доработка двигателя Опции

[Гость_alftuning_*]

предлагаем доработку гбц, портинг с увеличением каналов.
прибавка по мощности и моменту +10-15%
стоимость всех работ 35т.р.(со снятием/установкой)

так же предлагаем комплекты для увеличения объёма двигателя:
для 2.0 - на 2.2, 2.3, 2.4 (прибавка +10, +15, +20% соответственно)
для 1.6 - на 1.75 (прибавка +10%)
для 1.3 - на 1.4, 1.5 (прибавка +7,5, 15% соответственно)
стоимость 60-70т.р. (с нашей работой)

после выполнения всех работ авто не снимается с гарантии, т.к. все изменения внешне не видимы.

[Ghost]

alf, хотелось бы знать, что делается для 1.6, чтобы получить 1.75?

[denis21]

alf, хотелось бы знать, что делается для 1.6, чтобы получить 1.75?

Да и с ресурсом как?

[Diis]

строкер кит ставится, с ресурсом ничего не будет
зы
ищу спонсоров )))))

[dr_romanoff]

а можно мне из R4 1.5 сделать V8 3.0? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Стёпа]

Можно!!! два твоих рядом, будет I4I4... новая формация!

[Diis]

Если сделать доработку гбц, портинг с увеличением каналов, строкер кит на 2.4, прямоток с пауком 4-2-1, чип-тюнинг (уже есть, но думаю придётся перепрошивать), то 200 кобыл можно будет снять с получившегося 2.4?

[dr_romanoff]

главное что бы портинг не был ИСпортингом...

[Diis]

или флудингом

[Гость_alftuning_*]

Если сделать доработку гбц, портинг с увеличением каналов, строкер кит на 2.4, прямоток с пауком 4-2-1, чип-тюнинг (уже есть, но думаю придётся перепрошивать), то 200 кобыл можно будет снять с получившегося 2.4?

врятли, но 180 точно, с распредвалами и 200 можно.

[Гость_alftuning_*]

главное что бы портинг не был ИСпортингом...

и такое встречал, когда гбц дома дрелью драконят.

P.S. Дим, твою dohc уже сделали, заезжай заценишь. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[akademik]

а можно мне из R4 1.5 сделать V8 3.0? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

проще 6g72 (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Ghost]

Так и не удалось понять что же заменяется. Одним словом "строкер-кит" ничего не скажешь для нормального понимания.

[Стёпа]

Строкер это замена поршневой группы - коленвал, поршня и все расходники (кольца и т.п)...
например, http://www.toda-racing.ru/products/cylinde...r-kit/index.php

[Ghost]

что конкретно для 4G18? большего радиуса коленвал? больше размером шатуны? ниже поршня? геометрия как идёт? я примерно представляю как и что, но хочу понять что именно.

[Гость_alftuning_*]

что конкретно для 4G18? большего радиуса коленвал? больше размером шатуны? ниже поршня? геометрия как идёт? я примерно представляю как и что, но хочу понять что именно.

для 4g18:
колено сток (выше уже некуда), шатуны н-образные более крепкие и лёгкие (139мм против 131на стоке), поршни ковка, крепче, ниже, легче (80мм против 76мм на стоке), +кольца, вкладыши. геометрия 80*87,3, R/S мотора 1.6 (1.5 в стоке).

[Ghost]

Теперь понятно. спасибо Alf.

[Diis]

Если сделать доработку гбц, портинг с увеличением каналов, строкер кит на 2.4, прямоток с пауком 4-2-1, чип-тюнинг (уже есть, но думаю придётся перепрошивать), то 200 кобыл можно будет снять с получившегося 2.4?

врятли, но 180 точно, с распредвалами и 200 можно.

А распредвалы сколько стоить будут?
Слыхал, что с установкой спорт-распредвалов обороты не держит, у мну автомат, глохнуть не будет? И, в тему, что с автоматом, на 180-200 кобылах не накроется?

