Переборка стартера на Mitsubishi Lancer-IX 2.0 Опции

[Mihail V]

Всем привет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В общем давно собирался добраться до стартера, по причине того, что при заводке машины из него шел какой то ужасный скрежет, после того, когда убирается втягивающее. Звук просто бесил меня конкретно, и вот я решился! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Решил ничего дополнительно не покупать, а вначале снять, разобрать посмотреть, а потом уже решить, т.к. машиной в данный момент не пользуюсь, нет необходимости, стоит в теплом гараже! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Единственное, еще давно, были приобретены два подшипника скольжения, передний и задний, представляют из себя бронзовые втулки, цена их невелика, что то где то по 50-60 рублей! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну, поехали! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Демонтируем АКБ, его короб, корпус воздушного фильтра и тепловой экран коллектора:


Откручиваем болт крепления магистрали цилиндра сцепления:

Выкручиваем два болта крепления цилиндра сцепления и отводим его вниз, что бы не мешался:

Выкручиваем 4 болта крепления теплового экрана стартера и аккуратно выводим его из под коллектора в сторону акб:

Головкой на 14 выкручиваем один болт крепления КПП к ДВС, этот болт держит жгут проводки стартера и клемму массы, его необходимо вывернуть:

Отсоединяем клемму катушки втягивающего реле и откручиваем гайку клеммы силового провода стартера:

Аккуратно выводим стартер в сторону и вверх в сторону АКБ:

Стартер снят и готов к переборке:

Приготовим наши, заранее припасенные подшипники:


Разбираем стартер согласно схеме официального руководства:


Сняв заднюю крышку, выметаем кистью пыль и перепрессовываем задний подшипник, для выпрессовки/запрессовки использовал головку сокет из набора:

Разбираем стартер полностью, и кистью промываем все его детальки в уайт спирите. Ротор ни в коем случае там не мыть, и вообще электрические части, только механику!!!

Берем пластичную смазку класса NLGI-2, я прикупил для этой цели Castrol LMX:

Качественно промазываем смазкой все движущиеся узлы и собираем стартер в обратной последовательности согласно схеме официального руководства.
Кольцо фиксатора удобно устанавливать на место трехлапым съемником:

Фото "заправленных" смазкой сателитов:


Щеточный узел.
Ему необходимо уделить чуть больше внимания.
Минимально допустимая длина щеток - 7мм. В моем случае - 11мм при пробеге 107 000 км. Думаю еще послужат! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Отгибаем четыре фиксатора крепления блочков щеток и снимаем их с узла. Затем надев узел на ротор, аккуратно вставляем блочки со щетками и фиксируем их:


Ставим на машину и наслаждаемся, моим эмоциям не было предела, звук стал очень приятным и тихим, как у новой машины! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Да, и еще, передний подшипник экстрагировать побоялся, да и надобности в этом не было, люфт очень маленький, при сравнении с новой втулкой абсолютно такой же! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[.::SD::.]

здорово! взял на заметку=) Спасибо за статью (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[критик]

Зачёт,хорошая статья,мат.часть во всех картинках,побольше таких!

[Said 174]

Отчёт познавательный. Благодарю. Вообще мне повезло что есть маньяк на двушке. Многие вопросы отпадают после чтения Михиных экспериментов. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Спасибо ребяты, буду и дальше стараться радовать! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Не думаю, что эта же операция на 1.6, 1.3 версиях сильно отличается! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Said 174]

Когда всё знакомое под капотом видишь, оно понятнее. Миха. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Yuriy_R]

Не думаю, что эта же операция на 1.6, 1.3 версиях сильно отличается! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

подтверждаю. Только стартер с другой стороны, под впуском.

стартера на 1,6 подходят - от 2,0, галанта, pajero io, и т.д....

[Mihail V]

Юрк, не понял тебя? А у меня чего, под впуском что ли? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[о505тк]

Миша молодец (IMG:style_emoticons/default/best.gif) отличный отчет!!!

