Нужна помощь маньяков по генератору :) Опции

[Titus]

Собственно сабж. Так вот призадумался чуть.. А где найти более мощный генератор на Лансера? Может быть, кто-то заморачивался, или знает чего.. По идее они одинаковые - что на 1.6, что на 2.0, что на Эво, и мощность у них одинаково слабенькая.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

Вообще, быстрый анализ показал что они еще и разные везде.. (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
У кого есть быстрый доступ к документации и кто может подсказать - одинаковый ли генератор на 1.6 и 2.0 и с кем из них одинаковый генератор для Эво? Генератор для 1.6 - если можно, код детали.
Заранее спасибо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[akademik]

завтра смогу, сёдня (IMG:style_emoticons/default/s3.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:style_emoticons/default/cz.gif)

[Titus]

Тэк, как подсказал madavto по коду моей машины (CS3A), номер генератора MN183018, 80 Амперный он.
Вот и вопрос. С 2.0 у 1.6 одинаковые ли генераторы? А с Эво? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[TCL]

Если верить экзисту, то сей партнамбер применяется на всех лансах с 12.2000 г. От 1300 до Эво 9 включительно.

[Asdwarf]

...номер генератора MN183018, 80 Амперный он.

А в мануале, кажись, про 100А писали...Таки 80?

[Titus]

Везде написано 80 или 90 (кстати, что правда, тоже непонятно). Но не 100 точно.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В мануале может быть предохранитель 100А имеется ввиду?

[Гость_alftuning_*]

MN183018 - 1.6 - 80а
MN163016 - 2.0 - 100а
MN137847 - 2.0 - 110а
MD366831 - эво - 90а

[Titus]

Вот спасибо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А по креплениям и разъемам на 1.6 что-то из остального подойдет еще?

PS Борода выздоровел!! (IMG:style_emoticons/default/j2.gif)

[lexa47ak]

Вот спасибо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
А по креплениям и разъемам на 1.6 что-то из остального подойдет еще?

PS Борода выздоровел!! (IMG:style_emoticons/default/j2.gif)

Тоже очень интересно

[Titus]

Кстати, пока еще вопрос актуален, угу.

[Mihail V]

Кстати, пока еще вопрос актуален, угу.

Вот посмотрел сегодня в Экзисте по своему вину, у меня машинка выпуска июль-2005, код моего "гены" 1800A067, ампераж - 110А ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но стоимость в этом же экзисте - 26 рублей, круто! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Прикрепленные изображения

 

[Titus]

110 мало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я в Москве на разборке 110 забрал за 2 рубля (если память не изменяет мне). Вот 150-160А бы.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

110 мало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я в Москве на разборке 110 забрал за 2 рубля (если память не изменяет мне). Вот 150-160А бы.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Это ты Витя под свою мега-музыку что ли гену подбираешь? А что в принципе тебе это даст? Более быструю зарядку? Неужели у тебя музыка так много потребляет? Хотя если летом "пляж прокачивать"... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Hino]

Собственно сабж. Так вот призадумался чуть.. А где найти более мощный генератор на Лансера? Может быть, кто-то заморачивался, или знает чего.. По идее они одинаковые - что на 1.6, что на 2.0, что на Эво, и мощность у них одинаково слабенькая.. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Чуть переделать крепления и - навечно генератор от...гусеничного трактор ДТ75. Неубиваемый, самовозбуждающийся, киловаттный. Ну, шкив, ест-нно, придется подгонять...

[Titus]

Mihail V, угу, из-за музыки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Штатные аккумы долго не живут. Хотя, сейчас гелевый стоит, посмотрим, как он (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Hino, кстати, вариант (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Asdwarf]

Так киловатта мало же. Мож, килоамперный?

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Посмотрим. А вообще - надо сесть и посчитать все для начала, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Lanc 629км]

а я на своём уазе убил генератор танковыми фарами, тже надо бы мощнее искать

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) это которые все-таки 60см в диаметре?