[Гость_alftuning_*]

Если сделать доработку гбц, портинг с увеличением каналов, строкер кит на 2.4, прямоток с пауком 4-2-1, чип-тюнинг (уже есть, но думаю придётся перепрошивать), то 200 кобыл можно будет снять с получившегося 2.4?

врятли, но 180 точно, с распредвалами и 200 можно.

А распредвалы сколько стоить будут?
Слыхал, что с установкой спорт-распредвалов обороты не держит, у мну автомат, глохнуть не будет? И, в тему, что с автоматом, на 180-200 кобылах не накроется?

а зачем спорт валы, можно городские, не очень злые. 25т.р.
на 1.6 автомат держит до 160сил, на 2.0 до 200сил.

[dr.alex]

сколько по времени займет работа
если поставить строкер на 2.4л

[VsL]

А меня давно мучает вопрос доаботки ГБЦ на моторе 4G1, сравнивал с 4G6 на нем поболе дырки и клапаны больше, но походу не взаимозаменяемы клопы за так, т.к. длиньше, но думаю можно обрезать (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
2 ALF
Возможно ли зказать готовую башку на 1,6 чтоб поставил и поехал, какова цена будет? P.S. хочу остаться на одновальной башке))
Какие работы по доводке ГБЦ вы осуществляете и справиться ли впускная система(дроссель рессивер) с доп объемом воздуха?
И выдержат ли форсунки (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) до скольки сил на 1,6 они держат приблизительно.

[Diis]

А если только распредвалы на 2.0 поменять на более продуктивные, сколько понек даст?

[Гость_alftuning_*]

А меня давно мучает вопрос доаботки ГБЦ на моторе 4G1, сравнивал с 4G6 на нем поболе дырки и клапаны больше, но походу не взаимозаменяемы клопы за так, т.к. длиньше, но думаю можно обрезать (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
2 ALF
Возможно ли зказать готовую башку на 1,6 чтоб поставил и поехал, какова цена будет? P.S. хочу остаться на одновальной башке))
Какие работы по доводке ГБЦ вы осуществляете и справиться ли впускная система(дроссель рессивер) с доп объемом воздуха?
И выдержат ли форсунки (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) до скольки сил на 1,6 они держат приблизительно.

доработка головы (портинг) - 15т.р. добавит 10-15%
доработка головы с установкой больших клапанов - 40т.р. добавит 25%
так же можно поменять распредвал - 15т.р
впуск справится, выпуск нет.
форсунки держат до 140сил.

[Гость_alftuning_*]

А если только распредвалы на 2.0 поменять на более продуктивные, сколько понек даст?

смотря какие валы.
сил до 200 добитсо можно.
валы 30т.р. чип 15т.р. выпуск тоже понадобитсо.

[Diis]

А если только распредвалы на 2.0 поменять на более продуктивные, сколько понек даст?

смотря какие валы.
сил до 200 добитсо можно.
валы 30т.р. чип 15т.р. выпуск тоже понадобитсо.

А в чём разница валов за 15 т.р., за 25 т.р. и за 30 т.р.? Или это под разные обьемы двигла и с разными характеристиками?
Одними валами, чипом и выпуском до 200 л.с.?
Хочу разобраться во всём, а то каша уже в голове из цен и получаемых кобыл.
Коробка автомат, посему наверное надо чтоб обороты держались.

[Гость_alftuning_*]

А если только распредвалы на 2.0 поменять на более продуктивные, сколько понек даст?

смотря какие валы.
сил до 200 добитсо можно.
валы 30т.р. чип 15т.р. выпуск тоже понадобитсо.

А в чём разница валов за 15 т.р., за 25 т.р. и за 30 т.р.? Или это под разные обьемы двигла и с разными характеристиками?
Одними валами, чипом и выпуском до 200 л.с.?
Хочу разобраться во всём, а то каша уже в голове из цен и получаемых кобыл.
Коробка автомат, посему наверное надо чтоб обороты держались.

один вал 15т.р., два вала 30т.р.
логично?
нет не одними валами, там пол мотора перетряхнуть надо, дорого получитсо, турбу дешевле поставить.

