Думаю заменить маслосъемные кольца., Нужен совет какие выбрать запчасти. Опции

[ra3vgv]

Всем привет. Надумал я менять колечки маслосъемные. Встал вопрос по 2 позициям,собственно сами кольца и маслосъемные колпачки. Из колец есть 2 варианта:оригинал и ТР, кто что думает(может еще есть фирмы,но я незнаю). Из колпачков 4 варианта: оригинал,аджуса,кортеко и ерлинг,кто что думает?
И еще вопрос,какие прокладки кроме гбц менять обязательно?

[Titus]

Бери оригинал и то и то, если хочется один раз и надолго, прокладку ГБЦ тоже лучше оригинал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Еще явно потянет прокладки выпускного и впускного коллекторов, стоит посмотреть на прокладку клапанной крышки и прокладки свечных колодцев (по состоянию решить - менять или нет), я бы еще поменял сразу сальник распредвала. Ремень ГРМ и ролик натяжной тоже стоит проинспектировать и поменять при необходимости - все же - новая жизнь двигателя (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Вроде бы все - остальное - смотреть, что вылезет еще в процессе.

Маслице хорошее тоже потом не помешает (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ну и прикатка грамотная.

[ra3vgv]

Грм весь комплект новый, прокладки крышки и колодцев новые,сальники новые

[Titus]

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Болты ГБЦ только еще изучить после выкручивания - не вытянутые ли. А, и вкладыши глянуть.

[palmaz]

Грм весь комплект новый, прокладки крышки и колодцев новые,сальники новые

Костя, под голову однозначно оригинал, в кунцево колпачки NOK стоят примерно 1р., по кольцам кроме оригинала есть два неоригинала(негативных отзывов пока не слышал). Голова снимается и ставится не откручивая коллекторы(прокладка нужна только под приемную), можно заменить уплотнительное колечко на входе в рампу и колечко на трубе перед термостатом.

[palmaz]

Помпу менял?

[ra3vgv]

Саш,номерочки скинь колпачков и колечек этих. Помпу не менял. Саш,фирмы не оригинальных колец какие?

[palmaz]

Саш,номерочки скинь колпачков и колечек этих. Помпу не менял. Саш,фирмы не оригинальных колец какие?

Маслосъемные в оригинале идут NOK (на них сверху эти букафки написаны сам смотрел) номера на них как на оригинале, купить можно в Кунцево например ТК Авто Джин 3 этаж пав. 347, тел. 645-63-57 или Optim-motors 8-968-867-46-49 зовут Алексей звонить строго с 10-19, если телефон не отвечает значит выходной(Для Colt-Club скидка 5% - ты же там зарегистрирован).
MB 554317 номер колечка на вход в рампу
MD 145371 резинка на трубу перед термостатом
Помпу можно из неоригинала Aisin WPM-055V ну или GMB GWM-54A
ну и герметик моторный(я использую Elring 036.161)
Кольца лучше конечно оригинал, но по крайней мере ТП и Автовелт ставились людьми и до сих пор ходят, про Нипон кольца сказать ничего не могу.

[charly-sf]

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Болты ГБЦ только еще изучить после выкручивания - не вытянутые ли. А, и вкладыши глянуть.

А как их изучить? Насколько я помню, их положено менять, иначе трудно правильно протянуть (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

[palmaz]

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Болты ГБЦ только еще изучить после выкручивания - не вытянутые ли. А, и вкладыши глянуть.

А как их изучить? Насколько я помню, их положено менять, иначе трудно правильно протянуть (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

штангелем изучить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) - все по мануалу. даже на тазиках надо мерять болты

[charly-sf]

штангелем изучить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) - все по мануалу. даже на тазиках надо мерять болты

Поняль (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[palmaz]

штангелем изучить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) - все по мануалу. даже на тазиках надо мерять болты

Поняль (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Дим, это в твой мотор или подобный надо без размышлений ставить новые или вообще на шпильки переходить. а на овощь можно и померить и если не понравятся поменять парочку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Titus]

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Болты ГБЦ только еще изучить после выкручивания - не вытянутые ли. А, и вкладыши глянуть.

