Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"

> Активация Круиз-Контроля в Outlander 2.4, Да-да, вы не ослышались, он там есть!
Titus
сообщение 21.2.2010, 17:23
Сообщение #1


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29942
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   466  


Данная статья была начата 21 февраля 2010 года и была обновлена 28 февраля 2010 года, собственно, материал финишный, с подробнейшим отчетом, что именно и как именно.

Итак, поехали. Данная методика опробована нами вполне успешно на Outlander 2.4 Mivec, 1st Generation (тот, который был перед XL). Вероятно, на Outlander 2.0 все получится тоже (ждём отзывов владельцев).

Предпосылки.
Наличие лампочки за иконкой "CRUISE" в приборной панели.
Наличие неподключенных проводов в одном из разъемов в рулевой колонке.
Электронное управление дроссельной заслонкой.
Наличие соответствующего ПО (программного обеспечения) в ECU Mitsubishi Outlander.
Важный момент - в машине должна стоять оригинальная часовая пружина руля Outlander - то есть не ремонтированная дублированием дорожек, вся фишка в том, что в его стоковой пружине идет 5 контактов, 3 из которых задействованы (клаксон+2 провода на подушку), два нет (зарезервированы под круиз) - вот с последними двумя мы и будем работать.

Почему никто не нашел?
Не там искали. В большинстве машин все находится в руле (Outlander XL, Lancer X 1.8, 2.0L, Grandis и тп).
В нашем случае все интересное находится в рулевой колонке. Что чуть усложняет задачу, но результат все равно остается прежним - есть в нем круиз-контроль, прямо с завода!

Когда нашли?
21 февраля 2010 года нашли.

Когда реально реализовали и заработало?
26 февраля 2010 года сделали и протестировали на трассе. Все работает, все красиво (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Кто нашел и реализовал?
Автор данной статьи Titus и Madavto (владелец Outlander).

Как проверить, есть ли у меня круиз контроль в машине?
Легко. Берем в руки крестовую отвертку, откручиваем три винта, которые находятся в нижней части кожуха рулевой колонки (два по бокам от рычажка фиксации руля, третий чуть дальше - чтобы открутить его нужна крестовая отвертка с длинным и тонким жалом), расщелкиваем рулевую колонку руками.
Я не откручивал третий винт, работал с "чуть приоткрытым" корпусом рулевой колонки. Но, можно разобрать полностью, на этом фото примерно видно, где же находится третий винт - он обведен кружком, где стоят первые два винта, тоже видно:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/uploads/monthly_02_2010/post-849-1267362794.jpg)

Внимательно смотрим и видим два разъема в ней - желтый (4-контактный) с двумя проводками и белый (6-контактный), с тремя проводками.

Аккуратно вытаскиваем белый разъем (на нем защелочка, придерживаем ее пальцем и нежно, но уверенно тянем и вытаскиваем разъем).
В разъеме три провода - зеленый красный и желтый (красный и желтый - 2 и 3 контакт разъема, считаем справа, зеленый - 6й контакт).
Зеленый провод - это клаксон. Красный и желтый - это провода для подключения ручки круиз-контроля.
Включаем зажигание, берем кусочек тонкой проволочки и замыкаем прямо в разъеме 2 и 3 контакт (желтый и красный провод).
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/36s.jpg)

Если у Вас на приборке загорелась зеленая надпись CRUISE - Вам повезло, читаем данный топик дальше и переходим непосредственно к руководству. Если иконка не загорелась - не расстраиваемся, смотрим, не забыли ли мы включить зажигание, хорошо ли мы замкнули проводки, ну и, на крайний случай, обращаемся к руководству по установке универсального круиз контроля на OutLander
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=18165
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/33.jpg)

Что надо купить?
1) Ручка управления круиз-контролем (рычаг) - MR 537964
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/2.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/3.jpg)

Схема внутри ручки (для любителей полного кастома, да и просто, для общего развития:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/1.jpg)

2) Кнопка включения стоп-сигнала - 8614А018 (старый номер MR141211)
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/4.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/5.jpg)

3) Если у вас механическая коробка передач, то кнопка сцепления - MB435457
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/6.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/7.jpg)

4) 3-контактный разъем с проводками (длина - порядка 40см). Такие разъемы используются в автомобильных сигнализациях - в месте подключения датчика удара. Едем на любую фирму, кто занимается установкой авто-сигнализаций и просим подарить/покупаем у них. Чтобы не было путаницы дальше - сразу скажу, в фотоотчете ниже участвует не этот провод который на следующей фотографии!
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/44.jpg)

Использоваться будут только 2 проводка из трех. Также покупаем кусок кембрика или термоусадочной трубки (чтобы оформить и обезопасить проводки).

