Восстановление SRS подушки и остальное, после ДТП. Опции

[Said 174]

Имеем Лансер 9. 2.0 дорестайл. ДТП. Сработка подушек водителя и пассажира + натяжителей ремней безопасности. Задача - восстановить систему SRS. Куплены ремни с натяжителями, есть также договорённость на штатный руль МОМО и пассажирскую подушку с ЭВО. Хочу всё восстановить в рабочее состояние. Сейчас звонил в РОЛЬФ, мастер сказал что датчик удара одноразовый и требуется его замена. Экзист показывает на мою машину, два блока управления MN 141261 и MN 141473. В чём их разница. Как определить какой именно блок нужен мне?
Какие могут быть нюансы и трудности? Нужен ли отдельно датчик удара или он ,,зашит" в блок управления?
,,Увидит" ли новый блок все компоненты? Вообще что посоветуете маньяки. Совет - продать авто - не принимается.

[Engender]

Номер датчика смотри по каталогу - там есть даты выпуска авто. Вот и подберешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Said 174]

Вот то и есть что два показывает. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.a...UnitId=DB300018

[Engender]

Андрюх, смотри тогда по ответной части колодки.

[Said 174]

Егорыч я наших электронщиков жду, Серёгу SSh, ну и других.
Ты СМСку кстати получил от меня?

[Engender]

Ога, получил - вечерком отпишусь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Завтра если чего - решим (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AlexGreat]

Насколько я знаю, блоки управления SRS можно перепрограммировать, "снять ошибку", но сам не занимался подобным, поэтому в тонкостях не расскажу..

[Said 174]

Официалы, собаки сутулые, говорят что надо новый блок. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexGreat]

Понятное дело, им гораздо выгодней новый блок за 300 баксов впарить, чем заниматься недокументированными функциями... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Созвонился с местными официалами, есть у меня там человек.
В общем, блок новый не нужно (если он физически не разрушен при аварии) - просто в нём надо стереть "Crash" ошибку и всё. Далее - поменять все подушки и все, что выстрелило (если преднатяжители ремней сработали - тоже менять, они одноразовые) и смотреть. Если ошибка какая останется - значит еще проблема в датчиках (стоят они хз где, скорее всего в подкапотном, на лонжеронах) - датчики по сути многоразовые, но, опять же, если они физически были разрушены - под замену. Как-то так..
Вместо подушек, чтобы все проверить - можно просто резистор 2-3Ом сопротивлением (вместо каждой по резистору).
Такие дела.

По стиранию ошибки, если не справишься - тебе прямой путь к Ёжику (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AlexGreat]

В принципе все верно, даж добавить нечего (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[Said 174]

По подушкам и всему остальному понятно. Всё будет сделано. Вот с датчиками я пока туплю, не вьезжаю где они есть.

[Titus]

Хз, где они стоят, даже официалы сами не знают толком - ибо при авариях обычно обнуляли ошибки, меняли подушки и вперёд - датчики обычно не страдают. Надеюсь, что в твоём случае точно так же будет, так что, делай пока всё кроме датчиков (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Engender]

В немцах датчики на лонжеронах вроде..

[Said 174]

У меня один лонжерон полностью меняли. Ну будем наедятся что пронесёт.

[Stager04]

Датчики под сиденьями на лонжеронах под ковром, и один встроен в сам блок ЭБУ

[Stager04]

- просто в нём надо стереть "Crash" ошибку и всё.

Ее так просто не сотрешь, нужно слить дамп из микросхемы памяти в ЭБУ, а затем подправить его с помошью программы "калькулятора" которая почистит его ок "краш-даты" и залить обратног в блок с помошью программатора.
Или взять чистый дамп без краша и залить его в блок.

[Said 174]

Датчики под сиденьями на лонжеронах под ковром, и один встроен в сам блок ЭБУ

Прости не понял. Какой ковёр на лонжеронах? Ты имеешь ввиду внутри салона они стоят? Лонжероны же впереди, в подкапотном!