[Diis]

Так вот я и спрашиваю ) А только заменой валов чего добиться можно?

[VsL]

Так же вопрос я хочу сток ГБЦ оставить про запас так скажем, реально найти донорскую ГБЦшку и сколько встанет не вхлам убитая, в Казани что то найти немогу (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)
P.S. А при портинге только каналы драконятся? т.е. клапана сток остаються?!

[Artem NN]

А можно вопрос Портинг и расточка седел под большие клапана
каким инструментом если не секрет делаете ??
Чисто из любопытства !!
В 4G18 в ГБЦ на сколько много точить можно ??
Маслянные и другие каналы там далеко от впуска выпуска ??

[Гость_alftuning_*]

Так вот я и спрашиваю ) А только заменой валов чего добиться можно?

надо как минимум валы+выпуск+чип, сил 170 будет.

[Гость_alftuning_*]

А можно вопрос Портинг и расточка седел под большие клапана
каким инструментом если не секрет делаете ??
Чисто из любопытства !!
В 4G18 в ГБЦ на сколько много точить можно ??
Маслянные и другие каналы там далеко от впуска выпуска ??

ножом и шкуркой (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
ну если серьёзно то головы мы отдаём нашим друзьям-партнёрам, чем они их там пилят-др....ат я не знаю.
голову г18 на много не расточишь, уж больно близко там "вода". 1.5мм макс.

[Artem NN]

Облазил тут весь каталог на Japanparts
вопросов только прибавилось.
С двигателя 4G15 похоже идут две головы DOHC и DOHC Mivec
Их вроде как обе можно на 4G18 поставить (прокладки вроде совпадают)??
Много ли переделывать нужно для DOHC и для DOHC MIVEC ?? (датчики, ремень ГРМ ??)
Для MIVEC управления я так понимаю нужно еще и ECU менять??

[Гость_alftuning_*]

Облазил тут весь каталог на Japanparts
вопросов только прибавилось.
С двигателя 4G15 похоже идут две головы DOHC и DOHC Mivec
Их вроде как обе можно на 4G18 поставить (прокладки вроде совпадают)??
Много ли переделывать нужно для DOHC и для DOHC MIVEC ?? (датчики, ремень ГРМ ??)
Для MIVEC управления я так понимаю нужно еще и ECU менять??

нужно приколхозить датчик фаз, так как DOHC были ТРАМБЛЁРНЫМИ, так же не подойдёт подушка двигателя. грм нужно другой, соответственно и крышки/защитки.
и самое главное всё ЭТО потом настроить.
с мивеком вообще отдельная песня, там гемороя куда больше.

[Artem NN]

Нашел фотки - портинг ГБС Coswort для EVO 4G63
Может эту перемычку между клапанами вообще можно было спилить ??

Прикрепленные изображения

 

[Гость_alftuning_*]

два круглых канала переходят в один овальный, и как же её тут убрать???
да и водоканал в ней.

[Artem NN]

Судя по рискам (проточкам) в канале, обрабатывали как будто какой то бормашинкой??
Или это на станках делают ?

[Гость_alftuning_*]

Судя по рискам (проточкам) в канале, обрабатывали как будто какой то бормашинкой??
Или это на станках делают ?

в ручную, но спецовыми инструментами.

[doki]

так же предлагаем комплекты для увеличения объёма двигателя:
для 1.6 - на 1.75 (прибавка +10%)

А можно преобрести этот комплект без работы, только запчасти.

[dr.alex]

созрел вопрос
чем отличается мотор с ланса 2.0(9) от турбо аута кроме турбины и интеркулерра.
может из нас катается на токой машинке отпишитесь плиз
есть идея заменить мотор на турбовый.
конкретно интересует заменяемость коробок и разница в весе моторов
у кого какие мысли?

[Liverpool]

Кто-нибудь в итоге двигло у Альфа доработал?
Интересует результат а не обсуждение.