А как их изучить? Насколько я помню, их положено менять, иначе трудно правильно протянуть (IMG:style_emoticons/default/unknw.gif)

Сильно вытянутые будет видно аж глазами. А так - штангелем, да. Вообще, второй раз их тянуть по-другому надо. Ну, а для спокойствия - лучше сразу новые ставить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ra3vgv]

На обкатку какое масло залить? Тоже самое на котором ездить буду? и еще,гидрики менять или нет? как понять что им конец?

[palmaz]

На обкатку какое масло залить? Тоже самое на котором ездить буду? и еще,гидрики менять или нет? как понять что им конец?

Масло оригинальное соответствующее рекомендациям автопроизводителя. Гидрики у тебя стучат?

[ra3vgv]

Кароч ясно,масло мотул будет 5-40 и на обкатку и потом. А гидрики ,Саш,фиг их знает,на холодную вроде все тихо,на горячую иногда когда наступаеш на тапку звук какой то странный появляется, на стук не похоже вроде. Их при разборе как то можно определить,норм они или мертвые?

[palmaz]

Кароч ясно,масло мотул будет 5-40 и на обкатку и потом. А гидрики ,Саш,фиг их знает,на холодную вроде все тихо,на горячую иногда когда наступаеш на тапку звук какой то странный появляется, на стук не похоже вроде. Их при разборе как то можно определить,норм они или мертвые?

Если на холодную или после длительной стоянки не гремят то все с ними нормально. Промыть их химией какой нибудь не очень агрессивной и прокачать по мануалу.

[ra3vgv]

На холодную все норм. А вот про прокачку нада будет почитать.

[palmaz]

На холодную все норм. А вот про прокачку нада будет почитать.

там все просто, берешь к примеру подходящий тоненький Г-образный шестигранник и в какой нибудь посудине к примеру с керосином прокачиваешь/промываешь, потом маслом заполняешь и ставишь. (нужны приспособы что бы гидрики не вываливались- посмотри у меня в профиле галерею)

[ra3vgv]

Саш,спасиба,ща гляну. Саш,чет там нет ниче,ваще картинок нет,или я просто не вижу их.

[palmaz]

Саш,спасиба,ща гляну. Саш,чет там нет ниче,ваще картинок нет,или я просто не вижу их.

Нажимаешь на palmaz, дальше выбираешь галерея/просмотреть все файлы

palmaz
Технический Маньяк



О себеТемыСообщенияГалереяБлогКомментарииДрузьяНастройки

[MAKC]

Сань, реально не показывает чего-то.... Глюк форума может.

[palmaz]

хрен его знает, может у меня где галка стоит от просмотра...

[palmaz]

Блин поменял статус на публичный... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[AKStyle]

Все кажет =)

[ra3vgv]

На выходных сняли головку. Как это делать рассказывать не буду, и так все понятно. Итог: компрессионные кольца в норме,маслосъемных пачти нет,плюс во 2 и 3 цилиндрах они легшие были. Вкладыши шатунные под замену. Выроботка большая. Колпачки дубовые. Зеркало в идеале. Ну и немного фоток. Сразу прошу прощение за качество. Делал на мобильник.
Ключ для отворачивания болта коленвала
(IMG:http://s008.radikal.ru/i304/1106/e9/83e9a047590b.jpg)
Общий вид на блок и головку
(IMG:http://s53.radikal.ru/i141/1106/e3/e58026e3caab.jpg)
(IMG:http://i044.radikal.ru/1106/d1/20a08f8c1139.jpg)
(IMG:http://i019.radikal.ru/1106/4f/29cea9abf7cd.jpg)
Поршень
(IMG:http://i073.radikal.ru/1106/d9/7943266c2aab.jpg)
(IMG:http://i073.radikal.ru/1106/d9/7943266c2aab.jpg)
Вкладыш шатунный
(IMG:http://i073.radikal.ru/1106/b0/31525ee4a9bf.jpg)
Притерли клапана выпускные и поменяли колпачки.
До притирки
(IMG:http://i022.radikal.ru/1106/e4/6e2ece963d53.jpg)
После
(IMG:http://s013.radikal.ru/i322/1106/aa/e867ab24f55a.jpg)
Сегодня будем притирать впускные клапана и менять колпачки.
Фото процесса буду выкладывать в этой теме.

