Диагностика ABS, предлагается развивать и это направление :) Опции

[Dee]

Можно ли диагностировать с помощью обд2 и как определить какой именно датчик умирает (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dmitrij_b]

Лансовскую ABS можно диагностировать вообще без специального оборудования.
Достаточно закоротить в диагностическом разъеме 1-й и 4-й(или 5-й) контакты.
После этого, с включенным зажиганием, по морганию лампы ABS можно прочитать коды неисправностей. Если они есть в памяти блока.
Обнулить память кодов неисправностей ABS, кстати, тоже можно с помощью манипуляций штатными органами управления.

Подробнее можно почитать в главе 35B сервисмануала, начиная с шестой страницы.
http://lancer-club.ru/data/faq/2007/lancer...0004200-35B.pdf

[Dee]

а бывают такие ошибки АБС которые как бы у нее есть, но при этом контрольная лампа АБС не горит ?

[dmitrij_b]

Угу. Бывают.
Так называемые "неактивные".
Допустим датчик на одном из колес заглючил - лампочка загорелась и код неисправности в память записался. Через некоторое время датчик прохрюкался (или поменяли) и заработал нормально - лампочка погасла, а ошибка в памяти осталась. Но теперь она "неактивная".
Удалить такие неактивные ошибки может только человек. Сканером, или манипуляцией, как в сервисмануале описно. Главное, что ЭБУ АБС самостоятельно, без команды извне, эти ошибки не сотрет.
Про отключение аккумулятора не скажу. Возможно память ABS-а обнулится, а может быть и нет...

[dimma_]

при минус 25 первый раз отключился абс, по теплело включился так продолжалось несколько дней. теперь лампочка уже не гаснет пару дней:( а морозы не спадают что бы продиагностировать. А еще начало сильно стучать слева на ямках. Диагностика подвески - все в идеале, но стучит. Официалы говорят 70% стойка, но определить можно только сняв ее.

[Mihail V]

Перенесено сюда! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ByKA]

В свое время подымал этот вопрос...
У кого - нибудь получилось подружить ABS и OpenPort? Ни в какую не хочет подключаться...

[NeWT]

Блин, косяк заметил. Чё-то не то.
Как было раньше: включаем зажигание, загорается вся приборка, потом поочереди гаснут SRS, ABS, Check-Engine. Заводим, гаснет всё остальное...
Теперь: включаем зажигание, загорается вся приборка, потом поочереди гаснут SRS, ABS, Check-Engine. Заводим, в процессе прокрутки стартера опять загорается ABS, а потом после завода через пару сек опять гаснет. Гаснет всё остальное.
Замечу, что за день до этого меняли в сервисе сальник левого привода в МКПП, и мастер очень нагло отвёл ступицу в сторону и зафиксировал ломом об коробку так, что провод ABS натянулся сильно... Но если датчик, то лампа бы не гасла? Может порвался проводок и плохой контакт, но я общупывал проводок - лампочка не загоралась, да и при выворотах колёс не загорается...
Что значит такое поведение лампы при старте?

[dmitrij_b]

У меня с новья ABS два раза "подмаргивает". (Я практически всегда завожу двигатель дождавшись погасания контрольных ламп в приборке)
Думаю, что ты просто раньше не обращал внимание.

[NeWT]

Тоже завожу после погасания контрольных ламп всегда... Вроде небыло раньше двух раз... Нужны ещё свидетели... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[NeWT]

Ну может ещё кто отпишется? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AlexGreat]

Не знаю как на переднем приводе, а на полном это совершенно нормальный режим работы: включается зажигание, первый раз АБС загорается для проверки работоспособности самой лампы. Через пару секунд гаснет. Заводится двигатель, лампа АБС начинает моргать пару секунд, это как раз проходит check системы. Если все гуд, то лампа гаснет. Если нет и лампа остается гореть, то АБС отключается и тормозится как обычная машина без АБС.

[Mihail V]

Никогда не заморачивался и не смотрел на эти лампочки, сел, ключ на старт и поехал! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ничего не жду, а зачем? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Теперь посмотрю, напишу...

