Тюнинг - зло!, Размышления Опции

[Said 174]

Итак дорогие друзья, долго у меня чесались руки создать эту тему. Ну вот решился. По моим размышлениям, считаю тюнинг и прочие извращения с машинами и моторами - Злом!
Ибо все это приносит огромные финансовые расходы, нервотрепку и очень редко когда даёт ожидаемый результат. Собственно, тема для того, чтобы предостеречь юных любителей скорости и мощи, желающих вступить на этот нелёгкий путь!
Нет, конечно есть прекрасные примеры, когда автомобиль ,,валит,, после постройки, но хочу вас предупредить, если вы обладаете багажом знаний в объеме среднего технического ВУЗа и являетесь крепким автомехаником со своим гаражом и мастерской, плюс хороший запас знаний, именно по желаемому объекту постройки, плюс умение работать с каталогами и куча свободного времени и терпения. То вы можете браться за это дело. Желательно иметь в шаговой доступности хорошего программиста с умением настраивать авто мозги.
Если у вас нет выше описанных качеств, то не вздумайте соваться в это дело! Ибо будете неоднократно разочарованы и даже обмануты.
И постоянно будете платить, платить, платить. А после постройки, постоянно будете ремонтироваться, ремонтироваться, ремонтироваться.


Надеюсь Витя не снесёт эту тему. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Maxim_BodyParts]

Пришел к тому, что надо более тщательно выбирать основу для постройки. В итоге будет больший КПД от вложений.

[madavto]

Пришел к тому, что надо более тщательно выбирать основу для постройки. В итоге будет больший КПД от вложений.

Это так то, ...КПД выше, но и затраты не сравнимо выше (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) 5000$ только на тормозилки правильные потратишь )) про остальное молчу...в итоге, допустим...под капотом 700-800 л.с. и 1000+ номов...а де их реализовать ???, на общих дорогах ? не реально ((, на треке, кольце, гравии...можно но будут последствия плачевные для кармана, 100% )).
Хороший пример, наш, с Виктором знакомый, из клуба " есть BMW и всё остальное..." ) ( я за Чебаненко )...Х6 дисель, би - турбо...750лс, и момента шо у паровоза, покатался Саша месяцев 5-8 и вернулся на "всего" 500 лс. и около 1000 номов, грит: ...хватает, ещё детей растить нужно.... с 750лс., "шварц" так бмв зовут, едет быстрее чем я соображаю что делать + при нынешнем трафике нужно быть или больным, или С. Лоэбом шоп ездить на нём постоянно, да и тормозилки, даже тюненые - расходник!
Есть другой пример, тоже наш знакомый: здоровенный F350 6.7 ТD + БПМ от "Sportan Warior" с 4 режимами +50, +100, +150, +200лс. (в стоке 460 лс., момент не помню), человек ездит на 2ом режиме, 3-4 даже не пробовал, хватает + жалко авто...тут просто необходимость лишняя дурь - таскает прицепы под 4т. с оборудованием да и на форда грузит по 2т., нужен запас при обгонах - манёврах. Это конечно нужно видеть как эта хрень, с 2т. в кузове, гоняет по дороге RR Sport!!! до 180 км, RR достать его не может!!! Во время обгона, хозяин RR, с от такими O_O глазами смотрит на свой спидометр и возникает ощущение что, на следующий день едет на СТО с проблемой ".....у меня машина не едет (( ..." ))
Я не против тюнинга, но как то нужно соразмерять возможности, желания, реалии, потребности ) Я так думаю.