[Titus]

Хороший отчет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Каты вытащи сразу, если они еще есть (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Какой пробег?

[ra3vgv]

Катов тыщ 50 как нет. Пробег 125

[Titus]

понял. значит сделаешь - дальше все будет вообще замечательно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
На вкладышах вполне естественный износ для такого пробега.

[ra3vgv]

Седня заказывать буду их.

[MAKC]

Чо мне в аську выйти? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Костя, звони, если что, я сейчас уйду от компа.

[ra3vgv]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Макс,я хз,у нас в магазе сказали что типа есть у них все. Завтра точнее будут уже. Завтра съежу погляжу че привезут,если что сразу тебе напишу. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Yuriy_R]

Костик, а фото поршней сбоку и колец можно. Сколько в замке копрессионных не мерял?

[Sergey152]

Кость и подскажи сколько масла от замены до замены доливал?

[ra3vgv]

По разному, за 1000 км последний раз ушло пол уровня.

[Sergey152]

Понятно.Ну тогда у меня нормально еще.У меня 2мм на 1000 уходит.

[ra3vgv]

Ребят,нужна помощь. Померерьте кто нито сопротивления тачкика детонации. Оч.нада.

[palmaz]

Ребят,нужна помощь. Померерьте кто нито сопротивления тачкика детонации. Оч.нада.

а че случилось?

[ra3vgv]

Да провод нечаянно оторвал. Но вроде все нормально. Спасибо Юре и Дмитрию за помощь в этом вопросе. Востановил датчик. Должен работать.

[palmaz]

Да провод нечаянно оторвал. Но вроде все нормально. Спасибо Юре и Дмитрию за помощь в этом вопросе. Востановил датчик. Должен работать.

"Внимательнее надо быть Новосельцев" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Когда вытаскивали голову оторвали?

[ra3vgv]

Ага,его разъем сзади на выпускном висит. Я и не заметил. Хотя вынимал очень аккуратно. Не дергал совершенно точно. Мож када откручивал болты задел чего. Кароче фиг знает.

[palmaz]

Ага,его разъем сзади на выпускном висит. Я и не заметил. Хотя вынимал очень аккуратно. Не дергал совершенно точно. Мож када откручивал болты задел чего. Кароче фиг знает.

Бывает, надо было просто крепление фишки(над генератором) от впуск. коллектора отщелкнуть...

[ra3vgv]

Нада было. Не заметил я его.

[ra3vgv]

И так, головку перебрали: заменили колпачки,притерли клапана. Осталось помыть и продуть. Потом поставить на место. По ходу дела нарисовался такой вопросец,на дросельной заслонке очень много нагара,и на корпусе и на самой заслонке. Мыть ее нельзя,но и оставлять такое количесво грязи не хочется. Как поступить? Жду советов и мнений.

[Titus]

Количество грязи на самом пятачке заслонки не влияет вообще ни на что - кроме того, что, если износ есть - смыв его ты нарушишь холостые. А вот каналы - аккуратно промыть стоить - вплоть до того, что чем-то прикрыть заслонку сами и аккуратно очень промыть-продуть каналы рхх и все что там рядышком.

[ra3vgv]

Эт всю заслонку снимать нада. Лана оставлю все как есть. Трогать не буду ниче там.

[Titus]

А лучше не трогай, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Для успокоения открути рхх и промой его карб-клинером, там три винтика (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[ra3vgv]

Итак,все помыли, почистили, поставили головку,завели. Завелась с 1 раза,но работает странно,гидрики стучат. Эт так должно быть? До разборки ГК работали хорошо,стуку небыло никогда. Если это нормально,то сколько по времени ждать пока стук пройдет этот? Вообщем жду ваших мнений.