5) 3 фирменных самореза для крепления ручки управления круиз-контролем, номер MF453017.
Мы заехали в первый попавшийся по пути строительный супермаркет и купили пакет с саморезами (стоимость 100шт около $1) - обычные саморезы для монтажа гипсо-картонных конструкций, 5мм диаметр, 10мм длина, с широкой шляпкой. Если длина будет более 10мм - спокойно откусываем острую часть кусачками, делая саморез короче.

Приблизительная стоимость (по средним ценам, например, exist.ru):
- порядка 50$ для машины с механической коробкой передач,
- порядка 42$ для машины с автоматической коробкой передач.

8614A018 Датчик включения стоп-сигнала - $ 19.1
MB435457 Датчик выключения сцепления - $ 8.1
MR537964 Выключатель круиз контроля - $ 22.02

Непосредственно, руководство по установке:
1.) Снимаем клемму с аккумулятора (обязательно!)

2.) Вывернуть старый (2-контактный) датчик включения стоп-сигнала, поставить на его место новый (4-контактный, подключить обратно колодку (в колодке с завода 4 провода - теперь мы задействовали вторую пару под управление Круиз-Контролем).
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/8.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/9.jpg)

3.) Если у Вас коробка-механика, то необходимо установить датчик выключения сцепления (MB435457)
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/10.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/11.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/12.jpg)
Фишка для подключения датчика выключения сцепления примотана изолентой под панелью сразу за фишкой открытия лючка бензобака (две фотографии выше).

4.)
Снимаем подушку руля, для этого нам понадобится ключ-бита TORX-T27 и вороток:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/55.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/22s.jpg)

На фото видно отверстие, куда вставляется ключ-бита. Аналогично с противоположной стороны руля.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/20s.jpg)

Откручиваем, аккуратно тянем подушку на себя, видим внутри руля два разъема - желтый с двумя проводами - это управление подушкой и один черный разъем с черным же проводком - это клаксон. Аккуратно снимаем оба (жмём на фиксаторы и аккуратно, но уверенно тянем на себя. Весь блок откладываем в сторону - он нам пригодится только при сборке всего обратно.

5.)
Снимаем рулевое колесо.
Ставим передние колеса в положение "прямо", отмечаем на рулевом валу и самой конструкции руля маркером вертикальную полоску - это делается для того, чтобы потом руль поставить чётко на место.
Берем головку на 17мм и показанный выше (с топексом) вороток и откручиваем руль - операцию удобно делать вдвоем - один человек крепко держит руль, второй откручивает. После того как гайка полностью откручена и снята - делаем два резких и сильных удара сзади по рулевому колесу (с разных сторон, например, слева и справа), после чего, аккуратно покачивая в стороны, снимаем рулевое колесо со шлицов рулевого вала.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/23s.jpg)

Аккуратно откручиваем два самореза, которые крепят задний пластиковый кожух рулевого колеса к самому рулевому колесу, отщелкиваем внизу защелки, которые крепят этот кожух к рулевому колесу и видим открывшееся нам место для установки ручки управления круиз-контролем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/25s.jpg)

6.)
Установка ручки управления круиз-контролем в рулевое колесо.
Можно выпилить большое отверстие, чтобы туда пролез весь рычажок - это простой вариант. Но, если делать все грамотно и красиво - можно разобрать ручку, как на этом фото, и пилить нам придется намного меньше и все будет намного аккуратнее и красивее.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/24s.jpg)

Собственно, на фото видно - что мы сделали. Мы разъединили шарнирное соединение ручки (нож или отвертка с широким, но тонким жалом нам в помощь, и очень аккуратно, если пластик треснет - пользовать ручку вряд ли будет реально, но всё разбирается просто, ничего страшного, главное не спешить), так же мы сняли заднюю крышечку с самой ручки (вверху на фото) - снимается легко, при помощи ножа или отвертки с тонким жалом (поддеваем ближе к месту шарнирного крепления ручки с блоком), за крышечкой видим два проводка, припаянные к плате, на которой стоит кнопочка (на фото - кнопка голубая, это кнопка, которая управляется из торца ручки - там стоит единственная клавиша), проводки аккуратно откусываем или выпаиваем из платы. Ручку вытаскиваем, стараемся не стереть заводскую смазку на внутренней части "джойстика" и не допустить попадания пыли и мусора туда. Четко запоминаем или фотографируем на каждом этапе - что и как стояло внутри.
Впоследствии, будем собирать в обратном порядке.