[NeWT]

Ребята, помогите понять вчерашнюю логику работы моей АБС...
1) Завёлся, прогрелся, заносы на поле с вхождениями в повороты, ручник, заносы, всё как полагается.
2) Далее в спокойном режиме еду домой и замечаю, что АБС не работает. Замечаю не по лампочке, а именно физически она перестала работать. Жигули mode on так сказать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
3) Соответственно через 1-1.5км загорелась лампа ABS.
4) Я заочковал и остановился чтобы перезавести машину. После перезавода лампочка погасла сразу, и как только я начал движение, я услышал "холостой треск модулятора АБС" (назовём это так), и сразу всё пришло в норму - ABS-EBD заработали нормально.

Такое первый раз у меня. Обычно при развлекаловках на поле АБС стрекочет, но ручник не отпускает задние колёса и загорается ошибка АБС. Но тут всё логично. АБС стрекочет - колёса не отблокируются - ошибка. Но АБС физически продолжает работать, соответственно когда потом спокойно еду, лампа гаснет сама через 1-1.5км. А тут по другому блин было. Кто что думает?

[Titus]

Скорее всего обычный глюк из-за дрифтов и кручений, было такое же точно, никогда не заморачивался глубоко (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[mits163]

2) Далее в спокойном режиме еду домой и замечаю, что АБС не работает. Замечаю не по лампочке, а именно физически она перестала работать.
3) Соответственно через 1-1.5км загорелась лампа ABS.
Кто что думает?

Мысль такая , льдом и снегом были забиты все гребёнки . Для АБС не осталось эталона для сравнения . По мере самоочистки гребёнок работа системы пришла в норму .

[Diis]

У меня на лансе сто раз так было, покрутишься на площадке потом абс загорается, паркуешься, глушишь на несколько минут, заводишь - абс гаснет и едешь себе по делам.

[NeWT]

У меня на лансе сто раз так было, покрутишься на площадке потом абс загорается, паркуешься, глушишь на несколько минут, заводишь - абс гаснет и едешь себе по делам.

Читай внимательнее. Это объяснимо и понятно. У меня по другому.

[inox]

Теперь: включаем зажигание, загорается вся приборка, потом поочереди гаснут SRS, ABS, Check-Engine. Заводим, в процессе прокрутки стартера опять загорается ABS, а потом после завода через пару сек опять гаснет. Гаснет всё остальное.
Что значит такое поведение лампы при старте?

Это нормальное явление. Ни для кого не секрет, что практически у всех иномарок на замке зажигания при включении оного появляются два (+), так сказать IGN-1, IGN-2. Так вот при прокрутке стартера на первом проводе (+) остается, туда подключены цепи питания двигателя, на втором пропадает. На нем висят все остальные цепи, которые нужны для движения, но бесполезны для запуска (печка, АБС, всяческие подогревы итп). Зачем так сделано - думаю здесь никому объяснять не надо. По этой причине и моргает лампа АБС. У меня при включении стартера высвечивается еще "ASC OFF", но после запуска двигателя все гаснет. Так все работает в штатном режиме, поэтому не вижу смысла об этом думать.

[timon666666]

когда купил лансер 9, не горела лампочка ABS. решил проверить, сам ABS тоже не работает. недавно приобрел кабель openport. при диагностике в evoscan выдал ошибку B03D. хотел поискать в сервис мануале, там совсем другие коды ошибок. может кто знает че это значит или где посмотреть?

[mits163]

не горела лампочка ABS. решил проверить, сам ABS тоже не работает.

Вы не написали , стоит ли на месте предохранитель , отвечающий за работу блока АБС .

[timon666666]

а вот предохранитель я не проверял (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) , но все же интересно, что за ошибку мне выдал evoscan?

[timon666666]

седня нашел все таки время. открыл блок предохранителей, как оказалось там нет плавкой вставки на 60 А от блока управления ABS. я надеюсь это не говорит о том, что ему копец?

[Titus]

Поставить бы на место предохранитель и посмотреть, что будет.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[timon666666]

уже заказал. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) поставлю отпишусь

[timon666666]

поставил на место предохранитель. в evoscane та же ошибка B03D (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) что можно еще сделать?

[timon666666]

и вот еще лог по абс:

Info: Initialize Vehicle ECU...
Info: Initializing At 5 baud...
Info: Initialization Complete...
Info: Waiting for INIT Response...
Info: ECU ID: B03D
Info: Connection successful...
Info: No Response from Vehicle ECU
Info: Check DTCs Complete

[mits163]

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=109768 на 18 пост внимание обратите .

[timon666666]

да, я уже в курсе. это беда дружбы кабеля op1.3 и evoscan.