[Mihail V]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Посмотрим. А вообще - надо сесть и посчитать все для начала, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

У тебя эксплуатация авто в основном какая? Ну в смысле больше кратковременные поездки по городу или каждый день по трассе продуваешь? Я например живу в городе а работаю в поселке, 25км от Калуги, это уже 50км по трассе, дома в 17:30 - 18:00, к 20:00 надо "лупить" забирать жену с работы, это либо 17км по городским улицам с пробками либо те же 25км по окружной дороге, взял 100км/ч и идешь спокойно, конечно я выбираю второе! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) И того 100 км в день по трассе. К чему я все это? Ну просто автомобиль у меня 2005 года, аккум еще родной стоит, за уровнем электролита слежу, напруга на клеммах ниже 12.7 не опускалась ни разу. Отсюда вывод, если эксплуатация городская, то АКБ нуждается в доп. подзарядке, особенно если любишь "уцы-буцы" поустраивать в заглушенном автомобиле и надолго! Как вариант, это заказать токарю шкив на "гену" меньшего диаметра, тем самым повысив токоотдачу на холостых. Просто замена геныча со 110А на 150 наврядли что то даст. Ведь АКБ любит долгий заряд и слабым током нежели кратковременно и мощным. Хотя насчет гелевых АКБ сказать ни чего не могу...

[Titus]

В основном городская эксплуатация - порядка 100-150км в день по городу и чуть вокруг города (объездные и тп). Трассовые поездки - это чаще летом, или когда куда далеко выбираемся. На заглушенной не слушаю - я машину практически никогда не глушу, когда сижу в ней (ждать если кого-то и тп). Да, я согласен. Именно потому ничего еще не менял. Заодно, пока что присматриваюсь к гелевому аккуму - как он себя чувствует.. Пока что нравится (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Dee]

у меня например лампочки повышенной мощьности, рация, обогрев стекла и куча всякой хери, на холостых заметно ухудшается освещение снаружи и в салоне (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Витя, лазил тут по ebay, случайно наткнулся, вот, гена на 160А как раз под музыку:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LANCER-EVOL...sQ5fAccessories

[Yuriy_R]

Миш, это MD366831, по данным Альфа он 90А.
Сомневаюсь что Серега ошибается.

Скорее хозяин лота выдает его за 160 Амперный



Парни, я кстати вчера поменял подшипники на своем генераторе, как думаете фотоотчет нужен на форуме?

[sanche29]

Конечно нужен! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mihail V]

Юр, ну он там что то лапочет о изменении производительности с 90 до 160, правда я не понял как! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Фото отчет по гене давай! (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

[Titus]

Миш, опять же, он под 2.0 (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mihail V]

И шо? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Titus]

На 1.6 не встанет, насколько я знаю. Плюс, вариантов по генераторам я уже давно нашёл, вплоть до перемотки (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Только, после смены АКБ оно стало малоактуально (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Yuriy_R]

Станет Вить... 100%.

[Titus]

Хм, буду знать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[temych]

Витя, лазил тут по ebay, случайно наткнулся, вот, гена на 160А как раз под музыку:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LANCER-EVOL...sQ5fAccessories

из описания следует, что он еще и восстановленный

[Yuriy_R]

Вить, тут человечек себе на Эклипс поставил Гену 160А.

Советует выберать именно по сечению провода обмотки, т.к. много кидалова, заявляют 160 а в реале 80-100.

Обрати внимание на сечение обмотки:

(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/06a/f48/88cc90ce39f59d90-large.jpg)
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/06a/f49/88cc90ce48a8fb70-large.jpg)
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/06a/f4a/88cc90ce542be1b0-large.jpg)
(IMG:http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/06a/f4b/88cc90ce6206a270-large.jpg)

[о505тк]

Юра ждем отчет по замене подшипников на гене (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
и забегая в перед, на 1.6 передний MD619356. задний MD611928 верно?

[о505тк]

тоже очень интересен этот вопрос, по замене штатного генератора на более мощный...

[Titus]

Да, собственно, после замены аккумулятора на гелевый вопрос о смене гены давно отпал (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
За инфо спасибо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sanche29]

Хоть и вопрос о смене гены давно отпал:-выскажу свое мнение,-необязательно же искать более мощный генератор,-можно же второй повесить,если место позволяет.
Конечно же,тут и свои минусы по установке всплывают(свободное место,новый ремень,кронштейн)
(Видел в каком то забугорном каталоге,данный пример по генератору)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) У меня точно не позволяет. А вообще, я так понял, самый простой вариант - просто перемотать обмотки более толстым проводом, доверив эту операцию профессионалам (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[sanche29]

По сути,да.-пожалуй самый грамотный вариант.
Трансформаторы же раньше сами и мотали,потому что не было ничего.

[Titus]

Угумс, просто, есть и спец. оборудование и спец. конторы и тп.
Я общался с америкосами на ебее - там были варианты в несколько раз сильнее стока - все они, по сути, просто перемотанные и восстановленные.

[sanche29]

Все новое - хорошо перемотанное старое (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Именно!