[palmaz]

Итак,все помыли, почистили, поставили головку,завели. Завелась с 1 раза,но работает странно,гидрики стучат. Эт так должно быть? До разборки ГК работали хорошо,стуку небыло никогда. Если это нормально,то сколько по времени ждать пока стук пройдет этот? Вообщем жду ваших мнений.

Не парься, дай прогреться мотору, а потом прокачай гидрики - с хх медленно поднимаешь обороты до 3-3,5тыс., отпускаешь педаль. сколько надо проделать циклов в твоем случае это неизвестно. я на кольтах и лансерах, да и на хендаях всегда прогазовывал минуты 3 от силы...

[ra3vgv]

Она у меня вчера минут 20 на холостых работала. Стук не пропал. Правда на гашетку я нажимал 1 или 2 раза всего и то кратковременно. Седня пойду вечером после работы все собирать до конца,попробую прокачать чуток. Саш спасибо,за помощь и советы,всегда помогаеш. С меня (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Titus]

Нормально. Дай мотору поработать на холостых после сборки пару часиков, гидрики должны перестать звенеть в течение минут 10-15 обычно, могут и дольше, можно чуть погазовать. Опять же, приоткрой крышку клапанную, только аккуратно, глянь, как там масло - гуляет ли? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[ra3vgv]

Вечерком пойду в гараж вскрою,гляну , свечи поменяю еще.

[Titus]

Да не, блин, я неверно спросоня написал, сорри (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Маслозаливную крышку открой прямо на работающем двигателе - посмотри - плещется ли там масло, клапанную крышку не надо подрывать, пардон (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Свечи сразу надо было (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Масло какое залил?

[ra3vgv]

Крышку я всеравно сниму гляну,нет ли попадания воды в масло и наоборот. Масло мотул 5-40

[Titus]

Нормаль. В принципе, если попадание воды в масло есть - это будет видно в маслозаливную (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[svsem86]

про кольца,какие себе поставил?просто у меня fto тоже так же лайт капиталку делал,кольца тп,вкладыши стд.так вот все поставил обкатку прошел 2тыщи,ну думаю дайка я тапок в пол надавлюкороче долго описывать не буду..кольца стерлись нафиг...вкладыши сели.походу левак попался...щас дымит как танк(машину поставил.так что с неоригиналом аккуратнее

[Titus]

Хм, жесть (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[palmaz]

про кольца,какие себе поставил?просто у меня fto тоже так же лайт капиталку делал,кольца тп,вкладыши стд.так вот все поставил обкатку прошел 2тыщи,ну думаю дайка я тапок в пол надавлюкороче долго описывать не буду..кольца стерлись нафиг...вкладыши сели.походу левак попался...щас дымит как танк(машину поставил.так что с неоригиналом аккуратнее

дружище, чьи кольца и вкладыши использовали? где покупалось все это?

[svsem86]

про кольца,какие себе поставил?просто у меня fto тоже так же лайт капиталку делал,кольца тп,вкладыши стд.так вот все поставил обкатку прошел 2тыщи,ну думаю дайка я тапок в пол надавлюкороче долго описывать не буду..кольца стерлись нафиг...вкладыши сели.походу левак попался...щас дымит как танк(машину поставил.так что с неоригиналом аккуратнее

дружище, чьи кольца и вкладыши использовали? где покупалось все это?

кольца tip вкладыши std вроде,на заказ из новосиба,у перекупа брал...

[palmaz]

про кольца,какие себе поставил?просто у меня fto тоже так же лайт капиталку делал,кольца тп,вкладыши стд.так вот все поставил обкатку прошел 2тыщи,ну думаю дайка я тапок в пол надавлюкороче долго описывать не буду..кольца стерлись нафиг...вкладыши сели.походу левак попался...щас дымит как танк(машину поставил.так что с неоригиналом аккуратнее

дружище, чьи кольца и вкладыши использовали? где покупалось все это?