[Said 174]

- просто в нём надо стереть "Crash" ошибку и всё.

Или взять чистый дамп без краша и залить его в блок.

Это можно сделать без разбора и снятия блока SRS?

[MitsAbeRs]

Саид абый скинь вин номер в личку (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) , сейчас на старую работу звякну и пробью что там есть и чего нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) , спереди датчиков удара по идеи не должно быть так как за перед и по теории за весь кузов отвечает блок SRS он срабатывает на "момент сминания кузова" а вот боковые дачтики удара у 2,0 есть если в сидушках стоят подушки (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[MitsAbeRs]

Это можно сделать без разбора и снятия блока SRS?

Нет, блок SRS снять легко, он "жестко" креплен на металлическую основу кузова (под панелью пепельницы) чтобы "информативность" с кузовом была, Витя прав его просто "перешивают".

[Titus]

Датчики под сиденьями на лонжеронах под ковром, и один встроен в сам блок ЭБУ

О, интересно. А подробнее бы место нахождения датчиков?

[Said 174]

Виль, вин в личке.

[Stager04]

Сиденья крепятся на ребре жескости, поперечном лонжероне, так вот в салоне под ковром на этом лонжероне датчики и стоят, только накой вам эти датчики сдались, вам нужен дамп из памяти ЭБУ SRS

[Titus]

Понял, сенк. Мне интересно в целях общего развития (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[dmitrij_b]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Система SRS и ремни безопасности с преднатяжителями предназаначены для удержания водителя и пассажира на переднем сиденье в случае аварии, при которых в некоторых случаях срабатывают надувные подушки безопасности, что снижает риск получения ими серьезных увечий.
Система SRS содержит до шести модулей надувных подушек безопасности, блок управления подушками безопасности (SRS-ECU), четыре боковых датчика удара, индикатор ситемы SRS, спиральную пружину и преднатяжители ремней безопасности. Модули передних подушек безопасности расположены в накладке рулевого колеса и в зоне перчаточного ящика.
Каждый из модулей содержит упакованную оболочку и газогенератор. Модули боковых подушек безопасности находятся в спинках передних сидений. Надувные шторки безопасности, что содержат оболочку, газогенератор и фиксирующее приспособление, связывающее их между собой. Модули шторок расположены в боковых потолочных брусьях, связывающих передние и задние стойки кузова.
Блок SRS-ECU, расположенный под передней напольной консолью, осуществляет управление системой, в которую входят передний контрольный датчик (G-sensor), передние аналоговые датчики замедления и боковые (связанные со шторками безопасности) датчики замедления.
Боковые датчики замедления установлены в нижних частях центральных стоек и содержат аналоговые датчики и микропроцессоры.
Контрольная лампа системы SRS, находящийся на панели приборов, позволяет следить за состоянием системы. Спиральная пружина находится в рулевой колонке. Преднатяжители передних ремней безопасности находятся во втягивающих катушках ремней.
Все работы, связанные с элементами системы SRS, должны производиться только авторизованным персоналом. Эти сотрудники перед началом работ должны ознакомиться с материалами данной главы.

[Titus]

dmitrij_b, спасибо, исчерпывающе! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Said 174]

Дима спасибо. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

[29sergei]

Преднатяжители ремней так просто не снимешь.Я трубки спилил нафиг и только так смог шарики из них вытащить.Щас хоть ремни функционируют.Нашел водительскую подушку с пиропатроном ,буду менять.А что к штекерам преднатяжителей надо припаять сопротивления?Я правильно понял?

[Said 174]

Я нашёл целые ремни, с пиропатронами, дёшево. По идее если не будешь ставить подушки, то вместо каждой подушки надо паять сопротивление, и к ремням тоже. Только как это будет работать допустим с новой подушкой в руле, честно говоря не знаю.
29sergei - А у тебя тоже 2.0?

