Замена датчиков ABS, имплантация волговских датчиков в картинках... Опции

[ByKA]

Провел пару месяцев назад операцию по бюджетной замене датчиков АБС.
Пробег уже около 3 тыс. проблем не замечено. Фото страшные, но разглядеть можно...

Итак. Инструмент:
1. Ключ на 12.
2. Паяльник.
3. Набор термоусадок.
4. Силиконовый спрей.
5. Напильник
6. Шуруповерт (для высверливания старого датчика)
7. Датчик коленвала от Волги 406 двигатель. Есть отечественные и Бошевские. Я взял наши по 175 руб. штука. Вот ссылка с картинкой: тыц .
8. Пластинка металла для крепежа.
9. Пиво/соки/воды по желанию.

Шаг 1. Снимаем колесо и всеми правдами и неправдами выковыриваем старый датчик. (Болт крепежа открутился без проблем, а датчики не удалось отмочить ни уксусом, ни wd40...).
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/1.jpg)
рис 1. Посадочное место под датчик.

Шаг 2. Берем датчик от Волги, напильник и начинаем подгонять по размеру.
Юбку датчика я стачил почти на 2/3.
Технология подгонки:
В щель между ступицей и полуосью просовывал тонкую полоску металла и помещал её на гребенку. Юбку точил до тех пор пока датчик не зажмет эту полоску металла.
Ухо крепления я тоже отпиливал.
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/2.jpg)
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/3.jpg)
рис. 2 и 3. Волговский датчик после обработки напильником.

Шаг 3. Сращивание кабеля.
Снимаем родной кабель с первых 3х зажимов.
Отрезаем родной датчик под корень.
Разжимаем и снимаем с кабеля первую клипсу.
Под оплетку загоняем порцию силиконовой смазки и задираем её максимально вверх.
Родной кабель я резал не доходя примерно 4 см до первой клипсы. Там кусок кабеля не подвергается никаким мех. воздействиям....
Подпаиваем волговский датчик и закрываем термоусадкой. В Волговском кабеле 3 жилы. 2 сигнальных (в оплетке) и экран. Полярность подключения значения не имеет. Цвета жил у 2х датчиков оказались разные.
Опускаем обратно оплетку. На датчик она садится как родная.
Ставим датчик на место. Сердечник должен быть перпендикулярно зубцам гребенки.
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/4.jpg)
рис. 4. ...и поднимаем оплетку вверх...
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/5.jpg)
рис. 5. Кабели срощены.
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/6.jpg)
рис. 6. Новый датчик на своем месте (на фото видно что оплетка оделась как родная)

Шаг 4. Изготавливаем крепеж.
Включаем маньяческую смекалку и творим что-нибудь из подручного материала.
Я разобрал доп. колеса от велосипеда сына и получил вот это:
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/7.jpg)
рис. 7. Вариант моего крепежа...

Шаг. 5. Закрепляем, собираем все обратно и на тест драйв.
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/8.jpg)
рис. 8. Датчик закреплен.
(IMG:http://homepage.corbina.net/~burdin/images/ABS/9.jpg)
рис. 9. Место кабеля в районе подключение нового датчика. Ничего не видно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Кабель как новый )))

P.S. На осциллографе картинка от этих датчиков смотрелась очень хорошо.
Ошибки должны скинуться или после запуска, или сразу после начала движения...
Подробно про считывание ошибок, да и вообще про АБС расписано в главе 35 сервис мануала
Заодно еще неплохо и гребенку почистить. При снятом датчике к ней открывается удобный доступ.

По времени заняло не спеша около 5 часов на 2 датчика. + 30 мин финальная подгонка 1го датчика на след. день.

[Titus]

Суперски, спасибо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[AlexGreat]

Маньячную замену датчиков подтверждаю, сам на таких уже год езжу.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Единственно что не забыть, так это точно выставить зазор (примерно 0,8мм) от сердечника датчика до до зубъев гребенки. И усё будет гуд! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Правда я свои крепил чуть проще - на красный автомобильный герметик.