Вставляем внутреннюю часть на свое место и смотрим что получается. Проводки стараемся не гнуть, не ломать и не дергать - пока пропускаем их в отверстие, через которое мы откручивали руль.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/26s.jpg)

Примерно отмечаем на внешней стороне заднего пластикового кожуха руля прямоугольное отверстие, которое нам надо вырезать (как ориентир - за основу берем широкую часть шарнира, который остался на ручке) и вырезаем отверстие. Изначально оно было вырезано раскаленным лезвием ножа (берем на пару миллиметров меньше отмеченного (пластик плавится и оставляет некрасивый облой), само отверстие доводилось до ума дремелем с небольшой круглой фрезой и надфилями, однако, методика вырезки отверстия может быть любой - например, просто фреза, или вырезание раскаленным ножом и доводка надфилями/небольшими напильниками, как вам удобнее.
На фото лично Madavto (первый счастливый обладатель круиз-контроля на Outlander) делает отверстие дремелем.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/27s.jpg)

В итоге мы должны получить нечто такое:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/29s.jpg)

Далее. Крепим внутреннюю часть рычажка внутри (на фото показано 3 самореза, но, по факту, на этом этапе надо будет закрутить только два - в черной части, в светлую часть саморез закручивать пока не надо - он будет закручен впоследствии, через металлическую конструкцию рулевого колеса). Аккуратно продеваем два проводка в отверстие в ручке, ставим ручку на место, защелкиваем шарнир (это удобно делать при помощи пальцев и отвертки - внутри пружина, она не даст нам это сделать слишком быстро и просто), паяем обратно два проводка на плату с кнопкой внутри ручки, ставим плату на место, защелкиваем заднюю крышку на ручке и наблюдаем результат.

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/30s.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/31s.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/32s.jpg)

Ручка должна иметь 3 степени свободы - "вверх", "вниз" и "на себя" - причем, абсолютно свободно и не касаясь пластика кожуха в крайних положениях. Если у Вас она касается пластика - не отчаивайтесь - разбирать все опять уже не надо (да и особо неудобно уже будет разбирать ручку) - просто откручиваем саморезы и аккуратно увеличиваем/растачиваем наше прямоугольное отверстие, периодически примеряя - все ли идеально. Как только идеально - продуваем все от пыли и считаем этап завершенным.

Теперь идет в ход проводок с разъемчиком от датчика удара автомобильной сигнализации (либо фирменный провод, упомянутый выше, но от фирменного придется отрезать второй разъем и удлинить его, он будет коротким, нам надо порядка 40см длины). Одеваем в термоусадку и аккуратно, но уверенно вставляем его в разъем на ручке управления круизом (какой стороной ставить - отлично видно глазами, входить будет с небольшин усилием, не забываем, что в варианте разъема от датчика удара - фишка не родная, но встанет в нужное нам место идеально). Не забываем отметить цвета проводов, считаем по этому фото
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/3.jpg)
что слева у нас 1 контакт (неиспользуемый), далее, соответственно второй и третий. Это лучше сразу записать в соответствии с цветом проводков, дальше нам пригодится, чтобы не делать впоследствии дурную работу (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Проводок в термоусадке или кембрике выглядит у нас вот так (аккуратно прокладываем, под него даже предусмотрена защелочка в кожухе):
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/34s.jpg)
Здесь на фото видно, что третий саморез (в светлой части крепления ручки) не закручен.

Одеваем пластиковый кожух сзади на руль, защелкиваем защелочки снизу, сверху заворачиваем два самореза крепления кожуха к рулю, и через металлическую конструкцию самого рулевого колеса заворачиваем третий саморез крепления ручки круиза (на фото хорошо видно его блестящую шляпку). Фото сделано с рулем, одетым на рулевой вал для удобства - по факту, ставить руль на место нам еще рано.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/35s.jpg)

Проводок нам надо аккуратно пропустить внутри руля (между металлической конструкцией рулевого колеса и задним пластиковым кожухом), чтобы он выходил под нижнюю пластиковую крышечку на руле (там где желтый и черный разъемы на фото).

