Блок ETACS, что то сгорело Опции

[samarasanych]

Привет, Маньяки! Такой трабл. Решил как то сделать подсветку замка зажигания, в итоге в под рулевом переключателе коротнул проводом и теперь без включенного зажигания не горят габариты и не работает функция евросвета. не подскажите где искать причину? мож в самом блоке что сгорело?

[dmitrij_b]

Я схему икса выше и выложил скриншот.
Ломаная - партизанская граница "дальше я ничего не скажу". (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Треугольник с кружочком на выходе - типовое обозначение логического элемента с инвертирующим выходом. В данном случае скорее всего имеется в виду, что "активный" уровень выходного сигнала - 0 вольт. То есть в нужные моменты логическая схема садит этот выход на массу.
Обычно такие выходы делают по схеме с открытым коллектором (если на биполярном транзисторе) или с открытым стоком (если на полевике).

Кстати, в схемах девятого ланса на подобных местах был как раз биполярный транзистор, включенный по схеме с ОК, нарисован... (хотя реально на платах чаще всего полевики установлены)

Я собственно к чему - на схеме выходы управления салонным счетом и светом багажника прорисованы одинаково. Значит и там и там рулит, я подозреваю, что полевик. Вот какой, и где он стоит - это можно понять только методом прослеживания по реальной плате ETACS-а дорожек от разъема.