[о505тк]

+1 к репутации теперь полтинник (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Спасибо! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Yuriy_R]

Не думаю, что эта же операция на 1.6, 1.3 версиях сильно отличается! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Подтверждаю! Только стартер с другой стороны, под впуском.

Юрк, не понял тебя? А у меня чего, под впуском что ли? (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Та не, на 1,6 и 1,3 под впуском с другой стороны двига.

а у тя на 2,0 под выпуском (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) "Давай уже накатим"© из кф "На море".

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/friends.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Titus]

Отлично, Миш, спасибо за материал! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[kwadro50051]

Спасибо большое за инфу... как раз тема стартера на подходе.... срабатывает через раз (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) !!!!

[Titus]

kwadro50051, велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Заполняйте профиль, плз.

[klerk_ku]

Спасибо, буду разбирать сегодня.... надо заменить втягивающее реле.

[ra3vgv]

Илюх,давай дерзай,если че зови,помогу чем могу.

[klerk_ku]

Спасибо автору (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Разобрали вместе с ra3vgv и собрали... Втягивающее не надо менять было как оказалось потом, просто зачистили контакты и все заработало как на новой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) выработки на роторе нет, была только пыль от щеток которые по длинне как новые.

[ra3vgv]

(IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Mihail V]

Рад, что материал пригодился! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[kwadro50051]

kwadro50051, велкам на форум (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Заполняйте профиль, плз.

Спасибо за приглашение!!! Классный у вас форум, народ чувствуется с головой и с позитивом что собственно и радует!!!! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[kwadro50051]

Миша -сан не подскажешь размер щеток .... хочу в будущем удешевить процесс и просто перепаять щетки на щеточном узле????

[kwadro50051]

Вообщем все снял и постаил назад......почистил смазал пока работает без проблем....но щетки на подходе

[Mihail V]

Да вот чего то я протупил и не замерял...

[klerk_ku]

Да вот чего то я протупил и не замерял...

У меня при вскрытии было около 1,2-1,5 см... при пробеге 120 тык.... сколько надо пройти, что бы они были на подходе? или постоянно крутили зимой?

[Mihail V]

Да мы не про длину щетки, а про ее размеры, оригинальный щеточный узел продается только в сборе, и стоит в два раза больше чем б/у стартер на разборе с небольшим пробегом! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Суть, в том, что надо было замерить форм-фактор щетки, что бы поискать им альтернативную замену! У меня пробег был 107 000 при его переборке, и щетки были то же в норме, видимо по этому я и забыл их померить...

[kwadro50051]

Вообщем заказал я в одной конторе на Южке в Москве щетки 400 р. сегодня можно забрать..... Как получу размеры выложу.....
Вопрос в следующем две щетки через резинку подходят к щеткодержателям, а вот две припаяены к пластине металлической (походу дюроаллюминька)на которой крепятся сами щеткодержатели.... и припаены они точеченой сваркой (не паяльником)..... если припаять потом обычным оловом при нагрузке на стартер они потом не отпаяются??? и чем их можно хорошо припаять???.... впринципе понятно что если долго стартер не мотать все будет окей ... только хотся сделять усе по нормальному ... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[Mihail V]

Припаяться к хвостику от старой щетки, она же медная, на место пайки кусочек термоусадки.

[kwadro50051]

Припаяться к хвостику от старой щетки, она же медная, на место пайки кусочек термоусадки.

Точно!!!...... все гениальное просто.......

[V_S@nych]

Воспользовался данным отчет! После разборки,чистки стартера машина заводится как новая Михайл еще раз спасибо тебе за детальный отчет!

[Mihail V]

V_S@nych, а машина какая? Всегда пожалуйста! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Вадим]

Мишь, подскажи, часто, стало при запуске двигателя кркрррррррррр крркрррррррррр, потом с третьего раза заводиться, это симптомы чего? бендикса, щеток, втягивающего?

[Mihail V]

Для начала перебери его по отчету и смажь. Там внутри от температуры штатная смазка становится как гудрон и бендиксу трудно "выстреливать"! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[MaXuS]

Хочу добавить, что при сборке стартера, все резьбовые соединения надо протягивать как следует. У меня после недавней переборки на ходу развалился стартер(((( как выяснилось открутились гайки на длинных болтах держащих корпус всборе. Потерялись 2 из 3 планетарных шестеренок и один длинный болт(второй на защите валялся). Посмотрел цены на экзисте.......... вобщем пришлось на разборе брать другой стартер.