[Engender]

Классно! Молодец, что разместил (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Переместил в FAQ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ivan_174]

а если поменять только один дачик на волговский, АБС будет работать?

[ByKA]

Конечно будет...

[Said 174]

Парни, срочно нужна консультация по замене родных датчиков АВС на Волговские от коленвала. Как выставлять зазор от датчика до кольца АВС, подскажите?

[Said 174]

Друзья, кто в теме. Прошу помогите. При разборке ступицы сломали датчик АВС.
Вопрос - 1. Можно его снять не сломав?
2. Как поставить Волговский?
3. Если ставить Волговские, менять все 4?

[dmitrij_b]

На MLC писал народ что родные датчики снять не разломав практически нереально.
Поменять достаточно только сломаный.

[Said 174]

Понял Дим, спасибо. Тоже такое слышал, что снять не просто. Хотя в мануале Рольфа по Митсубам написано - 1. действие снять датчик. Может кто из парней, кто сам снимал прояснит ситуэйшн.

[Серый82]

Я пытался снять датчик при замене супичного подшипника - не получилось. Пригорел намертво. Да и оказалось, что это было лишним.
Можно попробовать пополивать его керосином (wd и уксус - не катят) дня три - тогда, я думаю, шансы есть. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dimasik]

Волговский ДПКВ поставить не проблема, все подробно расписано. Сам все так сделал, респект ВуКА, работает как часы.

[aleksashka007]

А если лампа АБС горит все равно? можно как то ошибку стереть самому?

[Said 174]

Может клемму просто скинуть с аккума? После езды с ручником или по льду, тоже горит, но потом мозги на место встают.

[ByKA]

А если лампа АБС горит все равно? можно как то ошибку стереть самому?

Рекомендую проехаться метров 50. Должна потухнуть... Если всё нормально подключено...

[Беги]

А может кто подскажет - с Каризмой 1.6 2003 года такой трюк пройдет? А то оригинальный (Бош) датчик фиг купишь быстро.

[kx151m]

Недавно засветила ABS после диагностики сказали что оба задних датчика возможно покрылись металлической стружкой, Разобрал и в правду весь датчик был ей облеплен почистил его, снял тормозной диск, колодки ручника, прочистил весть механизм все продул сжатым воздухом собрал, так обе стороны, завожу... ура погасла, спустя 1км опять засветила( решил на всякий опять датчик достать... идеально чистый, В чем ещё может быть проблема? Как то жалко отдавать деньги за повторную диагностику.

[максюша]

Недавно засветила ABS после диагностики сказали что оба задних датчика возможно покрылись металлической стружкой, Разобрал и в правду весь датчик был ей облеплен почистил его, снял тормозной диск, колодки ручника, прочистил весть механизм все продул сжатым воздухом собрал, так обе стороны, завожу... ура погасла, спустя 1км опять засветила( решил на всякий опять датчик достать... идеально чистый, В чем ещё может быть проблема? Как то жалко отдавать деньги за повторную диагностику.

У меня тож такая фигня хочу попробовать поставить волговские, ток вот не знаю подойдут или нет!!!???хелпаните кто-нибудь

[kx151m]

Еще вопрос, реально ли проверить жив ли датчик?

[mits163]

Еще вопрос, реально ли проверить жив ли датчик?

Тестером , сопротивление целого датчика 1,24-1,64 кОм .

[kx151m]

Считал сегодня ошибки, по средствам мигания лампочке, была одна №13 т.е. задний правый датчик, отключил разъем от блока абс с помощью тестера проверил все датчики все работали кроме заднего правого, разъединил разъем которы около самого датчик проверил датчик работает, вывод: перебой в цепи, искать его не стал, подключил все обратно, опять считал ошибки и тут к 13 добавилась ещё и 14 т.е. задний левый датчи (возможно 13 с 14 путаю уже точно не помню) ну а сним вроде все ок, сигнал от него есть там все прочищенно, не пойму че ему надо.

