Сделал всё как у автора. Есть проблема!, Переделка салонных плафонов освещения на светодиоды Опции

[D.Kukovitsa]

Приветствую Вас маньяки! На днях, тоже переделал центральный плафон на светодиоды, тоесть по инструкции Mihail V. Вот тема http://forum.amadeus-project.com/index.php...c=3367&st=0
Что использовалось:
Светодиодная лента с шагом 15 мм между диодами (получается что на одном отрезке 3 диода и один резистор 151 Ом) стандарт от линии до линии отреза.
У меня вышла по длине плафона полоска из 6 диодов и 2-х резисторов,отрезал всё по линиям отрезов, на весь плафон использовалось 4 такие полоски. В сумме получилось 24 диода и 8 резисторов.
С одной стороны полоски я зачистил только (+), со второй соответственно только (-). Провода использовал от кулера, что стоят на материнских платах нащих компов. Спаял всё это дело! Обильно обработал пайку и проводки бесцветным лаком для ногтей. Проверил мультиметром на замыкание между контактами на конце проводков, всё гуд, показал единичку. Проверил, всё светит классно. Для надежности контакты (куда вставлялась штатная лампочка, и куда я напоял провода) заизолировал.

Как советовал AlexGreat, использовать дополнительный резистор, . Mihail V использовал 5W 6.2 UJ. Я пока не ставил!

Всё собрал, установил на автомобиль. Супер! Переключатель плафона находится в среднем положении, т.е когда открываю дверь, включается свет, сажусь гаснет секунд через 10 (не засекал), если сразу вставить ключ в зажигание, тухнет сразу. То есть как и должно быть.

[b]А сейчас внимание! Переключатель плафона всегда в среднем положении. Ставлю авто на сигналку, и замечаю что, примерно 1 раз в минуту (продолжительностью в 1 сек) всё светодиоды моргают разом. Т.е мырг все и через минуту снова мырг. Думаю, ладно, открываю авто, сожусь, ключ в зажигание не ставлю, свет погас. Сижу жду, опять мырг, через минуту мырг. Вставляю ключ в зажигание, не поворачиваю, жду. Опять мырг, через минуту мырг. Поворачиваю ключ зажигания, не завожу. Таже петрушка, мырг, через минуту мырг. Завожу двигатель, ни чего не мыргает, при езде не мыргает. Провожу всё тоже самое, но переключатель в положении OFF, тоже всё хорошо, ни чего не мыргает.
Ребята, в чём дело? Может я рукожопый ? Что вряд ли Если понадобится, выложу фото своей конструкции по переделке плафона.

[DmitryVS]

Концевики на митсу замыкаются на массу. Пусть не забудут перенастроить сигу на отрицательную полярность.
Еще этих деятелей можно просветить и привезти им электросхемы (если они умеют читать - мои от схем в свое время отказались!) или тут на форуме найти точки подключения к концевикам.
Я, к сожалению, изучать схемы ланса не могу - времени не хватает.

[D.Kukovitsa]

Концевики на митсу замыкаются на массу. Пусть не забудут перенастроить сигу на отрицательную полярность.
Еще этих деятелей можно просветить и привезти им электросхемы (если они умеют читать - мои от схем в свое время отказались!) или тут на форуме найти точки подключения к концевикам.
Я, к сожалению, изучать схемы ланса не могу - времени не хватает.

Спасибо тебе добрый дяденька!
Схемы у меня есть на Lancer 9 целый талмут распечатал.

Всё .... поеду этому рукожопу , руки выпрямлять. И талмутом по гриве стукну.

[DmitryVS]

Спасибо тебе добрый дяденька!
Схемы у меня есть на Lancer 9 целый талмут распечатал.

Всё .... поеду этому рукожопу , руки выпрямлять. И талмутом по гриве стукну.

— Дядюшка Мокус, можно, я кину в них грязью?
— Не надо, Бамбино. У них могут быть маленькие дети, которые наверняка любят цирк.
(С) Приключения фунтика

Можете попробовать посадить параллельно резистор 10-15кОм, рассеиваемая мощность при таком сопротивлении любая. Хотя лечение резистором, наверное зависит от схемы внутри сигнализации