Замена рулевых тяг и наконечников, небольшой отчетец Опции

[ra3vgv]

Итак имеем,лансер 9 1.6 автомат 2005 года,пробег 116 тыщ,тяги немененые ниразу. Причиной замены был люфт обоих колес относительно вертикальной оси. Итак,были куплены тяги и наконечники 555,пыльники RBI.
Снимаем колесо,откручиваем гайку крепления рулевого наконечника,и выбиваем его(если нада сохранить его то либо съемником либо ударить в торец,там стоит конус морзе,наконечник выскочит).
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1009/c4/c4d16a0b1b13.jpg)
Снимаем хомуты с пыльника,сдвигаем его в сторону ступицы,разгибаем стопорную шайбу,откручиваем тягу.
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1009/72/92a933c8f113.jpg)
(IMG:http://s51.radikal.ru/i133/1009/79/f213873add99.jpg)
(IMG:http://i074.radikal.ru/1009/f7/7a6a3eaae86e.jpg)
(IMG:http://s53.radikal.ru/i139/1009/d0/b116dc05b5da.jpg)
(IMG:http://s56.radikal.ru/i151/1009/4a/937ec745cd66.jpg)
Собираем новую тягу
(IMG:http://s40.radikal.ru/i088/1009/23/95529b265b29.jpg)
примерно по длинне старой
(IMG:http://s006.radikal.ru/i214/1009/89/d6e6f78a1ad4.jpg)
Ну дальше все собираем. Стопорную шайбу прямим молотком,и она нам будет служить еще дальше,новую покупать ненада
(IMG:http://s11.radikal.ru/i184/1009/d3/44fe3ce4562d.jpg)
Пыльники сели плотно. Делал без снятия рычагов.Неудобно,но все возможно. Самый гемор это шайбы разгибать и загибать обратно.

[starshina06]

+1
CTR норм, 3 года ставлю и не парюсь, претензий и рекламаций нет. Как и всё остальное, рычаги, сайленты, и т.д.
Параллельно с 555, тоже норм. Наконечники только с корончатой гайкой, ситиэр "однораз". 555 много палева крайние 1,5-2 года, 2 раза впоролся, перестал брать.

Лемфёдер норм, но в коробке по-факту лежит ситиэр(без палева так), брать не стал, понятно)))
Миле тоже норм, никогда претензий не было, НО на Лансер диаметром самой тяги меньше под пыльник, ахтунг, либо юзаем "универсальный пыльник", безразмерный и мягкий.

СИТИЭР короче.