[timon666666]

так как openport у меня не стал диагностировать абс, то пришлось прибегнуть к диагностике контрольной лампой абс. вставил 2 проводка в 1ый и 4ый контакты диагностического разьема, включил зажигание, замкнул их и благодаря вот этой табличке прочитал ошибки. показало, что 12 и 22, т.е. передний левый датчик.
(IMG:http://i022.radikal.ru/1302/ef/ff414c279664t.jpg)

[ra3vgv]

Всем привет. Как и многие сломал датчик абс. Заменил на газелевский.Абс работает,ошибок нет,но мне кажется что стала раньше срабатывать именно на том колесе где он стоит. Кто подскажет чем можно посмотреть какую скорость показывают датчики. Может в этом косяк?

[mits163]

Попробуйте уменьшить зазор между датчиком и гребёнкой .
http://forum.amadeus-project.com/index.php...=1994&st=20

[ra3vgv]

хорошая тема. А чем можно посмотреть скорость которую датчики показывают?

[dmitrij_b]

Из известных мне бюджетных приспособ - mmc-reader-ом

В теории адаптер типа OpenPort-а тоже может связаться с ABS-ом, но все упирается в наличие необходимого софта. Эвоскан, несмотря на наличие в нем заявленной возможности работы с ABS, мне так и не удалось победить. Хотя я пытался это сделать и со своим адаптером и с оригинальными OP 1.3 / 2.0.

[Серый82]

Кость, выставь зазор 0,5, проверь положение сердечника (должен стоять перпендикулярно гребёнке). Я скачивал прогу на ноут "OscilloMeter", подключал два датчика и сравнивал осцилограммы, вроде всё чётко получилось.

[ra3vgv]

Дим,я так понимаю с оп 1.3 твоего изготовления должно работать? Серег, вроде по мануалу вытсалял,там очень проблемно вытсавить 0.5 . я и так ухо почти под 0 сточил. Вообщем попробую. Спс за совет (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) Это Дим,скачал я прогу. Она ключ требует. Она платная походу?

[Серый82]

Вот, Кость, что получилось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dmitrij_b]

Дим,я так понимаю с оп 1.3 твоего изготовления должно работать?

Вот не помню. Я как-то экспериментировал с парами адаптер/программа, но результат уже из головы успел выветриться... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Это Дим,скачал я прогу. Она ключ требует. Она платная походу?

Угу. Есть такое дело...

[ra3vgv]

ясно. Тогда не наш вариант это. Будем искать ченить другое.

[satelyt]

Добрый день. Темы создавать не могу поэтому задам вопрос здесь. Блок ABS выдает 54ую ошибку. По мануалу блок АБС под замену. Подскажите есть ли другие пути решения и не может ли эта ошибка быть связанна с чем то другим вроде неисправности разьема.

[gavalik]

Друзья, знатоки LANCER IX кто может подсказать по неисправности ABS ? Заменил правый передний датчик. новый заказал на EXIST за 1200 р. Старый высверливал.
После замены на панели приборов индикатор ABS погас, получается система видит новый датчик, когда начинаю движение слышен звук под панелью, как будто что то вращается (это наверно какой нибудь модуль АБС ? ) и если в этот момент нажать на тормоз то педаль отбивает и торможение очень очень НЕэффективное. Во время движения эти звуки периодически исчезают и появляются. Иногда и индикатор ABS загорается. но после перезапуска двигателя гаснет. в чем может быть проблема? в направлении чего и куда двигаться?

Сообщение отредактировал gavalik - 24.10.2016, 21:35

[ELIK]

Смотри кольца АБС на ШРУСах,либо зуба нет,либо повреждены или скошены.И еще проверь зазор между кольцом и датчиком

[gavalik]

1 - Есть 1 или 2 зубца со скошенными углами. восстановить можно?
2 - Как можно отрегулировать зазор? и в какую сторону? увеличения или уменьшения?

[satelyt]

Добрый день. Темы создавать не могу поэтому задам вопрос здесь. Блок ABS выдает 54ую ошибку. По мануалу блок АБС под замену. Подскажите есть ли другие пути решения и не может ли эта ошибка быть связанна с чем то другим вроде неисправности разьема.

Никто не сталкивался? Есть еще дополнение до этого ошибок было куча вылечили ремонтом разьема (были загнуты контакты) может ли ошибка реле электродвигателя выскакивать также из-за разьма?


