ЗАЗ 1102 или Маленькая 2108, Таврия с инженерным подходом. Опции

[lreddy]

Доброе время суток, всегда выбираю форум, для публикации своих проектов, и ваш мне понравился, тем более сегодня день рождения, решил подарить вам интереснейший проектик. =)
Как я говорил это уже не первый проект и надеюсь не последний. Все навреное помнят мою машину ВАЗ 2106 с чемпионатов Крыма по драг рейсингу и нашумевшее видио где атмосферная Лада едет 7.5 сек до 100. Да вы не ошиблись - она моя.
http://vk.com/pmgarage?z=video4579242_1166...1423f57626233fa
http://vk.com/pmgarage?z=video4579242_1362...c3b7f4d225e287b
под капотом было так (IMG:http://cs10193.vk.com/u4579242/141436129/z_cf3449e7.jpg)

А потом и вовсе так (IMG:http://cs9627.vk.com/u4579242/141436129/y_16b22666.jpg)
(IMG:http://cs10041.vk.com/u4579242/105987061/x_68d0ea2a.jpg)

Но речь сейчас даже не о ней))


Ну чтож, сбылась мечта идиотов, и как всегда она родилась спонтанно.
Даже не знаю с чего начать....
Начну с самого простого.
Названия
Велоцира́птор (лат. Velociraptor; от лат. velox — быстрый и raptor — охотник) — род хищных двуногих динозавров, существовавший в позднем меловом периоде 83-70 млн лет назад
Был меньше других представителей семейства дромеозавриды, таких как дейноних и ахиллобатор, однако обладал рядом прогрессивных анатомических черт
(IMG:http://mydino.ru/wp-content/uploads/2009/12/velociraptor.jpg)
Поездка за этим ведром было вообще приключением жизни(побольше бы таких)
Выехали мы в пол 11 ночи с Симферополя, утром были в Харькове. Прождавши 1час продавца, я решил сходить в туалет, туалет как вы поняли, на вокзале, был не приспособлен для людей, а утро начинается не с кофе, а как мы знаем с унитаза. Зайдя в туалет, я увидел 10 кабинок,НО они были открытые и без унитазов, 8 из них были заняты, то есть, когда ты делаешь сови грязные, но естественные дела, на тебя смотрит другой человек, делающий то же самое. И эта страна собралась принимать Евро 2012, конкретно я посмеялся.
Приехал продавец. Я сразу попросил завести мотор, стартер чирикат - на замену. МОтор работал вроде не плохо. Коробка -3ья вылетает, гранаты чирикают. Задние колеса болтались на ступице, их надо было подтянуть. Увидев все это(не взирая что по днищу и кузову она идеал) я сказал продавцу, что или ты скидываешь или мы нафиг едем обратно в крым на поезде. Он естественно согласился.
Потом поехали в мрео, там пробили № мотора и кузова по базе, все ок, потом нотариус. В пол 12го мы закончили все дела.
Харьков -удивительный город, гаишников почти нет, этот человек ездил на таврии без полюса автостраховки, без огнетушителя, без аптечки и что самое интересное инструмента и гаишники его не трогают, типо таврия, что с нее взять. Я думаю, Вот бы в Крым такое ГАИ, и я сразу понял, почему же я не родился в столице турбо ведер Донецке или Харькове, тут и ГАИ лояльнее.
Купили мы все это дело, оформили автогражданку, купили воды в дорогу(ехать то на таврии, 700 км).
Поели и отправились в дорогу.
Через 3 км, после того как я решил заехать заправить польный бак, перестали включаться все передачи. Я думаю вот это млять покупочка, но заехав на заправку(благо я вырос на жигулях и мне не составило проблемы заглушить машину, врубить передачу и завести ее)))) открыли капот и удивлению моему не было предела, гайка была в самом конце на штоке сцепления. Захожу в СТО при заправке.
-Мужик, подтяни мне пож гайку на сцеплении.
-Мне не когда
-Слыш подтяни мне гайку, мат , мне еще в крым ехать, мне мат не доставляет удовольствия втыкать в вашем чудо городе. Че бабки лишние?
-Ну ладно
2 минуты и 10 грн и гайка была на месте, передачи включались,еще 20 и полуоси были подтянуты.
И наконец мы тронулись в путь. Честно скажу, первые 100 км ехзать было страшно, подвески- нет, тормозов нет. Но мы ехали и я начал потихоньку привыкать и машина все больше начинала нравится, за дорогу нас обогнало всего 4-5 машин, ехали мы быстро и 700 км преодалели за 7.5 часов.
По приезду в Симферополь, поставили ее в гараж для дальнейшего ее развития.
Вы спросите, зачем мы выбрали это ведро для доработки?
Отвечу просто,
масса 8ки
Снаряженная масса автомобиля: 900 кг
Масса таврии:
Неснаряженная масса 660 кг,
снаряженная - 710,
полная - 1110.
И еще самое интересное
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1109/8b/b98762398919.jpg)
куплена ходовка, каяба перед, зад фенокс газ масло
куплены все дисковые тормоза и переходники
куплены диски Слик L-184
Параметры: Size: 6,5x15, межболтовое расстояние: 4x100
(IMG:http://i047.radikal.ru/1109/12/4429294b0cd8.jpg)
(IMG:http://s016.radikal.ru/i334/1109/2d/a33ac3ad0df4.jpg)
(IMG:http://i045.radikal.ru/1109/fc/43a1f42bff80.jpg)
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1109/0c/e413570dc96b.jpg)
(IMG:http://s41.radikal.ru/i094/1109/51/ae11faaf940c.jpg)
(IMG:http://i065.radikal.ru/1109/1c/1314394a4046.jpg)
(IMG:http://s53.radikal.ru/i139/1109/86/46346d0460a7.jpg)
(IMG:http://i043.radikal.ru/1109/93/d457ba77c301.jpg)
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1109/21/bfacba4c3f55.jpg)
(IMG:http://i079.radikal.ru/1109/5a/406f8d7ed91b.jpg)


