ошибка 0170, диагностика Опции

[MobileMan]

Ув. маньяки ! подскажите куда копать. Горит чек - ошибка 0170. лансер 10 1.5 мкпп проб 110000км. Снятие ошибки хватает в среднем на 50 км. Загорается чек при нормальной спокойной езде.

[Cranks]

Можно и так, ага, отписывайтесь потом по итогу, удачи! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Пока у дилера сказали тоже самое что в предыдущем сервисе что первая лямбда выдаёт показания 1.2в и по графику получается прямая линия, сказали что проблема во второй лямбде, что коряво обманку сделали, что нужна прошивка евро 2,(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ))) хотя насколько я знаю 2 лямбда ну ни как не влияет на состав смеси,но они сказали что якобы показания по первой и второй одинаковые поэтому компьютер обедняет смесь.... Поэтому они предложили скинуть разъём со второй лямбда поездить без неё посмотреть, сказали что 170 ошибка ушла, но я когда сел по езде всё осталось тоже самое те же симптомы, п приехал домой проверил своим обд 2 тестером, висит та же 170 и две новые ошибки по второй лямбда... И по датчиками коррекция -35,15. При нажатии на газ уходит в небольшой минус до -6, и по показаниям первой лямбда пока она работает на холостом ходу выдаёт 1,0или 1,2 В но при нажатии на газ выдаёт синусоиду но как только отпускаю газ снова прямая линия,, может быть всё таки и вправду дело в эбу... Ещё вопрос если скинуть разъём первой лямбды то эбу должен выдавать какие-то показания или он будет просто по резервной схеме работать (со средней коррекцией)??? Или там все равно будут какие-то показания, просто в предыдущем сервисе парень сказал что без первой лямбды она работает лучше но все равно эбу какие-то показания выдаёт хотя датчик отключен..

Эскизы прикрепленных изображений