Просела задняя левая сторона, 2 см. Опции

[Ильдар]

Такая проблема, левая сторона ниже правой на 2 см ( по аркам заднего колеса, мерял от пола, в гараже полы керамогранит по уровню)) , ну думаю пора менять стойки ( пробег 86000), поменял на Каяба 341368 (MN 101960). , при этом поменял пружины местами( левую на право и наоборот), машина после замены на новые амортизаторы поднялась на 1,5 см, но разница в высоте сторон сохранилась . По переду тоже есть разница, 1 см , так же левая сторона ниже. Что делать? Откуда начинать копать? Машину не перегружал никогда, сам первый хозяин. Есть мысли?

[Mihail V]

Да черт его знает, я не снимал еще не разу, но теоретически не вижу проблем! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Ильдар]

Да черт его знает, я не снимал еще не разу, но теоретически не вижу проблем! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я сам менял передние стойки, все верно, под капотом 3 гайки и 2 болта крепящие стойку к поворотному кулаку.Так же есть гайка крепящая провод АВС и тормозной шланг, находится со стороны лонжерона. Если задумаешь менять стойки местами позаботься о подставках под машину, на штатный домкрат не особо расчитывай. После снятия болтов , стойку выводи в сторону салона и приготовь (к примеру пустую канистру), что бы подложить под тормозной диск, в противном случае рычаг под собственным весом опустится и вытащит привод из шруса, саморазберется внутренняя граната ( выскочит из обоимы и порвет пыльник шруса). При сборке вполне можно обойтись без помошника, вставив стойку на место ( не соединяя болты) одной рукой удерживать стойку, а второй наживить гайки . Очень важная рекомендация, пока не открутил гайку штока стойки , даже не начинай остальные работы. У меня эта гайка стронулась очень тяжело, заранее купил ключ для отворачивания гайки штока, так он от усилия сломался, в результате отвернул накидным ключем на 17 с углубленной головкой , шток удерживал небольшими тисками.