Забыл описать нынешнее состояние авто
Мотор :
Ваз 2108 1.3 (завод) БСЗ
карб - 83й
Выхлоп сток
КПП 2108(завод) 4ст пара 3,9 по идеи))
Короче машина комплектовалась моторм, полуосями, гаранатами и КПП с 2108 с завода, по сему выбор на нее и пал.
Подвеска:
Сток.
Салон
Сток
Экстерьер
Сток

Планы:
8я ходовка
Дисковые тормоза по кругу
Гидроручник
Коробка 5 ст пара 3.9, ряд сток
Мотор 21083 блок, маслофорсы, нивапоршни, 1.5 л
Голова: портинг, валы секрет, РС гидрики, с20хе пружины, дюраль тарелки, клапана Т образый сток.
Турба t3/t4, выпуск на рогах нержавейка, рессивер конусный без рогов(монолит до головы)
Маслокуллер, маслопомойка, переделка крышки ГБЦ
Куллер фронтальный, блоу и т.п
И так, за сегодня сняли стойки передние и перепаковали, параллельно спилив 1н виток, ну чтоб 15е катки влезди, может потом еще ниже запилим =)
(IMG:http://i058.radikal.ru/1109/b5/5fbd1af0912f.jpg)
приложили дисочки
(IMG:http://s54.radikal.ru/i145/1109/e1/7b4b66597c09.jpg)
Завтра будет самое интересное.
Будем отпиливать Таврийский под планшайбу, ставить 14й суппорт, запресовывать 2108 ступицу.
Сегодня купили 2 гранаты, с цены я их офигел, хоть бы внутринние были хорошие =)
Сзади тоже перепакуем стойки и повешаем ЗДТ на 2108 элементах + замутим и мне на 06 и на таврон долгожданный гидроручник, на который не было ни времени не желания.
По мотору, куплен 21083 блок, будем ставить в него масло форсы и потихонечку подготавливать. На неделе закажу турбо кит... =) Главное чтоб на Велоцирапторе морда не укатила быстрее кузова)

Ну сказать, что было много сделано - ничего не сказать, но и не мало. Был поход в магазин, там была куплена распорка на стаканы, крабы со смещением колес на 20мм, потому что там по дибильному они стоят как на классике.
(IMG:http://s014.radikal.ru/i328/1109/0a/28df6f851bc7.jpg)
так же были докуплены компоненты для гидроручника: переходнички на целиндр под шланги, целиндры.
Куплены шланги на суппорта, колодки Лукас ТРВ, тормозные диски с проточкой, хотел с перфорацией, но цена кусалась.
И потом начался покрасочный день.
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/1109/af/12afe7f26823.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1109/a8/3ed6a510986b.jpg)

ну уже и по традиции дунули задние фары красным лаком, получилось очень даже хорошо =)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1109/ad/81711be6173f.jpg)

Вот такой получился рабочий Уголок.
(IMG:http://i052.radikal.ru/1109/06/cb32089912f1.jpg)