54 Неисправность реле электродвигателя (остается включенным). Замените гидравлический блок (интегрированный с электронным блоком управления системой ABS).

[Titus]

satelyt, электроника - наука о контактах (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Стоит проверить разъемы и проводку, если после этого и обнуления ошибка не уйдет - стоит подкинуть заведомо исправный блок ABS и посмотреть, что будет дальше.

[satelyt]

Проверил разьем и там действительно один из крупных проводочков выполз из гнезда. Вставил прокатился лампа потухла. Чудо!!! Так что многие ошибки кроются в мелочах.

[Titus]

Поздравляю с решением проблемы! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ELIK]

1 - Есть 1 или 2 зубца со скошенными углами. восстановить можно?
2 - Как можно отрегулировать зазор? и в какую сторону? увеличения или уменьшения?

как вариант,капнуть сваркой и проточить надфилем,я так делал,или найти старый ШРУС и снять жубчатое кольцо и поставить на свой.Зазор сначало можно просто проверить,между датчиком и зубом вроде миллиметр,полтора должно быть

[ELIK]

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=8319

[gavalik]

Сработка АБС на малых скоростях была из за стружки металлической, которая притянулась на конец датчика АБС. почистил поставил теперь стало намного лучше. но все равно выходит ошибка на скорости 100 кмч...Из за того самого поврежденного зубца? или уже зазор?

[Artem NN]

Недавно менял передние ступичные подшипники.
Вместе с ними пришлось поменять оба передних датчика ABS (не давали выйдти подшипникам) т.к. старые датчики закисли
и их высверливали.
Датчики поставл новые -не оригинал.
Sailing MBL52731111 датчик abs передний левый lancer ix
Sailing MBL52731212 датчик abs передний правый lancer ix
Брал в Emex.
Сейчас горит лампа ABS. Пробовал скинуть ошибку через скрепку 1-4 разъем ОБД. Нажать на педаль итормоза 10 раз.
Моргает код ошибки и не сбрасывает. (передний правый датчик - код 11 разрыв цепи или замыкание)
Сервис мены клянутся что прикрутили и подключили все правильно.
Пробовали скинуть ошибку двумя сканерами (один из них Х431).
Ошибка не скидывается - на экран выдает - Блок управления отклонил запрос.
Планирую еще прозвонить датчик на обрыв мультиметром в колодке в блоке ABS.
Еcли обрыва не будет - то че делать и куда копать дальше непонятно.
Пока склоняюсь -
или не качественный датчик попался
или сломали датчик при установке
Куда еще смотреть ??

[mk31]

Недавно менял передние ступичные подшипники.
Вместе с ними пришлось поменять оба передних датчика ABS (не давали выйдти подшипникам) т.к. старые датчики закисли
и их высверливали.
Датчики поставл новые -не оригинал.
Sailing MBL52731111 датчик abs передний левый lancer ix
Sailing MBL52731212 датчик abs передний правый lancer ix
Брал в Emex.
Сейчас горит лампа ABS. Пробовал скинуть ошибку через скрепку 1-4 разъем ОБД. Нажать на педаль итормоза 10 раз.
Моргает код ошибки и не сбрасывает. (передний правый датчик - код 11 разрыв цепи или замыкание)
Сервис мены клянутся что прикрутили и подключили все правильно.
Пробовали скинуть ошибку двумя сканерами (один из них Х431).
Ошибка не скидывается - на экран выдает - Блок управления отклонил запрос.
Планирую еще прозвонить датчик на обрыв мультиметром в колодке в блоке ABS.
Еcли обрыва не будет - то че делать и куда копать дальше непонятно.
Пока склоняюсь -
или не качественный датчик попался
или сломали датчик при установке
Куда еще смотреть ??

Ходят слухи что cascade 0.9.4 может сбросить ошибку абс, но сам не пробовал, нужный шнур ещё в пути.
Блин вот странно, кто то выпрессовывает подшипники без снятия датчиков, кто то только со снятием.
Я бы прозвонил датчики, должны быть 1,24-1,64кОм. зачем кстати к блоку абс лезть? у него за подкрылком фишка отстёгивается.
И посмотрел бы зазор между гребёнкой и датчиком, 0,85мм должно быть максимум.
Можно попробовать поменять полярность, мало ли как китайцы там подключили. Ну а так походу надо искать другие датчики с хорошими отзывами.