[29sergei]

Нет ,1.6

[Stager04]

Саид, а у тебя сколько подушек?

[Said 174]

Четыре. В руле, пассажирская и две боковые в передних сиденьях.

[29sergei]

Фигня какая-то у меня.Включаю зажигание...лампа SRS горит.Завожу...гаснет.После ДТП ни чего ни делал ,только отпилил трубки преднатяжителей.Купил руль за 3 т. не стрельнутый ,а переставлять че-то страшновато ,как бы подушка опять не прилетела.Ведь лампа должна теперь все время гореть.А она тухнет. Что бы подушку заменить ,надо эти гайки откручивать?(IMG:http://s011.radikal.ru/i315/1102/40/a6f326268056.jpg)

[Engender]

Вообще то у всех так - включаешь зажигание, лампа горит, проводит диагностику (секунд 10), лампа гаснет. Заводишь машину лампа тоже гаснет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[29sergei]

Да это понятно ,но у меня подушки срельнули.По началу постоянно горела ,а потом стала гаснуть.

[Artem NN]

Эх чем бы SRS ошибки считать ??
OpenPort 1.3 я так понял не считывает.
У меня лампоча горит постоянно.
Ехать к официалам 600р. А вот погасить х.з. во сколько встанет.

[Titus]

MUT нужен. У тебя же Glance совсем рядом (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[29sergei]

MUT нужен. У тебя же Glance

Блин ,точно маньяки.А для нас приземленных как с переводом?

[Dasot]

Единственное что, я бы вообще не стал связываться с восстановлением подушек... Как то это имхо не безопасно... уж лучше конечно пусть они вообще отсутствуют, чем выстрелят в ненужный момент... Ну это так... лирика скажем так! А по технической части добавить нечего =)

[Titus]

MUT нужен. У тебя же Glance

Блин ,точно маньяки.А для нас приземленных как с переводом?

MUT2 или MUT3 - нужен прибор, который работает с этим протоколом - чтобы "достучаться" до блока SRS, грубо говоря, фирменное оборудование (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ну а Glance - это чиповщик, партнер Ёжика, живет в Нижнем Новгороде, у него это тоже всё есть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Кстати, он и на форуме этом тоже есть.

[Titus]

Dasot, в принципе, ты прав (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Said 174]

... уж лучше конечно пусть они вообще отсутствуют, чем выстрелят в ненужный момент...

Если всё нормально сделать, с чего они выстрелят?

[29sergei]

Хотелось бы узнать ,кто всю процедуру восстановления системы SRS уже проделывал и каковы результаты ,в частности по финансам.

[Said 174]

Давай считать, мне обошлось во столько -
1.Руль с подушкой 5500
2. Панель Б/У 10000-15000 или перетяжка панели торпедо 5000(мой вариант, пассажирскую не буду делать)
3. Пассажирскую можно за 1.5 рубля найти у Эвоводов (они им без надобности на боевых тачках). Но тогда панель, только оригинал и не стреленная. Перетянутая панель х.з. как раскроется. Может пассажира убьёт.
4. Перепрошивка (цену не знаю, сколько чиповщики возьмут) или замена блока SRS( вроде рубля в 4 должно уложится). (сам ещё не доделал, именно этот пункт)
Стучи в аську если что, подробней расскажу.

[29sergei]

О,кей ,появятся вопросы напишу.

[29sergei]

Вопрос:Резисторы в преднатяжители припаять ,полярность имеет значение или нет.

[Titus]

У резисторов нет полярности (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[29sergei]

Спасибо ,я в электронике туго соображаю.

[VAlexAL]

..........
У меня лампоча горит постоянно.
Ехать к официалам 600р. А вот погасить х.з. во сколько встанет.

Такая же фигня ((( В Москву ехать влом из-за этого.
А по деньгам у Ёжика это сколько выйдет?

[29sergei]

А сканером никак краш не снять?

[dmitrij_b]

Краш, насколько мне известно, нет.

