Замена ГРМ 4G63 2.0L, Немного фото + официальное руководство Опции

[Mihail V]

Решился таки сделать отчет о замене элементов ГРМ на "двухлитровом" Лансере.
Сразу оговорюсь, процесс очень трудоемкий, требующий предельного внимания и концентрации, не прощающий ошибок, поэтому несколько раз подумайте прежде чем самому начать данный процесс, может быть лучше довериться профессионалам!? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Но допустим, все же мы решились проводить данные работы самостоятельно, что нам понадобится?
В первую очередь инструменты и спец-инструменты:

1. Набор ключей с торцевыми головками, а так же набор накидных ключей.
2. Натяжительная вилка md998752
3. Регулировочный болт md998738

Запчасти, я рекомендую делать все по "полной программе", ибо только тогда гарантируется надежная и беспрекословная работа мотора еще 90 тысяч километров! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

1. Ремень ГРМ MD 326059 - 1 шт.
2. Ремень вала балансировочного MD 182295 - 1 шт.
3. Ролик натяжителя ГРМ JPU60-011B-1/JPU60-288 - 1 шт.
4. Ролик обводной ГРМ PU276033RR1D - 1 шт.
5. Ролик натяжителя вала балансировочного NEP55-002B-5 - 1 шт.
6. Гидро-натяжитель ГРМ MR 984375 - 1 шт.
7. Сальник коленвала (перед) MD 343563 - 1 шт.
8. Сальник вала балансировочного (перед) MD 343565 - 1 шт.
9. Сальник вала масляного насоса (перед) MD 365697 - 1 шт.
10. Сальник вала распределительного (перед) MD 153103 - 2 шт.

Помимо всего, на ТО-90 я бы рекомендовал заменить и водяной насос, помпу, при снятых элементах ГРМ и вывешенном двигателе это сделать не сложно, отлично себя зарекомендовали неплохие помпы фирмы GMB, код GWM-81A

[kwadro50051]

Вообщем исходя из всего происходящего делаю предроложение: 1. порвался ремень балансира., 2 .болтаясь обрывки погнули экран(пластинку) датчика положения колена (ездил долго так, как не понял что он порвался..... поднимал тут тему про гул из под мотора, наверно отсюда и гул....балансир один не работал....завтро ещё покатаюсь проверю..... за сегодня гула не замечено), 4. погнутая пластина сделала выработку на датчике...от чего собственно он и перестал работать..... терь я точно понял как натягивать усе ремни)))) (IMG:style_emoticons/default/aggressive.gif) снимал ставил все раза три))))) .......а то и больше)))) (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif)

п.с. я так понимаю проблема актуально только для 2,0...ну или у кого есть баласиры( не знаю как на 1. 8 просто?)