7.)
Разбираемся с разъемами в рулевой колонке.
Лезем в рулевую колонку.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/36s.jpg)
По факту, вся проблема в том, что упомянутые выше два проводка (красный и желтый в белом разъеме) для управления круизом находятся не на своем месте (в рулевой колонке), точнее, в часовой пружине (а эти два разъемчика вставляются именно в неподвижную часть часовой пружины, мы должны были их вынуть еще на этапе проверки, как описано в самом начале данного треда) - под них нет контактов, ничего нет.
Берем острый нож или очень мелкую и тонкую отвертку и аккуратно вынимаем на обоих разъемах (и на желтом и на белом) два белых пластиковых фиксатора контактов (на фото выше они уже вынуты) и аккуратно, при помощи кусачек или маленьких плоскогубчиков вытаскиваем красный и желтый провода из белого разъема (тянуть только не за провод! Тянуть-нажимать надо именно на само тело металлического контакта, которое откроется нам после снятия белых заглушек с разъемов - аккуратно упираясь одной частью кусачек/плоскогубцев в сам контакт, второй частью - в корпус разъема, стараясь именно "вытащить" контакт из разъема вверх, не оторвав от него провод и не повредив его. Результат должен быть именно как на фото выше. Не забываем, что красный был вторым контактом, а желтый третьим (считаем справа).

Зеленый провод оставляем на месте (это клаксон), теперь он будет один жить в белом разъеме.

Далее, надрезаем изоляционный кембрик вокруг желтого, красного и зеленого проводов, которые шли/идут в белый разъем, давая им степень свободы в 2-3см. И вставляем только что вынутые красный и желтый провода в левый желтый разъем (который идет к подушке). Да, вот просто берем и вставляем - пока они не щелкнут на своем месте, проверяем, чтобы не болтались. Если будут выскакивать (не должны, но могут) - пару капель супер-клея нам в помощь, но болтаться они могут только от "зверского выдирания их из белого разъема), если делать все аккуратно - никто даже не поймет потом, что и как было переставлено. Опять же, не забываем, что красный у нас был номер два, а желтый - номер три (в желтом разъеме, как показано на фото ниже, считаем теперь слева, для собственного удобства, это не принципиально, в нем они стали теперь - красный номер два, а желтый номер один); теперь у нас в желтом разъеме 4 провода (два на подушку и два на круиз) и в белом остался один зеленый провод (на клаксон). Для красоты и надежности можно схватить проводки вместе изолентой, вплоть до остатков срезанного чуть ранее кембрика. Ставим на место ранее вынутые белые пластиковые фиксаторы-крышечки в оба разъема.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/37s.jpg)

8.)
Часовая пружина.

Часовая пружина крепится к рулевой колонке на двух мелких саморезах и нескольких защелках. Откручиваем саморезы и аккуратно, но уверенно тянем ее на себя, она должна сняться (ее больше ничего не держит - разъемы в рулевой колонке мы отстегнули в самом начале, при проверке, разъемы в руле мы отстегнули при снятии подушки руля). Тащим ее домой, ибо этот момент весьма тонкий и деликатный. Хотя, можно это сделать и прямо в машине, но мне захотелось выпить рюмку водки).
Если смотреть на часовую пружину сверху, так, как она стояла в автомобиле (той стороной, что к лицу водителя) - у нее есть черная прямоугольная крышечка, под которой скрываются провода (та часть, которая подключается к подушке внутри руля), крышечка будет снизу.. Берем две тонких отвертки (или два ножа), аккуратно нажимаем на фиксаторы (надо давить одновременно на два фиксатора с каждой стороны, вдоль стенки) - сначала с одной стороны, потом с другой, потом останутся два мелких фиксатора в узкой части крышечки - там где выходят провода, снимаем крышечку, и, очень аккуратно, чтобы ничего не оторвать, вынимаем платку с контактной группой пружины - отлично видно три провода, которые приклепаны к пружинке и две свободных дорожки. Лудим эти две дорожки паяльником (очень аккуратно и красиво, чтобы не перегреть пластиковую основу пружины, саму платку и тп, паяльник нужен с очень тонким жалом, дорожки поцарапать и обезжирить предварительно) и паяем туда два провода, которые мы протянули в руле от ручки управления круиз-контролем (не забываем, что шагом выше мы, переставляя провода в желтый разъем красный оставили на 2 контакте, а желтый сделали на 1м контакте), соответственно, смотрим, чтобы проводок на контакте номер 2 попал на ножку номер два на разъеме ручки управления круиз-контролем), соответственно, проводок, который мы сейчас припаяли к контакту номер 1 на часовой пружине - должен попасть на контакт номер 3 ручки управления круиз - контролем). Для точности, можно убедиться во всем тестером. Даже если ошибетесь - впоследствии провод, который мы тянули к ручке управления круиз контролем можно будет разрезать и поменять проводки местами на одной из сторон. Кстати, нам его в любом случае придется разрезать, и вставить любой 2-контактный разъем (чтобы впоследствии удобно было снимать руль), но об этом в самом конце.
Получается примерно так (Да! И рюююмка водки на столеее!):
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/38s.jpg)

Потом ставим платку на место, закрываем крышечку, приматываем (для надежности) проводки друг к другу изолентой и выпиваем рюмку.
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/39s.jpg)

Кстати, после того как мы вынули пружину из машины - лучше зафиксировать ее изолентой - чтобы не раздражала и не крутилась в разные стороны. На двух последних фото видно, как мы ее схватили чуть изолентой.