[kx151m]

Считал сегодня ошибки, по средствам мигания лампочке, была одна №13 т.е. задний правый датчик, отключил разъем от блока абс с помощью тестера проверил все датчики все работали кроме заднего правого, разъединил разъем которы около самого датчик проверил датчик работает, вывод: перебой в цепи, искать его не стал, подключил все обратно, опять считал ошибки и тут к 13 добавилась ещё и 14 т.е. задний левый датчи (возможно 13 с 14 путаю уже точно не помню) ну а сним вроде все ок, сигнал от него есть там все прочищенно, не пойму че ему надо.

[mits163]

вывод: перебой в цепи, искать его не стал,

А если поискать .

[максюша]

блин кто-нибудь скажет подходят ли задние датчики от волги!???плиз срочно надо!!!

[Серый82]

Датчик ДПКВ от 406-го мотора подходит с небольшими доработками на место датчиков ABS как на передние, так и на задние колёса.

[samarasanych]

Пробовал колхозить датчик от Волги, но при легком нажатии на педаль тормоза срабатывал АБС. Что может быть? И почему датчик нужно ставить перпендикулярно, а не параллельно зубцам?

[mits163]

почему датчик нужно ставить перпендикулярно, а не параллельно зубцам?

Изменится скважность импульсов . Зубец ротора будет дольше находится в поле действия датчика . Если ширина сердечника соизмерима с шагом ротора , то вместо меандра на осциллографе будет "морская волна" , а на скорости вообще прямая линия .

[samarasanych]

понял плохо. а почему оригиналы стоят параллельно зубцам? япы глупее нас?

[mits163]

Тоже не совсем понятно , у Вас проблемы с имплантацией Волжских датчиков ?

[samarasanych]

да. выставляю зазор 1мм, параллельно зубцам. в итоге абс срабатывает сразу при легком нажатии на педаль. ставил перпендикулярно, эффекта 0. где я не правильно что то делаю?

[mits163]

Вообще-то , зазор выставляется не более 0.8 мм .

[samarasanych]

и обязательно перпендикулярно? или можно параллельно?

[mits163]

Ставьте , как на фото в первом посте . Я не могу сказать , как это будет означать для Вас , перпендикулярно или параллельно ?

[ALS]

А кто знает какой разъем у оригинального датчика? Не хочется срезать клемную колодку родную- лучше к волговскому припаять ответную часть и воткнуть. На джапанкатсе не смог разобраться...

[Ghost]

а кто-нить ставил вот такой по форме датчик? тоже волговский ДПКВ.

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_09_2012/post-253-1347225877_thumb.jpg)

[mits163]

Набрасал я тут на работе в свободное от работы время следующий рисунок :

Сразу скажу , осциллограммы предпологаемые , для объяснения моментов не корректной работы АБС .
Логические "0" и "1" - понятия в цифровой технике .
1. и 2. вид на рисунке . Система АБС - функционирует нормально .
3. Ширина датчика больше длины зуба , к этому случаю отнесу и датчики с круглым видом сердечника . Система АБС " теряет" логический "0" и перестаёт исправно функционировать .
4. Ширина датчика равна Т или больше его . На входе системы АБС не определённое (НО) значение .
Вывод следующий , для нормальной работы системы ширина сердечника датчика АБС не должна превышать 1/2 Т(периода) или по другому длины зуба гребёнки .
5. Случай с забитой гребёнкой . Снег , грязь , рассолы , ржавчина .
6. Металлические опилки на датчике . Осциллограмму не рисовал , но ЕМНИП будет похожа на 3. или 5. .
7. Замятые зубья . Меняется Т , выпадают "0" и "1" .
8. Зазор между датчиком и гребёнкой больше положенного .