[Коля б'Ok]

Облазил тут весь каталог на Japanparts
вопросов только прибавилось.
С двигателя 4G15 похоже идут две головы DOHC и DOHC Mivec
Их вроде как обе можно на 4G18 поставить (прокладки вроде совпадают)??
Много ли переделывать нужно для DOHC и для DOHC MIVEC ?? (датчики, ремень ГРМ ??)
Для MIVEC управления я так понимаю нужно еще и ECU менять??

Бюджет по железу такой модификации будет за 100 000 р. точно. Но потом еще надо будет найти владельца Colt Plus и за пиво с Ёжиком напару попросить у него прогу списать. (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) Проблема в том, что Кольт Плюс в Москве не найдешь. Они тока в европах водятся.
Отказался в свое время от этой идеи, по той причине, что на выходе прибавка 20-25%, а затраты как на турбо.
Лучше за это же бабло сделать турбо.
+1 к Альфу.

[Гость_alftuning_*]

так же предлагаем комплекты для увеличения объёма двигателя:
для 1.6 - на 1.75 (прибавка +10%)

А можно преобрести этот комплект без работы, только запчасти.

к сожалению на 1.6 уже нет. остались только кованые поршни на атмо.
на 2.0 есть строкер 2.2л.

[Гость_alftuning_*]

созрел вопрос
чем отличается мотор с ланса 2.0(9) от турбо аута кроме турбины и интеркулерра.
может из нас катается на токой машинке отпишитесь плиз
есть идея заменить мотор на турбовый.
конкретно интересует заменяемость коробок и разница в весе моторов
у кого какие мысли?

отличаетсо оч многим.
в ланс его поставить можно, но не без гемора. турбина упрётсо в радиатор, да и стартер не воткнёшь, (у аута он в другом месте).

[Artem NN]

У меня тут вопросы назрели
Alftuning просвети -
из ранних постов:
доработка головы (портинг) - 15т.р. добавит 10-15%
доработка головы с установкой больших клапанов - 40т.р. добавит 25%
так же можно поменять распредвал - 15т.р
впуск справится, выпуск нет.

1. Большие клапана и седла ставите от Lancer 2.0 4G63 ??
2. Распредвал за 15т.р. для 4G18 - какие характеристики (угол открытия и угол закрытия впуск/выпуск клапана ??) (в стоке 9-51-45-15 градусов по мануалу)
3. Почему выпуск не справится ?? ( что предется переделывать что бы справлялся?)

так же интересует цена на железо без стоимости работ
1. ГБЦ от 4G15 (полностью в сборе т.е. со стоковыми клапанами валами крышкой и т.д.) ??
2. Стоимость кованых поршней атмо 80мм для 4G18 (пальцы стоковые ?? кольца в комплекте идут ??)
3. Стоимость шатунов 139мм для 4G18 ??


я пока не решил - то ли 4G18 дорабатывать, толи голову воткнуть от 4G15 и дорабатывать
хочу смету составить
что бы знать скольо вливаний потребуется.

[LancerZ]

предлагаем доработку гбц, портинг с увеличением каналов

так же предлагаем комплекты для увеличения объёма двигателя

Для 10-го лансера что-нибудь есть и почём?

[B_ARMALE_Y]

предлагаем доработку гбц, портинг с увеличением каналов.
прибавка по мощности и моменту +10-15%
стоимость всех работ 35т.р.(со снятием/установкой)

так же предлагаем комплекты для увеличения объёма двигателя:
для 2.0 - на 2.2, 2.3, 2.4 (прибавка +10, +15, +20% соответственно)
для 1.6 - на 1.75 (прибавка +10%)
для 1.3 - на 1.4, 1.5 (прибавка +7,5, 15% соответственно)
стоимость 60-70т.р. (с нашей работой)

после выполнения всех работ авто не снимается с гарантии, т.к. все изменения внешне не видимы.

Графики есть? (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[vovat]

Графики бы .. не хочу турбировать ,.. улучшить , доработать хочется (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

[vovat]

Графики бы .. не хочу турбировать ,.. улучшить , доработать хочется (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

Artem NN ты что-то делал с со своей 4G18 ??? или пока не определился?