[Ispanec]

У меня SRS горит постоянно, вот собираюсь добраться до подушки пассажира и посмотреть в каком она состоянии и затем снять ее совсем. И еще вопросик, возможно ли ремень безопасности с водительской стороны переставить на пассажирскую?

[Said 174]

Чисто внешне снятые ремни с механизмами, ничем не отличаются. Поставить можно. Но подписаны они - левый и правый. Как это будет потом работать (срабатывать), не известно.

[chekit]

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Система SRS и ремни безопасности с преднатяжителями предназаначены для удержания водителя и пассажира на переднем сиденье в случае аварии, при которых в некоторых случаях срабатывают надувные подушки безопасности, что снижает риск получения ими серьезных увечий.
Система SRS содержит до шести модулей надувных подушек безопасности, блок управления подушками безопасности (SRS-ECU), четыре боковых датчика удара, индикатор ситемы SRS, спиральную пружину и преднатяжители ремней безопасности. Модули передних подушек безопасности расположены в накладке рулевого колеса и в зоне перчаточного ящика.
Каждый из модулей содержит упакованную оболочку и газогенератор. Модули боковых подушек безопасности находятся в спинках передних сидений. Надувные шторки безопасности, что содержат оболочку, газогенератор и фиксирующее приспособление, связывающее их между собой. Модули шторок расположены в боковых потолочных брусьях, связывающих передние и задние стойки кузова.
Блок SRS-ECU, расположенный под передней напольной консолью, осуществляет управление системой, в которую входят передний контрольный датчик (G-sensor), передние аналоговые датчики замедления и боковые (связанные со шторками безопасности) датчики замедления.
Боковые датчики замедления установлены в нижних частях центральных стоек и содержат аналоговые датчики и микропроцессоры.
Контрольная лампа системы SRS, находящийся на панели приборов, позволяет следить за состоянием системы. Спиральная пружина находится в рулевой колонке. Преднатяжители передних ремней безопасности находятся во втягивающих катушках ремней.
Все работы, связанные с элементами системы SRS, должны производиться только авторизованным персоналом. Эти сотрудники перед началом работ должны ознакомиться с материалами данной главы.

[chekit]

Маньяки добрый день . Нужна ваша консультация.
У меня 10 лансер горят полдушки на панели .
Диагностика показала что не работает нормально блок SRS .
Возможно ли потушить лампочки на панели путем отсоединения блока от сети
Просто пока заказал блок SRS, как то страшно ездить вдруг подушки выстрелят

[Stager04]

без ЭБУ ничего не выстрелит, если конечно не подавать питание на пиропатроны подушек чисто из любопытства
вообще редкость, что-бы эбу SRS из строя вышел, если только машина была битая , а дамп кривовато подправили

[chekit]

без ЭБУ ничего не выстрелит, если конечно не подавать питание на пиропатроны подушек чисто из любопытства
вообще редкость, что-бы эбу SRS из строя вышел, если только машина была битая , а дамп кривовато подправили

Машина тонула . Если отключить блок срс то лампочки погаснут или так же будут раздражжать

[chekit]

Дмитрий подскажите

[dmitrij_b]

Честно говоря не знаю, погаснет ли лампочка, если отключить/обесточить ЭБУ SRS. Но, в качестве временной меры, можно же просто вынуть лампочку из приборки...

[chekit]

Честно говоря не знаю, погаснет ли лампочка, если отключить/обесточить ЭБУ SRS. Но, в качестве временной меры, можно же просто вынуть лампочку из приборки...

лампочка то ладно на 10 лансере же еще горит табло на панели

[dmitrij_b]

За десятый не скажу (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Надо пробовать...