п.с. кстати, несколько раз думал но всё руки не доходили - в openport 1.3 не распаян пин идущий на abs, может попробовать его доработать например как тут? https://www.drive2.ru/l/1952717/ либо можно через переключатель сделать.
И из того же эвоскана попробовать прочитать ошибку.

[Гость_Aleks174V_*]

Недавно менял передние ступичные подшипники.
Вместе с ними пришлось поменять оба передних датчика ABS (не давали выйдти подшипникам) т.к. старые датчики закисли
и их высверливали.

Мне датчик подпили и подшипник вышел, всё в норме. Больше года прошло.

[dmitrij_b]

п.с. кстати, несколько раз думал но всё руки не доходили - в openport 1.3 не распаян пин идущий на abs, может попробовать его доработать например как тут? https://www.drive2.ru/l/1952717/ либо можно через переключатель сделать.
И из того же эвоскана попробовать прочитать ошибку.

Судя по схеме 9-го Ланса с блока ABS на диагностический разъем провода идут только на 1 и на 7 пины...

[mk31]

п.с. кстати, несколько раз думал но всё руки не доходили - в openport 1.3 не распаян пин идущий на abs, может попробовать его доработать например как тут? https://www.drive2.ru/l/1952717/ либо можно через переключатель сделать.
И из того же эвоскана попробовать прочитать ошибку.

Судя по схеме 9-го Ланса с блока ABS на диагностический разъем провода идут только на 1 и на 7 пины...

Хм, и никакой софт не читает? Я был уверен что именно из-за другого пина не читает abs/srs

[dmitrij_b]

Бесплатного софта, соединяющегося с ABS девятого ланса не знаю. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Хотя надо бы порыть тему эмуляторов мультимарочных сканеров. Вроде там что-то есть работающее в том числе с адаптерами типа OpenPort 1.3. Возможно найдется что-то что сможет договориться с нашим ABS-ом.

Есть конечно еще вариант, сесть, разобраться в протоколе обмена и написать специальную прогу. Но, блин, не знаю - сподвигнусь ли я на это.

[mk31]

Бесплатного софта, соединяющегося с ABS девятого ланса не знаю. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Хотя надо бы порыть тему эмуляторов мультимарочных сканеров. Вроде там что-то есть работающее в том числе с адаптерами типа OpenPort 1.3. Возможно найдется что-то что сможет договориться с нашим ABS-ом.

Есть конечно еще вариант, сесть, разобраться в протоколе обмена и написать специальную прогу. Но, блин, не знаю - сподвигнусь ли я на это.

А что именно работало не помнишь? Я искал - ничего не нашёл.
Сascade я уже упоминал - со дня на день должен прийти шнур к нему, на PIC18F258, попробую, отпишусь.
Ковыряние протокола займёт очень много времени, не знаю целесообразно ли это если будет работать cascade с копеечным шнурком.

[dmitrij_b]

К сожалению не помню. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Ща инет глянул - про тот-же каскад пишут, что он может на шнурах на FT232 сделанных работать.

[Artem NN]

Помимо Каскада вот чего надо еще попробовать -

How to get Mitsubishi AYC/ABS support from an OpenPort 1.3U cable.
Step 1) Pin1 must be linked to pin15.
Early OpenPort cables did not have Pin15 linked to pin1(check with a multimeter continuity test) to see if its connected.
a) No pin1 on the OpenPort cable. Move pin1 on the vehicle side to the pin15 position.
(IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Pin1 is connected to Pin4/5 on the OpenPort cable. Move pin1 on the vehicle side to the pin15 position.
c) Pin1 is connected to Pin15 on the OpenPort cable. Cable is AYC/ABS ready.

Step 2) Try logging with EvoScan v2.5 or later. Select Mitsubishi, and select ECU to "AYC" or "ABS", Press start datalogger.
If it doesn't connect, then perhaps you have pin9 interference. Goto Step 3.

Step 3) Subaru 2002 vehicles use Pin 9 for reflash support, but it interferes with the AYC/ABS ecus on some
Mitsubishi obdII ports, so you can either break pin9 off the OpenPort Cable, or put a switch on pin9 from the obdI.

В кратце -
1 пин соеденить с 15м. 9й пин отключить от кабеля или поставить переключатель. (9й пин нужен для протокола ОБД, но может блокировать протокол АБС)
А вообще в оригинале лучше использовать только оригинальные контакты 1/4/5/7/16 и ничего больше.

