Lancer 9 2.0 AT Взбесился климат, не включает кондей и некоторые режимы одбува Опции

[falcon]

Прошлой зимой ездил в Луганск, климат был включен на обдув "на передние сидения и в ноги", вдруг во время движения резко поменялся звук вентилляции, разбор полетов показал, что перестало дуть в переднюю консоль. Все остальные режимы, вроде, работали правильно. Просто вперед (без ног) - дует. Я тогда еще обслуживался у официалов, на ТО пожаловался им, они долго ковырялись, потом сказали что все проверили - все ок, лопасти-движки - все исправное, может, мол, "вам показалось". Я им возразил, что если бы я выключил машину, и потом пришел - а оно не дует - тот тут я бы и сам засомневался, показалось ли мне, а так оно сдохло прямо во время движения, и все хорошо ощущалось и было прекрасно слышно как пропал обдув. В ответ на это меня пригласили в чью-то машину, где точно так же в этом положении селектора (на меня и в ноги) в переднюю консоль не дует, после чего меня просто списали в психи.
Ладно, я не гордый, все остальное же работает - проездил все лето-осень так.

А вот позавчера-вчера ездил в Одессу, так на этот раз климат меня подставил уже по-взрослому - теперь он не включает кондей, а машинка черная.
Включаешь-выключаешь звездочку на регуляторе обдува - пофиг, кондей не включается. Поковырявшись лайвмапом в переменных прошивки, увидел что бит включателя кондиционера все время выключен, т.е. климат не хочет включать кондей. Более того, в прошивке есть принудительное включение кондея, тем же лайвмапом заставил включиться кондей - он включается, но в салон все равно идет теплый воздух, видимо климат гонит воздух в обход холодного радиатора.
Более того, во время движения в какой-то момент откуда-то из-под руля стали слышны щелчки. Когда включаешь-выключаешь обогрев зеркал-заднего стекла, как раз этот щелчок и раздается, а тут климат, видимо, сам игрался включал/выключал обогрев.

Подскажите, что все это значит, и что делать? Я так понимаю, сдох сам климат - его "мозги" или что там у него? Где оно физически есть и что с ним делать?

[gktuning]

Саша, при отсутствии фреона климат действительно чудеса творит.
Муфта кондея не включается (только принудительно, через диагностику, но этого делать не стоит - компрессор плохо себя чувствует при работе "на сухую", можно включить только кратковременно, что б убедиться в исправности муфты и цепей управления.)
А вот что тебе сказали по поводу замены муфты в сборе мне совершенно не понятно: муфта - это тупой шкив, который свободне вращается относительносвоей ступици до тех пор, пока на обмотку не подано напряжение. Под действием напруги и возникающего в следствие этого магнитного поля шкив прижимается к ступице (там простейший фрикцион) и начинает вращаться вместе с ней. Ступица жестко закреплена на валу компрессора и естественно при поданной напруге все крутится вместе. Одна проблема - к герметичности системы муфта ни каким боком не касается! В муфте, действительно, есть подшипник, имеющий свойство издавать разные непотребные звуки, по этой причине мне приходилось несколько раз снимать муфты, разбирать и менять подшипники на разных машинах, при этом перезаправлять систему нет необходимости (если конечьно не отсоединять шланги), и ни каких сальников в муфте я не видел. А вот в самом компрессоре уплотнение вала, точно, есть. Какой там сальник, к сожалению, не скажу. Когда дело касалось разборки самого компрессора - предпочитал предоставить это удовольствие специалистам- холодильщикам.
А вот что тебе говорили и какой сальник муфты искали в программе - это вопрос, особенно, если учесть, что в муфте сальников нет.
"Будем ремонтировать, если купишь сальник" -"Куплю, только скажите какой и где купить"