АРХИВ: One-touch или Ленивые поворотники от Amadeus Productions, V2.0, готовые платы для Ваших автомобилей Опции

[Titus]

Всем привет, отдельно тем, кто ждал и дождался (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Представляем обновленную версию плат One-touch или ленивых поворотников от Amadeus Productions, V2.0.

Чуть доработана программная часть, чуть улучшена аппаратная часть в сравнении с первой версией устройства.

Устройство устанавливается на:
- Lancer-IX,
- Cedia (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине),
- Mirage Dingo (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине),
- Outlander первого поколения,
- Grandis,
- Pajero iO (предварительно проверяйте наличие электронного блока подрулевых переключателей в Вашей машине).

Возможности данного устройства:
- Функция "указание направления поворота в одно касание" - устройство позволяет мигнуть указателями поворота автомобиля 3 раза при легком касании рычага указателей поворотов, без его фиксации.
- Автоматическое включение "аварийки" при движении задним ходом, функция интеллектуальная - если до включения задней передачи рычаг поворотников находится в состоянии, отличном от нейтрального (центрального) - включение "аварийки" блокируется и будет мигать только соответствующая сторона поворотников, указывая планируемое направление движения водителя при движении задним ходом.
- Автоматический тест устройства при включении зажигания в положение "On" - краткое мигание всеми лампочками указателей поворотов.

Тем,кто хочет собрать данное устройство своими руками (V1.0) - полное описание по данной разработке находится здесь

Устройство собрано на фирменных печатных платах, с применением импортных комплектующих, прецизионных резисторов, в настройке не нуждается, сборка и контроль лично мои (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)




Подключается к блоку подрулевого переключателя поворотников проводами минимально возможной длины, клеится на двусторонний скотч или термоклей к задней крышке блока.

Расшифровка контактных площадок на устройстве:
+ - питание +12в.
- - общий, он же GND, он же масса.
Rear - сигнал статуса включения задней передачи, берется с приборки, либо в любом другом месте - активный уровень высокий - то есть, при подаче +12в на этот контакт устройство будет включать "аварийку".
R - контакт управления правым плечом поворотников.
L - контакт управления левым плечом поворотников.

По фото выбираем плату, которая стоит в Вашей машине и смотрим к каким контактным площадкам на ней припаиваться:





Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом реализуется за счет подпаивания провода Rear к проводу в синей колодке панели приборов: КОНТАКТ №46 - 6 контакт справа на синем разъеме, коричневый провод с серебряной полосой, на фото отмечен красной стрелкой:



Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом одинаково как для автомата, так и для механики.

Более подробная информация по распиновке панели приборов Lancer IX находится здесь.

* * *

Где взять статус заднего хода на Outlander:
Синий (правый) разъем за приборкой, приборку надо снять, нам нужен 3 справа верхний контакт - красный провод с зелёной полосой - паяемся к нему, это статус включения заднего хода.

Подключение функции автоматического включения "аварийки" при движении задним ходом одинаково как для автомата, так и для механики.

Фото разъема с необходимым нам контактом:


* * *

Подключение к Grandis подробно описано здесь.

* * *

Стоимость устройства составляет 1200 рублей.
Стоимость упаковки и доставки почтой в любую точку России составляет 300 рублей.
Есть доставка в Украину.
Другие варианты доставки обсуждаемы.

Для заказа обращайтесь ко мне в личные сообщения - необходимо знать Ваши полные ФИО, адрес, индекс, мобильный телефон, после чего выдаются данные для оплаты и высылается посылка с устройством.

* * *
Данная разработка и любая ее версия являются собственностью лично Сергей SSh и компании Amadeus Project.
Авторы не против самостоятельного повторения данной разработки и любой ее версии в личных целях.
Авторы категорически против коммерческого применения данной разработки любой версии любым другим лицом кроме владельцев.
* * *

Дата оригинальной публикации - 11.09.2017 © Titus.

[SSh]

Теоретически девайс можно придумать на любую машину, вот только надо знать сигналы подрулевого переключателя...