[dmitrij_b]

У меня схема коммутационной платы выглядит так:


В принципе некоторое поле для экспериментов есть...

[Artem NN]

Вчера вечером пробовал считать ABS Эвосканом.
Какие протоколы не пробовал - неполучается.
Причем начало запроса показывает, но блок не отвечает.
Уже ночью нашел инфу по пинам в кабеле. Раскрутил свой кабель.
1и пин соединен с 15м, а 9й у меня вообще не распаян.
Чего ему нехватает непонятно.

Еще хотел прозвонить датчик в колодке. 9 и 10 пины.
Колодка цепляется к блоку ABS. Отщелкнул, но сдернуть не смог.
Отвертки под рукой не оказалось, что бы подцепить.
А так все шатается и тянется вместе с блоком. Побоялся трубки и крепежи поломать.

Если получится - сегодня попробую Каскад и отверткой выковырять колодку проводов из блока на прозвон.

[Гость_Aleks174V_*]

Главное чтобы блок потом на ходу не зачудил, а то перекроет/перепустит не вовремя. Т-Т-Т.

[Artem NN]

Попробовал Каскад. АБС так же не считывает.
Пишет толи земля на нужном пине, то ли нужный пин попадает на землю. (как то так)
Нет ответа от блока АБС.
Колодку от АБС не смог сдернуть даже с отверткой. Места мало - не развернуться.
А курочить не хочется.

Появилась другая напасть - стало пропадать питание полностью. (нет реакции ни на сигналку ни на поворот ключа)
Потом вдруг сигналка пикнула - питание появилось. Завелся -поехал. Проехал метров 800.
Так мотор и все электричество вырубило во время движения.
Хорошо скорость была маленкая - встал прям перед трамвайными рельсами. Руль заблокировало.
Перебрал все предохранители. дергал все провода под капотом и под торпедой -докуда смог дотянуться.
НИЧЕГО. Потом сигналка опять - пик пик. Питание пришло !!!
Завелся - переехал через рельсы - только парканулся - опять все вырубило.
Танцы с бубном 30 минут. Снял клемму минусовую - зачистил. Вроде питание восстановилось. До дома доехал нормально.
Хотя следов окисла не видно.
Куда смотреть и что и где искать ?? (замок зажигания ?? сгнившую массу ?? новый аккумулятор ? генератор?)
Что то страшновато ездить с таким глюком. Вырубит еще на трассе и улетишь куда ни то.

[mk31]

Попробовал Каскад. АБС так же не считывает.
Пишет толи земля на нужном пине, то ли нужный пин попадает на землю. (как то так)
Нет ответа от блока АБС.
Колодку от АБС не смог сдернуть даже с отверткой. Места мало - не развернуться.
А курочить не хочется.

Появилась другая напасть - стало пропадать питание полностью. (нет реакции ни на сигналку ни на поворот ключа)
Потом вдруг сигналка пикнула - питание появилось. Завелся -поехал. Проехал метров 800.
Так мотор и все электричество вырубило во время движения.
Хорошо скорость была маленкая - встал прям перед трамвайными рельсами. Руль заблокировало.
Перебрал все предохранители. дергал все провода под капотом и под торпедой -докуда смог дотянуться.
НИЧЕГО. Потом сигналка опять - пик пик. Питание пришло !!!
Завелся - переехал через рельсы - только парканулся - опять все вырубило.
Танцы с бубном 30 минут. Снял клемму минусовую - зачистил. Вроде питание восстановилось. До дома доехал нормально.
Хотя следов окисла не видно.
Куда смотреть и что и где искать ?? (замок зажигания ?? сгнившую массу ?? новый аккумулятор ? генератор?)
Что то страшновато ездить с таким глюком. Вырубит еще на трассе и улетишь куда ни то.

Во дела. Если и сигналка отключается, то врядли проблема в замке зажигания и генераторе. Думаю да, надо проверять акум/массу. Если акум старый то может коротить одну банку, и даж сигналке будет нехватать питания.

[cooler.nvkz]

Колодку от АБС не смог сдернуть даже с отверткой. Места мало - не развернуться.
А курочить не хочется.

там ручка-рычаг-защелка.... ее чуть-чуть вытаскиваешь и типа всё? нифига, тяни-поднимай ее дальше и она сама разъём вытащит.... тоже первый раз мучался...

