дымит, после капиталки Опции

[anabios]

Друзья, сорри, если глупый вопрос, может так и должно быть, но все же.
Имеем двиг 4Г18 трабл был с пропуском зажигания в итоге откапиталил весь двиг.
блок расточен и отхонингова, первые ремонтные поршни, новые кольца, вкладыши,, колено отшлифовано, новые клапана, поправлены седла вообщем все новое и оригинал.
проехал после перебора 236км. машину не кручу, обороты до 3х тысяч, скорость 80-90.
сегодня ехал по трассе, двиг не крутил, скорость выше 90 не поднимал и обратил внимание, что еду 70-90 все путем
а как только останавливаюсь на светофоре и плавно трогаюсь из выхлопной валит дым бело-сизый причем не в слабых кол-вах...набираю скорость и пропадает...
масло посотрел чистое как залил даже не потемнело, двиг работает ровно...но почему такие странные появления дыма именно на оборотах до 1800-2 а от 2 до почти 3 дыже выше 3х не кручу...дыма нет..
обкатка, все притирается? или косорукие мастера и завтра ехать ругаться? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

[Timedemo]

Не притрется, изначально вообще после капиталки не должно ни капли масла брать.

Очень вероятно, что они просто ошиблись с совпадением размера поршневой и цилиндров..

да это я уже понял, к сожалению
вот в 6 поеду говорить, но чувствую ничего хорошего меня не ждет, возьму с собой письмо, которое Витас составлял еще раз...

ткните им в морду мануал по нашему мотору, компрессия 14 минимально допустимая. заводская 17.
у вас 12.5, капнули масла стала 16. этим все сказано.вот если бы она не изменилась, тогда это бошка сифонит.
они обязаны переделывать все полностью. тут явно ремонтников косяк. через бошку максимум это пол литра на 1000.

удачи Вам