9.)
Финишируем.
На этом этапе можно разрезать проводок, который идет от ручки управления круизом к часовой пружине и вставить в его два задействованных цвета упомянутый в самом начале любой двухконтактный разъемчик. Можно это не делать - можно все собрать, а разъемчик вставить впоследствии - уже прямо на машине, повернув руль вверх нижней крышечкой (за которой прячутся разъемы в руле), сняв ее и сделав все прямо на месте - такой вариант предпочтительнее, ибо мы сможем точно прикинуть наиболее удобную длину обоих ветвей проводков, чтобы разъем четко был под крышечекой и не болтался черт-те где. Потом закроем крышечкой и все.

Итак. Тащим руль в машину, снимаем с часовой пружины изоленту, которой мы фиксировали ее, ставим пружину на место, чтобы щелкнула в фиксаторах, прикручиваем ее двумя саморезами обратно к рулевой колонке, одеваем снизу два разъема (желтый и белый, в которых мы переставляли провода), собираем рулевую колонку (обращаем внимание на резинку, которая стоит вокруг замка зажигания - она любит выпадать и комкаться там), ставим руль на рулевой вал по метке, накручиваем гайку, затягиваем ее. Проверяем - верно ли поставлен руль, если нет - корректируем.
Далее - берем подушку руля в руки, одеваем на нее два разъема (желтый и черный - второй идет на клаксон), ставим подушку на место и двумя болтами и головкой под Topeks прикручиваем подушку.
После этого можно одевать клемму на аккумулятор.

Ну, и по разрезанию проводка и установке разъема в него. Делать это можно не снимая клеммы, и именно в последнюю очередь, как я писал выше - чтобы точно отмерять длины проводков и чтобы потом все это аккуратно поместилось под крышечкой руля.
Покупаем любой, понравившийся нам двухконтактный разъем, например, на радио-рынке мы купили вот такой:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/45.jpg)

Поворачиваем руль в удобное нам положение (мне было удобно, чтобы крышечка смотрела вправо) и разрезаем наш проводок в термоусадочной трубке, примерно посередине петельки, которая у нас получилась, зачищаем, подбираем нормальную длину обоих концов, чтобы все смотрелось красиво, зачищаем, лудим паяльником концы проводов:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/46.jpg)

Далее, паяем и зажимаем на проводках контактные группы для наших разъемов:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/47.jpg)

Одеваем пластиковые корпуса и фиксируем провода изолентой (кстати, я всегда подогреваю срез изоленты зажигалкой - аккуратненько, чтобы не перегреть и обжимаю пальцами - она не будет раскручиваться и разлохмачиваться после этого):
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/48.jpg)

Защелкиваем разъем:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/49.jpg)

Курим (на фото Titus):
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/50.jpg)

Аккуратно размещаем разъем внутри руля под крышечкой:
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/51.jpg)

Закрываем крышечку на руле и делаем мечтательный вид (на фото Madavto):
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/52.jpg)

Собственно, все.. Далее заводим машину и едем наслаждаться круиз-контролем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Предварительно советую прочитать приведенную в самом конце данного поста инструкцию и не забывать, что круиз-контроль на Outlander будет работать только от 40км/ч (верхний предел не пробовали, обычно он 180км/ч).

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/40s.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/41s.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/42s.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/43s.jpg)

10.)
Инструкция на Систему Поддержания скорости (Круиз-Контроль).

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/13.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/14.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/15.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/16.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/17.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/18.jpg)

(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/19.jpg)

11.)
Благодарности.
Хочется выразить благодарности следующим людям и проектам:
Madavto (тебе в первую очередь, за предоставленный Outlander), Yuriy_R, DNN, igfisher, Crow, Iwal, svk, Ёжик_Пых, проект Микроб (http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=31&t=36040), Украинский Форум Грандис-клуба (http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=46946), и всем, кто поймет, что он имеет отношение к этому отчету и проделанной работе.

Еще благодарности фирме Weller за жутко удобный компактный паяльник на батарейках, которым все и паялось в машине, то, что паялось дома - делалось паяльной станцией с тоненьким жалом паяльника).
(IMG:http://forum.amadeus-project.com/documents/outcruise/53.jpg)

Удачи!