[Artem NN]

Рычаг защелку отщелкиваю и открываю до упора к блоку АБС - а колодка проводов не выходит из разъема.
Там дальше двигать этот рычаг вроде как уже некуда. Если надавливаю дальше, начинает блок АБС прогибаться.
Попробовал отверткой отщелкнуть - так она туда практически не подлазиет. За кабель пробовал тянуть - боюсь их вообще оборвать.


Отключается и сигналка и зажигание и магнитола - короче все питание сразу. Тухнет сразу все и может в любой момент.
Аккумулятор новый -купил два месяца назад.

[mk31]

Рычаг защелку отщелкиваю и открываю до упора к блоку АБС - а колодка проводов не выходит из разъема.
Там дальше двигать этот рычаг вроде как уже некуда. Если надавливаю дальше, начинает блок АБС прогибаться.
Попробовал отверткой отщелкнуть - так она туда практически не подлазиет. За кабель пробовал тянуть - боюсь их вообще оборвать.


Отключается и сигналка и зажигание и магнитола - короче все питание сразу. Тухнет сразу все и может в любой момент.
Аккумулятор новый -купил два месяца назад.

Надо ловить в какой именно цепи пропадает питание.. смотреть напряжение. других вариантов не вижу (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Entries]

Помогите плиз. Иногда на ходу начинает абс закусывать задний левый тормозной диск. Скрепка показала 21 и 24 ошибку. Залез в в118 с мультиметром-на всех сопротивление 1.36..датчики не крутил-зазор измениться не мог. Только летом на этом колесе сорвал 2 шпильки и менял их, гайку ступичную крутил. Может подшипник умер?

[cooler.nvkz]

Entries, абс и подшипник - совсем не связано..... гребенки почисти и пройдёт... и датчики.... налипает всякая фигня и неправильно видит зубцы на больших скоростях...

[Entries]

Entries, абс и подшипник - совсем не связано..... гребенки почисти и пройдёт... и датчики.... налипает всякая фигня и неправильно видит зубцы на больших скоростях...

На любой скорости прикусывает...
Зы а ещё бывает зимой во время остановки, как ключ достаёшь из авто-лампа абс загорается и авто не глушится, пока задатой 2 на шархане не скинешь ошибку

[serega098]

Почему решили, что именно из-за АБС закусывает?
Как вариант, подклинивает суппорт или механизм ручника.

[Artem NN]

Помогите плиз. Иногда на ходу начинает абс закусывать задний левый тормозной диск. Скрепка показала 21 и 24 ошибку. Залез в в118 с мультиметром-на всех сопротивление 1.36..датчики не крутил-зазор измениться не мог. Только летом на этом колесе сорвал 2 шпильки и менял их, гайку ступичную крутил. Может подшипник умер?

Подскажи - как ты расщелкнул разъем В118 ??? У меня он никак не хочет открываться. Колодка проводов не вылазиет из разъема.

[Entries]

Почему решили, что именно из-за АБС закусывает?
Как вариант, подклинивает суппорт или механизм ручника.

1 С определённой периодичностью закусывает.
2 При выключении двигателя всё встаёт на свои места
3 Скрепка кажет ошибки этого колеса

[Entries]

Подскажи - как ты расщелкнул разъем В118 ??? У меня он никак не хочет открываться. Колодка проводов не вылазиет из разъема.

Ну так педальку отводишь до упора, шевелишь за жгут, помогаешь отвёрткой, о5 педальку до конца отводишь, до самого блока абс. После этого должно зашевелиться достаточно сильно и стягивай

[CMETANI4]

Добрый вечер! Нужна помощь опытных лансоводов. Есть Lancer 9 1.6 2007 года родного брата. В приборке вытащил куски изоленты (типо заглушили лампу ABS (дебилы)). Вообщем, как и думал проблема с ABS. Лампа горит постоянно. Что уже сделал:
1) Проверил предохранитель на 60а - живой
2) Проверил сопротивление датчиков на разьеме блока ABS - все датчик +- 1.34-1.36 Kom
3) Питание на блок ABS - есть 2 плюса
4) Масса в разьеме также 2 штуки
5) Пытаюсь провести диагностику через 1 и 4 pin разьема, вкл. заж. и лампа ABS мигает бесконечно.

Из всей диагностики склоняюсь к тому, что проблема в блоке ABS.
Правильно ли я все проверил? Или есть еще какие приколы про которые я не знаю.

Заранее спасибо за помощь!