[Вадим]

Для начала перебери его по отчету и смажь. Там внутри от температуры штатная смазка становится как гудрон и бендиксу трудно "выстреливать"! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

"Выстреливать" надо хорошо))) Миша, какие узлы стартера (кроме якоря и щеткодержателя) надо смазывать согласно картинке (сборка-разборка)? на твоих фото только сателиты смазаны.
Спасибо

[Mihail V]

Смазывай все детали и мех узлы, которые двигаются и крутятся, перед смазкой все хорошенько очисти и промой! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[kwadro50051]

разбарал смазывал но тоже начился кыррррр кыррррр и с третьего а то и с 5 того раза заводится???? Втягивающее приказало???? Нашел на сайте от крайслера по католожному номеру за 1590???

http://car-cas.ru/search?query=MD619995&am...=Mitsubishi#top

[александэр]

разбарал смазывал но тоже начился кыррррр кыррррр и с третьего а то и с 5 того раза заводится???? Втягивающее приказало???? Нашел на сайте от крайслера по католожному номеру за 1590???

http://car-cas.ru/search?query=MD619995&am...=Mitsubishi#top

Скорее всего подгорели силовые контакты во втягивающем реле.

[san4es]

спасибо за отчет
тоже перебрал
поменял оба подшипника.

[Mihail V]

А я вот ту втулку что в кышке где бендикс побоялся экстрагировать. Да и люфта там собственно не было, задняя легко перепрессовывается.
Переднюю наверное только экстрактором.

[href]

Lancer 1,6. пробег 150 т.км.
Спасибо огромное за описание, ни разу не занимался такой работой, разобрал без труда, не спеша, ушло около часа. Снимается почти точь в точь с 2х литровым. Разобрал, почистил, смазал, собрал.
Ничего не менял, люфтов замечено не было, смазал смазкой Литол-24 всё необходимое внутри и так же порекомендовали шестерню, входящую в зацепление с маховиком двигателя.
Всем удачи (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал href - 12.11.2012, 10:27

[carry_on]

Ребят, привет, помогоите советом, разобрали машину (Lancer-IX 2.0). Так вот тепловой экран-тот который стартер закрывает от выпуска, оказался неприкручен не на один болт! Просто дрыгался там издавая звуки при езде. Никто неподскажет какой размерности эти 4 болта крепления экрана. И еще вопрос, сам стартер вроде как рабочий, но подхватывает только раза с четвертого-пятого. Стоит ли его разбирать, смазывать, ремонтировать либо есть еще какие причины этому поведению его? спасибо заранее.

[andrey_notar]

могу завтра померить, ориентировочно около 6 мм резьбы.

[carry_on]

могу завтра померить, ориентировочно около 6 мм резьбы.

Буду признателен, еще бы диаметр резьбы с шагом знать.

[andrey_notar]

(IMG:http://s019.radikal.ru/i630/1211/dd/ddcb8a32172d.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i509/1211/12/fe3602e847fb.jpg)

болт М6, ключик на 10, длина резьбы 12 мм, от шайбочки и до конца около 9 мм

[Mihail V]

Ага, самый обычный М6.

[Palex]

И еще вопрос, сам стартер вроде как рабочий, но подхватывает только раза с четвертого-пятого. Стоит ли его разбирать, смазывать, ремонтировать либо есть еще какие причины этому поведению его? спасибо заранее.

Однозначно стоит диагностировать.
Возможно, подгорели контакты, либо пятки втягивающей. Стратер, в принципе, полностью разбирается и ремонтируется. Единственное, если обмотки сгорели/пробиты, я бы не возился. Но есть люди, которые перематывают и их.

[carry_on]

Ребят, всем большое спасибо!

[carry_on]

Ребят назрел еще один вопрос, стартер с 10 лансера на подойдет на 9? никто не в курсе?