[Слава]

У меня во время аварии тоже подушки стрельнули, я прокляла все на свете, если бы не они, я бы вышла из машины целая и невредимая, а так вышла со сломанными ребрами и обожженными руками, вот как за руль держалась так подушка и пролетела по рукам и в грудную клетку...лучше бы их не было...
Сейчас соответственно их нет, SRS ошибка с блока стирается у нас в Ростове на Дону за 2000р - в случае если сам демонтируешь блок, цену мне объявили вчера вечером - вполне приемлимая. Не уверена сейчас что хочу ставить подушки обратно...
У меня знакомый (IMG:style_emoticons/default/s3.gif) о бордюр колесом сильно стукнулся все 4 подушки долбонули (IMG:style_emoticons/default/sarcastic_hand.gif) , вот это жестко довольно таки!!!! Вот на кой спрашивается..??..я не утверждаю что они не нужны... конечно свою роль они играют и довольно таки важную...но я обратно ставить не очень хочу...
Ремни восстановила оба.

[Stager04]

Машина тонула .

ИМХО машину нужно продавать, и как можно быстрее, как бы не было ее жалко.
Проблема с глюками электропроводки будет преследовать эту машину пожизненно, сколько бы денег в нее не в бухивали.

[chekit]

Машина тонула .

ИМХО машину нужно продавать, и как можно быстрее, как бы не было ее жалко.
Проблема с глюками электропроводки будет преследовать эту машину пожизненно, сколько бы денег в нее не в бухивали.

Все это я и собираюсь сделать вот только табло как потушить

[chekit]

схему нашел но не могу разобраться что надо сделать

[chekit]

видимо ни кто подушки не отключал

[Titus]

Ты опиши, плиз, что именно ты хочешь сделать?
Вариантов как бы три:

- Убрать статус Crash из блока SRS его перепрошивкой, или купить новый, поменять все подушки.
- Убрать статус Crash из блока SRS его перепрошивкой, или купить новый, вместо стрельнувших подушек повесить сопротивления 2-3Ом.
- Убрать вообще блок SRS из машины вместе с подушками и тп, лампочку SRS запареллелить с какой угодно другой, чтобы зажигалась и тухла (хоть с тем же самым Check Engine) - вариант барахляный и некрасивый, по отношению к будущему владельцу, но, вариант.

[Said 174]

если бы не они,

Подушки в авто нужны. Мне они возможно жизнь спасли....
Восстанавливать смысла нет! Плотно сам занимался этим вопросом. Дорого, проблемно, и не факт что сработает, когда понадобится.

[Said 174]

Витя собственно все варианты описал. Самые без проблемные и не затратные финансово - 2 и 3.
пы.сы. Тонувшую тачку продавать. Однозначно. К сожалению это мёртвый вариант.

[chekit]

Ты опиши, плиз, что именно ты хочешь сделать?
Вариантов как бы три:

- Убрать статус Crash из блока SRS его перепрошивкой, или купить новый, поменять все подушки.
- Убрать статус Crash из блока SRS его перепрошивкой, или купить новый, вместо стрельнувших подушек повесить сопротивления 2-3Ом.
- Убрать вообще блок SRS из машины вместе с подушками и тп, лампочку SRS запареллелить с какой угодно другой, чтобы зажигалась и тухла (хоть с тем же самым Check Engine) - вариант барахляный и некрасивый, по отношению к будущему владельцу, но, вариант.

на десятом лансе помимо лампочки горит табло . Я хочу чтобы табло не горело . Блок СРС отключил но все равно табло горит. Хочу отключить его но как ? Посмотрел схему ну ни чего не понял http://faq.lancer-club.ru/Lancer_X:_Справочники_и_инструкции
Думаю как то же можно откусить проводок который идет на панель с подушек что бы табло не горело
Машину загоню перекупам на рынок и пусть продают. Другого выхода тожен е вижу

[mits163]

Машину загоню перекупам на рынок

Эти и так определят , что машина была бита . У наших перекупов даже специализация по брендам , знают все их косяки и на этом "роняют" цену . Они же эти проблемки устраняют , ретушируют и т.д. для последующей перепродажи .

