Как правильно смазывать тормозные суппорта, и направляющие при замене тормозных колодок Опции

[mits163]

Проверить пылезащитный колпачок (1) на отсутствие повреждений и при необходимости заменить его.
Очистить контактную поверхность (2) поршня тормозного цилиндра и смазать тонким слоем пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма.
Предупреждение!
Противопыльная манжета не должна касаться пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма, т.к. противопыльная манжета может набухать под ее воздействием.

Очистить контактные поверхности (1 и 2) Т-образных завершений тормозных колодок/корпуса суппорта и смазать пастой, предотвращающей визг деталей тормозного механизма.
Примечание:
Смазать на суппорте контактные поверхности вверху и внизу.

Очистить контактную поверхность (3) суппорта дискового колесного тормозного механизма и смазать тонким слоем пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма.

Очистить кронштейн суппорта в месте Т-образных направляющих и смазать тонким слоем пасты, предотвращающей визг деталей тормозного механизма

[Said 174]

После поездки проверить диск, ступицу и суппорт на перегрев. Вывесить колесо и прокрутить, смотреть слушать, можно помощнику чуть нажимать педаль тормоза. Проверить все пыльники, на поршне суппорта и направляющих пальцах. Проверить равномерность износа дисковых колодок, ход направляющих и поршня (снять колодки, аккуратно нажать на тормоз и вдавить поршень назад) Проверить износ колодок, состояние и регулировку ручника.
При необходимости - всё разбирать, чистить, менять ремкомплектом резинки, смазывать, разрабатывать поршень, менять тормозуху.
Короче полное ТО тормозной системы.