБУ двигателя. Тогда прошивка переносится из старого в новый и все нормально работает.
Ключи, по идее, надо менять вместе с ЭБУ иммобилайзера, потому как в другой они, насколько я понимаю, просто не пропишутся.
Другой вопрос что есть варианты по перетасовке чипов, возможно с приобретением недорогих болванок с местом под установку чипа. Вот такого плана:


В общем пишите, что планируете из верхнего списка поменять, а что оставить старое - придумаем вариант.

[pasha0520]

я поставил эбу от аутлендера, а ключ и блок иммобилайзера хочу оставить старые от лансера.
интересует возможно ли вынуть из эбу лансера код, и вписать его в новый эбу, что бы все работало с моим старым блочком иммобилайзера и ключем!)

[dmitrij_b]

Хм. У Вас смотрю и двигатель тоже поменян...
Тут скорее всего надо корректировать прошивку, кроме переноса кода старого иммо.
Если пришлете мне на почту dmitrij_b(собака)mail.ru обе прошивки (из старого ЭБУ и из нового) попробую сделать нужную коррекцию. Благо чуть опыта такой операции есть. Хоть там и была замена 1.3 на 1.6, но думаю принцип должен быть похож.
На крайняк действительно можно просто отключить иммо. Может даже это и сделать сразу, чтобы хоть двигатель можно было запускать побыстрее.

[pasha0520]

Хм. У Вас смотрю и двигатель тоже поменян...
Тут скорее всего надо корректировать прошивку, кроме переноса кода старого иммо.
Если пришлете мне на почту dmitrij_b(собака)mail.ru обе прошивки (из старого ЭБУ и из нового) попробую сделать нужную коррекцию. Благо чуть опыта такой операции есть. Хоть там и была замена 1.3 на 1.6, но думаю принцип должен быть похож.
На крайняк действительно можно просто отключить иммо. Может даже это и сделать сразу, чтобы хоть двигатель можно было запускать побыстрее.

А вот посетила еще одна мысль, из ключа возможно вынуть сам этот чип ?
может просто вынуть его из ключа от аута и всунуть в мой ключ
блок иммо мне прислали вместе с эбу

[dmitrij_b]

Ну, в принципе, реальный вариант. Если ключ родной с кнопками, то вставить в него чип должно быть не сложно. Так как он разборный (ключ).
А если безкнопочный - ну тут нужна аккуратность при разборке ну и обратно потом склеить, так чтобы не разваливалось это дело при эксплуатации.
Ну либо воспользоваться такой болванкой, про котрую я выше писал...

[pasha0520]

Ну, в принципе, реальный вариант. Если ключ родной с кнопками, то вставить в него чип должно быть не сложно. Так как он разборный (ключ).
А если безкнопочный - ну тут нужна аккуратность при разборке ну и обратно потом склеить, так чтобы не разваливалось это дело при эксплуатации.
Ну либо воспользоваться такой болванкой, про котрую я выше писал...

созвонился с людьми которые автоключами занимаются, завтра поеду будем пробовать!
о результате отпишусь!)

[LLIaTyH]

всем привет)
не кидайтесь помидорами если подобный вопрос был)
может кто нибудь точно сказать , что к чему имеет привязку???
блок эбу двигателем -- блок иммо
блок иммо-- ключ
ключ -- блок эбу двигателем..
предполагаю что помер эбу двс , но прежде чем покупать - хотелось бы проверить...
если подкинуть эбу двс от такого же авто такого же года - получится запустить своим ключом ???( вытащив при этом блок иммо и поместив в обмотку антенны ключ от устанавливаемого эбу двс)???
всем спасибо)

Сообщение отредактировал LLIaTyH - 20.4.2018, 15:14

[Titus]

Привет.
Ключи прописываются в блок иммо, блок иммо привязывается внутри ECU двигателя своим кодом.

Если подкинуть чужой эбу, оставив свой блок иммо - не заведется.
Если подкинуть и чужой эбу и чужой блок иммо и чужие ключи - заведется.