[RuSa]

Как думаете подойдёт ли 110А генератор Jakoparts J5115080 на лансер 9 1.6 (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Не будет ли проблем с ЭБУ ?
Как быть со шкивом, колхозить от 1.6 или искать подходящий ???

[Yuriy_R]

Гена по крелению станет без проблем,
проверь фишку - (IMG:http://88.191.108.165/images/BMP055/610.BMP.JPG)

а шкив переставишь со своего. Там одну гайку открутить.

p.s. И помоему шкив там 1в1 с нашим. Это же аналог MN137847, значит всё должно подойти

[Святослав]

А можно еще проще...Собрать инвертор чтоб из 80 делал 110 или 120 ...кому как надо.Кажется это проще всего и дешевле.И искать ничего не надо. Можно и конкретно на балалайку(магнитофон) только пустить 110 а по системе как и положено 80.!Если интересно могу над этим вопросом призадуматся поконкретней.Просто надо прикинуть что надо и на сколько это выходит.

[RuSa]

Yuriy_R Вы уже устанавливали от двухлитрового генератор ?

Гена по крелению станет без проблем,

Крепление у родного генератора от 1.6 Положение / градусы 40° re у двухлитрового 41° re
разница в 1° не критична ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

а шкив переставишь со своего. Там одну гайку открутить.

это просто только при условии что внутренний диаметр их точно совпадает... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

проверь фишку

Фишки то совпадают. Меня больше беспокоит совместимость реле регулятора напряжения с мозгами от 1.6 Примет ли это реле ЭБУ и насколько корректно с ним будет работать, тем более если будет на 30А больше ?
Когда менял реле регулятора напряжения на родном 80а генераторе, ЭБУ отказалась работать со всеми аналогами реле которые ей предлагали, пришлось искать оригинальное реле... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

p.s. И помоему шкив там 1в1 с нашим. Это же аналог MN137847, значит всё должно подойти

MN137847 это генератор от 2.0, для 1.6. MN183018 Шкивы отличаются количество рёбер, у 1.6 меньше на одно.

[RuSa]

Святослав задумка с инвертором интересная, но мне всё равно нужно менять генератор, опять что то хондрит реле регулятора напряжения, оригинальное реле стоит от 7к, учитывая и 7-летний возраст генератора предпочитаю заменить его в сборе. Вот и думаю какой взять ?

[Святослав]

Святослав задумка с инвертором интересная, но мне всё равно нужно менять генератор, опять что то хондрит реле регулятора напряжения, оригинальное реле стоит от 7к, учитывая и 7-летний возраст генератора предпочитаю заменить его в сборе. Вот и думаю какой взять ?

Лучше взять родной ген.если весь .Мозг живет по принципам; 1 Режим питания нарушать нельзя.2 Питание должно быть регулярным и умеренным.Не один мозг уже перепаивался после того как реле глюкала или прикуривали однажды,тоже мозг не выдержал перепада. Я не знаю что за 7 лет может развалится так что не сделается.Реле в наличии в любом магазине,защита встроена уже в них .Мост диодов можно если глючит поставить от любой.и даже снаружи.У меня на автобусе гена в очень труднодоступном месте,И все что в нем есть это якорь с обмоткой и щетки.Я если что его ремонтирую не снимая.Все выведено отдельно.И инвертор я делал на 220в с 12в.В автобусе есть и так и так.Для любых нужд.Он для путешествий рыбалки и охоты. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Не задавался целью поднять с 80 до 110.Сложностей думаю нет вообще.Только как на это отреагирует мозг???Кто знает его порог?от и до???Поэтому лично мое мнение такое;Если надо 110 на музыку то можно туда их и дать.А расчет остального шел на 80 и пусть так и будет...Ненадо бабушку лохматить лишний раз...последствия??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[RuSa]

Реле в наличии в любом магазине,защита встроена уже в них

В том то и дело что я не смог подобрать рабочий аналог реле регулятора напряжения, с которым заработал ЭБУ 1.6
б/у оригинал долго тоже не живёт, отдавать за NeW MD619997 от 7 до 18 тыщ желания нет, тем более когда новый аналог в сборе можно взять ATS ATSB0692 от 6к Jakoparts J5115079 от 11к
Из этих двоих Jakoparts вроде по качественнее будет, про ATSB0692 ничего не известно, даже как оно выглядит ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Святослав]

Реле в наличии в любом магазине,защита встроена уже в них

В том то и дело что я не смог подобрать рабочий аналог реле регулятора напряжения, с которым заработал ЭБУ 1.6
б/у оригинал долго тоже не живёт, отдавать за NeW MD619997 от 7 до 18 тыщ желания нет, тем более когда новый аналог в сборе можно взять ATS ATSB0692 от 6к Jakoparts J5115079 от 11к
Из этих двоих Jakoparts вроде по качественнее будет, про ATSB0692 ничего не известно, даже как оно выглядит ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

от волги

[RuSa]

Святослав

от волги

от какой модели волги подойдёт реле регулятора напряжения на лансер 1.6 ?