[chekit]

только цена будет на 100 ниже правильно

[fedor]

Добрый вечер вот и меня сюда беда привела проездил год на авто аварий не было ну только крыло мял не сильно, сегодня еду загорается srs потом тухнет потом опять загорается и так все время. Может кто знает нормального электрика в СПБ. Все эти загорания не зависят не от ям не от чего то еще.

[29sergei]

Часовой пружине по всем симптомам кирдык наступает.

[krial31]

Всем привет! А кто подскажет по замене блока srs? Там каждый блок подписан маркером, у меня вот 73. Мне именно 73 нужно искать или есть совместимость какая-то?

[29sergei]

В чем смысл замены?

[krial31]

В чем смысл замены?

Не нужно прошивать родной, очень много мнений что после прошивки есть вероятность отказа при аварии. Мне нужен надежный способ, подушки мне может не жизнь, но здоровье точно спасли.

[29sergei]

Понятно.

[Sergey152]

Всем доброго. Одноклубник отдал руль. Подушку поставлю с другого руля, а вот как лучше бибикалку реставрировать?
Термоклеем проклеить и кожей сверху затянуть?

[Titus]

Грубо говоря да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Ты уже видишь - как и что должно открываться - вот и повтори, чтобы, если, не дай бог, ей придется открыться еще раз - она смогла это сделать.

[krial31]

Термоклеем проклеить и кожей сверху затянуть?

Я проклеил термоклеем свою, изнутри. Думаю в случае срабатывания она его сорвет все-равно.

[29sergei]

Конечно сорвет, пирапатрон ведь с порохом.

[Said 174]

Подушка бьет очень сильно. Делайте надежно. (IMG:style_emoticons/default/vava.gif)

[toplife1]

1. Срабатывают ли пиропатроны в ремнях при отстреле подушек? Ситуация: Удар в переднюю стойку, водитель не пристегнут, пассажира нет, стеляют передние и боковая водительская подушки. Авто отдается в ремонт, после ремонта оба ремня неподвижны (вытянуть невозможно) - вот и хочу узнать, нормальное ли это поведение SRS?

2. Как снять пластмассовую накладку ремня безопасности, чтобы добраться до ремня? На ней нет никаких саморезов и болтов, неужели просто стягивается?

3. Хочу переделать ремень в многоразовый, это возможно или нужно новый покупать?

[krial31]

1. Срабатывают ли пиропатроны в ремнях при отстреле подушек?

2. Как снять пластмассовую накладку ремня безопасности, чтобы добраться до ремня? На ней нет никаких саморезов и болтов, неужели просто стягивается?

3. Хочу переделать ремень в многоразовый, это возможно или нужно новый покупать?

Привет! У меня такая же фигня.
1- Стреляют оба ремня вместе с фронтальными подушками, это так задумано, пристегнут или нет - без разницы.
2- Накладка просто стягивается (отогнуть и вывести из зацепления сначала с одной, потом с другой стороны, но предварительно нужно отстегнуть накладки порогов)
3- Слышал что можно отпилить трубки и достать шарики которыми стреляет пиропатрон. Сам не делал, читал где-то. Какие трубки - видно сразу, не промахнешься.
Успешного ремонта!

[mits163]

http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...1603&st=680 c 693 поста .

[toplife1]

1. Срабатывают ли пиропатроны в ремнях при отстреле подушек?

2. Как снять пластмассовую накладку ремня безопасности, чтобы добраться до ремня? На ней нет никаких саморезов и болтов, неужели просто стягивается?

3. Хочу переделать ремень в многоразовый, это возможно или нужно новый покупать?

Привет! У меня такая же фигня.
1- Стреляют оба ремня вместе с фронтальными подушками, это так задумано, пристегнут или нет - без разницы.
2- Накладка просто стягивается (отогнуть и вывести из зацепления сначала с одной, потом с другой стороны, но предварительно нужно отстегнуть накладки порогов)
3- Слышал что можно отпилить трубки и достать шарики которыми стреляет пиропатрон. Сам не делал, читал где-то. Какие трубки - видно сразу, не промахнешься.
Успешного ремонта!

