Чертежи оправок для замены сайлентблоков Опции

[AKStyle]

Сам сейчас занимаюсь тотальным ребилдом подвески. Информации в сети море, чертежей не очень. Может кому пригодится. Все опробовано лично, кроме оправок для задних продольных рычагов.

1. Большой сайлентблок на передних рычагах


2. Для малых сайлентблоков подойдет большая оправка на чертеже для нижних рычагов

3. Сайлентблоки на задних поперечных рычагах


4. Сайлентблоки на задних продольных рычагах

Прикрепленные файлы

 Чертеж_проставок_для_съемника_сайлентблоков_Лист1.pdf ( 13,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3498
 Чертеж_проставок_для_съемника_сайлентблоков_Лист2.pdf ( 14,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2642
 Чертеж_проставок_для_съемника_сайлентблоков_Лист3.pdf ( 13,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2675

 

[matros]

...Все опробовано лично, кроме оправок для задних продольных рычагов.
4. Сайлентблоки на задних продольных рычагах

Недавно менял (на не снятом рычаге), оправки подойдут, разве что для выпрессовки, да и то вряд ли, т.к. обойма сайленблока в коррозии, и проще сайлентблок выбить, предварительно ослабив посадку подгибанием краев внутрь (можно предварительно подпилить обойму сайлентблока).
Поставить с оправкой (на рисунке снизу) вообще проблематично, оправка наравит съехать с сайленблока, последствия (если упустить момент и тянуть) - деформация внешней обоймы сайлентблока. Нужна другая оправка с проточкой под обойму сайлентблока, хватит и 2 мм, как на рисунке 1. Можно, конечно, поставить между оправкой и сайлентблоком пластины толстые, а лучше уголки. Да, и у первой оправке на рисунке, где два непонятных размера, хватит и 60 общей длины, а не 70.