© Titus 2010.
Перепечатка данного материала допускается, с обязательным указанием ссылки на этот тред на Форуме Технических Маньяков.


Апдейт от 8 января 2011 года
-----------------------------------


На Аут-Клубе отписались, цитирую:
Цитата(Max@out2.4)
Если кто не любит паять, а денег много... Проверено: часовая пружина 8619A017 встает без проблем, внутри у нее 8 дорожек: 2 подушка, 1 сигнал, 5 свободных. 6 последних дорожек (сигнал+5 свободных) выведены наружу в виде разъема - нужен только проводок с соответствующим разъемом (мама), я нашел его как-то сразу Паять/разбирать пружину не надо.


За что Max@out2.4 огромное спасибо.
Итак, если неохота возиться с пайкой пружины - покупаем часовую пружину 8619A017, после установки круиза останется еще 3 свободных дорожки.
Собственно, можно подумать и об обогреве руля (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post
 
Start new topic
Ответов
Titus
сообщение 28.2.2010, 16:31
Сообщение #2


Don Amadeus
*******

Группа:
Главные администраторы
Сообщений: 29942
Регистрация: 19.2.2009
Из: Russia, Sevastopol
Вне форума
Авто: Lancer IX-1.6 MT Turbo, Honda Accord IX-2.4 AT Executive.

Репутация:   466  


Tester, спасибо, надеюсь, что все получится! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Да, там три винта, сейчас поправлюсь, просто, влом было идти за длинной и тонкой отверткой, чтобы открутить третий винт, поэтому я откручивал только два и полу-разбирал кожух рулевой колонки, не снимая ее целиком (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) За фотку спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Про водку - да, пить ее стоит начинать именно с этого момента, не раньше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Кстати, прочитай еще раз весь тред - я буквально только что апдейтил его последними штрихами (про разрезание провода и установку разъема).
Go to the top of the page
¬
Вставить ник в форму быстрого ответа
+Quote Post

