течь с маслонасоса, потеет маслонасос Опции

[петя]

у меня вопрос , имеется течь , ну не сильная но потеет конкретно с маслонасоса - предположительно прокладка насоса или сам корпус насоса треснул ! ( сальники валов поменяны) . в какой то теме - не могу её найти писалось что на на насосе есть какаято пимпочка ))) которую можно менять ? собираюсь поменять грм и заодно выяснить эту проблему течи с маслонасоса !

[Stager04]

А проверялось как ?, снимали шкив коленвала ?
Если сальник колена недопрессуют, то ремень ГРМ будет чистым, а вот масло будет собираться на маслянном фильтре и кромке поддона.
Сальник масляного насоса тоже может потечь, но это при пробеге далеко за 150 000 км, течи из за герметика (заводского) ни видел и не слышал никогда.
Но это все при условии, что маслянный насос не трогали.
Очень часто сальник колена выковыривают отверткой с "чрезмерным" усилием, из за этого на посадочном месте образуются глубокие риски, и если после этого сальник колена чуть-чуть недопрессовать и не смазать его по окружности очень тонким слоем герметика, он потечет.

[петя]

А проверялось как ?, снимали шкив коленвала ?
Если сальник колена недопрессуют, то ремень ГРМ будет чистым, а вот масло будет собираться на маслянном фильтре и кромке поддона.
Сальник масляного насоса тоже может потечь, но это при пробеге далеко за 150 000 км, течи из за герметика (заводского) ни видел и не слышал никогда.
Но это все при условии, что маслянный насос не трогали.
Очень часто сальник колена выковыривают отверткой с "чрезмерным" усилием, из за этого на посадочном месте образуются глубокие риски, и если после этого сальник колена чуть-чуть недопрессовать и не смазать его по окружности очень тонким слоем герметика, он потечет.

возможно єто так и есть - масло на фильтре и поддоне , пробег далеко за 150 , а точнее 392 ! проверял тот жє мастер что и менял сальники так что свой бок он мог и утаить ! ну в любом случае всем спасибо за инфу !