Свап 4G18 на 4G93, Стоит ли? Опции

[lexicon]

Всем привет. В связи с кончиной 4G18 возможна ли замена на 4G93? Потребуется поменять: правую опору двигателя, мозг (надо искать 4Г93 с мозгами от механики), срастить косу. Что я упустил?

[Sergey152]

А как вам такая интересная идея: взять низ от простого 4G93 или gdi (4g93t GDI не подходит, т.к. развернут в др сторону?), колено, поршни, шатуны и т.д. от 4G93T, накрыть это обычной (не GDI) головой и построить на этом всем турбопроект завместо 4G18 MT?
Почему так: как мне кажется блок 4G93 будет более надежным чем 4G18 (к вопросу, почему не построить турбо на родном двиге), 4g93 прекрасно встанет на мою МКПП и мои привода, можно купить оригинальные запчасти от 4G93t (поршни, шатуны и т.д.), нету заморочек с недостаточным охлаждением двига относительно 4G18 (все же читали тему про причины масложора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) и не будет этой коварной штуки как GDI, ну и мощи поболее будет чем с 1.6 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

ПС. Кстати что там с СЖ у 4G93t gdi , наверно высоковата и придется все равно ставить дополнительную прокладку ?

Вообще кто что об этом всем думает? Какой головой можно накрыть это все безобразие? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) и конечно нужно быть готовым к гемо...ю с настройкой этого всего (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Коленвал и шатуны на 4G93 gdi, 4g93t GDI, 4g93t обсалютно одинаковые, все каталожные номера один в один.
Так что проще взять низ от 93 джедая, их кстати полно за недорого, накрыть головой от Каризмы или двухвальную поискать, поставить поршни от 4g93t mpi от cm5a, ну и коллектор с турбиной от 4g93t GDI. По мне самый простой вариант и все реально найти.
Можно низ от 4g94, только найти сложно за вменяемые деньги.
Я хотел 4g94, но за пол года тоже только один попался. На Галант клубе надо смотреть.

Впускной коллектор от 4г93т mpi? Голова от каризмы это от 4г92? Навесное все остается родное с 4г18? Я правильно понимаю???

Мне видится немного другой путь: взять 4g93 mpi, поршня от 4g93t, выпускной коллектор и турбину от 4g93t gdi.

Впускной колектор можно и от 4g92 разницы нет. Если что у меня такой есть, отдам за 1000р. Если нужны фотки, то сделаю.
И голова есть от 93 мотора вторая.
Все навесное от 4g18

По впускному коллектору тоже интересно. Голову можно спокойно найти и обычную от 4G93. По блоку как я понял разницы нет, только не 4G93t, т.к. он развернут в другую сторону. Коленвал, шатуны на всех одинаковые. Поршни от GDI наверно не подойдут, т.к. СЖ 10.0, только от cm5а. Коллектор и турбина и так понятно.

короче ты написал тоже самое (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я тоже 2 раза прочитал. Тоже самое что и я написал.
Поршни от Дежая конструктивно дручие, потому и не подойдут. Степень сжетия непричем. Поршней на 4g93t полно не Ебее и в других местах.
Вот голова GSR
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Lancer-...=item4d0bc388bf
Djn gjhiyb

А по коллектору есть какие-то варианты кроме того что будет с головой? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А почему вы говорите что 4g93t развёрнут в другую сторону? Это уж совсем древние были (наверно в те же времена, когда 4g6 были зеркальными), а те что ставились на CS5A/W (4g93t gdi), и на CM5A (4g93t mpi) вроде вполне даже нормальные.

Я тоже не пойму. Были развернутые, но и нормальные есть. Надо искать просто. На Каризма клубе человек нашел такой мотор в Серпухове даже.