[Святослав]

Святослав

от волги

от какой модели волги подойдёт реле регулятора напряжения на лансер 1.6 ?

От волги идет на 80А. на жигулях 60А.Жигульский если ставить то долго не ходит,а волжский ходит.Берешь старое(родное реле регулятора)снимаешь с него все кроме щеток.От щеток выводишь два провода(припаивать)Один идет на + при включении зажигания.второй идет на реле регулятора от волги.Он двух контактный.Берется простая схема от волги и по ней подключается все и работает.Выход на лампочку заряда если что можно взять с обмотки со среднего провода.если будет при запуске лампочка загоратся а не гаснуть тогда через реле правильного замыкания.Если надо могу нарисовать схемку.Сделает даже школьник.Единственный минус во всем этом это то что надо покупать не одну реле а две.Вторая всегда должна про запас так как в россии качество не на высоте.У меня одна сгорела через 3 дня а вторая работает уже 5 лет.

[Yuriy_R]

Нах это всё, контрактный гена с разборки от ГАЛАНТА, PAJERO-IO, ЦЕДИИ, DINGO, и т.д. - 3000 рэ.
Благо Митсу в этом плане не заморачивается особо.
С электроникой шутки плохи.

[Святослав]

Нах это всё, контректный гена с разборки от ГАЛАНТА, PAJERO-IO, ЦЕДИИ, DINGO, и т.д. - 3000 рэ.
Благо Митсу в этом плане не заморачивается особо.
С электроникой шутки плохи.

Есть такие машины как мерседес...Юр в эти тритатайки с тестером не залезешь.Все сгорит на.Но работает то о чем я говорю.Есть такие м еста где нету другого как такой вариант или в бюджетном плане...Тут капеечно все.А там тыщи.Могу с владика притащить че угодно но иногда и тащить не надо...дешевле на месте собрать.И электрика и электроника это разное.

[Yuriy_R]

Ну да, так оно...

[c-a-s]

Всем доброго времени суток!
Выложите плиз фотоотчет по замене подшипников на гене, а то мой верещит уже замучал, оооооочень прошу!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Onega]

лови http://forum.amadeus-project.com/index.php...%F0%E0%F2%EE%F0

[Freez]

Так кто-нибудь поставил все таки гену от 2 литрового на 1.6, проблем у регулятора напряжения с мозгами нет?

[Titus]

Да в теории и не должно быть, практикой не скажу, тут сорри.

Собственно, я еще в 2009 остановился на замене аккумулятора на Оптиму, генератор не менял - как бы надобности не вижу.

[Freez]

Спасибо.
По поподу оптимы, буду в скором времени ставить xs d5100, гену завтра поеду ставить, после установки зайду вечером отпишусь...

З.Ы. Завтра на работу , пошел спать, всем до завтра.

[Titus]

По генератору интересна практика, все будут благодарны, угу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
До завтра.

[power]

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...152476661/#post

вот поставили аж на 350 ампер, значит думаю ничего мозгам не будет

[Freez]

поменял гену, машину завел))) вечером померяю напругу под и без нагрузги, и тогда отпишусь с фотками, сейчас просто с телефона)

[Titus]

Да мозгам и так ничего не будет, что там может быть не так? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Freez, от кого гена? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Freez]

да нет, просто там у человека были проблемы с регуляторами напряжения(аналогами), я вот и переживал нормально все будет или нет. гена с 2.0 , вечером отпишу, вот такой 1800А067.

[Palex]

да нет, просто там у человека были проблемы с регуляторами напряжения(аналогами), я вот и переживал нормально все будет или нет. гена с 2.0...

Не беспокойтесь, если генератор может отдавать 150 ампер без просаживания напряжения, то 5 или 70 ампер он будет отдавать не напрягаясь и напряжение будет держать то, что задано реле-регулятором.
Так что ограничение по максимальному току генератора зависит только от целесообразности (а также цены, физических размеров и мощности двигателя на холостом ходу) Хоть 10-киловаттный ставьте, только чтоб его крутить на полной нагрузке придется дополнительные педали ставить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[A$tronaut]

какие еще варианты есть, кроме гены от 2.0 и Мехмана?
есть у кого-нибудь опыт?