[Artem_T]

UP!

Alf,
предложение по строкер-китам для L9 2.0 (на 2.3 и 2.4) обнови плиз.
Если можно прокомментируй из чьих комплектующих состоит комплект (имеется ввиду бренды).
К строкеру планирую добавить 4-2-1 и удаление 2-го ката.

Целюсь в 160-170 сил. / 210-220 Н*м.
Указанных мероприятий хватит или еще чего нужно добавить?

Спасибо!

[riderxr]

Для десятого ланса самый бюджет вариант купить от аута хл 2,4 мотор на разборе и вкрячить себе на бричку. Плиту номерную только поменять на свою. Для девятого 4ж63 2.0 мона от 2.4 4ж69 колено шатуны и поршни установить цилиндры в расточку только.

[palmaz]

и разница в высоте блоков никого не ебет ни разу - поршня головой прижмутся да?

[palmaz]

Для десятого ланса самый бюджет вариант купить от аута хл 2,4 мотор на разборе и вкрячить себе на бричку. Плиту номерную только поменять на свою. Для девятого 4ж63 2.0 мона от 2.4 4ж69 колено шатуны и поршни установить цилиндры в расточку только.

только колено, а остальное заказывать в конторе(касается 4г63)

[bionoiz]

к сожалению на 1.6 уже нет. остались только кованые поршни на атмо.
на 2.0 есть строкер 2.2л.

Буду благодарен, если сообщишь во сколько встанет строкер с Вашей работой на 63й
1. 2,2
2. 2,3
3. 2,4

[Mihail V]

Для девятого 4ж63 2.0 мона от 2.4 4ж69 колено шатуны и поршни установить цилиндры в расточку только.

4G64, низ 2.4, более совместим, 69 это уже из другой оперы, "головожопой"! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

и разница в высоте блоков никого не ебет ни разу - поршня головой прижмутся да?

Бу га га! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[palmaz]

Для девятого 4ж63 2.0 мона от 2.4 4ж69 колено шатуны и поршни установить цилиндры в расточку только.

4G64, низ 2.4, более совместим, 69 это уже из другой оперы, "головожопой"! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

Миш, колено от 69 мотора можно так же как и 64 использовать для строкера(100мм) поршня заказывать низкие и будет 2,3. Но насчет простоты ты прав - взять низ от 64 в сборе(только не гди) и накрыть родной двухвалкой 4г63

[NeWT]

http://photo.qip.ru/users/sever277/150287740/?page=2
Здесь чел ставил 4G63 голову на 4G64 блок, вроде всё работает у него...

[palmaz]

http://photo.qip.ru/users/sever277/150287740/?page=2
Здесь чел ставил 4G63 голову на 4G64 блок, вроде всё работает у него...

конечно будет работать. на клипсе(голова одновальная) было 150 сил на 5000 - стало больше немного, момента ~215 на 4000 как стало х.з., но не хуже я думаю. для сравнения на 4G63 DOHC 136 сил на 5750 и момент 176 на 4500об.

[riderxr]

и разница в высоте блоков никого не ебет ни разу - поршня головой прижмутся да?
Уважаемый отвечаю на ваш вопрос цифрами из тех дока мицу.

CS9W 4G63_7 1,997 Два верхних распредвала, 16_ти
клапанная головка цилиндров
Наименование параметра Технические данные
Диаметр цилиндра85мм Ход 88мм
Рабочий объём, литров 1,997
Высота блока цилиндров-284мм


Outlander CU5W 4G69-2 2,378 Single overhead camshaft, 16-valve

Total displacement cm3 2,378
Cylinder bore mm 87
Piston stroke mm 100
Cylinder block overall height mm 284мм

Outlander CU4W
4G64-SOHC
Bore 86.5mm stroke 100 mm
Displacement mL
2,351
Cylinder block overall height mm
4G64 - 290mm

[riderxr]

