Есть ли замена коробкам lancer 9 2.0? Опции

[SirLansSir]

Маньяки,хочу усиленную коробку на lancer 9...взамен F5M42-2-R7B6 или F5M42-2-R7B4,которые,как на зло,ставились только на европейцев...неужели нет других вариантов...пусть с доработками...пусть ещё как...но человеческую...чтобы переваривала и лошадки и моменты...и подшипники чтоб не гудели...видел тему,где человек взамен F5m42-1-R7B(на которой крепления очень похожи на наши),поставил F5M42-2-V7A6....и всё отлично...

[SirLansSir]

у F5M42-2-R7B6 внутренние гранаты (в диффе) по 27 зубцов...у F5M42-2-V7A6 так же 27...
сцепление одинаковое 225-ое....
кронштейн передней подушки имеет одинаковый номер у F5M42-2-R7B6 и F5M42-2-V7A6,а значит,с высокой долей вероятности,на переднюю подушку ляжет без проблем..
левая подушка скорей всего тоже ляжет....
остаётся вопрос с задней подушкой коробки...и здесь,всё будет "evo"))) ,если поставить колокол от своей F5M42-2-R7B6 на F5M42-2-V7A6....
а коробочка эта,F5M42-2-V7A6,не простая ))...а с дифференциалом Torsen...да и по-силнее должна быть ,чем F5M42-2-R7B6....всё-таки под 200 сильный fto расчитана...
из этого я делаю вывод,что коробка идентичная ,и подойдёт болт он во всём,если заменить колокол....
конструкция коробок F5M42-2-R7B6 и F5M42-2-V7A6 подразумевает фиксацию первичного вала,только за счёт посадки подшипника этого самого вала в колоколе...а не в маховике...как у иных коробок....что губительно сказывается на ресурсе коробки на наших убитых дорогах...и поэтому,я соглашусь с таким утверждением как : " если зашумел подшипник первичного вала в F5M42-2-R7B6,то меняй его,не меняй...всё равно будет шуметь...и не через 160-200 т.км как с новья...а через 15-20 т.км....после первой замены...а потом вообще через 1-2 т.км "....в этом я убедился на собственном опыте...меняю этот подшипник 3 раз.....зашумел,сцуко,через 500 км после замены...пусть не так громко.....но я думаю это только начало...отсюда возникает вопрос...почему???за что?? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) из этого я делаю предположение,что со временем разбивается посадочное отверстие подшипника первичного вала непосредственно в колоколе...и подшипник,хоть новый,начинает испытывать осевые биения и быстренько загибается...
так получается ,если предположение верно,нельзя переставлять колокол с F5M42-2-R7B6 на F5M42-2-V7A6...дабы избежать повторения участи и судьбы F5M42-2-R7B6....тогда,если колокол F5M42-2-V7A6 сядет на 4g63t, то останется приварить(приклеить (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ) к силуминовой коробке F5M42-2-V7A6 кронштейн задней подушки от F5M42-2-R7B6(так как крепления кронштейнов вроде разные у этих коробок)....а свеженькую (относительно ) F5M42-2-V7A6 можно найти в япии...в отличии от F5M42-2-R7B6,которые можно найти ,в свежем состоянии,только в англии,германии,швеции,финляндии по 50000 т.р без доставки(((