кольца tip вкладыши std вроде,на заказ из новосиба,у перекупа брал...

В Кунцево один торгаш сам говорил (часто у него бываю) не берите Tip

[svsem86]

про кольца,какие себе поставил?просто у меня fto тоже так же лайт капиталку делал,кольца тп,вкладыши стд.так вот все поставил обкатку прошел 2тыщи,ну думаю дайка я тапок в пол надавлюкороче долго описывать не буду..кольца стерлись нафиг...вкладыши сели.походу левак попался...щас дымит как танк(машину поставил.так что с неоригиналом аккуратнее

дружище, чьи кольца и вкладыши использовали? где покупалось все это?

кольца tip вкладыши std вроде,на заказ из новосиба,у перекупа брал...

В Кунцево один торгаш сам говорил (часто у него бываю) не берите Tip

да они вроде как поставщик на конвейр...по этому и взял.

[palmaz]

да они вроде как поставщик на конвейр...по этому и взял.

Тогда уж очень много поставщиков на конвеер (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ra3vgv]

Да уж,печальная история. Я кольца покупал ТР. На вид все чин чином,коробочка,пакетики,наклейки и тд. Покатаюсь посмотрю,че да как.

[ra3vgv]

Вчера окончательно все собрали,слили воду,залил антифриз. Все работает тихо и ровно. Всем спасиба кто помогал. Теперь будет обкатка где то 2 тыщи километров. Потом штатный режим езды.

[Titus]

Отлично (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Удачи!

[palmaz]

Вчера окончательно все собрали,слили воду,залил антифриз. Все работает тихо и ровно. Всем спасиба кто помогал. Теперь будет обкатка где то 2 тыщи километров. Потом штатный режим езды.

Молодцы. В натяг не ездий- пока обкатка.

[ra3vgv]

Больше 3-х тыщ ни ни,даш до 3-х стараюсь не доводить. Все очень плавно и бережно.

[palmaz]

Больше 3-х тыщ ни ни,даш до 3-х стараюсь не доводить. Все очень плавно и бережно.

Да ландно тебе, лучше встань на трассу и проедься первые десятки километры на оборотах на которых двигателю будет легко

[Titus]

Не надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Первые пару тысяч выше 3к не стоит крутить.

[palmaz]

Не надо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Первые пару тысяч выше 3к не стоит крутить.

а никто не говорит что крутить надо выше 3к, я про то что "плавно и бережно" не должно быть внатяг

[palmaz]

В свое время моторы после переборки ставили на стенд и делали холодную обкатку на ~ 2к

[Titus]

Угумс, только, "горячая" обкатка все равно лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[palmaz]

Угумс, только, "горячая" обкатка все равно лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ага, я к примеру после замены колец проехал ~200км по городу, а потом марш-бросок на 1200км в одну сторону обороты держал 2500-3000, а обратно уже ехал 4000об.

[ra3vgv]

Обнаружилась странная вещь. Седня машина час работала на холостых(печка ,кандей выключены). Радиатор холодный. Вентиляторы стали крутиться,после прогрева до опр температуры. Крутяца не быстро. Термостат так и не открылся. Нижний патрубок холодный. Кароче странно то что радиатор холодный,а вентиляторы крутятся. У кого есть какие мысли по этому поводу.

[palmaz]

Обнаружилась странная вещь. Седня машина час работала на холостых(печка ,кандей выключены). Радиатор холодный. Вентиляторы стали крутиться,после прогрева до опр температуры. Крутяца не быстро. Термостат так и не открылся. Нижний патрубок холодный. Кароче странно то что радиатор холодный,а вентиляторы крутятся. У кого есть какие мысли по этому поводу.

воздушная пробка может. сними шланг с подогрева дросселя в бутыль. причем здесь радиатор и вентиляторы? датчик температуры у тебя где стоит?

[ra3vgv]

на термостате,сбоку.

[Yuriy_R]

Костя, а ты радиатор где щупал? как понял что он холодный?

