Чиповка Сивика от GoshaTurboTech, чип CIVIK(8gen) R18 AT Опции

[meat-28]

Максимальная мощность выросла:
На 5600об/мин мощность выросла со 109л.с. до 126л.с., т.е. прибавка составила 17л.с.
На 3200об/мин мощность выросла с 60л.с. до 72л.с., т.е. прибавка составила 12л.с.

По моменту:
На 5000об/мин момент вырос с 138н.м. до 162н.м., т.е. прибавка составила 24н.м.
На 3800об/мин момент вырос с 132н.м. до 162н.м., т.е. прибавка составила 30н.м.

Максимальная прибавка в мощности 17л.с. и 30н.м. при 5600об/мин.

Испытуемый авто был с акпп.

Сообщение отредактировал Dasot - 29.11.2011, 11:06

Причина редактирования: Чуть поправил название темы (Dasot)

Прикрепленные изображения

 

[0uch.!]

не все знают что айвтек работает до середины оборотов и потом отключается, в отличие от ВТЕКа, который врубается на середине, принцип - экономия топлива, а во ВТЕКе был принцип пуляния)

Помоему "ВТЕК", он и в африке "ВТЕК", а буква "I"просто означает "injection".. Поправьте если не прав. ИМХО все зависит от настроек( если грубо, то нагрузок на муфту...)- если "так сказать резкий рывок", то фаза шире за счет муфты, мало газу- уже, опять же за счет муфты...ну и соответственно подача топлива тоже разная-широкая- больше, узкая- меньше.....отсюда и экономия- электронный впрыск настраивается под определенную режимную точку....

З.Ы. Так же как и у "ТОЙОТА" "VVT"( variable valve timing)-"I"- injection..... (IMG:style_emoticons/default/huh.gif) . Кстати при разборке 4А91- по-моему так мотор 1.5 Х-ки называется обратил внимание на муфту-фазовращатель на впуске..- опять же чисто мех. устройство без каких либо электро или гидро-приводов.... А "ВТЕК"(муфта) тоже разный может быть( по своим характеристикам)- главное, что фазы изменяемые, а вот как- это не е...ет уже.... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)