Спасибо, вчера один ремень снял. При разборке выстрелила пружинка, поэтому буду заказывать новые. Стоит ли их в будущем к SRS подключать?

[krial31]

[/quote]


Стоит ли их в будущем к SRS подключать?
[/quote]

Если новые тогда конечно подключать! Я так понимаю будешь восстанавливать всю систему srs? Тогда однозначно подключать, иначе блок srs их не увидит и запишет ошибку, будет гореть лампочка на панели и думаю подушки тоже работать не будут.
Если восстанавливать то все вместе.

[Dimon_T]

Доброго всем дня!

Хочется услышать ответ на такой вопрос:
- на 9 лансере если заменить подушки и перепрошить блок SRS (на ремни резистор) сработают ли подушки в следующий раз (тьфу тьфу тьфу, боже упаси).

Просто услышал от одного товарища, что, например, на киа спектра блок SRS одноразовый, так как там стеклянный элемент есть, который разбивается при сильном ударе, и больше такой блок не пригоден.

В лансере как блок SRS устроен, знает кто-нибудь? Можно ли доверять перепрошивке?

[Titus]

Dimon_T, приветствую, да, у Лансера блок перепрошивается, доверять перепрошивке можно, второй вопрос, что не все это умеют делать... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SakuReTsu]

друзья, вопрос: по глупости обрезал проводок SRS, идущий на водительский ремень, естественно словил ошибку....проводок восстановил, но ошибка не ушла
собственно вопрос простой "что менять?" (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

[Titus]

Приветствую, ничего менять не надо, попробовать скинуть клемму с аккумулятора минут на 10-15 - если не уйдет ошибка - ехать снимать ее диагностическим сканером, в сиетеме SRS не все ошибки исчезают "просто так" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[SakuReTsu]

Приветствую, ничего менять не надо, попробовать скинуть клемму с аккумулятора минут на 10-15 - если не уйдет ошибка - ехать снимать ее диагностическим сканером, в сиетеме SRS не все ошибки исчезают "просто так" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Здравствуй, Виктор. Ну АКБ, конечно, пробовал скинуть. Просто читал много в инете, что у нас блоки не подлежат сбросу и настройке, только замена - отсюда и вопрос возник. Но вот уже несколько человек мне говорят, что сбросить можно, так что будем пробовать искать диагноста

[Titus]

Подлежат и сбросу и настройке и даже полному перепрограммированию после статуса CRASH.

[SakuReTsu]

Подлежат и сбросу и настройке и даже полному перепрограммированию после статуса CRASH.

вот и поеду сейчас это проверять) надеюсь сбросят

[Titus]

Если мастера нормальные - все получится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Silver Bullet]

Всем привет! Что-то не нашёл подходящей темы (или плохо искал), пишу сюда. Словил типичную проблему-перетерся шлейф, загорелась лампа SRS. Заказал часовую пружину с али-но она прожила всего полгода, а потому решил восстановить родную. Вопрос вот в чем. В шлейфе 5 дорожек. Используются из них три (условно, 3,4,5, 1,2-не используются). Далее. 5 идет отдельным проводом, 3,4 - в жёлтый разъем. В моём случае были перетерты 2 и 3. 3 я перепаял на 1 и все бы хорошо, но я заметил, что на разъёме, от которого начинается шлейф закорочены контакты 3 и 4. Соответственно, в желтом разъёме тоже. То есть, он прозванивается сам на себя. Я что-то не могу разобраться, подскажите плз, как это работает? Нашёл схему, но ясности она не внесла.

UPD:
Всё, разобрался) Пластину, замыкающую 3 и 4 контакты отгибает вставляемый разъём)) пардон за флуд)

Сообщение отредактировал Silver Bullet - 15.4.2018, 23:16

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Главное, что разобрались и все нормально в итоге.