Нулевики, выбор и пожелания, взвесим за и против Опции

[Dasot]

Суть вопроса:
Имеется Лансер 1.6 мешалка с выбитым первым катализатором, с чипом.
суть вопроса : хочу поставить нулевик, но не могу определиться в выборе ( как можно бюджетнее без ущерба двигателю с соответствующими промывками каждые 5000км )
вопрос 1:
какой нулевик ставить? в штатное место или конусный? что лучше что хуже? и чем?

Вопрос 2:
Нашел нулевик K&N в штатное место, у нас цены на него от 3300р , а на ебэе от 2000р ( по курсу ) сколько он обойдется если заказывать через ебэй с доставкой в г. Королёв Московской области?

Вопрос 3(возникает если ставить конусный):
Если ставить нулевик, то при желании летом буду делать холодный впуск своими руками, но только опять же без ущерба дигу, думаю переделать внутри капота, поставить термоэкраны и оградить просто от горячего воздуха

[Стёпа]

Кароче имея нулевик сам, можно что нить наколхозить...

ЗАЧЕМ??????????????????????????????????????????????????????????


блин, люди, сколько можно писать, что нет надобности в нём!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


я, лично, против и вот почему:
1. при мне мерили фильтр нулевого сопротивления на стенде (показал отрицательные результаты)
2. мне Ёжик настраивал К&N
3. знаю как относиться к нулевику Ёжик Пых, не последний человек в настройке, ИМЕННО в настройке, авто
4. читал как относится к нулевику Glance, также человек с ОгрОмадным объёмом знаний по настройке (не только гражданских авто)

свой замер обещал пояснить Альф, который написал, что разряжение разное у фильтра тюна и стока... пояснений Серёга пока не дал...


Вне сомнений, что весч, являющаяся технолочиней своего сородича (сравнение стокового фильтра и ДОРОГОГО нулевика) может быть лучше... НО!!!!
Для чего, зачем и сколько это стоит????????????????

Ставить вместо пятисот рублёвого фильтра фильтр за 3000 ТОЛЬКО потому, что такой стоит на крутых тачках........ НУ по меньшей мере, ... ну не важно, короче...



И сразу, предопределяя диалог с Титусом, пара цитат:

...Apexi Power Intake - сухого типа, мыть не надо - просто продувать сжатым воздухом, интервал тот же.
...

и менять его не забудь вместе с каждой заменой масла (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

менять? ты имел в виду чистить? или именно менять??? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)

именно МЕНЯТЬ!
это "сухой" фильтр, его нельзя мыть, а от чистки толку ноль целых, уй десятых.