4ж69 майвек Блок по высоте одинаков с 4ж63 и что у вас там упрется или прижмётся ?
Поршни на 4ж69 низкие радиус кривошипа больше шатун короче .В презентации по этому мотору также написано
1 уменьшен вес коленвала
2 окна в 4,5 опоре чтоб противодавление не создавать при ходе поршня в НМТ
3 балансиры легче
остального не запомнил (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

[palmaz]

каюсь был уверен в одинаковой высоте блоков 64 и 69, каталог даже не открывал(можно мне скинуть мануал по 4G.. двигателям). тогда да можно побробовать точнуть 63 до 87мм, но не рисковано ли это? сколько максимальный ремонтный диаметр 63 блока. надежней будет использовать сам 69 блок. кстати, какая ком.высота поршня 69 мотора(есть сомнения по шатунам)? и тем у кого 64 блок использовав поршень от 69 и длинный шатун можно увеличить объм до 2.5/2.6 P.s. Спасибо за урок (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[palmaz]

Кстати, презентация для кого была?

[riderxr]

Презентация для дилеров была. Документация по моторам скачайте Митчелловскую базу на торенте. Расстояние ось пальца - днище поршня на 69ом -28 мм. Межцентровое по шатунам 69 и 64 скорей всего одинаковое. У меня есть колено шатуны поршни от 69 планировал делать 2.4 но у турбы 2.0 больше потенциала.

[naphy]

Грубо говоря есть 100 000 руб.
Что в Москве с движком от улана 1.6 можно сделать.

Какие затраты в руб и что в итоге по л.с. и моменте - примерный ресурс после вмешательства, время реализации проекта?

1) турбовка?
2) компрессор?
3) Строкер кит?
4) Расточка?
5) Дороботка ГБЦ?
6) Другой вал?
7) Двухвальная ГБЦ?
(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) Впуск/выпуск?
9) Чип?

Что оптимальней по ресурсу будет? Интересны все варианты и их сочетание. Для калькуляции стоимости.
Сколько нужно $ что бы снять 150 и 200 сил (зип и работа ваша)? Желательно остаться атмосферником )

[Titus]

Привет и велкам (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Чисто теоретически если прикинуть - самое оптимальное - турбовка. Снять порядка 160-180 сил - это порядка $4k ($3k комплектующие, и $1k за работу).
Компрессоры на Лансер еще не пробовали ставить, это впереди (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Строкер в 4G18 особо не получится - от стенок цилиндров до водяной рубашки мало - точить некуда особо. Расточка сюда же.
Доработка ГБЦ - да, если портировать и отполировать каналы, поставить увеличенные клапана - будет интересно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) К этому добавить распредвал чуть позлее, коллектор 4-2-1, полностью прямой выпуск и настроиться - будет весьма неплохо (лошадей 125-132 получится на выходе примерно) - но, цена будет весьма большая, а до турбо ей (машине) будет далеко всё равно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Двухвальная ГБЦ - хорошо, но адски много сама по себе не даст, а ставить два распредвала злых дороже - посему, больше смысла поработать над стоковой головой+впуск+выпуск+прошивка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Как-то так.
По ресурсу - в принципе, самый злой вариант - это турбирование или компрессор (избыточный наддув), но, все зависит от стиля езды и тп - если сделать все грамотно, эксплуатировать нормально и следить за машиной - ресурс вполне может превысить ресурс стока (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

Еще один себе геморой ищет годика на три! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Велкам! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я считаю так, если сможешь построить железо "сам", то впрягайся, если нет тебе твоего "стольника" навряд ли хватит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Сроки да, вещь относительная (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Смотря кто и как делать будет, опять же.

[naphy]

Ну да... я в принципе и убеждаюсь что проще 1.6Т или 1.4/2.0 TSI... (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) чуть добавив до нового авто.. Хотя Жду что альф скажет... Просто выше прочел что он обещает атмо на 170 сил - строкер, вал, портинг + выпуск.. Бюджет интересен и ресурс...