Обрезали тавро кулак, поставили планшайбу, запресовали тазоступицу, прикрутили тормозилки.
(IMG:http://s002.radikal.ru/i198/1109/2d/a55a7c77ef5c.jpg)
(IMG:http://s46.radikal.ru/i114/1109/b5/ebb2f9ade3bd.jpg)
(IMG:http://i038.radikal.ru/1109/eb/4d6142abfc14.jpg)
(IMG:http://i002.radikal.ru/1109/c0/7cd5efb73008.jpg)
(IMG:http://i045.radikal.ru/1109/38/e5dd0003a351.jpg)
Я с закусью)))
(IMG:http://s15.radikal.ru/i188/1109/70/dbc30cf3208b.jpg)
Вот так выпресовывали подушки)))
(IMG:http://s004.radikal.ru/i206/1109/82/0cf9fbc4c02d.jpg)
(IMG:http://s011.radikal.ru/i315/1109/1b/42ef40048019.jpg)
Потом закинули коробас 5ст, встал как родной, прикрутили подушки.

Добавлено через 1 минуту
Купили и заинсталили безлюфтовой карданчик и короткоходную кулису.
(IMG:http://s013.radikal.ru/i323/1109/9c/a28b1a245a92.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1109/6b/f6f52683a8d7.jpg)

Ставили стойки и тормозилки.

(IMG:http://s55.radikal.ru/i149/1109/69/22988dc55089.jpg)
(IMG:http://i022.radikal.ru/1109/d1/4330aa23c032.jpg)
Вот сколько места осталось у лонжерона с 5й передачей коробаса
(IMG:http://i045.radikal.ru/1109/ff/8d5dac74c453.jpg)
Безлюфтовой карданчик
(IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1109/b2/bab122524e89.jpg)
и сама кулиса
(IMG:http://i051.radikal.ru/1109/f9/0b3eb5029dcb.jpg)
И дальше крабы и передок
(IMG:http://s60.radikal.ru/i170/1109/34/2ad59583859f.jpg)
(IMG:http://s005.radikal.ru/i210/1109/5b/2b7b69a1fcfb.jpg)
(IMG:http://s08.radikal.ru/i181/1109/12/3ff827c95468.jpg)
(IMG:http://s013.radikal.ru/i323/1109/8c/1aff5df0af34.jpg)
А тут я немного лажанул, полуоси таврийские, но очень эксклюзивные =)
(IMG:http://s15.radikal.ru/i189/1109/7d/eeccf1eec9c3.jpg)
(IMG:http://s50.radikal.ru/i128/1109/87/2278686006a6.jpg)
Наклеечка =)
(IMG:http://s007.radikal.ru/i300/1109/f8/9fe15283978a.jpg)
И что в итоге получилось
(IMG:http://i037.radikal.ru/1109/cc/7df246c9c221.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i173/1109/e8/1da1fc06de7c.jpg)
(IMG:http://i048.radikal.ru/1109/39/54d29567fb85.jpg)
(IMG:http://s54.radikal.ru/i145/1109/fa/403444a4c4b5.jpg)
(IMG:http://s007.radikal.ru/i301/1109/1e/e39541a124b1.jpg)
Распорочка , поменяли всякие порваные шланги, поменяли ГТЦ и прочие ремешки и шлангачки
(IMG:http://s011.radikal.ru/i317/1109/b7/54e02a04eb99.jpg)
ВОТ такие пироги =)
(IMG:http://i081.radikal.ru/1109/c9/51576ba3bb60.jpg)
(IMG:http://i073.radikal.ru/1109/93/64f9f431f09f.jpg)
(IMG:http://s011.radikal.ru/i317/1109/85/3dc6dd4fb844.jpg)



Сделали 2 ручника, но че то фотки нормальной не получилось, потрачено было времени в районе 30 минут на приварку ручника к профилю и шпилек для цилиндра.
(IMG:http://s013.radikal.ru/i322/1109/e0/b5c0f7ca0c37.jpg)
Далее скинули задние барабашки.Даже не откручивали ступичную гайку, тупо скинули и обрубили тросик ручника, который и так был порван, поэтому задних тормозов и не было, поставили планшайбы, конечно и с ними были косяки, дырки не везде совпадали.
(IMG:http://s54.radikal.ru/i146/1109/bc/2f276aa6820d.jpg)
(IMG:http://s003.radikal.ru/i201/1109/c9/9097aa6d5a2c.jpg)
(IMG:http://s49.radikal.ru/i123/1109/cb/273140ff91f4.jpg)
Спилили по витку с пружин
(IMG:http://i026.radikal.ru/1109/2f/158d976f896c.jpg)
(IMG:http://s014.radikal.ru/i329/1109/8f/e97c2b2bc20a.jpg)
Воткнули аморты
(IMG:http://s006.radikal.ru/i215/1109/3d/4f0b64a33dd8.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i154/1109/41/0cdb8ce5a3ca.jpg)
И косяки, как же без них!!!
Во первых,козел, который продал БУ ступицы, продал с конченым подшибником, конкретно убитым.
Не было длинных болтов, чтоб притянуть скобу, их надо будет покупать.
Но самый Эпик фейл, то что мы приложив колесо, поняли, что оно упирается как в балку, так и в пружину аморта, и поэтому надо ставить не только по 2 проставки на колесо жигулевских, но и ставить 100% шпильки =(((
(IMG:http://s56.radikal.ru/i153/1109/30/7576bbae7921.jpg)

