Чудеса военной мысли Опции

[temych]

ВПУ/Вертолетная Пусковая Установка
ЗАВОД им.И.А.ЛИХАЧЕВА

(IMG:http://denisovets.narod.ru/zil/zilprototips/VPU_1.jpg)
собственно сама пусковая установка - контейнер для ракеты с колесами и кабиной (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В 1962 году при участии СКБ ЗИЛ была создана самоходная пусковая установка 9П116 для аэромобильного оперативно-тактического ракетного комплекса Ми-10РВК (9К74). Установка была создана на базе ОТРК 2К17 — сухопутного варианта берегового комплекса "Редут". Его "братьями" были 9К53 на базе "Луны" и 9К73 на базе "Эльбруса". ВПУ могла транспортироваться вертолетом на внешней подвеске, после посадки система подготавливалась к пуску за пять минут. ВПУ предназначалась для пусков крылатых ракет С-5В (4К95). Дальность стрельбы - 200 км.
ВПУ имела собственную кабину управления, электрические мотор-колеса, питание которых осуществлялось по кабелю от генератора вертолета. Колесная формула установки 4х4. Полная масса – 12 т. Запас хода – 40 км.
Опытный образец проходил испытания в 1964-1965 годах. На вооружение принят не был.

(IMG:http://denisovets.narod.ru/zil/zilprototips/VPU_2.jpg)
ВПУ готова к пуску

(IMG:http://denisovets.narod.ru/zil/zilprototips/VPU_3.jpg)
а вот так это все транспортировалось вертолетом

взято denisovets.narod.ru

[temych]

Гоночный британский заправочный болид

(IMG:http://pics.livejournal.com/futb_all/pic/002ytgat.jpg)

Второй (или - первый нашедший широкое применение) из линейки трехколясок-заправщиков британских ВВС. Впервые поступивший на вооружение в 1937 году, он нес 1893 литра топлива и заправлял самолеты вдвое быстрее своих предшественников:

(IMG:http://pics.livejournal.com/futb_all/pic/002ys6f5.jpg)

(IMG:http://pics.livejournal.com/futb_all/pic/002yybyd.jpg)

Однако этот аппарат был не единственным гоночным заправочным болидом Королевских ВВС: цветные фото следующей модели, Thompson P505. (в раскрасках разных команд (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) )

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324248689/0522e188/239497.jpg)

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324248690/8794315d/239499.jpg)

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324248690/6797d1e9/239498.jpg)

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324248690/1ad560cb/239500.jpg)

теперь немного не в тему: чудеса полицейской мысли

Боевые одноколесные повозки

(IMG:http://pics.livejournal.com/futb_all/pic/0019ca7h.jpg)

Самый, пожалуй, причудливый полицейский автомобиль (точнее, дрезина) в пятидесятых годах занималась патрулированием туннеля Холланда, который проходит под рекой Гудзон и соединяет районы Нью-Джерси и Манхэттена. Машинка 61 сантиметра в ширину и 590 килограммов веса могла разгоняться до 19 км/ч за счет 240-вольтового мотора.

(IMG:http://pics.livejournal.com/futb_all/pic/001ab77g.jpg)

Учитывая, видимо, успешный опыт эксплуатации предыдущего девайса, американцы в 1960 году испытывали на патрулировании Тоннеля Линкольна (соединяющего Нью-Йорк с Уихокеном в штате Нью-Джерси) такой одноколесный алюминиевый кабриолет. Впрочем, присутствовали также и маленькие поддерживающие металлические колесики, которые входили в соприкосновение с рельсом в полу. Размеры машины составили 208 х 51 х 140 сантиметров, вес - 250 килограмм, скорость - до 48 км/ч.

По результатам пробных заездов собирались узнать, сколько подобных машин нужно для патрулирования тоннелей Холланда и Линкольна, но сколько в итоге сделали и сделали ли вообще - не известно.

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324406801/38d81597/242021.jpg)

Продолжение феерии одноколесных полицейских кабриолетов

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324406801/1e65b0b2/242022.jpg)

(IMG:http://images.vfl.ru/ii/1324406801/90500011/242020.jpg)

взято с shusharmor.livejournal.com