Сообщение отредактировал naphy - 29.5.2011, 20:22

[Mihail V]

Шкода Фабия порадовала 1.4 тиэсай, 180 коней, бодро едет! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Titus]

Я бы не сказал, что проще, выгоднее по соотношению стоимость/результат.
А так - если хочется быстро и сердито - закись азота, до +50 лс 4G18 на МКПП переварит отлично, проверял лично (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[~=LfD=~]

ну, это пока огнетушитель не закончится (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) а потом опять 98 л.с. и пшик-пшик нету ..

[Mihail V]

Хотя Жду что альф скажет...

А он чего нибудь скажет когда нибудь вообще? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[naphy]

ну, это пока огнетушитель не закончится (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Ага это все ребячество )

А так выбор не велик...
Опелевские
1.6 LET, 132 кВт / 180 л.с.
1.4 NET, 103 кВт / 140 л.с.
Ваговские
1.4 TSI - 122 л.с
1.8 TSI - 152 л.с.
2.0 TSI - 200/210 л.с.

Либо атмо 1.8/2.0 - 150 сил...

Вообще не знаю что хочу... кроме как 150-200 сил... И цены по доработке улана с запчастями. С турбой все ясно...

[naphy]

Вспомнил что год назад страдал фигней замеряя разгон до ста по gps )))
Вот так это примерно выглядит ) http://www.youtube.com/watch?v=dyLRS3PCtzw На видео видно что показания спитометра почти один в один с GPS (может на 100 2-3 км в час разница)
Сегодня сделал пару заездов неудачных - 12.4 и 12.5 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Yuriy_R]

я периодически с другом катаюсь на BMW 3 2.2L рядная 6-ка. e46.
задний привод.
Подвеска жесткая, дорогу держит изюмительно!

Тормоза в стоке отменные. площадь тормозного диска намного больше, задние однако такие как у нас передние (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

5ст автомат порадовал, держит передачу четко, не перекидывает на высшую, очень понравилась работа.

Шумка классная, ничего делать не надо. 640 руб, 4-5 год.
Товарищ взял год назад, ненарадуется!

[Ars]

Товарищ взял год назад, ненарадуется!

А товарищ не рассказывал про стоимость ТО? (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[AKStyle]

Вечная сказка про ТО за конские деньги? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Лично знаю директора салона BMW у нас в городе + отзывы знакомых владельцев бумеров. Стоимость ТО не дороже чем на японцев!

[Yuriy_R]

Товарищ взял год назад, ненарадуется!

А товарищ не рассказывал про стоимость ТО? (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Делает часть сам, часть на сервисе.
масло, фильтра, стоимость не дороже чем на лансер.

В BMW в тюмень негарантийные машины никто не гоняет.


Но валит тачка зачетно! сам был в шоке!

[Артурчик]

Какие комплектующие используются для поднятия объема до 1,75, есть каталожные номера?

[Sergey152]

Я всю тему не читал, но так понял, что стоковом валу эксцентрично протачивают шатунные шейки, тем самым увеличивая ход поршня,меняют шатуны и ставят кованные низкие поршни и все.А для токого увеличения объема ход поршня нужно увеличить на 2мм.

[Mihail V]

Какие комплектующие используются для поднятия объема до 1,75, есть каталожные номера?

Строкер кит, включает в себя колено, шатуны, поршни, кольца, вкладыши.
Кодов ты нигде не найдешь, т.к. это тюнь! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[charly-sf]

Что оптимальней по ресурсу будет? Желательно остаться атмосферником )

Я бы тоже про ресурс узнать хотел... Как и все на буст-апе (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Вот поднять обороты атмосферника до 8000 - точно не для ресурса.

Вспомнил что год назад страдал фигней замеряя разгон до ста по gps )))

Шутник (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) GPS показывает точно, но только с задержкой в 3сек. Максималку замерить ещё можно, а вот разгон... (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) Если только откалибровать им спидометр, и по нему засекать, это другое дело.

[Артурчик]

Какие комплектующие используются для поднятия объема до 1,75, есть каталожные номера?