Добавлено через 45 секунд
День начался с того, что я поехал на рынок и купил блины и болты, по приезду в гараж мы прогнали дальше резьбу
(IMG:http://s16.radikal.ru/i190/1109/c7/1c7db870b9d4.jpg)
Проточили втулки , чтоб отцентровать скобу
(IMG:http://s55.radikal.ru/i150/1109/70/b5bcc5985caa.jpg)
В итоге вкорячили таки диск, который тоже пришлось протачивать под ступицу,ну и суппорт
(IMG:http://i077.radikal.ru/1109/f8/85907325024d.jpg)
Потом поставили 2 проставки и поняли, что мало и их))) и поставили 3, НА ЭТОМ длинные болты кончились, зато нигде не трет, это еще при том условии, что мы поставили проставку под аморт, там где палец. Вот теперь нигде не трет и не цепляет
(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/1109/02/5afb9f56b1e1.jpg)
(IMG:http://s015.radikal.ru/i330/1109/88/612c9fe6276b.jpg)
(IMG:http://s61.radikal.ru/i173/1109/f7/fba11d14c102.jpg)
Далее Леха засверлил 2 дырки под гидроручник, который мы сделали вчера
(IMG:http://s60.radikal.ru/i169/1109/92/c823783f1233.jpg)
(IMG:http://i071.radikal.ru/1109/38/35862cd9487a.jpg)
Ну вот собственно и все =)
(IMG:http://i040.radikal.ru/1109/e7/b1559c6778c0.jpg)
(IMG:http://s54.radikal.ru/i146/1109/6a/4966ba00dcb2.jpg)
Проложили все магистрали, прокачали(на скорую руку тормозилки),залили масло в коробку, прикрутили различные болтики подкапотки, залили антифриз и прочую лабуду и я выехал своим ходом с гаража, тормоза надо еще прокачивать, и ехать на развал, а в целом не плохо =)

Добавлено через 32 секунды
Спустя 2 недели приехали шпильки, спасибо Юрчику, качество оч порадовало (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Cегодня выехали на первый спорт-тест-драйв. Сразу же возникли минусы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) которые мы сегодня исправили.
Во первых, выехав с гаража поняли, что когда сзади сидит тело более 80 кг, то на кочках задние колеса трут в арку, с этим ничего сделать так и не удалось
Во вторых, спереди чиркало колесо(правое ) резиной в арку, арку (плстиковую) срезали. Перестало
В третьих, пружина терла все равно в колеса, даже с 3мя проставками, ее подтянули, не буду говорить как))))
В четвертых, когда даешь казу колеса выходили в развал "+" поехали на 3D схождение и сделали там -1 градус, при старте колеса встают в "0" идорогу стала держать просто божественно.
(IMG:http://s007.radikal.ru/i300/1109/c6/2bc3714badac.jpg)
(IMG:http://i044.radikal.ru/1109/c0/02e4d345a826.jpg)



Ну что интересно? ПРОДОЛЖАТЬ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[lreddy]

Поскольку раскатка Арок не увенчалась успехом, и фотографии сего фейлового процесса я даже выкладывать не стал, заинсталили арки Тойота АЕ86.
Поскольку арки стали шире, пришлось ставить такие вот проставки из дюраля, пока позаимствованные =)

(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_8baa2f8d.jpg)

Я короче не стал фотографировать процессы корчевания, вырезания родных крыльев, внутренностей, обрезки, шпатлевки "крывых" волоконных арок, замазки преобразователем ржавчины, мовилем, кучу потраченных нервов и денег, а просто выложу конечный результат =)

(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_8407785d.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_65ba85f1.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_1208be00.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_689092b9.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_7241f7f1.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_1ffd23df.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_efaf10ab.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_9d1d5b85.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_0c99d18c.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_1baf95f8.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_4fca210c.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_86f7656a.jpg)
(IMG:http://cs10466.vk.com/u4579242/141436129/y_4bdf9e6b.jpg)
Вы конечно может скажите, что теперь она высоковато сидит, да, по сравнению с родными арками высоко, но мы их подрезали, отсюда такой эффект. Машина больше опускаться не будет, хочется оставить рабочую подвеску, чтоб на старте ее не козлило.