Прокачка тормозов с ABS, Мне очень помогло Опции

[voron_ezh]

При прокачке тормозов пользовал все методы и традиционную и все книжные но результат не устраивал. Решение проблемы нашёл после прочтения статейки в факе Lancer Club адрес статейки http://faq.lancer-club.ru/LancerABS?v=1kz

Статья достаточно пространная всё можно не читать даю собсно сам цимус: "Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы – зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха."
После этого настало лансику щастье! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Хорошая фишка, сенк (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Ivan_174]

Да я тоже будузаниматься заменой т.жидкости

voron_ezh спасибо за инфу

[Still]

Т.е. методика прокачки следующая:

1. 20 раз топнуть по педали тормоза при выключенном зажигании и вывернуьых штуцерах
2. закрутить все штуцера
3. залить тормозуху в бачек
4. вывернуть штуцер на одном колесе, включить зажигание, дождаться пока не перестанет идти воздух, завернуть штуцер
5. повторить п.4 для остальных колес по схеме прокачки

я все правильно понял?

[dmitrij_b]

Получается при негерметичности одного из шлангов/трубок/... тормозуха вылетит из системы за несколько минут, при включенном зажигании? Даже на педаль нажимать не надо? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)
Че-то как-то страшно получается...

[Mihail V]

Не знаю, всегда качал традиционно, батю педаль жать, сам с трубкой и ключиком к штуцерам, двиг заведенный. Результат устраивает! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[MAKC]

У нас это не работает. Ну в смысле по включению зажигания не качает... У нас все также как и без АБС, ну можно двигатель завести. В свое время намучался я с этим делом. Тема даже есть про это. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Получается при негерметичности одного из шлангов/трубок/... тормозуха вылетит из системы за несколько минут, при включенном зажигании? Даже на педаль нажимать не надо?
Че-то как-то страшно получается...

Да не, не сцать... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MAKC]

Т.е. методика прокачки следующая:

1. 20 раз топнуть по педали тормоза при выключенном зажигании и вывернуьых штуцерах
2. закрутить все штуцера
3. залить тормозуху в бачек
4. вывернуть штуцер на одном колесе, включить зажигание, дождаться пока не перестанет идти воздух, завернуть штуцер
5. повторить п.4 для остальных колес по схеме прокачки

я все правильно понял?

п.4 у нас не работает. На некоторых других авто работает. Например, на Т4 так прокачивается передний контур.

[Vetalь]

Я тоже так делал, когда рычаги задние снимал, всё нормуль (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Still]

Мнения разделились....
Может быть нужны определенные условия?

[Dasot]

прокачивал старым методом, все гут!

[voron_ezh]

Практически эта метода выглядит так:
Напарник в салоне 20 раз давит на педальку на двадцатом разу удерживает педаль и включает зажигание. Я открываю штуцер, выпускаю воздух после чего закрываю штуцер. Для повтора он снова выключает зажигание давит 20 раз и т.д.

При классической методе из последней точки контура (правое переднее колесо) всё время выходила эмульсия (жидкостно-воздушная смесь).

[Mihail V]

Ну уж не знаю, я и с батей качал на не заведенном двиге, и с женой, просто ей сложнее на не заведенном, девчонка ведь все таки, жать тяжело! Но никакой эмульсии или вспененой жижи не было, мутная да, т.е. прогонял пока чистая пойдет и все! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[voron_ezh]

Чем хороша данная метода она зачищает все косяки окромя конечно электроники. Я в своё время пару раз ну очень экстремально оттормозился со 140 в пол до нуля на полностью загруженной машине (деваться было некуда) после чего тормоза "ушли". Тормозные накладки остекленели стали выкрашиваться и запороли диски, пришлось всё менять. Наверное по этой же причине появилась ошибка точнее две в тормозном компутере (номеров не помню в общем по задней оси) то есть у меня была определённая предыстория по этой теме.

[MAKC]

Чтобы не было эмулсии нужно плавно качать, делать перерывы между качками 2-3 сек. Насос все равно не качает, это выпускается избыточное давление накачаное за двадцать нажатий.

[Berserk88!]

Товарищи! У меня вопрос!
Для замены тормозухи можно ее сначала полностью выгнать, то есть слить, а только потом свежую залить и прокачать систему?
Или надо только методом замещения? В смысле угрозы поломки насоса нет при сливании полностью тормозухи?
Что-то озадачился...
На отечественном автопроме сливал, потом новую загонял в систему...

[MAKC]

Товарищи! У меня вопрос!
Для замены тормозухи можно ее сначала полностью выгнать, то есть слить, а только потом свежую залить и прокачать систему?
Или надо только методом замещения? В смысле угрозы поломки насоса нет при сливании полностью тормозухи?
Что-то озадачился...
На отечественном автопроме сливал, потом новую загонял в систему...

Я так делал три раза уже. Все ок. Прокачивал потом классическим методом, но с заведенным двигателем. Для спокойствия можешь сначала прогнать все контуры при заглушенной, а потом на заведенной.

[Berserk88!]

Спасибо друг! Успокоил!

[Asdwarf]

20 раз при заглушенном двигателе? Так она же колом встает после пятого примерно?

У меня вот другой вопрос: начинаю качать давить педаль несколько раз и слышу звук, как будто воздух ходит через небольшое отверстие (типа хлюпа такого). Это - воздух в системе?

[MAKC]

Двигатель заглушен, а вокруг тишина? Тогда много новых звуков можно услышать. Жидкость в ГТЦ или бачке хлюпает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)