[mits163]

 датчики_АБС.bmp ( 1,44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3837

Из имеющихся у меня мануалов по различным авто , датчик полупроводникового типа реализован на Фьюже , предполагаю и на Фокусах .
На Королле 07 года - индукционный датчик , расположенный как на рис.(а) . Он зашищён от внешнего дерьма с дорожного полотна .
Такая же схема расположения индукционного датчика и гребёнки , как на Лансе , реализованы на Матизе , Приоре, Калине .
Рассмотрю некоторые проблемы возникаюшие в системе АБС Ланцера :
а) система срабатывает на скорости выше 100 км/ч - проблема с гребёнкой , по крайней мере , о другой причине я на форумах не читал .
б) некорректная работа на низких скоростях , здесь распишу подробнее .
АБС не должна работать ниже некоторого скоростного предела (5-10 км/ч) . Это происходит потому , что амплитуда сигнала с датчиков становится недостаточной для работы системы . В идеале она должна быть одинакова с разных датчиков всегда , вплоть до остановки авто . В реалиях на работу системы могут воздействовать как объективные ( грязь, снег и т.д.) , так и субъективные факторы .
Два примера :
- сердечник датчика подточили при замене ступичного подшипника , т.е. зазоры между датчиками и гребёнками на одной оси стали различные . Вследствии этого амплитуда сигнала на одном датчике на низких скоростях уменьшается быстрее , что вызывая излишнее срабатывание системы .
- установка стороннего датчика вместо оригинального - разные параметры , глубина установки " на глаз" .
Я не считаю эти случаи сильно критичными , если они проявляются . Вывесить машину , встать осциллографом и сравнить импульсы . Если возникнет необходимость выровнять их .

[y_plat]

Драсте всем.
А задний датчик абс( родной) примастырить на перед можно? И если можно , то как?

[mits163]

Цены на них тоже не божеские . У Вас есть такой лишний ?

[y_plat]

Цены на них тоже не божеские . У Вас есть такой лишний ?

Да вот как раз с задним то попроще, они нормально снимаются и следовательно есть бу. а вот переднии одноразовые. поэтому задние есть. Вот если бы подошли...

[mits163]

У Ланса четыре различных датчика - правый передний , правый задний , левый передний и левый задний . Четыре партнамбера . Т.е. полюбому даже оригинальные датчики просто так местами не махнуть .

[ALS]

Поставил волговские датчики, но чуда не случилось. Сопротивление датчиков 0,68 КОм. Вопрос- сразу менять их, или на оциллографе смотреть? Еще попробую на компе посмотреть что машина думает за датчики, но сопротивление смущает.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mits163]

Внимательно прочитайте тему ещё раз , что-то у Вас неправильно . Волжский датчик должен с сердечником прямоугольного сечения и зазор между ним и гребёнкой не более 0.8 мм .

[ALS]

Эти и есть почти прямоугольные. Две стороны параллельные, две-немного закруглены. Были у меня бошевские датчики на 406 мотор, у них сердечники круглые, как в посте 36, их потерял пока собирался делать. Эти отечественные по 175 руб. Зазор примерно 0,6мм. Вы хотите сказать у меня такое сопротивление из-за того что я что-то не так сделал? В посте 21 указано правильное сопротивление 1,24-1,64 КОм-это верная информация? Вопрос-эти регулировать, искать ошибки, или же выкинуть из-за неправильного сопротивления?

[mits163]

Работает система АБС Ланса с таким сопративлением донорских датчиков .
А по какой причине Вы стали менять сразу два датчика и почему именно эти ?

[ALS]

Мне после замены поворотных кулаков их не поставили. А Вы у волговских мерили сопротивление, или это только в мануале прописано?

[ALS]

Не понял вопрос про "именно эти". С этим сердечником?

[mits163]

"Именно эти" - потому что Вы изначально не обсказали ситуацию , по которой понадобилась их замена .
Про сопративление Волжских датчиков отписывались в аналогичных темах , указывали различные номиналы - от 640 до 900 Ом .
Попробуйте считать ошибки , по ссылке есть указание как это сделать , после можно будет определиться в каком направлении предпринимать действия .

