Чиповка Сивика от GoshaTurboTech, чип CIVIK(8gen) R18 AT Опции

[meat-28]

Максимальная мощность выросла:
На 5600об/мин мощность выросла со 109л.с. до 126л.с., т.е. прибавка составила 17л.с.
На 3200об/мин мощность выросла с 60л.с. до 72л.с., т.е. прибавка составила 12л.с.

По моменту:
На 5000об/мин момент вырос с 138н.м. до 162н.м., т.е. прибавка составила 24н.м.
На 3800об/мин момент вырос с 132н.м. до 162н.м., т.е. прибавка составила 30н.м.

Максимальная прибавка в мощности 17л.с. и 30н.м. при 5600об/мин.

Испытуемый авто был с акпп.

Сообщение отредактировал Dasot - 29.11.2011, 11:06

Причина редактирования: Чуть поправил название темы (Dasot)

Прикрепленные изображения

 

[Dasot]

А вот и я =)

Ну значит так =) Смотрим - во первых ни для кого ни секрет что R18 на автомате имеет большое количество механических потерь и как следствие выдает максимум 122 лошади на стоке =) так что такой результат очень даже похвален!!!
На механике на стенде цивик показывает кстати 145 лошадей =) а у обоих и АТ и МТ в паспорте 140лс. =)
Насчет чиповки - 15 тыр уже намного лучше против 20 тыр у Муры, да и потом Гоша вызывает доверие - он и правда понимает что делает, судя по тому скока машин он на ротрексе уже собрал!

Кстати у него адекватные цены и на турбовку цивика =)
по сабжу - интересно как он отстраивал мозг, через хондату или каким-то другим путем?
з.ы. наберу ему сёдня-завтра пообщаюсь может даж заеду чипанусь =)
з.з.ы. с учетом того что мотор в плане АТМО не тюнингабелен - посмотрим что можно сделать, я хотел бы догнать его хотябы до 180 л.с. и закончить на этом =)


А, кстати и СИСЬКИ (так называемая зона включения айвтека) на графике весьма плавные в отличие от аккорда =) поэтому конечно интересно мне еще заехать настроиться и замериться =)

Ибо в аккорде на стенде показывает прям резкие скачки в 5-7л.с. при включении сей фазовращалки =) (точнее скорее при отключении - не все знают что айвтек работает до середины оборотов и потом отключается, в отличие от ВТЕКа, который врубается на середине, принцип - экономия топлива, а во ВТЕКе был принцип пуляния)

[meat-28]

з.з.ы. с учетом того что мотор в плане АТМО не тюнингабелен - посмотрим что можно сделать, я хотел бы догнать его хотябы до 180 л.с. и закончить на этом =)

саш догнать до 180 легко видел где-то темку. найду скину.