Сообщений в этой теме
- Titus   Активация Круиз-Контроля в Outlander 2.4   21.2.2010, 17:23
- - Yuriy_R   Молодчина Вить, все очень доходчиво и грамотно рас...   21.2.2010, 18:10
- - Titus   Спасибо, Юр Надеюсь, что данный материал хоть ког...   21.2.2010, 18:11
|- - pepes   Цитата(Titus @ 21.2.2010, 17:11) Итак, см...   25.2.2010, 18:13
- - Titus   pepes, велкам на форум Завтра должны быть детали....   25.2.2010, 18:19
|- - pepes   Цитата(Titus @ 25.2.2010, 17:19) pepes, в...   15.3.2010, 16:47
- - Ghost   забавно жаль что в 1.6 ничего такого изначально н...   25.2.2010, 19:54
- - Titus   Ага.. Ну, у 1.6 газ тросиком.. А тут - мы долго д...   25.2.2010, 20:48
- - Skyland   Спасибо Titus! Давно искал материалы об этом. ...   26.2.2010, 13:36
- - Titus   Skyland, привет, и велкам В общем, сегодня сделал...   27.2.2010, 0:39
- - Skyland   Маленькое дополнение по Ауту-1. Открываем кожух р...   27.2.2010, 0:43
- - Titus   Skyland, раз у тебя есть три проводка в том разъем...   27.2.2010, 0:50
- - Skyland   Привет Titus! Поздравляю с успешной инсталляци...   27.2.2010, 1:14
- - Titus   Спасибо большое! Сами в восторге Завтра все ...   27.2.2010, 1:30
- - Tester   Спасибо, Titus! Сегодня проверил - круиз е...   28.2.2010, 1:36
- - madavto   Зтот номер новый, вот её старый номер MR141211, по...   28.2.2010, 1:43
- - Titus   Tester, отлично Ага, все в руле есть, только дыро...   28.2.2010, 2:10
- - Skyland   Привет парни! Ну супер! Завтра пойду всё-т...   28.2.2010, 2:45
- - Titus   Skyland, давай, интересно. Мы тестили на 2.4 - еще...   28.2.2010, 3:17
- - Tester   Спасибо, madavto! Кнопку по коду MR141211 наше...   28.2.2010, 3:53
- - Titus   Все, ребят, я в первом посте обновил всё - теперь ...   28.2.2010, 6:20
- - Tester   Отличная работа, Titus! Все доходчиво и понятн...   28.2.2010, 16:14
- - Titus   Tester, спасибо, надеюсь, что все получится! ...   28.2.2010, 16:31
- - Skyland   Ну вы монстры!!! Поздравляю ещё раз и ...   28.2.2010, 16:40
- - Titus   Skyland, спасибо! О, давай, ждем вечера - нас...   28.2.2010, 16:41
- - madavto   Работает всё прекрасно. Можно даже в городе пользо...   28.2.2010, 18:58
- - Titus   RE: Активация Круиз-Контроля в Outlander 2.4   28.2.2010, 19:00
- - Skyland   Эх! Я как чувствовал, что эта инсталляция не п...   28.2.2010, 19:11
- - Titus   Хм. Телефон Ежика я тебе могу кинуть в личку, если...   28.2.2010, 20:10
- - Skyland   Для верности заводил машину. Проволка тонкая была-...   28.2.2010, 20:27
- - Titus   Ну, а мне это интересно в целях общего развития, к...   28.2.2010, 20:33
- - Rezident   Попробывал перемкнуть 2 проверочных провода - резу...   7.3.2010, 0:01
|- - Skyland   Цитата(Rezident @ 7.3.2010, 0:01) Попробы...   9.3.2010, 16:06
- - Onega   я на НЛС читал тему в разделе про 10 ланс. Там Ежи...   7.3.2010, 0:56
- - Titus   Onega, я отлично в курсе темы про 10й Ланс, не пон...   7.3.2010, 12:36
|- - Rezident   Цитата(Titus @ 7.3.2010, 12:36) Onega, я ...   7.3.2010, 17:03
- - Titus   По сцеплению - да, фотки взяты с Грандис форума, у...   7.3.2010, 17:25
- - Rezident   Для начала найти фишку концевика сцепления. Если о...   9.3.2010, 19:30
- - Titus   Фишку надо найти и перемкнуть ее, угу, посмотреть,...   9.3.2010, 23:41
- - NachOOOse   День добрый. Прочитал данную тему - Вы просто моло...   13.3.2010, 19:53
- - Titus   Добрый день, спасибо По эиртреку.. Вопросы - газ ...   13.3.2010, 20:07
- - NachOOOse   Ваш форум нашел только сегодня. 1.Газ электронн...   13.3.2010, 20:12
- - Titus   Да, вдруг и правда есть Вытащите приборку и посмо...   13.3.2010, 20:15
- - NachOOOse   К сожалению, не получится малыми затратами обойтис...   14.3.2010, 13:04
- - Titus   Эх, жалко Ну, как вариант - универсальный круиз.....   14.3.2010, 17:12
|- - NachOOOse   Цитата(Titus @ 14.3.2010, 17:12) Эх, жалк...   14.3.2010, 21:43
- - Titus   Оке, спасиб Ростра стоит порядка 200 баксов в шт...   14.3.2010, 21:45
|- - NachOOOse   Цитата(Titus @ 14.3.2010, 21:45) Оке, спа...   14.3.2010, 21:59
- - Titus   Угу, моя статья Такой круиз куда угодно подойдет,...   14.3.2010, 22:03
- - Titus   pepes, привет и велкам На цвета этой фишки не обр...   15.3.2010, 18:41
- - NachOOOse   Фото приборки   17.3.2010, 10:49
- - Titus   NachOOOse, во, спасибо большое! И правда, круи...   17.3.2010, 11:23
|- - NachOOOse   Цитата(Titus @ 17.3.2010, 11:23) NachOOOs...   17.3.2010, 12:31