[ALS]

Спасибо!

[SHURIK]

А нет ни у кого номера Бошевского датчика на Лансер? Весь инет изрыл хожу вокруг да около а номер не могу найти

[Dmitrydvd]

Недавно менял ступичные подшипники.
Все нормально срослось. Датчик положения колен вала от 406 двигателя подошел.
Сердцевина прямоугольная.
Стачивать бортик нужно под самый край.
Лучше конечно не напильником а на токарном . Короче заранее нужно подготовиться к тому чтобы стачивать его на 1.5-2 мм.
Зазоры получились в пределах 0.8-1.5 на двух сторонах.(разные потому что пилить пришлось после установки датчиков на машину. Неудобно это делать болгаркой. В обще понервничали получались, но лучше конечно токарный.)
Короче отличная статья. Датчик реально стал, и нормально работают.

И еще, не стоит надеятся что старые датчики снимутся.
Там пластмасса, она просто вплавляется в литье так, что выбивается не датчик, а сердцевина.
Сам пластик потом приходится рубить выколупывать, мучатся в общем.
Поэтому - при замене ступичного подшипника лучше запастись этими датчиками, предварительно обточенными.

[mishainik]

Кто-нибудь ставил датчик коленвала от ВАЗа ?

[alekc_str]

(IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Добрый час парни! Я работал в автосервисе, и как то мне пришлось менять передний ступичный подшипник, авто
я забыл (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) конечно, но помню, что датчик АБС не мог вытащить , пришлось идти по проводу! И нашел таки "папу-маму",
ступицу снял вместе с датчиком и его проводком. Аккуратно сделал дело и монтаж!

[Andy44]

Доброго времени суток форумчане.Подскажите,сто я сделал не так при замене датчика,все делал как написанно в первом посте,только поставил с круглюм сердечником,ошибка сразу же пропала после запуска двигателя,но проехав 15 метров нажал на педаль тормоза АБС сработал отлично как и надо,но после этого загорелась ошибка на приборной панели (АБС),поехал в ближайший магазин запчастей купил с прямоугольным сердечником датчик у нас в городе почему та продают только производства Костромского пегаса,не смог найти ни Пензы ни Калуги.Но приехав в гараж поставил датчик как написанно,обточил до положенного размера,после установки завел автомобиль а ошибка не пропала и после 10раз нажатия на педаль и разгонялся и тормозил в юз ничего не изменилось.Нужно ли скинуть ошибку через компьютер подключив на диагностике или может что та иное???а машину должны купить вот вот и пообещал что исправлю ошибку

[ra3vgv]

датчик могли испортить когда обтачивали. Либо припаяли плохо. Нужно датчик звонить,померийте сопротивление.

[ELIK]

а закрепил датчики на их уши,или эти уши обломил и как то по другому закрепил.Какое расстояние между датчиком и зубчатым кольцом сделал?

[Andy44]

датчик стачивал на 2/3 как писали в первом посте специальное приспособление делал колхозил (взял доску 20мм толщиной размером 20см х 40см просверлил отверстие чтобы входил датчик и сверху приколол на степлер наждачку и вращательными движениями сточил),ухо не обламывал делал свое,полярности как я понимаю датчик 406 не имеет,мне пришлось еще уменьшать толщину датчика наверно на 1мм не входит в посадочное место,как зависит расстояние между сердечником датчика и гребенки привода??если чесно мерить я его не мерял на глазок,много читал что наш датчик должен быть 28.6мм.может не пропадает ошибка из за зазора???если сердечник стоит не точно перпендикулярно зубцам,но там тоже все подгонял на глаз

[ra3vgv]

если датчик исправен, лампочка абс должна тухнуть даже если датчик у вас в руках. Если же ошибка загорается именно во время движения тут виноваты зазоры.