Давайте начнем с начала, в чем проблема, после чего началась?

[LLIaTyH]

Привет.
Ключи прописываются к блоку иммо, блок иммо прописывается в ECU двигателя.

Если подкинуть чужой эбу, оставив свой блок иммо - не заведется.
Если подкинуть и чужой эбу и чужой блок иммо и чужие ключи - заведется.

Давайте начнем с начала, в чем проблема, после чего началась?

началось...
короче сломали мне метку НЕШТАТНОГО иммо, электрик вырезал целиком старую охранную систему (кроме блокирующего реле) и поставил новую сигналку -не помогло.
вырезал блокирующее реле - запустился ,доехал
но перед тем как ехать к мастеру на удаление реле - я - дурак!!! - поковырялся сам , проверил че глушится - допроверялся , коряво проверил форсунки - как исход на первый котел на форсунку не приходит "-"
и еще пока машина стояла у первого электрика(который вырезал старую охранку ) - был глюк который и сейчас - не приходит "-" на одну из катушек .
т.е. его не было , потом опявился и теперь снова исчез...
как то так

[dmitrij_b]

Привет!

Если подкинуть чужой ЭБУ двигателя, переписав в него прошивку из своего, - то заведется.

[Titus]

Не совсем понятно - причем тут вообще штатный иммобилайзер с родными ключами.
С ним что-то делалось?

Если по штатному иммо проблема - будет ошибка P0513 записываться (может быть в блоке без зажигания лампочки Check Engine на приборке).

Если ошибок и проблем по штатному иммо нет - смотреть, что творится вокруг штатной проводки, сигналки, реле и тд.

[LLIaTyH]

Не совсем понятно - причем тут вообще штатный иммобилайзер с родными ключами.
С ним что-то делалось?

Если по штатному иммо проблема - будет ошибка P0513 записываться (может быть в блоке без зажигания лампочки Check Engine на приборке).

Если ошибок и проблем по штатному иммо нет - смотреть, что творится вокруг штатной проводки, сигналки, реле и тд.

спасибо за ответ)
штатный при том , что друг который готов побыть донором дает добро только на снятие эбу двс , а на иммо - нет..
а так нет сомнений что со штатным все ОК .
большое спасибо за консультацию

[LLIaTyH]

Привет!

Если подкинуть чужой ЭБУ двигателя, переписав в него прошивку из своего, - то заведется.

спасибо)
пока не очень хочется морочиться с прошивками , надоело вливать ...
прежде чем за что то отсыпать бабла - хочу быть уверенным , что дело именно в этом узле...
PS дело не в том что на машину денег жалко,а в том что надоело тратить на безрезультатные покупки и вливания - ведь номинально получается можно было просто вырезать нештатный иммо и реле, но ...
был поменян и бензонасос и дпрв ,и сигналка, и свечи...и что то еще,уже сложно вспомнить все что менял

[Titus]

Дим, не обратил внимания, что пишем синхронно в теме)))))

[LLIaTyH]

Дим, не обратил внимания, что пишем синхронно в теме)))))

я правильно понимаю, что на данном этапе получается ,чтоб проверить - мне надо :

подкинуть эбу двс + эбу иммо + сам замок и все это прошитое друг к другу (с одной машины) ?

[Titus]

Эбу двс + эбу иммо + чип из ключа - прошитое друг к другу.

Замок не обязательно трогать)

[LLIaTyH]

Эбу двс + эбу иммо + чип из ключа - прошитое друг к другу.

Замок не обязательно трогать)

ну... если он не дает добро на замок - ключ распетрушить тем более не даст))))
огромное спасибо)
а сложно снимается этот эбу иммо ???

[Titus]

Можно просто вынуть кодовый механизм замка - куда вставляется ключ, и просто поворачивать отверткой контактную группу.

Мозг иммо висит в рулевой колонке - маленькая коробочка такая, к ней подключена антенна иммо, которая вокруг замка зажигания.
Менять не сложно, но, аккуратно, чтобы ничего не повредить)