Строкер кит, включает в себя колено, шатуны, поршни, кольца, вкладыши.
Кодов ты нигде не найдешь, т.к. это тюнь! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Так Альф в начале еще написал что колено остается родное. Понятно что тюнь, но она же продается или же только на заказ изготавливается?

[Mihail V]

колено сток (выше уже некуда), шатуны н-образные более крепкие и лёгкие (139мм против 131на стоке), поршни ковка, крепче, ниже, легче (80мм против 76мм на стоке), +кольца, вкладыши. геометрия 80*87,3, R/S мотора 1.6 (1.5 в стоке).

На 4мм растачивается блок, хотя куда там? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)
Х.з. или мож гильзуется, но в любом случае, мое имхо, строкер это куча бабла, не меньше 60-70 тысяч встанет с работой, это еще по хорошему знакомству! И стоит оно того ради +10 л/с? Ну вал еще купить за 17, хорошо, еще +10..15сил. Проще и дешевле - свап! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[AKStyle]

На что свапить то 4г18?

[Артурчик]

колено сток (выше уже некуда), шатуны н-образные более крепкие и лёгкие (139мм против 131на стоке), поршни ковка, крепче, ниже, легче (80мм против 76мм на стоке), +кольца, вкладыши. геометрия 80*87,3, R/S мотора 1.6 (1.5 в стоке).

На 4мм растачивается блок, хотя куда там? (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)
Х.з. или мож гильзуется, но в любом случае, мое имхо, строкер это куча бабла, не меньше 60-70 тысяч встанет с работой, это еще по хорошему знакомству! И стоит оно того ради +10 л/с? Ну вал еще купить за 17, хорошо, еще +10..15сил. Проще и дешевле - свап! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Присоединюсь на что свап?

[Артурчик]

Напомните у Амадеуса, какая конфигурация мотора?

[Mihail V]

У Вити как я понял стоит доработанная двухвальная голова от 4г15, объем наоборот уменьшен до 1.5л, но у Вити турбо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Придет поправит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Свап - это покупка контрактного двигателя, например более мощного.

[Engender]

Да, вариантов свапа много (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Mihail V]

На что свапить то 4г18?

На V-12 (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Артурчик]

У Вити как я понял стоит доработанная двухвальная голова от 4г15, объем наоборот уменьшен до 1.5л, но у Вити турбо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Придет поправит! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Свап - это покупка контрактного двигателя, например более мощного.

Что такое свап я в курсе). Что можно поставить вместо 4Г18 ? этот вопрос уже всплывал не однократно но не одного конкретного ответа не было

[Артурчик]

Да, вариантов свапа много (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Например?

[Mihail V]

Ну например можно поставить двигатель от ниссан скайлайна и разогнаться до сотни за 3 секунды! (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)
Правда машину придется немного "попилить"! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Артурчик]

Ну например можно поставить двигатель от ниссан скайлайна и разогнаться до сотни за 3 секунды! (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)
Правда машину придется немного "попилить"! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

ага и кпп развернуть))) А что есть что встанет болт он? ну или почти )))

[Engender]

Да, вариантов свапа много (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Например?

6G72

[Mihail V]

Я думаю, что от тоеты лан-крузер должен встать с минимальными переделками! (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

[Артурчик]

Я думаю раз все равно кольца менять так как лавр не помог. сразу собрать норм низ чтобы не с дулся в случае установки компрессора

[Engender]

Шоб не сдулся лучше заменить низ на резиновый, тады при вдуве он будет раздуваться а не лопаться и объем будет увеличиваться пропорционально количеству вдува.

[Mihail V]

Норм низ под наддув, это под степень 8.5 минимум, гиде взять такое ШПГ под 4г18?
Это утопия и того не стоит, купи силу в сборе от двушки, раллика, трека, эво, а свой шмурдяк продать, отобъется хоть часть денег.

[Артурчик]

Шоб не сдулся лучше заменить низ на резиновый.

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) точно) забить картер герметиком и норм

[Mihail V]

Лучше всего через пробку слива масла набубенить тудой баллон монтажной пены, и выкинуть! (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)