Климат на 9-ке, Или что случилось регулировкой направлений Опции

[Alligator]

Ребятки. Нужен хелп. Появилась проблема с управлением климатом. А в частности неправильно идет распределение воздушного потока в зависимости от указанного направления. Блок управления постараюсь в ближайшее время продиагностировать путем подмены с здорового донора (если конечно в Ростове отзовутся на мою проблему) Может кто знает в чем собственно говоря дело. Попытался разобрать панель на предмет того что думал может воздуховоды выскочили. Но добраться к ним в районе лобового стекла так и не смог... Нужно снимать крышку панели, а как это сделать не знаю, да и подушка там стоит пассажирская... Вот накидал схемку распределения воздушных потоков в моем улане. Кто что скажет? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lurik2009]

Такая же беда. И еще горячий дует хорошо, а вот когда хотя бы на один щелчок убавляю то дует прохладно. А где этот актуатор находится, со слов не понял где под рулем

[DmitryVS]

Такая же беда. И еще горячий дует хорошо, а вот когда хотя бы на один щелчок убавляю то дует прохладно. А где этот актуатор находится, со слов не понял где под рулем

Дует горячим только в крайнем положении температуры?
В этом случае температурная автоматика не работает и он тупо гонит горячий воздух невзирая на показания датчика салонной температуры.
У Вас слетел аспиратор, под торпедой воздух ощутимо теплее чем в салоне и показания датчика приходят слишком "горячие". Мозг климата начинает сдвигать заслонку для обхода радиатора. Вот и получается, что он снижает обороты и дует слишком холодным воздухом.
Даже при нормально собранной схеме, показания с салонного датчика завышены (тепло от патрубка "в ноги" поднимается вверх и нагревает все под торпедой, в том числе и корпус датчика), поэтому иногда помогает надеть на его корпус паролоновую губку, проделав в ней сквозное отверстие - для окошка с забором воздуха и выхода гофры к аспиратору.