потому что термостат при 93-94°С открыт наполовину и часть антифриза гонится по маленькому кругу, а часть через радиатор, и площади радиатора хватает чтобы охладить антифриз и чтоб он холодный на нижнем патрубке был.

[ra3vgv]

Руку зусунул где замок капота,со стороны бампера щупал естественно.

[ra3vgv]

Сори,2 раза отправилось.

[palmaz]

на термостате,сбоку.

соответственно если будет воздушная пробка датчик на термостате включит пропеллеры, при этом сам радиатор холодный...

[ra3vgv]

Ребят,проехал 2000 км. Масло менять или дальше ездить можно? Масло не убыло ни капли,только потемнело немного.

[Sergey152]

Я бы у себя поменял.

[Артурчик]

Ребят,проехал 2000 км. Масло менять или дальше ездить можно? Масло не убыло ни капли,только потемнело немного.

Можно и поездить, ресурс у него всяко еще остался

[Roman_AS]

я после замены колец и шатунных вкладышей тыщи 4-4,5 проехал в режиме "не более 3000об/мин", сменил масло, с промывкой 5-тиминуткой!
щас в двигле мотюль 5-50, жарю нормально, уровень стоит на месте, доволен!
на обкатке ездил на масле ликви-мойли молиген, хорошее маслице оказалось, ёмкое.

[DeD_na_KamAZe]

Друзья, какие вкладыши нужно покупать?
В Экзисте чё то как то непонятно выдает цвета, номера, буквы...
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.a...20%20CRANKSHAFT

[Mihail V]

1115A082

[ra3vgv]

Всем привет. Новую тему заводить не стал,напишу в своей. Вот несколько фоток разобранного на днях мотора. 4г18 2005 пробег по спидометру 130000 ,жор до литра на 1000 км. Кольца маслосъемные лежали во всех 4 цилиндрах. Компрессионные в удовлетворительном состоянии. Каты оба на месте были на момент разбора(чек горел давно, человек так с ним и ездил). Коментарии думаю не нужны. На фотках все видно.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AKStyle]

А что заливал владелец авто известно?

[ra3vgv]

сори забыл про масло сказать. Мобил 3000 5-50

[Yuriy_R]

сори забыл про масло сказать. Мобил 3000 5-50

Костя, такого не бывает, может 5W40?


к слову сказать это полусинь...

И еще, намного важнее период замены, чем марка масла... Если 15 тыс, то все понятно, исход очевиден!!!

[ra3vgv]

Хм,может. Седня погляжу точно.

[Андрей_tmb_930]

Ребят,проехал 2000 км. Масло менять или дальше ездить можно? Масло не убыло ни капли,только потемнело немного.

Если не жалко денег лучше заменить после обкатки. Кстати на каком масле остановились, на чем ездить будешь?

Я себе на обкатку(1000 км) взял масло BP Visco 3000 10W-40, дальше буду заливать Motul 8100 X-cess 5W-40.

[ra3vgv]

такой же мотул

[Engender]

Костик, жесть конечно... На каких заправках заправляешься и что льеш?

[ra3vgv]

Егорыч,это не мое. Это я приятеля машину делал. Заправки незнаю какие,масло мобил, переиод смены большой,масло жрала литрами,пробег 130 по спидометру,но видимо скрученный,еще и каты стояли при таком пробеге,кароче ужос. Мои фотки на 2 странице.

[scream911]

Егорыч,это не мое. Это я приятеля машину делал. Заправки незнаю какие,масло мобил, переиод смены большой,масло жрала литрами,пробег 130 по спидометру,но видимо скрученный,еще и каты стояли при таком пробеге,кароче ужос. Мои фотки на 2 странице.

Так чем все закончилось какой был диагноз ? Точили и ставили ремонтные поршня ?

[Jorik666]

Скорее всего заменили кольца, вкладыши и маслосъёмные колпачки.
Тоже самое сейчас делаю на моторе 4В12 (Аутлендер). Картинки прям один-в-один.