[Andy44]

лампочка не тухнет вообще,и при вытащенном датчике и при поставленном и при движении

[mits163]

Я бы проверил целостность датчика (замерил его сопративление) , вдруг он с магазина дохлый .
Можете для проверки подкинуть на время датчик с круглым сердечником .

[Andy44]

дак я менял и с круглым сердечником,тоже результат нулевой,может мне к костоправу обратиться??)))))в выходные съезжу в гараж попробую перебрать всю цепь проверить все полностью,сопротивление мне не померить нет у меня в пользовании осцилографа,в нашей белокаменной в магазинах брака хватает может и с магазина сразу не рабочий взял,но почему тогда с круглым сердечником ошибка сразу пропала???в субботу переделаю всё до мельчайших подробностей просмотрю

[RN6LEA]

У меня стоит датчик передний левый, который я заколхозил 4 месяца назад из датчика коленвала от 10-ки. АБС работает чётко.

[RN6LEA]

Я делал по этой технологии... http://toavto.net/forum/viewtopic.php?f=74&t=6483
Проблем не возникло.Всё с первого раза заработать должно.
При условии соблюдений размеров подкладок.

[Andy44]

Я делал по этой технологии... http://toavto.net/forum/viewtopic.php?f=74&t=6483
Проблем не возникло.Всё с первого раза заработать должно.
При условии соблюдений размеров подкладок.

спасибо огромное за полезный совет,сделал по этой технологии,получилось все сразу,только сначала голову ломал как его крепить,в первом посте темы маньяки пишут,что сердечник нужно ставить перпендикулярно шлицам на гребенке,а здесь не так подробно расписанно и фото не особо хорошего качества.так что кто будет делать по этой схеме ни какого приспособления не нужно и не нужно выравнивать сердечник перпендикулярно,болт вставляем в то же отверстие что и на ВАЗовским датчике и то что сердечник стоит не совсем ровно роли не играет,только проушину нужно расточить под болт 8мм,я сделал подкладку под датчик из трубы металло-пластика толщиной 25мм она встала как влитая....а датчик 406 проверил и ни какого ответа от него не последовало значит или сламал пока точил или взял с магазина уже хезнутый....всем спасибо кто откликнулся (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)

[ELIK]

не работает АБС адекватно если датчик крепить через родную проушину.Ходовые испытания делал уже,больше 60 разгонялся???

[RN6LEA]

И больше 60-ти разгонялся.У меня всё работает норм.При резком торможении чётко чувствую толчки педали тормоза.Подключал ноут,
при езде тварищ смотрел по датчикам инфо на экране, ничего особенного...

[ra3vgv]

чем смотрели? какая прога? какой кабель?

[RN6LEA]

Кость, программкой эвоскан.Закладка ABS. А вот про кабель я у него чего то и не поинтересовался.На одном конце USB
был, а на другом LPT-ха. Я тогда не вникал особо, да и идея посмотреть датчики не моя была.Это потом интересно стало.
На днях попробую эксперемент провести...У меня кабель самодельный где то валялся, которым я брательнику Ладу
9-ку ковырял.Может законектится с эвосканом. Фотоотчёт выложу.

[ra3vgv]

а не сможешь узнать поподробнее,какой версии эвоскан,че за кабель. Подключались в диагностичекий разъем под рулем?

[RN6LEA]

Да смогу конечно.

[RN6LEA]

Позвонил по вопросу программки и кабеля. Сказал, что версия 2.9 была,
а кабель х.з. какой он его покупал у кого то (он сам не шарит) и говорит, что там коробочка поболее чем лпт была.
Погонять не даст потому как поменял своего ланса на киа сид и кабель вместе с машиной отдал
за ненадобностью. Жалко... А я было обрадовался возьму поковыряю...
Ради интереса поигрался с переходничком К-Л линии ошибки кажет, сбрасывает, но по АБС данных не показывает.
Да в этом деле пока плохо волоку может там в программке можно чего нибудь поклацать.