[Freez]

Всем привет.
В общем гена встал без проблем, единственное что пришлось поменять- это шкиф, сняли с гены который стоял и поставили на гену от 2.0 ланса, кстати шкиф на гене ланса 2.0 больше, чем на гене ланса 1.6(как видно на фото), это значит, что поставив шкиф на гену от ланса 2.0 меньше в диаметре, гена будет ччт быстрее вращаться)) будет больше отдавать))
Единственная проблема ремень походу ччт перетянули, ибо свистел поначалу, завтра с утра подслаблю, а то шум лишний какой-то))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Titus]

Все верно, быстрее будет вращаться, это только лучше (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Свист - угу, чуть ослабить бы ремень.

Ну и теперь главный вопрос - в разрезе данного топика. А что это должно было дать и что это дало (если были и планируются замеры)? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Freez]

ну это дает возможность подключения доп электропотребителей, без ущерба гене и боязни постоянного недозаряда акб)

[A$tronaut]

Freez, подскажи пожалуйста, во сколько обошелся генератор 110? Буду признателен, можно в личку. Ищу его по разборкам-прицениваюсь.

[Titus]

Freez, к нему бы еще Оптиму добавить (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Freez]

будет другая агмка, вместо оптимы.
по поводу цены на гену- меньше 4 тыров не предлогали, это на оригиналы)

[Titus]

Мне на ебее попадались переделанные совсем мощные гены (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Второй вариант, как я думал - перемотать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Насчет АГМ - какой планируешь? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну и по самой затее, я после того, как поставил Оптиму, пока что перестал париться по поводу генератора - как бы все живет, всего хватает, недозаряда батереи не наблюдаю.

[Freez]

планирую xs d 5100, он в штатное место становится без переделок и есть с обр полярностью. К лету планирую мехман и систему помощнее:-)

[Titus]

(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Успехов! По возможности отписывайся, всем интересно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[inox]

Как думаете подойдёт ли 110А генератор Jakoparts J5115080 на лансер 9 1.6 (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Не будет ли проблем с ЭБУ ?
Как быть со шкивом, колхозить от 1.6 или искать подходящий ???

Проблем с ЭБУ не будет до тех пор, пока напряжение с генератора в допустимых пределах. Пусть он будет хоть на 1000 Ампер. И у ЭБУ диапазон допустимого напряжения достаточно широк (заложена вероятность аварийной ситуации в бортсети).
И не в тему: в начале 2000-х был в Москве, на Воробьевых увидел Волгу со странным звуком двигателя. Когда она остановилась, сбежался народ. Водитель открыл капот. На вопрос, что за странный двигатель, он ответил, что РПД от какого-то самолета, НО! у него стояло два генератора, один вроде обычный, похож на волговский, с обычным клиновым ремнем. Второй на вид более мощный и с поликлиновым ремнем. Мне стало интересно, к чему это все. Водитель объяснил, что первый ген на свет, а второй - на звук!
Вот как надо проектировать питание для звука. (IMG:style_emoticons/default/tease.gif)

[@NDREI]

Всем привет. Проблемы с борт. Напряжением-заменил только регулятор напряжения(поставили TRANSPO IM 341) и понеслось….
• На холостых и при движении выдает 12.7-12.9 , сбрасываешь газ не выключая передачи-напряжение начинает возрастать до 14.8 и больше
• При оборотах за 3000 и продолжительной езде на таком режиме БК сигнализирует о превышении борт. сети (15.7 и выше)
У кого какие мысли? Может ли колодка проводов которая подцепляется к гене при недостаточном контакте давать такой эффект?(при демонтаже-монтаже слегка нарушилась там изоляция, боюсь что и проводки пострадали)

[metalblade]

Как думаете подойдёт ли 110А генератор Jakoparts J5115080 на лансер 9 1.6 (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Не будет ли проблем с ЭБУ ?
Как быть со шкивом, колхозить от 1.6 или искать подходящий ???

Вставлю свои 5 копеек, хоть и 3 года спустя (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Не могу сказать за 1.6, но с 2.0 есть отличия:
1) Диаметр шкива J5115080 меньше чем у 2.0 (не критичное на мой взгляд).
2) Шкив J5115080 расположен ближе к двигателю на 3мм - что нарушает соосность (Хотя в известном магазине уверяли что на двушку встанет болт он) . Два ремня сменил, пока тему понял. А все из-за того что поленился все досконально сравнить.