- - Titus   Ну, кстати, надо глянуть, и правда, что там на тор...   17.3.2010, 12:44
- - NachOOOse   Рядом с SRS индикатор открытых дверей. Лениво при...   17.3.2010, 15:46
- - Titus   Ясно   17.3.2010, 16:17
- - NachOOOse   Посмотрел , на разъём тормоза приходит 2 провода. ...   19.3.2010, 13:26
- - Titus   Наличие места под предохранитель, к сожалению, нич...   19.3.2010, 15:28
|- - Вячеслав Лыков   Titus Добрый вечер. Реагирую на Ваше предложению ф...   21.3.2010, 22:21
|- - Вячеслав Лыков   Titus Если внимательно посмотреть на внутренюю ст...   21.3.2010, 22:28
|- - Вячеслав Лыков   Кстати у NachOOOse на Американском Ауте если есть ...   21.3.2010, 22:38
- - Titus   Вячеслав Лыков, вот спасибо большое за Ваш визит н...   21.3.2010, 22:36
- - Titus   Надо изучать, угу.. Однако, у меня в 1.6 тоже ест...   21.3.2010, 22:44
- - Вячеслав Лыков   Titus добрый день. Закончил окультуривать отверсти...   23.3.2010, 10:47
- - Titus   Вячеслав, приветствую, красиво получилось, слов не...   23.3.2010, 11:55
|- - Вячеслав Лыков   Titus одно фото было смазано высылаю более лучше.   23.3.2010, 12:27
- - Titus   Вячеслав, сенк, хорошая задумка понравилось Как б...   23.3.2010, 12:35
- - Вячеслав Лыков   По Киеву опробовал всё работает безупречно, но сто...   23.3.2010, 19:37
- - Titus   Отлично, удачи!   23.3.2010, 19:57
|- - Вячеслав Лыков   Titus Добрый день. Закончил дорабатывать круиз на ...   29.3.2010, 16:19
- - Titus   Вячеслав, добрый день, спасибо за отчет Получилос...   29.3.2010, 16:29
- - Tester   Приветствую всех! Сообщаю, +1 одна успешная и...   31.3.2010, 13:02
|- - uswa   Цитата(Tester @ 31.3.2010, 13:02) Устанав...   20.4.2010, 10:25
- - Titus   Tester, отлично, от души поздравляю! По фазе ...   31.3.2010, 13:10
- - Tester   Проблема со смещением фазы выключения поворотов бы...   31.3.2010, 19:49
- - Titus   Tester, еще раз поздравляю Кстати, насчет поворот...   31.3.2010, 23:37
- - Вячеслав Лыков   Tester добрый день. У меня после активации круиза ...   3.4.2010, 9:52
- - Titus   Хм, Вячеслав, а ошибка SRS сразу загорелась или че...   3.4.2010, 10:24
- - Вячеслав Лыков   Titus добрый день. Вначале когда первый раз подпая...   3.4.2010, 11:46
- - Titus   Понял, провреить надо, может быть с пайкой что-то ...   3.4.2010, 11:58
- - Вячеслав Лыков   Первый раз электрик збросил ошибку и она повторно ...   3.4.2010, 11:59
- - Вячеслав Лыков   То что клемой АКБ ошибку не збросить я знаю. Но сп...   3.4.2010, 12:12
- - Titus   Если не мигая - часовая пружина целая (по крайней ...   3.4.2010, 12:16
- - Вячеслав Лыков   Tester (Сергей) спасибо за контакт. Обезательно об...   3.4.2010, 15:59
- - Titus   Удачи!   3.4.2010, 16:24
- - Вячеслав Лыков   Сегодня занялся контролером вентиляторов. Заметил ...   5.4.2010, 16:28
- - Titus   Отлично, просто, от тряски пайка потрескалась вокр...   5.4.2010, 19:51
- - Titus   uswa, привет и велкам на форум Лучше Tester'у...   20.4.2010, 11:08
|- - uswa   Цитата(Titus @ 20.4.2010, 11:08) uswa, пр...   20.4.2010, 13:04
- - Titus   uswa, после третьего поста уйдет блокировка и можн...   20.4.2010, 13:13
|- - uswa   Цитата(Titus @ 20.4.2010, 13:13) В Киеве ...   21.4.2010, 16:39
- - Titus   uswa, из того, что слышал - они все делают, явно р...   23.4.2010, 20:39
- - Tester   Приветствую всех! Сорри, что не отвечал на зап...   23.4.2010, 23:31
|- - uswa   Цитата(Tester @ 23.4.2010, 23:31) Так что...   24.4.2010, 23:12
- - Titus   Все так   24.4.2010, 9:17
- - Titus   uswa, давайте, удачи Вам. Если вдруг что, пишите, ...   24.4.2010, 23:25
|- - uswa   Поставил, вроде едет Есть один невыясненный ...   4.5.2010, 20:56
|- - Tester   uswa, поздравляю! А может эта заглушка не ...   4.5.2010, 23:58
- - Titus   uswa, поздравляю! Фото заглушки покажи На ра...   5.5.2010, 10:24
- - uswa   Спасибо за отзывы, прикрепляю фото той самой непр...   5.5.2010, 21:46
4 страниц V   1 2 3 > » 


Fast ReplyReply to this topicStart new topic
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Быстрый заказ, позвонить +7-978-708-85-73
Дроссель Amadeus Productions. Быстрый заказ по телефону.
(Viber, WhatsApp, Telegram)
Amadeus Productions Дроссельный узел на Lancer IX 1.6 (4G18), 2.0 (4G63) и другие моторы
Ремкомплект РХХ на Mitsubishi Lancer IX, 1.6 (4G18), MD619857, 1450A116
Облегченный маховик на 1.6 (4G18) и другие моторы
Облегченные шкивы на 1.6 (4G18) и другие моторы
One-touch или "Ленивые поворотники"