Lancer X 2.0t Опции

[KOTT]

Впуск, выпуск, кулер эво х, турба эво х, валы GSC S2

Единственный минус мотора - голова, что то нужно решать. Максимальная мощность достигается уже при 1.3-1.4 бара, дальше растет только крутящий, хотя турбина позволяет эффективно дуть 1.7-1.6, тогда и можно достичь свои честные 420-430 сил. Но пока так.
На моноприводе без блокировки и этого много, 500нм как никак.

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/kott-p/96511093/131077950.jpg)

(IMG:http://photo.qip.ru/photo/kott-p/96511093/131077946.jpg)

[KOTT]

В этом эво 500 сил??? Он едет хуже стока.



Map ef3 турбина на 500+ сил. Не нужно рассказывать про проблемы с коробкой, т.к. ехали с рола, а проворачивает диски момент а не мощность, которого наверху как на стоке +-. Больше скажу я это все видел, и переключения и как ехал и т.д.
С огнем играешься. Не занимайся тем, что не умеешь, не все такие "лояльные"

[0uch.!]

В этом эво 500 сил??? Он едет хуже стока.
Map ef3 турбина на 500+ сил. Не нужно рассказывать про проблемы с коробкой, т.к. ехали с рола, а проворачивает диски момент а не мощность, которого наверху как на стоке +-. Больше скажу я это все видел, и переключения и как ехал и т.д.
С огнем играешься. Не занимайся тем, что не умеешь, не все такие "лояльные"

Андрей, не сходи с ума.... Я даже не знаю, что и сказать кроме того, что и я все видел .... А насчет момента - блин мы дули в нее больше 2-х бар на стоковой турбине!!! и все было ништяк!!! И проблемы начались после установки МАП ЕФ3 ... Короче тебе же виднее ...наверное....

ПыСЫ. Люди на достаточно сильных Эво из Мск заезжают с Ешками и не могут их проехать, а ты говоришь про Ц-шку, которая легче, и не простую Ц-шку... Ты сам знаешь... И не начинай опять про профессионализм и т.п. - я тоже умею писать............. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)