Р0300 Опции

[aleksz62]

Ув.маньяки подсказывайте а то у самого ухе мозги кипят.

До 2500 об. машина едет, начиная с 2500 и до 2800-2900 переодически начинает дёргаться в этот момент вылетает р0300 дальше опять едет.
Свечи и катушки поменял, кмпресия везде по 12.0. Lancer9 1.6.

[Covenant]

Ув.маньяки подсказывайте а то у самого ухе мозги кипят.

До 2500 об. машина едет, начиная с 2500 и до 2800-2900 переодически начинает дёргаться в этот момент вылетает р0300 дальше опять едет.
Свечи и катушки поменял, кмпресия везде по 12.0. Lancer9 1.6.

эта ошибка отвечает сразу за ряд ошибок, на млк есть тема где все разжевано, но Я тут повторю:

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Сбой связанной детали(-лей) в системе зажигания
•Сбой датчика угла поворота коленчатого вала
•Сбой инжектора
•Неправильный состав воздушно-топливной смеси
•Низкая компрессия
•Сбой в датчике температуры всасываемого воздуха
•Сбой в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя
•Сбой датчика расхода воздуха
•Пропуск цепи распределительного механизма зуба.
•Сбой блока управления двигателем
ABB-101 (GR)B-102 (GR)B-103 (GR)B-104 (GR)Разъемы: B-101, B-102, B-103 и B-104AK604811

Самая частая причина вылетания этой ошибки - свечи, ВВ провода, катушки. Для двигателей серии 4g1* есть еще один косяк - не затянутый должным образом шкив коленвала, из-за которого разбивается шестернь грм и при долгой эксплуатации авто с такой проблемой разбивает посадочное на коленвале. Гуляние шестерни доходит до полузуба относительно метки(в слечае с разбиванием посадочного и на зуб может гулять, но уже двиг не заведешь - сразу чек и нет искры и тд).
Еще при такой проблеме вялая тяга и жор выше обычного.

Эскизы прикрепленных изображений