Почистил форсы, Есть вопросы Опции

[AKStyle]

Недавно проскакивала тема на форуме по чистке форсунок с заменой в них фильтров, не могу найти, прошу модераторов если что объединить темы.

В общем почистил форсы очистителем карбюратора Абро. Были не сильно засраны. Форсунки на 2 и 3 цилиндре имели больший нагар, чем на 1 и 4.
Распыл хороший, открываются и закрываются нормально, не текут. Заменил в них фильтры. Поставил на машину и тут возникли проблемы при запуске авто. Т.к. снимал аккумулятор, то готов был к непонятным оборотам двигателя.

Завел, троит, обороты 1200, чувствуется что вот-вот заглохнет и начали обороты падать. Как только достигли 500 резко подпрыгнули до 1400 и держались пока двигатель не прогрелся. Обороты в норме, но двигатель ведет себя очень странно. Возле гайки, куда вкручена лямбда, видно как начала пузыриться жидкость. Дрыгается как угорелый вперед-назад, из трубы валит белый дым. Подумал что очиститель догорает, хотя форсы сушил дома почти два часа, все должно было испариться. В обще стояла машина на холостых минут 10-15. Двигатель уже полностью прогрелся, а ничего в поведении не изменилось. Из трубы вдобавок потекло что-то коричневое.

Заглушил. Дал постоять пару минут. Завожу опять, а она сразу же глохнет. Опять завожу и дал сразу же газу, газ отпускаю - глохнет. В общем погазовал минут 5 до 2-3 тыс. Под выхлопной трубой огромная коричневая лужа. Валит белый дым. Заглушил, дал постоять минуты 2-3.

Опять завожу, та же история, но двигатель работает прямо на грани, вот-вот заглохнет. Из трубы потекла какая-то белая пена.

В баке бенза мало осталось, лампочка загорелась. Залит был 95 от Газпрома. Хочу перейти на G95.

Снял все на видео. Есть у кого-нибудь идеи как быть дальше? Попытаться добраться до заправки за новым бензом?

Еще какие-то стуки были в районе генератора от блока пока мотор работал. Стук не металлический. Детонация?

Видео (комментарии на ютубе):

[AKStyle]

Проверил сейчас уровни жидкостей. Масляный щуп - масло на уровне максимума, как и залил 5 месяцев назад. На щупе масло, ни пузырьков, ни жижы другого цвета, только масло. Щуп охлаждайки - ровно половина уровня, в радиаторе максимум - под пробку. Жижа чистого зеленого цвета, без примесей.
Единственное, что смущает - это то, что половина уровня только. Хотя месяц назад до максимума заливал в радиатор и бачок. Может воздушные пробки наконец-таки вышли, потому как после замены термостата уровень в бачке был ниже минимума и в радиаторе не под пробку.

Попробовал сейчас завести - завелась не очень хорошо, секунду крутил стартером. Завелась, троит (двигатель дрыгается вперед-назад как на видео, вибрация по кузову чувствуется), обороты 1000-1200. Из глушителя по-прежнему летят капли коричневой жидкости. Белый дым стал еле заметный.

Голова болит уже от этого нежданчика (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Попробую откачать бенз, да новый залить. Печаль еще в том, что в городе живу 6 месяцев, никого не знаю (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)