[carry_on]

Ребят назрел еще один вопрос, стартер с 10 лансера на подойдет на 9? никто не в курсе?

Ребят, помогите плиз, срочно нужно.

[Mihail V]

На какую машину то? даже у лансер 9 на 1.6 и 2.0 стартера разные, от какого Х? Объем двигателя, коробка?

[carry_on]

На какую машину то? даже у лансер 9 на 1.6 и 2.0 стартера разные, от какого Х? Объем двигателя, коробка?

да, сам виноват не уточнил.Лансер 10, дв 1.8, автомат(2008 г.в.), меня интересует подойдет ли от него стартер на лансер 9 дв 2.0 механика (2005г.в.). Хотя сам думаю наврятли, но кто его знает..

[Mihail V]

Посмотрел каталожные номера совершенно разные, ставлю на то, что не подойдет.
Хотя в доп информации, оба стартера 1.4 КВт

1.8Х 1810А011
2.0IX 1810А001

Схожих аналогов не выявил.

[carry_on]

Посмотрел каталожные номера совершенно разные, ставлю на то, что не подойдет.
Хотя в доп информации, оба стартера 1.4 КВт

1.8Х 1810А011
2.0IX 1810А001

Схожих аналогов не выявил.

Спасибо большое. придется реанимировать старый видимо..

[xDarkAngelx]

Доброго времени суток ув. маньяки. Есть такой вопрос - стартер на 2.0 заводит через раз, как бы схватывает но сразу же слетает видимо бендикс.
Есть вариант реанимировать его или не стоит тратить времени? И что понадобится из зап. частей?

[Mihail V]

Попробуй для начала разобрать, промыть и отдефектовать части стартера. Возможно промывки и набивки новой смазки в редуктор будет достаточно.
Ну и состояние щеток оценишь, бендикс элементарно проверяется в тисках, в одну сторону крутится, в другую не должен, если прокручивается - только
менять.

[xDarkAngelx]

Попробуй для начала разобрать, промыть и отдефектовать части стартера. Возможно промывки и набивки новой смазки в редуктор будет достаточно.
Ну и состояние щеток оценишь, бендикс элементарно проверяется в тисках, в одну сторону крутится, в другую не должен, если прокручивается - только
менять.

тупо шестерёнка которая крутит двиг должна в одну сторону крутится а в другую нет? а втягивающее оно что делает? и скок будут щётки стоить? спасибо за ответ) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Угу, шестеренка должна только в одну сторону, там что то типа храпового механизма внутри.
Скорее всего затвердела смазка на оси подачи (нарезах) по которым эта шестеренка выдвигается втягивающим. Говорю, разобрать, промыть, смазать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Щетки можно самому запилить и подпаять, купив в магазине для ремонта электроинструмента, подобрать в размер или чуть больше, они легко дорабатываются на наждачке и пилятся. Главное подобрать похожие по составу. Оригинальный щеточный узел дорогой, около 3500 стоит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[xDarkAngelx]

Угу, шестеренка должна только в одну сторону, там что то типа храпового механизма внутри.
Скорее всего затвердела смазка на оси подачи (нарезах) по которым эта шестеренка выдвигается втягивающим. Говорю, разобрать, промыть, смазать! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Щетки можно самому запилить и подпаять, купив в магазине для ремонта электроинструмента, подобрать в размер или чуть больше, они легко дорабатываются на наждачке и пилятся. Главное подобрать похожие по составу. Оригинальный щеточный узел дорогой, около 3500 стоит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо большое будем на выходных пробовать) Думаю сделаю, будет работать) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[valdemar1979]

Всем добрый вечер. у меня мицубиси лансер 5, 94 г.в., 4G92 1,6, АКПП. Вчера разобрал свой стартер, по причине выхода из строя бендекса(стерлись зубья). Подскажите пожалуйста есть ли оналоги, может от наших можно подобрать бендекс или сам стартер? Номер на моем стартере М003Т 43481. Смотрел в экзисте цена 7600 аналога, как то дороговато. С разборок боязно заказывать, т.к. не знаю какие зубья там будут, в саратове разборку не нашел. За ранее всем спасибо.