А на русском эвоскан бывает?

[ra3vgv]

ага спасибо. Нада будет эвоскан 2.9 поискать. ОП1.3 у меня есть может и заработает чего. Спс (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[RN6LEA]

(IMG:style_emoticons/default/drink3.gif) Незачто.Если бы ещё помог... Значит работаем дальше... (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[ra3vgv]

канешно помог. Теперь знаю что искать.

[skob]

При замене ступичного подшипника подточил сердечник, чтобы подшипник мог свободно выйти. Теперь после 140 км/ч загорается лампа АБС. Что мне теперь тож волговский колхозить? Или может мой сердечник восстановить можно как то?

[ra3vgv]

сердечник никак

[skob]

сердечник никак

Буду тогда пробовать ставить вот это AD35500002

[skob]

Нашел на Али датчик АБС за 25 баксов. http://www.aliexpress.com/item/Auto-Car-AB...1478481913.html
Кто что думает по этому поводу?

[ra3vgv]

тут на форуме пацаны покупали,вроде все нормуль.

[SijE]

Буду тогда пробовать ставить вот это AD35500002

Ну что, попробывал?
Фото в студию. AA35500002 нет в наличии. Тоже думаю заказать AD35500002.
Вот только смущает, подойдет ли...

[skob]

Поставил вчера датчик абс от Hafei номер AD35500002. Датчик абсолютно идентичен родному за исключением фишки. Я разобрал фишку с родного датчика и припаялся к её контактам. так что получилось без скруток и термоусадки, как родное кароч. Впринципе, если найти вот такие клеммы (IMG:http://s019.radikal.ru/i608/1403/a4/4eff8b388061.jpg) то можно обойтись и без паяльника.
Датчик работает как надо, проблема решена.

[SijE]

Собственно пришел датчик AD35500002 (правый передний). Решил выложить изображения... т.к. нигде не нашел, думаю будет полезным.
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/gjBN7.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/G1rb.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/nKJVQ.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/oNTl0.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/ZlHBp.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/nDhmS.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/VqIUs.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/3rBw.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/BSfig.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/YcMK.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/EDI8p.jpg)
(IMG:http://radikall.com/images/2014/03/24/j7dD5.jpg)
Вот както так (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Said 174]

Спасибо Юра! (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Плюс в репу. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[SijE]

Спасибо Юра!

Всегда рад стараться (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Евгений Шик]

Ребят такая проблема, поменял ступичный подшипник с переди. Еду меньше 20 трещит АБС с 20 до 140 все в порядке. После 140 начинает опять тещать АБС, при этом педаль тормоза не трогаю. Если ездить по ровным дорогам то тоже все в порядке. Заезжаешь на неровный асфальт (не ямы, просто не ровный) начинает гореть абс и пока на ровной дороге не покатаешься лампа не гаснет. При замене пожшипника датчик не трогали.
Я уже не знаю куда лезть. Датчик проверял все хорошо с ним сопротивление в норме. Подшипник оригинальный. На сервисе тоже ничего не говорят т.к заехав к ним и встав на ровный пол все тухнет а ошибка не сохраняется. А да это все на переднем левом колесе. Судя по форуму проблема в зазоре но как его регулировать я не нашел, да иочему он меняется. Подскажите где че смотреть и лезть куда.

[kollector]

Как же они подшипник вынули, не трогая датчик?? Это нереально. Если только подпиливать. Или может изнутри по нему постучали, вот его теперь и глючит. Ты бы у них спросил, как они вынимали подшипник? Датчик там мешается 100%

[pjatovskij]

100% в сервисе нахимичили тебе

[Евгений Шик]

А тут же был способ описан, нужно просто отключить его, там выше по проводу за подкрылком пластиковым есть разьем, его и отключили, сняли ступицу и все без проблем влезает в пресс. Значит вы все же думаете это просто помер датчик, и я просто не могу воспоизвести условия на тестах момента его глюка?

