выбор сигналки Опции

[Grasshopper]

ребятки, помогайте подобрать сигналку
по совету Лёхи акстайла первый номинант Pandora LX 3257
2. Red Scorpio Premium ST
не спрашивайте почему второй номинант такой, потому что гладиолус ( шутка )
бюджет сигналки максимум 7 тыр
хотелось бы наличие автозапуска ( + чтобы по при температуре определенной могла сама автоматически прогреваться , сорян если не так выразился )
теперь хотелось бы защиту от грабберов , диалог ??
ну и датчики чем больше тем лучше, не как в моей сигналки стоят какие то датчики в салоне обьема наверно. хren поймешь как они работают (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)
из выше перечисленных двух у кого какие недостатки перед оппонентом ? ну или может свой вариант бредложите.
зы. сенмкас , пролоджи , мистерии тд идут в сторону леса сразу (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

[AKStyle]

Понеслась тема (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

На самом деле защита авто тема интересная, но есть много нюансов:
1. Надо для начала понимать, что взламывается, угоняется абсолютно все. Вопрос времени.
Понятно, что какую-нибудь простую открывашку взломают и уведут авто за пару минут.
Авто с более серьезным защитным комплексом, для примера, та же открывашка, но с нормально установленными замками капота либо блокировками, также взламывается, но требуется уже больше времени. Следовательно растут шансы, что авто повредят, но не уведут.

2. Смысла ставить моднейшие и навороченные защитные комплексы на бюджетные авто не вижу никакого смысла.
Однако, надо смотреть на статистику угонов по местности. Например, в каком-нибудь Усть-Урюпинске на лансеры может вообще всем пофигу, в где-нибудь в Караганде лансер может быть самым угоняемым авто.

3. Сама сигналка не является средством защиты. Это всего лишь мозг защитного комплекса, оповещатель, открыватель дверей, заводила двигателя...
Защитная система выполняет свою главную функцию только в комплексе, а это - замки капота, внешний иммо, блокировки на электрические цепи и т.п., т.е. все то, что не дает нам добраться до мозга системы - блока сигнализации.

Есть задумка инсталировать несколько систем в одну машинку независимо,1.открывание закрывание дверей 2.охранные функции 3. автозапуск.

Чем сложнее система, тем ниже ее надежность.

Идея должна быть максимально проста.

Самое простое - это реле с управлением по кодовому каналу. Проще некуда.

по сути банальный тумблер на провод зажегания установленный в разрыв и хорошо замаскированный - гарантия антиугона машины.

Гарантий нет нигде абсолютно. Угонщики также могут найти тумблеры, блокираторы селектора/руля и взломать их.
Никто и ничто не дает гарантию от угона 100%, это априори. Потому как если один человек придумал что-то, то обязательно найдет еще как минимум один, который сможет повторить, а если сможет повторить, значит сможет и модифицировать.
Даже контрацептивы не дают 100% гарантию (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

А вместо всяких тумблеров можно поставить сколько угодно блокировок на все жизненные цепи - зажигания, питания.
Дополнительно можно установить внешний иммобилайзер.
Вот это будет комплекс.


П.С. лучшая защита, имхо, на серийных компонентах - это уникальная установка. А это может быть реализуемо только в одном случае - установка собственными руками.