[Kserg]

благодарю за отчёт!!!!!!

[Kserg]

прочитал-таки полностью тему.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) до этого обошёлся одной страницей первой. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
жаль. не сообразил сфоткать в процессе.
при разборе стартёра у меня на Лансе была такая трабла.
железный магнитопровод 9 и передняя крышка стартёра 20 (по схеме в первом сообщении) выполнены из металла и люминия. у меня наблюдалась...м... что-то ночью умные слова из головы вылетают.... вобщем корродирование этих металов. + к тому они ещё и слипшиеся были. еле разобрал. когда разъединил - по кругу довольно обширные части были прогрзены коррозией. зачищал шкуркой перед сборкой.
но это полбеды.
длинные стяжные болты тоже металлические... и тут уж 50/50.. может и не оно, но похоже тоже.
в общем один болт вывернулся нормально, а второй слизал часть резьбы.
пришлось ехать на маршрутке за помощью к другу - лерка и мечик на стандартную резьбу М5 спасли ситуацию. у меня под рукой такого добра не было.
в общем кто будет разбирать - имейте в виду, может пригодиться.
в самых худших раскладах придётся искать болт на М6 и перерезать резьбу в люминии под М6....

[klick]

Ребят, а как снять его на девятке 1.6 автомат??? Я вижу сверху втягивающее, но как снять вообще непойму....

[klick]

ХЕЛП!!!!!! В шестернях(MD619864) разбиты подшипники. Отдавать полторы тыщи за три маленькие шестеренки как то дороговато, может кто знает код этих подшипников???

[klick]

Народ вы где? Что никто не знает?

[Palex]

ХЕЛП!!!!!! В шестернях(MD619864) разбиты подшипники. Отдавать полторы тыщи за три маленькие шестеренки как то дороговато, может кто знает код этих подшипников???

Ну, какбе как отдельная з/часть не идет. Как вариант - выпрессовать (если поддается выпрессовке), снять размеры и в ближайший магазин подшипников. Можно прямо с ним.
Но вроде шестерня не такая уж дорогая деталь... В известном магазине 13 долларов, правда доставка небыстрая.

[klick]

Доставка то фиг с ним, я как раз дроссель Виктору выслал. Размеров таких не нашел, так и заказал в автодоке, одна шестерня 550, нужно 3 + два крайних подшипника. В общем ждемс.... До кучи пока смазочку прикупил, как в первом посте.

[klick]

Внесу свои 5 копеек - хар-ки щеток: толщина - 4.3мм., ширина - 11.8мм. длинна где-то 12мм. (т.к. себе ставил не по размеру и обтачивал со всех сторон длинну просто подгонял, а ширина и толлщина взяты с родной щетки) крепил себе заклепками с шайбами + чуть припоя на всякий случай. Клепать нужно так, чтоб не уперется клепками в крышку стартера.

[Grasshopper]

ххм (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) , блин, не понимаю как Мих ты ключ просунул через коллетор то (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) . стартер сидит как на 1.6 под впускным,да?

[Mihail V]

Не, у 2.0 он спереди, под выпуском.

[Серый82]

ххм (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) , блин, не понимаю как Мих ты ключ просунул через коллетор то (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) . стартер сидит как на 1.6 под впускным,да?

А он разве не со стороны коробаса откручивается?
А вообще при помощи метрового удлинителя и кардана можно подлезть практически к любому болту!

[Grasshopper]

Не, у 2.0 он спереди, под выпуском.

вот я так и подумал (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) ,хотя двушки не было у меня (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) блин,хорошо вам на двушках.
если сам смогу поменять,нада попробывать отчетик заделать

[Grasshopper]

ххм (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) , блин, не понимаю как Мих ты ключ просунул через коллетор то (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) . стартер сидит как на 1.6 под впускным,да?

А он резве не со стороны коробаса откручивается?
А вообще при помощи метрового удлинителя и кардана можно подлезть практически к любому болту!