[kollector]

сняли ступицу и все без проблем влезает в пресс.

вопрос не в том, что ступица в пресс влазит. А в том, КАК выпрессовывали старый подшипник?? может когда вынимали старый подшипник и покоцали датчик? визуально он как??

[Евгений Шик]

Визуально на нем даже пысль не была тронута. С виду с ним все впорядке. Ни каких повреждений.

[SijE]

Визуально на нем даже пысль не была тронута. С виду с ним все впорядке. Ни каких повреждений.

Проверяй зубцы на гранате... может когда привод вытащили из ступицы.... уронили\положили не аккуратно.

[Евгений Шик]

И с ней все впорядке. При поврежденной гребенке ошибка не плавает. Она всегда есть. Не зависит от поверхности дороги. Да я уже на все проверял. Целостность гребенки, датчика, зазора, блока абс, мозгов. Ничиго на диагностике нет. Плавает ошибка и все. На неровной дороге абс дает ошибку а на ровном асфальте только на определенных скоростях.
Ладно раз нет других соображений придется купить новые датчики и еще раз посмотреть подшипник. Надеюсь это поможет.
Спасибо всем за ответы.

[SijE]

И с ней все впорядке. При поврежденной гребенке ошибка не плавает. Она всегда есть. Не зависит от поверхности дороги. Да я уже на все проверял. Целостность гребенки, датчика, зазора, блока абс, мозгов. Ничиго на диагностике нет. Плавает ошибка и все. На неровной дороге абс дает ошибку а на ровном асфальте только на определенных скоростях.
Ладно раз нет других соображений придется купить новые датчики и еще раз посмотреть подшипник. Надеюсь это поможет.
Спасибо всем за ответы.

Вот смеха ради... у тебя правое и левое колесо передние одинаковые? Я имею ввиду степень износа. Ну к примеру резина поношенная...а сейчас запаску напялил на которой ниразу не ездил.

[Milik74]

Доброго всем времени суток!
Все сделал по инструкции, лампа АБС потухла сразу. И вроде бы все прекрасно, но иногда при слабом нажатии на педаль тормоза, педаль отпинывается. Вопрос, что может быть не так(зазор, положение(параллельность/перпендикулярность) относительно зубцов, пайка проводов или ...)?
Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал Milik74 - 11.10.2014, 13:09

[mits163]

иногда при слабом нажатии на педаль тормоза, педаль отпинывается.

Нужно обслужить тормозную систему , колёса одной оси "схватывают" не одномоментно или неравномерно по усилию.

[татарин]

стоит завершить эпопею про ломание датчика АБС. Как уже раньше писали - ЕГО ВОБЩЕ НЕ НАДО ВЫЛАМЫВАТЬ. Нужно лишь отсоединить клемму под подкрылком и спокойно снять весь кулак. При выбивании старого подшипника и запрессовке нового, датчик НЕ МЕШАЕТ. За три года поменял ступичные на обоих колесах без ломания датчика. Специально сфоткал в последнюю замену

фото старого подшипника
(IMG:http://s019.radikal.ru/i633/1504/7f/42c93278b816.jpg)


фото нового подшипника
(IMG:http://s018.radikal.ru/i528/1504/b5/cea8de001b22.jpg)

Если вам в сервисе говорят, что датчик точно сломают - шлите этих мудил лесом. Просто им лень снимать подкрылок

[Grasshopper]

мешает. хвостик датчика. при выпресовке подшипник будет упираться в него. ( у меня так было ) напильником было долго,болгаркой в два счета (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[алек57]

не мешает, просто расстояние очень маленькое (микроскопическое)и в первый раз всегда страшно
и конечно выпрессовывать прессом без перекосов
менял раз 10-12 , ни разу не сломал

[Grasshopper]

мешает.без подточки жала он просто напросто упрётся в него и всё.