откручивается со стороны коробаса, на 1.6 да ! . но только крепление к коробке.
контакты все откручиваются со стороны генератора
а вот удленитель тут не влезет, так как мешают тросики , места там мало.
более того туда обычная большая трещетка не залезит, так как мешает "округлость" коробки.
я пытался сорвать болты маленькой трещеткой с башкой на 14,ближнюю сорвал,далнюю пока не смог

[Grasshopper]

Не, у 2.0 он спереди, под выпуском.

Миха , скажи еще пожалуйста такой момент.
где провода на стартер идут, сверху мне понятно там фишка черная на втягивающее идет я вижу это
а вот две гайки разгледеть трудно, там ближняя к раме еще + с крышкой резиновой. там как,эти обе гайки надо откручивать? ато я например что то на гайку ближнюю к блоку не могу проводов вообще разгледеть,хотя шляпку гайки там видно. (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

[Серый82]

Там из проводов одна фишка и одна гайка крепления клеммы! чтобы её открутить достаточно полоборота рожковым ключом, дальше руками! Авот как его с.ку вынуть, тут х.з!

[Grasshopper]

Там из проводов одна фишка и одна гайка крепления клеммы! чтобы её открутить достаточно полоборота рожковым ключом, дальше руками! Авот как его с.ку вынуть, тут х.з!

а вторая гайка тупо закручена? и к ней ничего не подходит из проводов?
ну гайки да, скрутить легко,только их надо еще разглядеть через топливную рампу с форсунками (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Серый82]

Да вторая гайка - это плюс обмотки ротора и провода с косы к ней не подходят.
Думаю, если залезть снизу (с ямы) особых проблем не будет.
Ещё в подобных местах здорово помогает "пьяный ключ" он же "колокольчик".

[Grasshopper]

Да вторая гайка - это плюс обмотки ротора и провода с косы к ней не подходят.
Думаю, если залезть снизу (с ямы) особых проблем не будет.

с ямы? у подрамника на это дело свой счет , я так полагаю (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) ,хотя стоит признать, я таким пейзажом не любовался (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
болты крепления откручивать только со стороны воздушной системы
а вот провод и фишку я так думаю руку можно просунуть со стороны генератора туда, чего там, фишку скинуь с втягивающего, и гайку открутить одну , та что под колпаком,верно?

[Серый82]

Да, всё верно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[alex5665]

Да... стартер! В прошлом году раза три-четыре снимал, из за бендикса. Главное работал нормально, но ночной прохлады ( летом) хватало что бы утром буксанул... Так уже наловчился, что последний раз снимал на горячем двигателе 15-20 мин... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Grasshopper]

Да... стартер! В прошлом году раза три-четыре снимал, из за бендикса. Главное работал нормально, но ночной прохлады ( летом) хватало что бы утром буксанул... Так уже наловчился, что последний раз снимал на горячем двигателе 15-20 мин... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

дальний болт крепелния к кпп как лучше открутить? при помощи какого инструмента?

[alex5665]

Да... стартер! В прошлом году раза три-четыре снимал, из за бендикса. Главное работал нормально, но ночной прохлады ( летом) хватало что бы утром буксанул... Так уже наловчился, что последний раз снимал на горячем двигателе 15-20 мин... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

дальний болт крепелния к кпп как лучше открутить? при помощи какого инструмента?

Не понял. К какой кпп? Он на кожухе сцепления висит. Все откручивается стандартными головками. Набор "Арсенал" , только один надо с удлинителем, там просто подобрать, может головку длинную или наоборот, но удлинитель... Как то так. Поверьте: проблем нет.

[alex5665]

Вот у ТС видно хорошо... Только не забудьте снять ( просто открутить крепления), и чуть отодвинуть рабочий цилиндр сцепления, у меня по другому не получалось.Только аккуратно, что бы поршенек не вылез...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Grasshopper]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
ах вы проказники (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) все на двушках ездиете (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
блин , у 1.6 стартер находится в самой что нинаесть ж#пе (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Kserg]

Из первого поста:

Берем пластичную смазку класса NLGI-2, я прикупил для этой цели Castrol LMX:

а можно вот такую юзать?

Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT (арт. 7569)

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357

я х.з. нлги оно или не нлги.... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[ra3vgv]

Вообщем сегодня закончил эпопею со стартером. Итог такой передняя втулка была разбита в хлам. Задняя поменьше немного. Поменены обе. НО! По хорошему нада было поменять еще 2 внутренние втулки,которых на схеме даже нет. А если разбиты втулки на планетарке то еще и их. Кароче в нашем стартере 7!!!! втулок. Так что вот. Нада надыбать размеры остальных будет. Только вот незнаю где. В каких каталогах поискать. Щас стартер крутит бодро и тихо,раньше шумел как на камазе. заводится с пол оборота. Посмотрим на сколько хватит. Чуть позже выложу размеры втулок и аналог втягивающего.

[Kserg]

Скорее всего подгорели силовые контакты во втягивающем реле.

Спасибо автору (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Разобрали вместе с ra3vgv и собрали... Втягивающее не надо менять было как оказалось потом, просто зачистили контакты и все заработало как на новой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) выработки на роторе нет, была только пыль от щеток которые по длинне как новые.

а подскажите, разве втягивающее разбирается?
2 раза страртер мучал - разбирал чистил, нно втягивающее вроде не смог разобрать, оно вроде заклёпанное там было, не?
как почистить контакты на втягивающем? или имеется ввиду внешние контакты, а не внутренние?...

Чуть позже выложу ....... аналог втягивающего.

А... чуть позже - это когда?... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ra3vgv]

133289 фирма карго.

[Mihail V]

На втягивающем крышечку можно снять, нагрев паяльником место пайки обмотки, к маленькой клемме которое. И выкрутив предварительно 2 винта.
Силовые пятаки можно развернуть, будут как новые, контактную планку перевернуть, получаются новые контакты как бэ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Kserg]

133289 фирма карго.

ух ты... 900р всего....
покупал - ставил это? всё норм? (именно для 2.0?)

если верить экзисту - это не для 2.0.... что-то не уверен я... 1.6 и 2.0 стартеры разные же?
а как для 2.0 аналог найти?...
хмм.. а как ты вообще этот номер нашёл? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) "просто так" экзист такого аналога не выдаёт ни для 1.6 ни для 2.0 - оригинал онли (но он для 1,6, это я вижу, да..) как же.... блин.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

На втягивающем крышечку можно снять, нагрев паяльником место пайки обмотки, к маленькой клемме которое. И выкрутив предварительно 2 винта.
Силовые пятаки можно развернуть, будут как новые, контактную планку перевернуть, получаются новые контакты как бэ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

о... будет чем заняться... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) СПАСИБО, попробую! не поможет - попробуем 133289. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[ra3vgv]

на 2.0 лансе и 2.4 ауте стартеры одинаковые. Подойдет 100 процентов. Сравните оригинальные номера.

[Kserg]

Миш, а я стесняюсь спросить, а с завальцовкой что делать?! (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Mihail V]

Блин, я уже не помню, сделай фото если не сложно, да и стартер на 1.6 может же отличаться от двушного...

[ra3vgv]

вот статейка, почитайте http://out-club.ru/board/showthread.php?t=...%ED%E4%E8%EA%F1

[L 2.0]

Подскажите каким макаром доставать передний и задний подшипники в стартере?

[Skivx]

Решил заменить стартер, т.к. оригинальный совсем туго крутил. На Lancer 9 2.0 с АКПП снять стартер таким образом не получилось. Защиту стартера вытащит невозможно, пришлось открутить коллектор от движка и немного отвести в сторону, вытащить защиту, затем стартер. Конечно с нижними болтами коллектора пришлось намучаться. Воздухан снимать тоже полностью не пришлось, как и всякие тросики, только ноздрю снял до фильтра. Стартер поставил такой Krauf STM1459BA (стоимость 4061р.), он чуть больше оказался и защита встала впритык. Ещё этот стартер не имеет ушка крепления клипсы с проводами, но они и так не мешаются. В целом, со съёмом коллектора на мой взгляд гораздо быстрее и удобнее получается.